市公共交通活性化推進委員会」
「（仮称）いわき市生活交通ビジョン」報告書 「いわき市公共交通活性化推進委員会」から市長への報告について | いわき市役所
... 資料−３ 公共交通に関する地区意見交換会 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 27 １ 目的 27 ２ 実施箇所 27 ３ 実施時期 27 ４ 実施場所 27 ５ 実施内容 27 ６ 周知方法 27 ７ 参加方法 27 ８ 地区意見交換会実績 28 ...
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第12回協議会 資料その2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 12th kyougikai no2
... ○第 11 回協議会（平成 23 年８月開催）において，市民等から要望のあがった 21 箇所につい て， 「迂回に伴う所要時間の増大」や「既存バス路線との競合状況」 ， 「需要見込み」等から 評価し，12 箇所にバス停を増設することが承認された。これに基づき，平成 23 年 10 月から 新たにバス停を増設して運行を開始したところである。 ...
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会議資料（第22回） 第22回白河市地域公共交通活性化協議会 | 白河市公式ホームページ
... 白河市循環バス１日乗車券の試験販売の実績について １ 事業概要 （１）目的 循環バス日曜・祝日等試験運行の実施にあわせた循環バスの運賃割引サービスを 提供することで、利用者の利便性向上を図るとともに、観光施策との連携により、 観光を目的とした循環バスの利用促進と交流人口の増加を図るため、循環バス１日 乗車券を試験販売するもの。 ...
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別冊 業務報告書 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 副 会 長 西 条 連 自 治 会 会 長 口 勝 ㄤ 不 西 条 老 人 ラ ブ 連 会 会 長 服 部 ○ 西 条 連 婦 人 会 会 長 德 永 米 子 ○ 西 条 社 会 硩 祉 協 議 会 会 長 丹 勝 敬 ○ 監 事 西 条 商 会 議 所 会 頭 星 加 ...
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資料6 佐久市公共施設最適化推進方針（素案） 佐久市行政改革推進委員会 | 佐久市ホームページ
... ②公共施設等に充当可能な投資的経費の予想 平成 20 年度から平成 27 年度の決算統計から、普通会計での公共施設等における投資的経 費の平均を求めます。公共建築物、道路及び橋りょうを合わせ、年額 62.7 億円がここ 8 年間 の平均になります。また、今後の人口減少社会の影響を加味し、平成 27 年 10 月に作成した ...
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第16回協議会議事概要 武蔵野市地域公共交通活性化協議会｜武蔵野市公式ホームページ
... 後 目指 いく いう 議論 いく必要 あ ォ 等 実施 良い い コ 骨 議論 全国 武蔵 あ 思う 連携計画 中間評価 要 段 議論 いく必要 あ 委員 全国自動車交通労働組 総連 東京地方連 会 以前乗車い い 客 や通勤等 使わ い 本来 目的 忘 ...
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公共施設マネジメント推進について 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... 12 【芋井社会体育館】 施設集約再配置（案）により、見直す計画がある芋井社会体育館を正規格の屋内ゲー トボール場（常設）として欲しい。現在、芋井桜地区に屋内コートがあるが、ゲートボ ール正規の規格ではなく、かつ、施設は老朽化が激しく、雨漏りのため床が緩んだ状況 となっている。そうしたことから、中高齢者の健康づくりを増進させるためにも、芋井 社会体育館を屋内ゲートボール場として欲しい。 ...
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会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ・調査対象者はほとんど西尾市民であろうが、もともと公共交通の利用が少ないところに、自動 車利用を減らすべき等の回答があること自体驚くべき結果と思う。 ・製造業のようにもっと多くの従業員を抱える会社が入っていれば結果はまた変わってくるだろ う。エコ通勤に関しては、そういう芽があるということでまとめていただければと思う。 ...
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第18回協議会 資料1～3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 18th shiryo1 3new
... ・助成券は本人のみが利用でき，人に譲ったり，他人が利用することは不可能とする。 ○つくば市で展開した場合に想定される問題点等 ①都市構造の違いによる影響【つくばは生活圏が市内でとじている】 ・稲敷市は市内に生活サービスを享受できる施設（商業施設・病院等）が限定され，市民が市外を目的 地として行動している人が多いため，市域を超えたデマンド運行ができないためにタクシー利用助成 を実施した。 ...
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会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ・民生委員は１０地区別にチームがあり、委員が２００名ほどいる。そういう場に説明に来てい ただくと、意見も集めやすく広がりやすいのではないか。 ・会議資料のままでは意見の羅列になっており、もう少しエッセンスが加えられないか。 （２）議会全員協議会での意見について（報告事項） ...
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資料２ 公共施設マネジメント推進の状況 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... 1. ＲＩＳＴＥＸ 社会技術研究開発センター 平成12年 科学技術庁の「社会技術研究開発の進め方に関する研究会」の提言を基に平 成13年7月、日本原子力研究所および科学技術振興事業団が連携協力体制を構築し、「社 会技術研究システム」を設置。平成17年5月「社会技術研究開発センター」に改組。 ...
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今年度事業の進捗状況 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 場合 交通空白地帯 い 住民 足 確保 行う輸送 い 乗合 事業 住民 生活 足 確 ○市町村 主宰 地域公共交通会議 地域協議会 分科会 含 合意 必要 旅客 範囲 ○町外市町村 在住 ○当該市町村 必要 認 住民及 場合 当該区域 親族 当該市町村 日常 用務 有 来訪者等 路線 ○路線 起終点 経由地 ○ ン 運行部分 基軸路線 地区 ...
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JR伊予西条駅バリアフリー化の完成 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 事業の目的 平成２７年度 らJR伊予西条駅に いて 移動及び利用に係る安全性 利便性の向上を 図るため 駅構内のエ ベーターや点状 ックの設置等バリア リー化事業を実施 完成設備等 ...
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神奈川県中小企業活性化推進審議会委員について
... 問３. 今期の貴組合員の増加、減少の傾向はどうですか。 １ 増加傾向である ２ 減少傾向である ３ あまり変化なし 問４. 貴組合への加入理由は何であるとお考えですか。（３つまで選択可） １ 共同事業によるメリット ２ 組合向け補助・融資制度の活用 ３ 情報交換、交流、提携 ４ 信用力強化 ５ 設備等の共有化 ６ 福利厚生の充実 ７ 技術・ノウハウの導入・取得 ７ その他（ ） 問５. ...
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第10回協議会（平成23年5月25日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... （２）乗継ぎ利便性の向上及び運賃割引施策について （３）その他の施策の展開方針について 第８回 ８月１１日（水） 議事項目 協議会の開催 市役所 2 階 201 会議室 （１）傍聴に際してのお願いについて （２）これまでの検討経緯と課題について （３）公共交通再編に向けた詳細計画について （４）要望書への回答について ...
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資料１ 公共施設マネジメントの推進について 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... ◇中核市の平均は 4.4 施設、水面面積 3,826 ㎡ ◇新しい屋内市民プールが建設されるタイミングを捉えて、老朽化が進み利用者数も減少傾向 となっており、夏季しか利用できない屋外市民プールをモデル施設群として再配置を検討する ◇屋外市民プールオープン後の７月中旬から、プール受付等にアンケート用紙を置き、記載いた だき回収箱へ （指定管理者が管理するプールは指定管理者の利用者アンケートと両面印刷） ...
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第13回協議会（平成24年6月1日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ② 新たな課題への対応 ・連携計画策定以後，ＴＸ沿線開発地区における基盤整備の進展や人口の定着等，交通需 要の前提となる土地利用が変化しつつある。しかし，現在運行しているネットワークに ついては，現況の都市構造，人口・施設分布等を前提としたネットワーク形態をとって いるため，新たに需要が想定される地域への対応が図られていないのが問題となってい る。 ...
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第15回協議会（平成25年3月1日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 事務局 市では社会実験として無料の「つくつくバス」から「つくバス」 「つくタク」とや ってきたが、その中で松代循環が最初に民間移行となったが、利用して頂いて良さ を知って頂くとの観点から関鉄と協議し、循環路線の最も高いところは通常の規定 よりも下げて頂いた。南循環も同様と思うので、せっかく利用して頂いている人の ...
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第11回協議会（平成23年8月18日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ○谷田部地区、桜地区、筑波地区などでは比較的高齢者以外の利用も多く、今後の利用促進 に向けては高齢者以外にも広報等で周知を広めていく必要がある。 ○ほとんどが地区内移動に利用されているが、乗継利用は少ない。 ○目的地では鉄道駅、病院、公共・公益施設、商業施設が多い。また、緑が丘団地や高見原 団地などの住宅団地では既存の停留所からも多く利用されている。 ...
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資料７ 長野市公共交通ビジョンの概要 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... 11 主な推進施策 ② （本編50∼52ページ） （仮称）「長野市公共交通の日」での集中キャンペーン （仮称）「もう２回乗車運動」 ➢事業者路線の赤字額を生産人口と平均運賃で除すと、さらに２回程度 乗車してもらうと収支改善につながります。 ...
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