広域幹線 と 地域幹線を介して
( 地域間幹線系統確保維持計画の実施 ) 第 4 条知事は 地域間幹線系統確保維持計画が計画どおり実施されていないため国庫補助路線の確保に支障が生ずるおそれがあると認められるときは 関係する乗合バス事業者に対し 地域間幹線系統確保維持計画の実施のために必要な措置を講ずることを求めることができる 2
... (２) 実費購入費（ 消費税を除く。）から備 忘価額として １円を控除し た額 （補助金の 交付の申請） 第31条 補助事業者は、別記第６ 号様式による 車両減価償却費等補助金 交付申請書 に 補 助対 象 期 間 に 係 る 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 等 報 告 規 則 第 ２ 条第 ２ 項 の 事 業報 告 書（この章 に係る経常費用を除く。）及び補 ...
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1. 事業の目的と概要 (1) 開通後 5 年経過 事業目的 松山と高知間の広域交流の促進及び地域活性化を支援する道路 一般国道 33 号の異常気象時通行規制区間を短縮し 異常気象時においても安全で安心して通行可能な幹線道路を確保 医療活動の支援により地域の安心の向上 写真 1 三坂第二トンネル松山
... ４．事業効果の発現状況（３） 医療活動の支援 久万高原町内からは年間約２００人が松山方面に救急搬送されているが、 速達性、走行性が高く、異常気象による影響を受け にくい三坂道路を利用することで、患者や救命士の負担が大幅に減少 。 また、久万高原町には分娩可能な産婦人科がないため、 松山方面へのアクセス向上により、出産環境が大幅に改善 。 ...
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沿道地区 福岡筑紫野線及び那珂川宇美線の沿道地区は 春日市において特に交通量が多い4 車線の幹線道路の沿道で 小売店や飲食店 カーディーラーやガソリンスタンドなどの自動車関連施設が多く立地しています このことから 幹線道路の沿道にふさわしい商業 業務の利便の増進を図るとともに 後背の住宅地区の環境を
... この良好な低層住宅地の環境を保護するため、用途地域は第一種低層住 居専用地域（容積率 80％、建ぺい率 50％、高さの限度 10ｍ、外壁の後退 距離の限度１ｍ、敷地面積の最低限度 165 ㎡）に指定しています。 特に、平田台地区においては、自然環境が豊かなゆとりある市街地の形 成を図るため、平田台地区地区計画を指定し、建築物の用途、容積率、建 ...
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災害に強い物流システムの構築 に向けた検討体制 ( 平成 28 年度 ) 災害ロジスティクス中部広域連絡会議 ( 平成 25 年度 ~) メンバー 関係自治体 物流団体 物流事業者及び国の出先機関等 検討事項 幹線輸送部会及び地域部会の報告 とりまとめ今後の取り組みの方向性の確認等 平成 29 年
... ・全日本トラック協会に支援要請を行い、全日本トラック協会は災害対策基本法の指定公共機関（日本通運、ヤマト運輸、佐川急便、福山通運、 西濃運輸）の大手５社と連携し、緊急物資輸送に対応。 ○支援物資拠点の確保を実施について ・熊本県内の民間物資拠点について、活用可能な施設を調査した上で、熊本県に選定リストを提供。また、隣接県（福岡県・佐賀県・大分県） ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街
... このため、まちの将来像を「次世代につなぐ安全・安心な、ゆとりを持って暮らせるまち」とし、地区計画を活用して以下の目 標を定める。 1 災害に強いまち 補助第 285 号線の整備とあわせて、地区内で不足する災害時の一時集合場所となる公園等の整備を進める。また、老朽木造建 ...
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美女地区外1地域 東幹線排水路瑞治23線工区外一連工事 発注工事等に関し、寄せられた質問と回答 ｜網走開発建設部
... 質問月日 質問 回答 H29.6.2 １０．見積参考資料（１９項１行）仮管渠工 （設置）について仮排水管損料には材料割 増・継手材料費は含まれているでしょうか？ また損料率は５０%でしょうか？また材料は 高密度ﾎﾟﾘｴﾁﾚﾝ管 L=5000 ﾀﾞﾌﾞﾙ 波状管無孔 管（本）での計上でしょうか？ ...
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景観配慮事項チェックシート(一般地域・幹線道路沿道) 景観条例に基づく届出・事前協議の関係書類 東京都府中市ホームページ
... 指 針 ク欄 チ ェ ッ 「はい」の場合はその内容を記入 「いいえ」の場合はその理由を記入 街路樹により街並みの統一感を高 め、奥行きのある連続した景観を形 成するため、大径木を用いる。敷地 内の道路に面した部分は、街路樹と 調和した緑化とする。 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... 一方、国庫補助上限額の計算式が別途定められており、毎年見直される。今年度（平成 31 年度事業分）の計算式は下記のとおりとなっており、補助対象経費の２分の１の額が国庫補助 上限額を上回るため、長久手市の場合は国庫補助上限額が補助額となっている。 なお、補助対象期間（平成３１年度事業：平成３０年１０月１日～平成３１年９月３０日） ...
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(5) 居住誘導区域居住誘導区域は 鉄道及び幹線バス路線を 将来の都市の 格となるべき公共交通軸として位置付け その沿線の市街化区域を居住誘導区域とします 設定の 針は (2)(3) に すとおり 鉄道駅から半径 1km の範囲と幹線バス路線から 500m の範囲において 居住誘導区域に含まないとさ
... 20〜30 年前までは、⼤規模商業施設等の都市機能施設は中⼼部にありましたが、現状では、 周辺部・郊外部に拡散しており、それと同時に移動⼿段が⾃動⾞へと移⾏しました。今後 20 年先を⾒据えた時、⾞を運転できなくなった場合の不安が多い結果から⾒ても、今回の調査結 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日
... ・休憩に関するサービスの向上にあたっては、利用が特定の施設や時間 帯に集中している事例があることを踏まえ、関係者と連携して利用の平 準化を促進することが必要である。 ・また、運送業などにおける女性の更なる活躍を支える観点から、休憩施 設について、女性が利用しやすい環境を充実させることが重要である。 ...
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目 次 はじめに P1 Ⅰ. ネットワークのあり方 1) ネットワークのあり方を考える基本的視座 (1) 高規格幹線道路網計画の経緯と整備の現状 P3 1 高規格幹線道路網計画の経緯 P3 2 整備の現状と目標の達成状況 P3 (2) 時代認識とネットワークを再考する基本理念 P3 ⅰ) 近年の社会
... （１） 高速道路ネットワークの現状評価 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P7 ① 大都市・ブロック中心都市の機能と連携 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P7 ② 主要な空港・港湾・鉄道駅などとのアクセス ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P7 ③ ...
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業務委託契約書 ( 案 ) 1 委託業務名宮津湾流域下水道宮津湾浄化センター運転管理業務委託 2 業務場所 宮津湾浄化センター( 宮津市字獅子 10 ほか地内 ) 獅子崎中継ポンプ場ほか4 箇所 その他処理区内の管渠流量計 ( 幹線流量計 1 箇所 ) 幹線管路施設 ( 管渠 人孔 ) 5 幹線マン
... 18 務委託料については、固定費相当分を支払うものとする。 ４ 本件施設の損傷により委託内容を変更する必要がある場合、委託者は、必要である範 囲内において、委託内容を変更することができる。また、本件施設の損傷により本契約 の継続が著しく困難である場合、委託者は直ちに本契約を解除することができるものと する。 ５ 前項の委託内容の変更又は本契約の解除により生じた[r] ...
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資料13(追加) 幹線系統事業評価書 岡崎市交通政策会議 | 岡崎市ホームページ
... いこまいかー（乗合タクシー） 定時運行の確保が必要であることか ら、事業者、沿線市協力し道路状況 等の把握に努め定時運行に努める。 公共交通マップの作成、配布、イベ ントの際の乗り方教室を実施、地域 の会合の際に乗合タクシーと併せた ＰＲを行う。 ...
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となっているほか 道路施設の老朽化も問題となっている 更に 生産 物流機能の産業を集積し 労働の場を確保するために インターチェンジや港湾付近等に企業の誘致を積極的に推進しているが そのためには 大型車両が安全に走行できる幹線道路の整備が必要である 一方 地域全体の約 90% を占める市街化調整区域
... い 地域資源保全会、須依 す え 地域環境保全 会、西保 に し のほ 地域資源保全会、早 は や 尾 お 資源保全会、四会 よ つ え 環境保全協議会、 山路 や ま じ みどりの会、下 し も 一色 い し き 町環境保全会、三和 み つ わ 地域環境保全会、 鵜多須 う た す 町保全隊、川北 か わ きた 保全会、東藤ヶ瀬 ひ が し ふ じ が せ 環境保全会、赤目 あ ...
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73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ
... この下落幅の相違が、本件事例の結論を導いた二つ目 の原因ではないかと推論した。 事実として、新潟市内の２箇所（商業地と住宅地）の 地価公示地ポイントを例示して比較を行うと、商業地の 下落幅がより大きくなっている。その結果として、平成 15年当時は商業地の価格の方が高かったものが、現時点 ...
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幹線道路の整備北幹線道路整備事業 ( 吹上北幹線道路整備事業 ) 南北幹線道路整備事業 現在舘山寺 村櫛 渚園から弁天島駅 国道 1 号 浜名バイパスという国土骨格幹線にアクセスするためには県道館山寺弁天島線に頼らざるを得ない状況にある しかし渋滞する国道 1 号にコントロールされているため 休日観
... ○ 2,400,000 2,400,000 9,475 0 合併により新たに誕生する新市は、広大な市域を持ち、市内の円滑な移動は、新市 としての一体性を醸成するためにも重要な課題となる。翻って新市を構成する市町村 の交通の現状を見ると、至るところで渋滞が常態化しており、円滑な移動は見込めな ...
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北海幹線用水路における水管理システム
... な流量観測等による水理検証が必要になる。 （３）その他水管理支援ソフトの性能維持 本地区水管理システムは、農業水利施設の規 模が大きく高度化されており、それらが配置され る地形・地理的条件や地域環境等から、その運用 にあたり、農業面の利水に加えて、安全管理に係 わる性能維持が重要である。本システムの特徴で 述べた洪水管理支援システムはこの安全管理に援 ...
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平成31年度地域幹線系統確保維持計画（館山日東バス(株)・鴨川日東バス(株)館山鴨川線）
... ・沿線観光施設を訪れる観光客の取 り込みのため、企画乗車券やバス利 用者への特典付与の仕組みを検討する。 ・バスで巡る観光周遊コースを提案する。 ・宿泊施設経由で、バスの利用を呼 びかける。 ...
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武蔵砂川駅北側地区街区幹線道路整備事業計画書
... さら 日産自動車村山工場跡地 宗教法人 よる林苑 開発事業 計 画され いるこ ら 今後駅利用者 増加 予想される こ よう こ ら 当地区 安全 滑 交通 確保や居住環境 改善 防災機能 向上を図るた 街区幹線道路 整備 暫定駅前広場 整備 バリ アネリヴ を含 駅舎改良 喫緊 課題 あるこ ら 関係機関 調整 ...
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Microsoft Word - 幹線道路の位置ずけ［1］.docx
... 都市計画道路小金井仁良川線 北関東自動車道 ＪＲ宇都宮線 下野市が、北関東や栃木県の中で中核的な 市として、住民活動が活発に営まれ、多様な 文化を吸収し発信していくためには、近隣の 市町村との交流は重要となります。人、物、 文化交流の空間移動を充実させるための｢広 域連携軸｣を設定し、近隣自治体など幅広い交 ...
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