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排出量の削減 2010年度実績

目 次 第 1 章基本的事項 1 計画策定の背景 1 2 計画の目的 1 3 計画の期間 2 4 計画の範囲 2 第 2 章温室効果ガスの排出量 ( 削減 ) 目標値 1 基準年度の二酸化炭素排出量 3 2 要因別の排出状況 3 3 削減目標 3 第 3 章環境配慮の取組内容 1 取組内容 4 (1

目 次 第 1 章基本的事項 1 計画策定の背景 1 2 計画の目的 1 3 計画の期間 2 4 計画の範囲 2 第 2 章温室効果ガスの排出量 ( 削減 ) 目標値 1 基準年度の二酸化炭素排出量 3 2 要因別の排出状況 3 3 削減目標 3 第 3 章環境配慮の取組内容 1 取組内容 4 (1

... 変動枠組条約が採択され同年国連環境開発会議(地球サミット)では、世界中多く 国が署名を行い1994年(平成6年)に「気候変動に関する国際連合枠組み条約」 が発効されました。 1997年(平成9年)12月に「地球温暖化防止京都会議」が開催され、先進国 温室効果ガス削減目標を掲げた京都議定書が採択され、この中で長期的排出削減 ...

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平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

... CO2 排出削減取組みについて 1. ビール業界 は経団連環境自主行動計画に参画し、環境関連へ設備投資を前倒しで実施する等、地 球温暖化対策に向けた省エネルギー、及び、CO2 排出削減施策・活動に積極的に取組んできた。 2013 ...

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事業名 高効率パッケージエアコン導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 交付決定の日 ~ 平成 29 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平成 25 年度 ) tco2( 平成 26 年度 ) tco

事業名 高効率パッケージエアコン導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 交付決定の日 ~ 平成 29 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平成 25 年度 ) tco2( 平成 26 年度 ) tco

... 注 記入欄が少ない場合は、本様式を引き伸ばして使用すること。 ※1 基準年度排出算定については、「ASSET 実施ルール」を参照すること。 ※2 基準年度は平成25年度~平成27年度3年間平均を原則とするが、固有事情により例外を認めることもあり得る。 ※3  ...

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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局

総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局

... 当該事業所において、増減する設備と同等設備における過去(基準年度から 設備増減に係る変更を算定する場合にあっては基準年度とし、前削減計画 期間末日(2015 年3月 31 日)から設備増減に係る変更を算定する場合にあ ...

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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

... 2 排出削減対策や石油代替エネルギーへ 変換を目的とし、ハイブリッド自動車(HV/PHV)、 クリーンディーゼル自動 車をはじめ、 電 気自動 車 (EV)、 燃 料 電 池自動車(FCV) 等環 境 対 応 車 輌が順次市場へ投入され、シェアを伸ばしています。 特に車輌省燃費化に関しては各メーカーで競争が ...

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問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

... 民生部門対策試案検討 民生部門対策試案検討 前提条件・・・CO 2 排出見える化 個人レベル排出削減行動を促すインセンティブ 試案1 排出目標超過分エネルギー料金へ課金 試案2 CO 2 排出削減買い上げ制度 ...

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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... EM PJ,M =0 EL BL ベースライン系統電力使用 (式 ) 注)方法論に算定式記載がないものについては、本項目記載は不要とする。 注)排出削減方法論「4.ベースライン排出考え方」を参照し、本プロジェ ...

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1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

... 太陽光発電・太陽熱温水集熱一体型パネルにより得られる太陽熱を、夏期はデシカント除湿換気等、冬 期は床暖房等に使用、電気は当該システム動力として使用することで、電力ピークカットと快適性向 上を実現する。 地球温暖化が叫ばれる中、グローバルな要求事項としてCO2排出削減が求められている。加えて ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 20条特例運用に係る見直し案概要 限定近海を航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満高度船舶機関 部職員2名化については、1ヶ月実船検証及び3ヶ月検証運航により、安全性 等に問題ないことを確認した上で、その配乗を機関長(四級以上)及び一等機関 ...

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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

... • アブログデータによる解析では数%という付加物省エネ効果を確認す ることは難しかった – アブログデータ…航海日誌要約版、毎正午船位、航行距離、燃料消費、 気象データ等が記録される ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... ● 事業者は、対象事業所ごとに、次者を選任しなければならない(選任義務) 。 ①「統括管理者」 (役割)その事業所対策実施状況を把握し、従業員指導・監督や経営者へ意見申出を行う。 ②「技術管理者」 (役割)経営者や統括管理者に対し、技術的助言を行う。 (外部委託も可能) ...

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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

... Ⅰ-(1)―9 と考える。 今後予測されるコスタリカ国内電力需要増を鑑み、エネルギーミックスを含めた 電力事情推移を引き続きモニターしていく事とする。 また、EV 及び関連機器リサイクル観点では、リチウムイオン電池回収/リサイクルに 関し、コスタリカ国内で処理体制は構築されておらず、欧米大手回収専門業者を含めた体 ...

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目標を達成するための指標 第 4 章計画における環境施策 一般廃棄物焼却量 ( 家庭 事業所 ) ごみ 資源物の総排出量 平成 27 年度 (2015 年度 ) までに平成 15 年度 (2003 年度 ) に比べ 30% 削減平成 27 年度 (2015 年度 ) までに平成 15 年度 (200

目標を達成するための指標 第 4 章計画における環境施策 一般廃棄物焼却量 ( 家庭 事業所 ) ごみ 資源物の総排出量 平成 27 年度 (2015 年度 ) までに平成 15 年度 (2003 年度 ) に比べ 30% 削減平成 27 年度 (2015 年度 ) までに平成 15 年度 (200

... ⑫廃棄物発生抑制・再使用・再生利用 2 再生資源利用製品・材料選択促進 【 】内は各施策進捗指標 国施策等 県施策等 ・ 循環型社会形成推進基本法に基づき「第2次循環型社 会形成推進基本計画」を策定(平成 20 年3月)し、低炭 素社会や自然共生社会と統合的取組、3R に関する国 民運動、循環型社会ビジネス振興、3R ...

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事業名 高効率パッケージエアコンおよびガス焚き蒸気ボイラ等導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 別添 2 添付補足資料の値を転記 交付決定の日 ~ 平成 30 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平

事業名 高効率パッケージエアコンおよびガス焚き蒸気ボイラ等導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 別添 2 添付補足資料の値を転記 交付決定の日 ~ 平成 30 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平

... 注 記載にあたっては、「ASSET 実施ルール」を参照すること。また、記入欄が少ない場合は、本様式を引き伸ばして使用すること。 ※1 代表事業者は、補助対象設備を保有し、補助金交付を受ける法人とする。 ※2 代表事業者事務連絡先は、代表事業者、あるいは代表事業者から委任を受けた第3者である事務代行者窓口となる担当者情報について記 載する。 ...

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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

... まず、どんな車が補助対象になったか点検してみる。 エコカー減税・補助金制度内容を、振り返ってみよう。減税と補助金は似ているが別 制度だ。減税は、「低排出ガス車」に該当し、かつ「燃費基準」を満たす場合に受けられる。 低排出ガス車とは、一酸化炭素や窒素酸化物(NOx)、粒子状物質など排出が、国が定 ...

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地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て

地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て

... • 我が国 26%削減目標達成 には、 民生部門(家庭・業務)4割など大幅削減 が必要であり、規制・補助金・税制優遇による誘導 だけでなく、 国民各界各層意識と行動変革 をお願いする必要がある。 • そのため、 温暖化対策計画事項に、排出削減に関する普及啓発等を明記(法定) し、国民運動を抜本強化。 ...

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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動

目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動

... 減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位改善と環境負荷低 ...

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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... ・1平方メートル当たり削減 6.57kg-CO2/㎡(削減率61%) 6.57kg-CO2/㎡×2500㎡/月×12か月=約200トン 当該メーカーは全国新聞印刷工場で使用されている刷版約65%を供給する。CT P版ユーザー(新聞社)とアルミ回収会社、アルミ合金会社と協力して、使用済みCTP ...

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