我が国の経済・雇用を支える自動車産業
目次 諮問の背景 1 Ⅰ 章造船産業と環境変化 1. 造船市場と国際競争環境 (1) 日本造船業が果たしてきた役割 (2) 日中韓の熾烈な競争時代到来 (3) 2008 年以降の超円高の時代 2. 日本造船産業の価値と成長ビジョン (1) 地域の雇用 経済や日本の貿易を支える造船産業 (2) 成長ビ
... 13 また、現在、燃料油価格は一時期に比べて大幅に下がっているが、船主や運航者の省 エネ性能へのニーズは引き続き高いことから、省エネ性能の優位性を競争基盤として維 持することが必要である。省エネ性能への影響が大きい船型開発は、縮小模型を使用した ...
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目 次 Ⅰ. インドの概要 ( 1) Ⅱ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 4) 1. 経済, 産業構造 ( 4) 1) 経済 ( 4) 2) 賃金 ( 7) 3) 産業構造 ( 8) 2. 人口構成 ライフスタイル (10) 1) 人口構成 (10) 2) ライフスタイル (14) 3. 交通, 道
... 同社は現在、上記の５つの現地法人を置いており、インド進出は１９８５年からと意外に古 く、小型発電機や汎用エンジンの製造販売を皮切りに４輪車や２輪車の製造まで拡大させて きた。 同社は製造拠点としてインド国内にホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・イン ...
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HOKUGA: 企業誘致型地域経済振興策の勘所 : 九州・東北地方における自動車産業育成策の課題
... 3,000m を取得）。同年４月には「NK 委員会（東北進出委員会）」を早速発足させ，半年後の 10月にこ れを「岩手工場開設本部」へと発展的に改組しながら，岩手工場（以下，「関自工岩手」と略記） の開設に向けた準備は着々と進められ，1991年６月の着工を経て，1993年４月の完成をみた。 ...
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策目的遅延リスク 荷傷みのリスク等も懸念される 政策目標な施策国際コンテナ戦略港湾政策の概要 政策目的 : 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大すること政 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大することにより 企業の立地環境を向上させ 我が国経済の国際競争力を強化 雇用と所得の維持 創出 国際
... させ、将来 の 労働力不足を克服 し、 経済成長に貢献 していくことが必要。 ・そのため、①荷主協調のトラック業務改革、自動隊列走行の早期実現など 「成長加速物流」 、②受け取りやすい 宅配便など 「暮らし向上物流」 を推進。物流事業の 労働生産性を２割程度向上 ...
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資料 4 CFP を活用したカーボン オフセット制度 ( どんぐり事業 ) 及び我が国のカーボン オフセットの現状について 平成 28 年 9 月 経済産業省
... 排出量の算定等の事前準備が煩雑であったり、クレジット調達費用を含めた高コストな企画は敬遠される傾向。 国や自治体等の支援制度（アドバイス・代行・費用補助）の活用を前提とする取組が多い。 カーボン・オフセットや環境配慮を前面に押し出す場合、販売促進効果、購入者等への訴求効果は、購入者の ...
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第 2 部 2017 White Paper on Small and Medium Enterprises in Japan 第 4 章 人材不足の克服 第 1 部第 3 章において 我が国経済の緩やかな回復基調を背景に 全体の雇用環境は改善していることを確認した 他方で 中小企業を取り巻く雇用環
... コラム2-4-2⑨図は中小企業が認識している従業員の仕事と介護の両立支援に係る課題を抽出したものである。同図 を見ると、「従業員間の公平性の確保・摩擦の軽減」が最も高く、35.8％となっている。そのほか、「休業者の補填が難 ...
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平成 29 年度我が国におけるデータ駆動型社会に係る基盤整備 ( 我が国のデータ産業を巡る事業環境等に関する調査研究 ) 報告書概要版 平成 30 年 3 月 経済産業省 ( 委託先 : みずほ情報総研株式会社 )
... プライバシーの保護や安全保障の確保、産業保護等を目的に、個人 データや産業データの保全・保護に関する法制度の制定・施行が進展 する中、我が国としても、対応を検討するべきではないか。 データの保護に関する取組に加え、流通促進に係る取組も進展。 ...
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はじめに 全国に比して少子高齢化が進む北海道では 健康維持 医療費抑制 雇用 所得拡大 により 地域が持続的に発展していくための取組として 心身とも健康な状態で 長生きできる 健康長寿社会 の実現とこれを支える関連産業の創出 育成が重要な課題となっております そこで 経済産業省北海道経済産業局では
... 例えば、遺伝子組み換え技術によって製造されたヒト・インスリンは多くの糖尿病患者 の治療に不可欠の薬剤として定着している。毎日、ヒト・インスリンの自己注射によって、 血糖値をコントロール、糖尿病の合併症克服に努力している患者は、皆さんの周りにも居 るはずだ。また、最近は抗体医薬の登場によって、白血病ばかりか、乳がん、大腸がん、胃 ...
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平成 23 年 8 月 11 日 統計トピックス No.53 従業上の地位別にみる我が国の従業者の状況 - 平成 21 年経済センサス 基礎調査 の結果から - 経済センサスは 事業所及び企業の経済活動の状態を明らかにし 我が国における包括的な産業構造を明らかにするとともに 事業所 企業を対象とする
... さらに、雇用者のうち「正社員・正職員」を除いたもの、すなわち「正社員・正職員以外」 と「臨時雇用者」を合わせたもの（以下「 正社員・正職員以外の雇用者」とい います。）は2019 万１千人（雇用者全体の39.8％）となっています。 また、非農林漁業の民営事業所の ...
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1 再生可能エネルギー等の産業拠点化推進プロジェクト 幹事 : 九経連 九州経済同友会 九州地域産業活性化センター 長崎県 目的 取組の概要 九州地域戦略会議において 半導体 自動車産業に次ぐ九州経済を牽引する産業として 再生可能エネルギー を位置づけ 再生可能エネルギーの産業化を目指すアクションプ
... ・各県のプロジェクトと協議会事業との連携を図りながら、新たな機能性表示制度の施行による市場拡大を踏まえ、健康食品・機能性食品産 業の更なる産業振興を推し進め、平成２８年度以降について、設定目標の達成を確実なものとしていく。 ...
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RIETI - 工業統計ミクロデータを使用した日本の自動車部品産業の分析 －海外直接投資、企業間取引と経済パーフォーマンスの関係を中心として－
... は、自動車メーカーの資本参加程度に着目して、日本の第一次部品企業を分類している。 自動車メーカーの資本参加率 20 パーセント以上を系列企業、それ以外を独立系企業とした。 確かに、上述のとおり、自動車メーカーと第一次部品会社の間には、資本関係をはじめと ...
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テーマ : 自動走行をめぐる経済産業省の取組について 経済産業省製造産業局自動車課電池 次世代技術 ITS 推進室長奥田修司 1. はじめに 自動走行への期待 自動車の自動走行は 様々な社会課題を解決するものとして期待が高まっています 期待が高まっている理由の一つは より安全かつ円滑な道路交通の実現
... 役割分担を明確にしつつ、それぞれの導入の見通しや技術の標準化等について関係者間 の合意形成が不可欠であり、標準化が実現の鍵となることから、全体構想を含め技術面 （自動バレーパーキング全体の仕様、セキュリティなど）や事業面（効果検証、ビジネ ...
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はじめに 日本の製造業においては 自動車産業が 一本足 と評される程の存在感を持っています そのため 今年の経済解析室の ひと言解説 でも 自動車関連産業の話題を何回か扱っています そこで これらの ひと言解説 の時系列を延長したうえで再編集し 改めて日本の自動車関連産業の状況を整理してみました 公
... ４-①．日本と米国の「自動車・同部品」生産指数の推移 • 2015年の米国の新車販売台数は1,747万台と15年ぶりに過去最高を更新し、メーカー別のシェアで は、日本車メーカー4社が10位以内にランクインした（米調査会社オートデータ調べ）。 • ...
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内航海運の現状 内航海運は 国内貨物輸送全体の 44% 産業基礎物資輸送の約 8 割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである 一方 産業基礎物資輸送が輸送需要の大宗を占めることから 国内需要の縮小 国際競争の進展等により 内航貨物全体の輸送量はピーク時に比べ 27%( 輸送ト
... 船舶管理契約を締結しない理由 船舶管理会社を活用する理由としては、「業務効率化」、「船員確保」や「質の高い管理を受けるため」と回答した者が全体の７ 割を超えており、船舶管理会社の活用が効率的な運航のための重要な手段と位置付けられていることが伺える。 ...
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九州の産業と消費経済を支える世界と九州をつなぐ経済活動の拠点港 A Hub Port for Economic Activities Linking Kyushu with the World 貿易額推移グラフ ( 博多港 ) ( 資料 : 門司税関 ) Changes in Value of Im
... 平成 17 年のまちびらきから10 年が経過し、「福岡ビジネス創造センター」や 小中連携校、こども病院、外科病院、リハビリテーション病院、公民館、幼稚園、 保育所、特別養護老人ホームが開設するなど、まちづくりが目に見える形で進ん でおり、今後も、健康・医療・福祉関連施設や集客施設の立地が計画されて います。さらに自然エネルギーを活用した創エネ・省エネ型都市のモデルとな る「CO ...
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平成 31 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) 制度名車体課税の抜本的見直し 税 目 ( 経済産業省製造産業局自動車課 ) 自動車重量税 ( 自動車重量税法全文 自動車重量税法施行令全文 自動車重量税法施行規則全文 租税特別措置法第 90 条の 12 自動車重量譲
... る環境性能に優れた自動車の普及促進が重要。特に環境性能に優れた次世代 自動車は、我が国自動車産業が先行して開発、市場投入しており、有望な成 長分野。更なる競争力強化を図るため、こうした環境性能に優れた自動車の ...
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はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... 開発や提案を行うサプライヤ、特定分野における技術や品質で他社 を圧倒するグローバルニッチトップ等の競争力の高い部素材メー カーの存在が不可欠である。また、部素材メーカー間においても、 必要に応じ、それぞれの経営資源を補完して相互の連携を図り、グ ...
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平成25年度中小企業支援調査 （我が国自動車産業の今後のあり方に係る調査研究）
... 軽乗用車 登録乗用車バス・トラック 合計 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 合計 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 合計 自動車税 軽自動車税 自動車税 軽自動車税 00 全国計 -0.10 -0.80 -0.19 -1.09 00 全国計 -178 -325 -77 00 全国計 -30 -55 -13 -99 00 全国計 ...
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目次 はじめに ~ 調達戦略の工夫が公正競争と競争力強化を可能にする~... 1 第 1 章自動車産業の目指すべき調達慣行について ~ 協調的投資を促す調達慣行五原則 ~ 自動車産業の競争力を支えるサプライチェーンと調達関係の特徴 自動車産業の調達慣行に対する評価の歴
... 53 も早期に支給されるために、委託事業者が、加工対象物を納入した後の代金受 領よりも、有償支給材の代金を早期に決済することを求められることがある。 下請法の適用対象となる取引を行う場合には、下請法第４条第２項第１号によ ...
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