安全で円滑な道路交通を目指して
などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... 平成 20 年７月７日から９日の三日間、北海道洞爺湖サミットが開催された。平成 19 年６月の洞爺湖開 催閣議決定から、約１年間、「安全で円滑な道路交通を確保する」ために必要な一般国道の維持管理とサ ミット開催支援の観点から道路危機管理に資する管理体制を構築した。当事務所管内は、会場となるウイ ...
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地域の主要渋滞箇所 について 別紙 1 あらまし 山梨県における道路の渋滞対策を効率的に進めていくために 山梨県道路交通円滑化 安全委員会 ( 以下 委員会 ) において 渋滞箇所の的確な把握方法について検討しました このたび 検討結果を踏まえ 道路利用者のみなさまが実感している渋滞箇所等を 主要渋
... ～高速道路：２箇所、一般道：２４６箇所（１エリア・２４区間・６６箇所）を特定～ 「山梨県道路交通円滑化・安全委員会」では、渋滞関係データから渋滞が 多発している箇所や特定日に混雑している箇所を抽出し、一般の皆様や民 間事業者（トラック協会、バス協会、タクシー協会、観光関連）、道路管理者 ...
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テーマ : 自動走行をめぐる経済産業省の取組について 経済産業省製造産業局自動車課電池 次世代技術 ITS 推進室長奥田修司 1. はじめに 自動走行への期待 自動車の自動走行は 様々な社会課題を解決するものとして期待が高まっています 期待が高まっている理由の一つは より安全かつ円滑な道路交通の実現
... 力” を身に付けるようになりました。 今回は AI の活用も見込まれる自動車の自動走行について、 経済産業省 電池・次世代技術・ITS 推進室長の奥田修司氏にその現状等を解説して頂きます。 自動車の自動走行の進展により、交通事故の減少、渋滞の解消など安全かつ円滑な道路交通の ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... この要綱は、地域の景観、歴史、文化及び観光という「資源」や地域の創意としての「知恵」を 活かし、地方公共団体や地元住民との連携の下で立案された実現性の高い河川や水辺の整 「 づ 推進 管 者が 援 度 基 事 定 備・利用を行う「かわまちづくり」の推進に対して、河川管理者が支援する制度の基本的事項を定 ...
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例 : 止まれ 文字表示等 (4) 直接的に交通の安全と円滑に寄与するものではないが 災害発生時の緊急交通路の確保等 交通管理上 必要性の極めて高い場合例 : 災害対策基本法に基づく交通規制の予告看板等 (5) その他交通の安全と円滑のために必要と認められる場合 3 法定外表示等の運用 (1) 統一
... 法定外表示等とは、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令（昭和３５年総理 府・建設省令第３号。以下「標識令」という。）、道路交通法施行規則（昭和３５年総 理府令第６０号）、災害対策基本法施行規則（昭和３７年総理府令第５２号）、大規模 地震対策特別措置法施行規則（昭和５４年総理府令第３８号）等に定められたもの以 ...
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まえがき 橋梁用伸縮装置は 安全で円滑な車両走行を目的として設置されるものであり 日本道路ジョイント協会の会員各社は経済的で高性能な伸縮装置の開発 販売 施工を行っております この橋梁用伸縮装置を適切に設計 施工することを目的といたしまして 1999 年 11 月に弊協会から 伸縮装置選定要領 (
... １．伸縮装置の区分 １．１ 目的と前提条件 平成 14 年 3 月に道路橋示方書・同解説（以下、「道示」と呼ぶ）が改訂され、性能規定 型の技術基準を目指し見直しが行われた。伸縮装置は耐震設計上の供用性を確保する観点 から、レベル１地震動に対して損傷を生じないように設計することになった。設計伸縮量 ...
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実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン
... また、平成 18 年 6 月 21 日に公布され、同年 12 月 20 日に施行された「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法 律」(「バリアフリー法」)では、高齢者、障害者等の移動や施設利用の利便性や安全性の向上を促進するために、利用者や整備 ...
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5-32 交通安全 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路や
... 交通事故の原因となる飲酒運転、車の速度、車両の積載量、及び危険物積載車両の通行は、 法令により厳しく規制されており、特に大規模交通事故につながる高速道路やトンネル等で は、過積載車両や危険物積載車両の通行は禁止又は厳しく制限されている。 ...
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お客さまや社会に満足をお届けする多彩なビジネスを展開する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 都市近郊型産地直送市場です。 店舗には、毎日600軒もの契約農家や地元漁港などか ら届いた地元兵庫県の新鮮な食材を取りそろえ、お客さ まに「食の安全」を提供しています。また、飲食、休憩がで きるコミュニティ・コートを設けており、地域コミュニティ 活動の場としてもご愛用いただいています。さらに、芝生 ...
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資料 １① 道路のバリアフリー化 ①道路バリアフリー基準 道路管理者は その管理する道路を道路に関するバリアフリー基準 道路移動円滑化基準 に適合 するように努めなければなりません 生活関連施設間の道路のうち 高齢者 障害者等が通常徒歩で 利用する道路を国土交通大臣が指定し 特定道路とします 道路移
... マウスやキーボードを利用しにくい人や音声読み上げソフトを利用している人など、身体の 状況や利用環境などに関わらず、容易に目的とする情報に到達できる、誰もが利用しやすいホ ームページをめざし、平成 25 年 3 月に全面リニューアルを行いました。 <視覚障害のある人への対応> ...
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基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任
... 事業資金の構成と返済の流れ 高速道路の建設にかかる資金は、設立団体、国、金融機関等からの出資金や借入金等で 調達し、これを通行料金収入で一定期間内に返済する制度となっています。 地方道路公社法第４条により設立団体である福岡県、福岡市、北九州市から出資を ...
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14 外かく環状道路の早期完成 ( 提案要求先国土交通省 ) ( 都所管局建設局 都市整備局 ) (1) 外環 ( 関越道 ~ 東名高速 ) については 首都圏における交通 物流の根幹を成す重要な道路であるため 整備に必要な財源を十分に確保し 早期に開通すること 事業の実施に当たっては 安全を最優先
... （提案要求先 国土交通省） （都所管局 都市整備局） ＜現状・課題＞ 東京圏における今後の都市鉄道の在り方について、平成２８年４月に交通政策 審議会諮問第１９８号に対する答申が公表された。この答申では、東京圏の都市 鉄道が目指すべき姿として、成長をけん引する経済活動等を支える基盤として機 ...
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全国から選ばれる「交通未来都市うつのみや」を目指して（本編）
... 目指 ＬＲＴ整備 契機 ＬＲＴ 軸 公共交通 一体的 利活用 取 組 ， 鉄道，ＬＲＴ，バ ，地域内交通，自転車 多様 交通手段 総合的 交通ネ ットワヸ ，環境 優 く，子 高齢者，障 い者 ，誰 安全 快 適 移動 ， 出 健康 増進さ ，人 企業，コミュニテ 活動 ...
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放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成
... 近年、自転車は日常生活において手軽な交通手段として、また、 環境に優しく、健康的な交通手段としてクローズアップされてい ます。しかし、自転車利用の増加に伴い、駅周辺などでは多くの 自転車が道路上に放置され、大きな社会問題となっています。 八王子市では、平成３年に「八王子市自転車等の放置の防止に ...
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（根拠法令）移動等円滑化のために必要な道路の構造に関する基準を定める省令
... ２ 第三条の規定により歩道を設けるものとされる道路の区間のうち、一体的に移動等円滑化を図ることが特に 必要な道路の区間について、市街化の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、第三条の 規定にかかわらず、当分の間、歩道に代えて、車道及びこれに接続する路肩の路面における凸部、車道におけ ...
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国土交通省北陸地方整備局道路部 資料配付 配付日時 平成 28 年 12 月 1 日 扱い本紙配付を以て解禁 冬本番安全運転でお願いします 各地で雪の便りが届き 冬本番を迎えています 道路利用者の皆さまにおかれましては 冬装備をしていただき 安全な運転をお願いします 運転前には 雪みちの情報を確認し
... ●過去の大雪の教訓をふまえ、チェーン着脱場の追加等、チェーン装着指導の体制強 化を図ります。 ②立ち往生車両の移動体制の強化 ●災害対策基本法の改正・施行により、道路管理者による緊急通行車両の通行を確保 するための立ち往生車両・放置車両対策の強化が図られたことをふまえ、大雪時に ...
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道路審議会 直轄管理区間の指定基準に関する答申 4 / /10/31 18:00 また 我が国の経済 社会活動を根幹から支えるという視点は 円滑な広域交通の効率的かつ安定的な確保との関連で見れば
... 広域交通の拠点となる都市については、都市の規模や拠点性を重視し、全国総合開発計 画である「２１世紀の国土のグランドデザイン」（平成１０年３月閣議決定）を踏まえ、都道府県 の総合計画や国内外の拠点的都市についての考え方の類似事例を参考に選定すべきであ る。具体的には、地方中核都市（都道府県庁所在地及び人口概ね３０万人以上の市）を基本 ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... 間距離センサからの情報をもとに補正される． 安全性・信頼性の向上 隊列走行では制御システムが故障した場合，ドラ イバによる運転操作が期待できないためきわめて信 頼性の高いシステムを構築する必要がある．現在， 自動運転車についての国際的な安全性・信頼性基準 は定められていないが，電気・電子機器に関する国 際標準規格 IEC 61508 ...
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延長 16km のトンネルをつくります 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和 環境改善や円滑な交通ネットワークを実現する上で重要な道路です 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) は 関越自動車道から東名高速道路までの約 16kmをトンネルでつなぎます 工事位置 完成後は片道 3 車線の道路ト
... • HPは住民全員が見られないので家屋調査範囲の各戸にお知らせチラシを配布してほしい。 • 工事箇所周辺のモニタリング状況や影響について適切に情報提供していくことが重要。 • トンネル坑内の掘進状況、工事モニタリングの状況、周辺への影響を公表してほしい。 • ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... 針 で は 、 中 央 官 庁 街 に 近 接 し 、 大 使 館 等 が 数 多 く 立 地 す る 地 域 に お い て 、 環 状 ２ 号 線 の 整 備 と そ の 沿 道 土 地 利 用 の 促 進 を 図 る と と も に 、 国 際 金 融 ・ 業 務 ・ 商 業 ・ 文 化 ・ 交 流 機 能 や 生 活 ・ 業 務 支 援 機 能 な ど 多 様 ...
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