安全第一部 調査分析課
常総市安全安心課・情報政策課の災害対応に関するヒアリング調査 論文・発表リスト
... 要 旨 本稿では「平成 27 年 9 月関東 ･ 東北豪雨」において，災害応急時における常総市役所の対応について 整理するとともに，庁内外の情報連携から災害時の情報共有について，その成果と課題を述べる．常 総市職員は，9 月 10 日 0 時 10 分に災害対策本部が設置される前後から，各部局の職員が参集を始めた． 参集後，安全安心課では河川の状況や今後の水位上昇の予想などの気象に関する情報の収集，さらに ...
6
第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... この対策としては、交通安全教育や広報啓発活動などがあるが、車両側の対策としてはシー トベルトリマインダシステム（シートベルト非着用時警報装置）の普及促進が挙げられる。 ・ 使用性の向上 → 一部の車両には採用されているが、前席と同様にショルダーアジャスターや自立バックル等 の位置調整機構を追加して、窮屈・装着しづらいなどと言われてきた後席シートベルトを正 ...
29
第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 本論文では，まず世界及び我が国における自転車利用の動向を述べるとともに，海外諸国での自 転車事故の防止策をとりまとめる．次に，自転車事故の特性を整理し，都道府県別の自転車事故に ついて分析を行った結果を示す．最後に，国際交通フォーラム（ ITF）が発行した自転車の安全性に 関する報告書を参照しつつ，自転車の安全対策について記述する． ...
9
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... しかし、こういった子どもでも横断歩道外を横断する機会がある。その時はどうすれば良いのか。 横断時の危険予測の主題は、①横断する場所を決めて、そこに立ち止まる、②車が来ないか左右を確認 する、③横断してよいタイミングを決めて歩いて横断するである。この中で一番重要なものは②の安全 確認であるが、この課題が一番難しい。空いた見通しのよい道路なら簡単であるが、走行車両や駐車車 ...
9
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... のボンネット形状に着目し、車種（通称名）ごとにボンネットの長さと高さを測定して損傷主部位との相関を 調査した。ボンネット形状の測定箇所を図 13 に示す。なお、対象データは「２－１分析対象」で定義したデ ータとする。また、測定した車種（通称名）は平成 12～21 年度の自動車アセスメント評価車（一部入手不可） とし、死傷者数が 30 ...
18
第18回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 減 乗員保護 車間距離警報装置 び車間距離自動維持運転 予防安全 観点 選定し イ 効果比較 作動 無情報 必要 あ 打 軽減 場 合 衝突時 乗員 動 対し 作動 構造 あ 装備 無 効果比較 能 考え 一方 残 イ い 現状 事故 作動 無 不明 あ 装備 ...
11
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... （ 注）事故現場の状況を明らかにするため昼間に撮影した 写真 1 夜間事故事例 （３）四輪運転者からの聞き取り ミクロデータを用いて、四輪運転者側の事故原因を更に詳しく分析した。分析対象としたデータは、 高齢者が単路で横断歩道以外を横断中に四輪車に衝突した事故 34 件である。高齢歩行者を死傷させた 四輪運転者の話の内容を図 14 に示す。 「発見遅れ」に着目してみると、最も多かったのは「他に注意を ...
12
第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年までの減少傾向が等比級数的に継続する（安全対策積み上げのペースが同じ）ものとして、-0.952（表４： ①）とした。どの年齢層においても 2015 年の方が人口当り死者数が少ない（表４：②） 。図７のコーホート効 果を見ると、 2010 年の 79-83 歳の偏回帰係数は 84-88 歳よりも大きい。 しかし、 人口当り死者数は時代のもつ 減少効果により、2010 年の 79-83 歳が 2015 年に 84-88 ...
11
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 人対車両事故と同様に、高いものとなっている。 本分析は 、四輪車 の正 面衝突事故 について 、イ タルダが保 有してい る交 通事故例調 査データ (ミ ク ロデータ)を用い、 詳細 な発生状況 と特徴に つい て分析を行 い、事故 防止 及び事故低 減に有効 な方 策 と開発のための基礎的な要件を検討し、今後の安全対策の参考に資するものである。 ...
18
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 衝突による車体変形及び事故現場状況を基に、エネルギー保存則と運動量保存則を用いて解析を行っ ているものの、計算に用いている車体変形エネルギー平均値と調査対象車両の車体変形エネルギーに差 があるため、調査した事故について、すべてが正確にかつ完全に把握できるとは言えない状況にある。 自動車メーカーは、自らが製造販売した車両に装備されたエアバッグなどの安全装置が適正に作動し ...
10
第17回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 指針 2. ：既存 高齢者安全講習 度 進化発展さ AT 車 ニッ 時 対応法 教習 運転 量診断 望 い運転支援 術 理解促進 安全意識 再活性 超高齢者社会 中 々 対処 行 い課題 あ 考え 指針 1. い 特 高齢化 身体諸機能 特性変化 個人差 増大 傾向 あ 表 4 参照 事故当事者や事故 ン 的確 自体防護装置 望 考え ...
33
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 図 20．30 歳代女性運転者（１当及び２当）の乗車人員別死傷事故件数構成率（H13-21） 図 21 に 30 歳代女性運転者（１当及び２当）の衝突地点別死傷事故件数構成率を示す。 「交差点」での事故が多くを占めるが、電動アシストでは「歩道」での事故が２割を超える。安全を 考えて歩道を通行されている方が多いと思われるが、歩道上での事故も多く発生している。 ...
11
研究担当 田中奈菜子 科学 安全政策研究本部研 宇宙分野の調査分析 究員 研究担当 持永大 科学 安全政策研究本部 サイバー分野の調査分析 研究員 渉外担当 宇佐美暁 海外事業センター 事務調整 主席研究員 研究担当 川口修司 情報通信政策研究本部 サイバー分野の調査分析 主席研究員 東京大学研究会
... 我が国の情報通信技術は世界的に高い水準にある。そのため、我が国が国際社会においてサイバー空間に関 する外交においても幅広い活動が期待されるため、日本外交においてサイバー空間に関する外交戦略をもつこ とは意義深い。 インターネット利用の拡大は情報の流通をとおして、社会・経済・国家全体へ影響が及んでいる。民間企業 は積極的にインターネットを活用したサービスを提供し、政府機関もインターネットを利用した活動を拡大し ...
13
2016年度 施行簿 労働基準局 安全衛生部 安全課分
... （独）労働者健康 安全機構理事長 安全課長 基安安発0130第1号 H29.1.30 災害調査等への協力に係 る依頼について 労働基準局 安全 衛生部 安全課 秋元 篤史 ...関係機関の長 安全課長 基安安発0130第2号 H29.1.30 独立行政法人労働者健康 安全機構に対する災害調 ...
8
目次 第 1 章ゆるキャラとは 第 1 節ゆるキャラの歴史 第 2 節ゆるキャラの定義 第 3 節ゆるキャラグランプリ 第 2 章日本とゆるキャラ アンケート調査による分析 第 1 節調査の目的 第 2 節調査の実施 第 3 節調査の結果と分析 まとめ 終わりに 2
... その後、2013 年に第四回大会が開催された。この大会は、初めて企業枠が設けられ、これまで 参加出来なかった企業のゆるキャラについても一定の条件を満たせば参加を認められるようにな った。企業とその他部門はご当地部門とは別に集計が行われている。最終結果では、栃木県佐野 市のさのまるが優勝した。また、企業・その他部門では、CO・OP 共済（日本コープ共済生活協同 組合連合会）のキャラクターであるコーすけが 1 ...
22
事故の概要 事故事例 平成 29 年 5 月 29 日 消費者安全法第 23 条第 1 項の規定に基づく事故等原因調査報告書 概要 体育館の床板の剝離による負傷事故 ( 消費者安全調査委員会 ) 消費者安全調査委員会では 体育館の床板の一部が剝離し 腹部に突き刺さり被災者が重傷を負った 事故について
... また、アンケート調査では、学校の体育館の４％、公共の体育館の18％が日常点検も定期点検も行っ ていないとの回答であった。一部の体育館については、そもそも点検の重要性自体が認識されていない可 能性が考えられる。 さらに、アンケート調査において、床板の不具合を発見した際の対策に関連する意識や認識を尋ねる項 目で、体育館の木製床の損傷等に起因する負傷事故の発生について、同様の事故が発生する懸念・危惧を ...
101
経済産業省貿易経済局貿易管理部安全保障貿易管理課黒田課長殿安全保障貿易審査課三橋課長殿 29 貿情セ調 ( 経提 ) 第 7 号 平成 30 年 2 月 13 日 写 ) 安全保障貿易管理課熊野課長補佐殿 飯泉法規係長殿安全保障貿易審査課井上統括審査官殿 藤村上席審査官殿安全保障貿易管理課荒木課長補
... ジメチルアミン 第一号 二 へ 炭素数が３以下である１のアルキル基との結合以外に炭素原子との結合のないりん原子を含む化合物 含 ３・３-ジメチル－２－ブタノール 第三号 タ ト Ｎ・Ｎ－ジアルキルホスホルアミジク＝ジハリド（アルキル基の炭素数が３以下であるものに限る。） 不含 チオジエチレングリコール 第三号 ヨ チ ...トリエタノールアミン 第三号 ヤ リ 三塩化ヒ素 ...
9
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 事故発生要因の一つと考えられる自転車運転者の横移動割合（図５）は「追越･追抜時」では 33％と １/3 あり、 「追突（進行中） 」でも 10％存在している。 以上、マクロデータでは、事故発生状況、人的事故要因や自転車運転者の行動類型を分析し、多く見 られる要素を抽出した。しかし、①四輪運転者が脇見や漫然運転をしてしまうこと、②自転車の発見が ...
9
第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... ４－２．重傷事故モデル 重傷事故として直進時と右折時の２例を考える。 （１）直進 直進時の重傷事故として典型的な「昼間、運転者は左側に歩行者を認め、40km/h から 20km/h まで減 速したが、横断してこないと思い込み、安全確認不十分で走行中、歩行者が急に横断してきて回避でき ず衝突する」 （モデル１） 「昼間、運転者は渋滞車両を認め、40km/h から 20km/h まで減速したがそのま ...
12
総務部(総務課、自治法務課、人事課、情報管理課)、防災安全部(安全対策課、防災課)
... 障害者福祉課取 障 療証 行 障 療費助成 心身障害者福祉手当 難病者福祉手当 心身障害者手当 特 障害者手当 障害児福祉手当 経過的福祉手当 難病者 療券申請管理 心身障害者住宅費助成 難病者援護金 通院費 心身障害者イソモン費 福祉タェクヴ利用券 福祉タェクヴ支払 補装具交 付 修理 日常生活用具給付 住宅設備改善費給付 身体障害者管理 知的障害者管理 精神障害者 管理 行政基曓照会取 ...
50