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実施項目⑤水素・燃料電池にかかる研究の

「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について

「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について

... 9 水素エネルギー有用性及び安全性普及啓発について 水素エネルギー有用性及び安全性については、九都県市においても、パンフレット を作成するなど、普及啓発努めてきた。しかし、国民が広く水素エネルギーについて ...

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第 342 回ガスクロマトグラフィー研究懇談会 1 固体高分子形燃料電池における水素中不純物 (CO H 2 S など ) の影響 2016 年 3 月 4 日 ( 一財 ) 日本自動車研究所松田佳之

第 342 回ガスクロマトグラフィー研究懇談会 1 固体高分子形燃料電池における水素中不純物 (CO H 2 S など ) の影響 2016 年 3 月 4 日 ( 一財 ) 日本自動車研究所松田佳之

... ・硫黄成分はカソードも移動し、 Pt 上被毒した可能性あり ・カソードが硫黄被毒したとき、アイオノマー劣化が引き起こされる可能性あり 3 ) ・自動車用燃料電池システムを想定した水素循環系では、電圧低下が見られるま では濃縮しない(ただし急激な電圧低下後は濃縮) ...

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実験「燃料電池」 研究発表一覧  第46回関東理科教育研究発表会千葉大会

実験「燃料電池」 研究発表一覧 第46回関東理科教育研究発表会千葉大会

... 目細かいニッケル金網を準備する。みのむしリード線接続する部分(引き出し線)として、金網 一部を事前切り出しておく。その後、油など汚れを取り除くため、薄い洗剤液入れて軽く 洗浄したのち、純水ですすぐ。 ③  ...

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 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

... ・容器ボス部又はその近傍材料耐力を測定等により確認 第8条 ( 設計確認試験における設計検査 ) 内容積360L以下(容積360L以上容器はKHK事前評価委員会審査で対応) 最高充てん圧力35MPa以下 ...

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発表論文数 セル電圧 / V セル電圧 / V 水素エネルギーシステム Vol.33, No.1 (2008) 資料 第 123 回定例研究会資料 Ⅰ 水素エネルギー協会第 123 回定例研究会配布資料 固体高分子形燃料電池の非白金酸素還元触媒の研究開発動向 横浜国立大学産学連携研究員 石原顕光 2

発表論文数 セル電圧 / V セル電圧 / V 水素エネルギーシステム Vol.33, No.1 (2008) 資料 第 123 回定例研究会資料 Ⅰ 水素エネルギー協会第 123 回定例研究会配布資料 固体高分子形燃料電池の非白金酸素還元触媒の研究開発動向 横浜国立大学産学連携研究員 石原顕光 2

... Co 2 FTF 4 修 飾 系 で 考 え ら れ ているO 2 4電 子還元 機構. Co モ ノ マ ー 及 び Co 2 FTF4 修 飾 電極 系 回 転 リ ング ディスク 電極 測定結 果. 25 o C, 0.5 M CF 3 COOH溶液, O 2 1 atm, 250 rpm, リング電位:1.4 V. 元図を改変. J. P. ...

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燃料電池の耐久性 ( コスト低減と並ぶ最重要課題 ) 電圧V/ 作動条件による性能劣化現象の把握 燃料電池の作動条件が劣化に及ぼす影響を研究 ( 電極構造劣化 不純物の作用など ) 作動時間 / h 9 万時間へ? 燃料電池の性能低下 劣化要因とその作用機構が不明なのが問題? 現象解析 モデル化 ナ

燃料電池の耐久性 ( コスト低減と並ぶ最重要課題 ) 電圧V/ 作動条件による性能劣化現象の把握 燃料電池の作動条件が劣化に及ぼす影響を研究 ( 電極構造劣化 不純物の作用など ) 作動時間 / h 9 万時間へ? 燃料電池の性能低下 劣化要因とその作用機構が不明なのが問題? 現象解析 モデル化 ナ

... 電極内部存在する固体高分子電解質変化は電極内部プロトン伝導性低下のみならず、三相界面を形成する白金/ 固体高分子電解質界面変化を来たす。Nafion ® 溶液など固体高分子電解質溶液から作製した固体高分子電解質膜と市販 ...

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温水式床暖房と家庭用燃料電池CGSの併用効果に関する研究 [ PDF

温水式床暖房と家庭用燃料電池CGSの併用効果に関する研究 [ PDF

... 近年、地球温暖化問題やエネルギー枯渇問題へ関心 高まりから、住宅においても様々な省エネルギー対策、 創エネルギー対策が推進されている。その中でも、家庭 用固体高分子形燃料電池コージェネレーションシステム (以下、 PEFC-CGS)は家庭用機器として一般販売が開 始されるなど注目を集めている。これまで研究結果か ...

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資料 1 第 10 回 CO2 フリー水素 WG 事務局提出資料 平成 29 年 10 月 2 日 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課水素 燃料電池戦略室

資料 1 第 10 回 CO2 フリー水素 WG 事務局提出資料 平成 29 年 10 月 2 日 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課水素 燃料電池戦略室

... • 水素利活用はコンビナート利用ケースが参考なる。水素熱利用は、高温需要がある産業で利用 が良いではないか。  CO2フリー水素定義・認証制度についてもCertifHyをもと我が国検討が必要。 • ...

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の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

... 350~400km は届かない。走行で消 費した水素エネルギーに対する加速 +補機要したエネルギーと定義す る車両エネルギー効率は 60%を超え、 走行で消費した水素エネルギー対 する燃料電池から外部供給したエ ネルギーと定義する燃料電池エネル ギー変換効率も 50%を超えている。加 ...

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特許マップ ( 燃料電池分野 ) 技術の全体概要燃料電池は 水素と酸素を常温または高温環境下で供給 反応させ この化学反応エネルギーを電気エネルギーに変換し 継続的に電力を発生させる発電装置である 原料に 水素 と 酸素 を用い 化学反応によって生成される物質が 水 であることから クリーンな発電シ

特許マップ ( 燃料電池分野 ) 技術の全体概要燃料電池は 水素と酸素を常温または高温環境下で供給 反応させ この化学反応エネルギーを電気エネルギーに変換し 継続的に電力を発生させる発電装置である 原料に 水素 と 酸素 を用い 化学反応によって生成される物質が 水 であることから クリーンな発電シ

... その他タイプでは、 AFC、DMFC、MFC を対象とした研究開発も行われているが、実施している研 究グループは限られている。 AFC に関しては、京都大学(安部武志 教授)グループが「電極材料」や 「アルカリ導電性電解質」研究開発、 DMFC に関しては、大阪府立大学(井上博史 教授)グループ が「 Pt-Sn ...

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< 研究の背景と経緯 > 水素は排気ガスが一切出ない次世代エネルギー源として注目されています また 水素はすぐに使用しなければならない電力と違って貯蔵 運搬が可能なエネルギーキャリアでもあり 燃料電池等を用いれば電力需要が高い時期に水素から再度電気を取り出すことが可能です 現在 水素は化石燃料と高温

< 研究の背景と経緯 > 水素は排気ガスが一切出ない次世代エネルギー源として注目されています また 水素はすぐに使用しなければならない電力と違って貯蔵 運搬が可能なエネルギーキャリアでもあり 燃料電池等を用いれば電力需要が高い時期に水素から再度電気を取り出すことが可能です 現在 水素は化石燃料と高温

... ・国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 超ハイブリッド材料技術開発 (ナノレベル構造制御による相反機能材料技術開発)」 PL 阿尻 雅文(東北大学原子分子材料科学高等研究機構 教授) ・国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 SIP(戦略イノベーション創造 プログラム)/「フルイディック材料創製と 3D プリンティングによる構造化機能 材料・ デバイス ...

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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

... さらに新た必要となった技術課題である「通信や直接充填方式」等検討を進める一 方、平成 21 年度主な項目を整理した「普及開始向けた技術課題検討」、「規制見直し」 等道筋 を明示し、「2015 年(平成 27 年)普及開始」つなげる。 ...

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燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

... 最近、本研究グループ森らは、比較的安価な材料である酸化セリウムと白金とナノ複合体が 従来白金触媒より高い酸素還元反応活性を示すことを見出した。本研究では、活性が向上したし くみを解明することができれば、さらに高性能な電極材料開発結びつくと期待から、大型放 射光施設(SPring-8) X ...

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CO2 フリー水素ワーキンググループ報告書 目次 Ⅰ. 水素 燃料電池戦略ロードマップでの位置づけ / 本 WG の設置趣旨... 1 Ⅱ. 再生可能エネルギー普及拡大への対応 余剰電力の考え方 4 (1) 再生可能エネルギー発電の導入拡大に向けた取組と余剰電力... 4 (2) 余

CO2 フリー水素ワーキンググループ報告書 目次 Ⅰ. 水素 燃料電池戦略ロードマップでの位置づけ / 本 WG の設置趣旨... 1 Ⅱ. 再生可能エネルギー普及拡大への対応 余剰電力の考え方 4 (1) 再生可能エネルギー発電の導入拡大に向けた取組と余剰電力... 4 (2) 余

... 備 規 模 応 じ て 必 要 な 系 統 対 策 が 実 施 さ れ て い る が 、 Power-to-gas 技術実装段階においては、水素として利用を前提として、系統空き 容量を超える発電設備導入を許容する仕組みを検討すべきではないか(例えば、系統 空き容量が 10MW ...

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固体酸化物形燃料電池の導入効果に関する研究 -エネルギー需要に応じた最適機器仕様と排熱の有効利用について- [ PDF

固体酸化物形燃料電池の導入効果に関する研究 -エネルギー需要に応じた最適機器仕様と排熱の有効利用について- [ PDF

... 2 全 て要素で水準 2 を選択して作成される負荷(以下、標準負 荷と表記)を使用し、定格発電出力と貯湯容量を変化させた ときの 1 次エネルギー削減率比較を行った(図 5)。戸建 住宅場合、定格発電出力が ...0.7kW 1 次エネルギー削減率が最大となり、集合住宅では 0.3kW ま たは 0.5kW ...

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PRESS RELEASE 平成 29 年 11 月 28 日 愛媛大学 水素社会で必要とされる科学技術 講座開催! 燃料電池車 トヨタ MIRAI ホンダ CLARITY の試乗を行います このたび 国立研究開発法人科学技術振興機構ジュニアドクター育成塾事業として 水素社会で必要とされる科学技術

PRESS RELEASE 平成 29 年 11 月 28 日 愛媛大学 水素社会で必要とされる科学技術 講座開催! 燃料電池車 トヨタ MIRAI ホンダ CLARITY の試乗を行います このたび 国立研究開発法人科学技術振興機構ジュニアドクター育成塾事業として 水素社会で必要とされる科学技術

... 本学特徴は,YouTube リアルタイム配信など,インターネットを通じた教育方法を活用している ことです。YouTube は話題 VR 配信を取り入れ,周りを見回して他受講生が何をしているかを 見るなど,ネットでも臨場感をもった視聴が可能です。問題なりやすい,時間的な制約,地理的な ...

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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を

低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を

... る。白井 [9]は、プロスペクト理論基づいて、人間が持つ損失回避性パラメータ値をアンケー ト調査により求めている。図 3 は支払額と損失回避パラメータ関係である。100 万円台では損 失回避パラメータはおよそ 2.81 という値を示しており、本稿では燃料電池価格が 100 万円台であ ...

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燃料電池車FCV(袴家 淳雄)

燃料電池車FCV(袴家 淳雄)

... とともに、水素機器や水素配管切断や破壊は行わないこと、溶接弁から 水素放出 方向が車両後方であることから、放出された水素引火備えた消火方法や車両へ 接近方向を警告している。 ...

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平成 28 年度 NEDO 新エネルギー成果報告会 燃料電池 水素分野 口頭発表プログラム (1 日目 ) 1 日目 :10 月 25 日 ( 火 ) 発表時間プロジェクト名 / 研究開発項目テーマ名機関予稿集 No. 9:30~10:00 10:00~10:55 10:55~11:10 11:10

平成 28 年度 NEDO 新エネルギー成果報告会 燃料電池 水素分野 口頭発表プログラム (1 日目 ) 1 日目 :10 月 25 日 ( 火 ) 発表時間プロジェクト名 / 研究開発項目テーマ名機関予稿集 No. 9:30~10:00 10:00~10:55 10:55~11:10 11:10

... 低コスト・プレクーラー研究開発 巴商会 H110 12:50~13:50 水素ステーション設置・運用等における規制 適正化に関する研究開発 石油エネルギー技術センター、日本産業・医療ガス協会、岩谷産業 H111 水素ステーション用金属材料鋼種拡大に関する ...

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13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO

13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO

... ○CO2排出量30%削減を目標とし実施した平成21年度から平成24年度まで4カ年事業により、既 一部我が国造船所が当該事業成果を盛り込んだ船舶受注を獲得する等、着実成果 を得ているところ。今後は、燃料油課金制度など経済的手法導入議論が本格化見込みで ...

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