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工事用排出ガス対策型

表 132 トンネル工事用排出ガス対策型建設機械 機種備考 トンネル工事用建設機械 バックホウ トラクタショベル 大型ブレーカ コンクリート吹付機 ドリルジャンボ ダンプトラック トラックミキサ ディーゼルエンジン ( エンジン出力 30kw 以上 260kw 以下 ) を搭載した建設機械に限る た

表 132 トンネル工事用排出ガス対策型建設機械 機種備考 トンネル工事用建設機械 バックホウ トラクタショベル 大型ブレーカ コンクリート吹付機 ドリルジャンボ ダンプトラック トラックミキサ ディーゼルエンジン ( エンジン出力 30kw 以上 260kw 以下 ) を搭載した建設機械に限る た

... 1.本節は、工場製作工として、桁製作工、検査路製作工、鋼製伸縮継手製作工、落橋防止装置製 作工、鋼製排水管製作工、橋梁防護柵製作工、橋梁高柵製作工、鋳造費、アンカーフレーム 製作工、工場塗装工、その他これらに類する工種について定めるものとする。 2.請負者は、製作に着手する前に、第1編1−1−5施工計画書第1項の施工計画書への記載内 ...

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目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法

目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法

... ・ジェット燃料単位排出量当たりの排出係数は、 「国内における地球温暖化対策の ための排出削減・吸収量認証制度(J-クレジット制度)モニタリング・算定 規程(排出削減プロジェクト)Ver.2.5」の係数を使用(0.0682tCO2/GJ) 。た だし、放射強制指数として英国政府「Government emission conversion factors ...

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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス

( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス

... 名称 (同上) ○「コジェネ総合効率」=(「年間発電量」×3,600+ 「年間発電外利用蒸気量」×「蒸気エンタルピー」-「給水量」×「給水エンタルピー」+ 「温水発生量」×(「温水出口温度」-「温水入口温度」)×水の比熱)÷ ...

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機労材区分 001 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第 1 次基準値 )] 3t 級供用日 ( 注 1) 002 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第 1 次基準値 )] 15t 級供用日 ( 注 1) 003 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第

機労材区分 001 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第 1 次基準値 )] 3t 級供用日 ( 注 1) 002 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第 1 次基準値 )] 15t 級供用日 ( 注 1) 003 機械損料ブルドーザ [ 普通 排出ガス対策型 ( 第

... 019 機械損料 クラムシェル[油圧ロープ式・クローラ] 平積0.8m3 供用日 (注1) 020 機械損料 クラムシェル[油圧クラムシェル・テレスコピック式] 平積0.4m3 供用日 (注1) 021 機械損料 バックホウアタッチメント[掴み装置] 最大把持外径1.0m級 供用日 (注1) 022 機械損料 ダンプトラック[オンロード・ディーゼル] 2t積級 (タイヤ損耗費及び補修費(良好)を含む) ...

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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

温室効果ガス排出量算定に関する検討結果

... ① 算定方法又は設定値の見直しを行う項目 ( a)製造業有機性汚泥含水率設定値の変更 「管理処分場からの排出(6A1)CH 4 」において、「製造業有機性汚泥」の把握対象である「食 料品製造業」及び「化学工業」の乾燥ベース汚泥埋立量を算定する際に用いる汚泥含水率及び 固形分割合は、実態を把握できる資料が得られないことから廃棄物分科会委員の専門家判断に ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... ● 事業者は、対象事業所ごとに、次の者を選任しなければならない(選任義務) 。 ①「統括管理者」 (役割)その事業所の対策実施状況を把握し、従業員の指導・監督や経営者への意見申出を行う。 ②「技術管理者」 (役割)経営者や統括管理者に対し、技術的助言を行う。 (外部委託も可能) *同一の人が複数の事業所の技術管理者になること(兼任)については、5 事業所まで ● 事業所の規模に応じて、 ...

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後方超小旋回型ミニ油圧ショベル 機械質量 標準バケット容量 エンジン定格出力 1,980kg 0.066m kW (19PS) 国土交通省第 3 次基準値排出ガス対策型国土交通省超低騒音型建設機械

後方超小旋回型ミニ油圧ショベル 機械質量 標準バケット容量 エンジン定格出力 1,980kg 0.066m kW (19PS) 国土交通省第 3 次基準値排出ガス対策型国土交通省超低騒音型建設機械

... CATERPILLAR 、 Caterpillar 、 CAT 、 Cat 及び ACERT は Caterpillar Inc. の登録商標です。 FIGA はキャタピラージャパン株式会社の登録商標です。 掲載写真はカタログにポーズをつけて撮影したものです。機械から離れる場合は必ず作業装置を接地させてください。 掲載写真は標準仕様と一部異なる場合があります。 ...

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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび

ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび

... ステップⅡ試験車両/エンジン いずれも後処理・燃焼・制御技術がシステム化された最先端技術を供試 いずれも後処理・燃焼・制御技術がシステム化された最先端技術を供試 いずれも後処理・燃焼・制御技術がシステム化された最先端技術を供試 いずれも後処理・燃焼・制御技術がシステム化された最先端技術を供試 ...

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資料2-3 代替フロン等3ガスの排出抑制の課題と対策の方向性(参考資料)

資料2-3 代替フロン等3ガスの排出抑制の課題と対策の方向性(参考資料)

... (16)冷媒代替の現状と課題 ③家庭エアコン分野 主な代替冷媒候補 ○ 現時点では、我が国で普及段階にある代替冷媒はない。 ○ フッ素系低温室効果冷媒がいくつか提案されており、現在、国のプロジェクトにおいてHFO- 1234yfおよびこれをベースとした新たな混合冷媒に関する技術開発を実施中。また、海外では炭化 水素冷媒等も提案されているが、強い可燃性のため、相当の安全確保の取組が不可欠。 ...

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長崎市の2014年度(平成26年度)温室効果ガス排出量(確定値) 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画

長崎市の2014年度(平成26年度)温室効果ガス排出量(確定値) 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画

... - 3 - 発電所の電源構成の変動によって、 電力排出係数が増加し、温室効果ガス排出量が増加傾向を示し ています。 そこで、電力排出係数の影響を除き、市民・事業者・行政が取り組んだ温暖化対策の効果を把握す るために、東日本大震災前の 2007 年度の電力排出係数を使用して温室効果ガス排出量を算出(以 下、 「 【効果指標値】 ...

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PLS-F®/ガスエース® 屋内・屋外露出・埋設用超耐候型ポリエチレン被覆鋼管

PLS-F®/ガスエース® 屋内・屋外露出・埋設用超耐候型ポリエチレン被覆鋼管

... 工 具 …………………………… 8 取扱い上の注意事項 ……………… 8 配管施工例 ………………………… 9 作業性に優れています 防食性能に優れています 耐候性に優れています 耐薬品性に優れています 絶縁性に優れています 耐寒・耐熱性に優れています 配管システムが多様性に富んでいます 防火区画貫通部に適用できます 長期に安定した電気絶縁性をもっています。 被覆樹脂の使用温度範囲は-45℃から50℃までと広く、とく ...

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問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

...  民生部門対策が進まなければ、他部門の対策強化や、 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない。  民生部門対策においてITの重要性が増大(利用拡大に 伴う排出量増加と省エネポテンシャル)。 ...

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ガス販売事業者の皆様へ施工業者 バルク ベーパーライザー用 I 型液化石油ガス用流量検知式 切替型漏えい検知装置 取付取扱説明書維持管理マニュアル 株式会社桂精機製作所

ガス販売事業者の皆様へ施工業者 バルク ベーパーライザー用 I 型液化石油ガス用流量検知式 切替型漏えい検知装置 取付取扱説明書維持管理マニュアル 株式会社桂精機製作所

... ② 配管に無理な力が加わらないようにしてください。 ③ 親子式差圧調整器や漏えい検知部を接続する配管内に切粉・水・ゴミ等の異物が無いことを確認した後に、 取付け作業を行ってください。装置の誤作動やガス漏れの原因となります。 ④ 子調整器の出口から合流部までの配管は、管サイズ1/2B(15A)とし、長さを10m以内としてく ださい。 (図4、図5の設置例図をご覧ください。 ) ...

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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 21 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 2 温室効

( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 21 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 2 温室効

... 原油換算エネル ギー使用量 事業活動温暖化対策計画書 兼 実施状況等報告書 事業活動温暖化対策計画書 兼 実施状況等報告書 事業活動温暖化対策計画書 兼 実施状況等報告書 事業活動温暖化対策計画書 兼 実施状況等報告書 ...

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講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-

講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-

... 調査から得られた検討項目  ディフィートデバイスの明確化 (ディフィートデバイス:排出ガス対策無効化装置)  自工会の自主基準をベースとしたディフィートデバイス/許容される保護機能の明確化  現在導入されている保護機能を考慮し、閾値・ヒステリシスを具体化・定量化 ...

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講演 4 欧米 アジア等におけるディーゼル自動車の排出ガス対策技術とその現状 The International Council on Clean Transportation Daniel Rutherford 博士 -63-

講演 4 欧米 アジア等におけるディーゼル自動車の排出ガス対策技術とその現状 The International Council on Clean Transportation Daniel Rutherford 博士 -63-

...  Euro IV/V エンジンの実質排出量は、指定試験法からはずれた走行条件 では Euro III とほぼ同じ  オランダでの Euro IV およびEuro Vトラックの使用過程車PEMSテストで は,都市部での運転で排出量が基準値をはるかに上回った ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 原則に従い グローバルな枠組みの構築を目指す先進国 とが対立しており、合意形成が極めて困 難な状況となっている。 *1: Common But Differentiated Responsibility: 共通だが差異ある責任 *2: 国境を越えて活動する国際交通は国ごとの排出量割り当てのしくみがなじまない ...

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6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

... 排 出 量 ( k g ) CO2換算(kg) 排 出 量 ( k g ) CO2換算(kg) 基 準 年 比 施設での燃料の使用 11,968,762 11,968,762 11,713,380 11,713,380 ▲2.1% 施設での電気の使用 32,013,257 32,013,257 30,451,588 30,451,588 ▲4.9% プラスチック,合成繊維廃棄物の焼却 28,490,897 28,490,897 ...

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2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

... 鉄鋼業の地球温暖化対策への取組 自主行動計画進捗状況報告(日本鉄鋼連盟 平成21年11月) 産業構造審議会環境部会地球環境小委員会化学・非鉄金属ワーキンググループ(2009年度)配布資料(平成21年12月) ◎(社)日本化学工業協会(産業部門の約20%) 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※1 2008 ※2 ...

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