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大会輸送影響度マップ(鉄道)

「鉄道と道路の連続立体交差事業による周辺市街地への影響について」

「鉄道と道路の連続立体交差事業による周辺市街地への影響について」

... 「道路便益」による 影響が非常に強くなってしまう。そこで「道路便益」に「市街化便益」及び「高架橋の負 の外部性」も含めた「社会的便益」による定量評価を事業評価制度に追加することで、社 会的に最適な事業供給と高架化と地下化の構造選択が実現すると考えられる。 「社会的便益」 の定量評価の方法については、実証分析で推計した地価上昇率を用いた予測モデルにより ...

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第 11 回鉄道利用運送推進全国大会 お試し輸送を活用した営業展開について 平成 28 年 2 月 10 日 通運支店支店長保坂武

第 11 回鉄道利用運送推進全国大会 お試し輸送を活用した営業展開について 平成 28 年 2 月 10 日 通運支店支店長保坂武

... ヤマトグループで進めている JST (※) 活動を推進する上で、 グループ各社の営業マンに対して商品説明を行い、鉄道コン テナ輸送の提案機会を増やす。 10. 【グループ連携強化】 営業マンへの啓蒙活動 ...

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遠距離トラック輸送がモモの生果および缶詰製品の肉質に及ぼす影響-香川大学学術情報リポジトリ

遠距離トラック輸送がモモの生果および缶詰製品の肉質に及ぼす影響-香川大学学術情報リポジトリ

... 算29巻第61号(1977) 遠距離トラック輸送がモモ果実の肉質に及ぼす影響 75 した果肉はみられずいずれも果肉は健全であった.シラップの透明度は143∼189mmの範囲に.あり,いずれも強い混密ほ 認められなかった.このことは果肉が健全であり崩壊が起きていないことを示している.シラップの相対粘度は4.9∼ 6.0の閤で試験区間の速いは特に.認めら[r] ...

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平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市実行委員会 第 1 回輸送交通専門委員会目次 第 1 回輸送交通専門委員会 第 1 号報告 平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市実行委員会 輸送交通専門委員会名簿 P2 第 1 号議案 平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市輸送交

平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市実行委員会 第 1 回輸送交通専門委員会目次 第 1 回輸送交通専門委員会 第 1 号報告 平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市実行委員会 輸送交通専門委員会名簿 P2 第 1 号議案 平成 30 年度全国高等学校総合体育大会四日市市輸送交

... 三岐鉄道株式会社 総務課長 新山 仁 四日市あすなろう鉄道株式会社 助役 辻 一宏 三重交通株式会社四日市営業所 係長 水谷 将良 公益社団法人三重県バス協会 専務理事 青木 周二 一般社団法人三重県タクシー協会北勢支部 理事 刀根 勝 輸送計画 株式会社JTB中部四日市支店 グループリーダー 伊藤 健一郎 ...

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拡大のためにも重要な課題である. 一般貨物の長距離輸送においては, トラック, 鉄道, 船舶等の輸送機関を比較的自由に選択することができる. そうした一般貨物の長距離輸送を担う交通機関の中で, 船舶はエネルギー効率に優れ, しかもトンキロベースでかなり多く利用されている輸送手段である. そのため,

拡大のためにも重要な課題である. 一般貨物の長距離輸送においては, トラック, 鉄道, 船舶等の輸送機関を比較的自由に選択することができる. そうした一般貨物の長距離輸送を担う交通機関の中で, 船舶はエネルギー効率に優れ, しかもトンキロベースでかなり多く利用されている輸送手段である. そのため,

... 7.2 コンテナ船 他の輸送機関に比べて大きい躯体を持ち,低 速で運航する船舶は,船舶の航走にともない発 生する海水の流体抵抗が,船舶が航行中に消費 するエネルギーの中で最も大きなエネルギー消 費要素である.そのため船舶の燃料消費量は海 水の流体抵抗に概ね比例すると考え,航海距離 あたりの燃料消費量が船舶の前面投影面積と速 の 2 乗に比例すると考える.船舶の形状が概 ...

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優秀賞 鉄道貨物輸送の可視化システムの構築による 貨物輸送効率化への提案 公益財団法人鉄道総合技術研究所信号 情報技術研究部 厲国権様 15

優秀賞 鉄道貨物輸送の可視化システムの構築による 貨物輸送効率化への提案 公益財団法人鉄道総合技術研究所信号 情報技術研究部 厲国権様 15

... また、カーナビゲーションシステム、オンライン地図システムやハザードマップ、スマ ートフォンの普及など、 IT や情報化社会の進展により、GIS はより身近な存在になりつつ ある。地理情報をはじめとした既存のデータを用いて、図形や属性の作成・編集、空間デ ータの分析・解析、シミュレーション結果の表示などを地図上で示す形で行うことによっ て、意思決定に対する有益な支援情報を提供することができ、様々な分野で関連の研究開 ...

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RIETI - 容積率緩和による通勤鉄道混雑への影響

RIETI - 容積率緩和による通勤鉄道混雑への影響

... 年 )→185%(平 成 15 年 )、地 下 鉄 では丸 の内 線 の新 大 塚 → 茗 荷 谷 間 の 216 % ( 同 ) → 156 % ( 同 ) 、 民 鉄 で は 、 西 武 池 袋 線 の 椎 名 町 → 池 袋 間 の 209%(同 )→153%(同 )などで減 少 幅 が大 きい。山 手 線 は 10 両 編 成 から 11 両 編 成 に なるなど輸 送 能 力 の増 強 も寄 ...

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「都市鉄道の新駅設置が周辺地域に与える影響に関する研究」

「都市鉄道の新駅設置が周辺地域に与える影響に関する研究」

... 2 研究が行われている。また、事例分析においては、地価の上昇を推計しているものの分析範囲 が新駅周辺に限定され、地価のマクロ的変動を除去していない推計となっている。 そこで本研究では、都市鉄道の新駅設置が周辺地域に及ぼす範囲が大きく、隣接自治体にま でその効果が及ぶ可能性があるという問題意識のもと、新駅設置が周辺地域の地価に与える影 響について DID 推定(Difference-in-Difference ...

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HOKUGA: 北海道における貨物の移出入と鉄道貨物輸送に関する考察

HOKUGA: 北海道における貨物の移出入と鉄道貨物輸送に関する考察

... ⑵ 産業関連表による輸送コスト上昇の影響 析 北海道における鉄道貨物の位置づけを検討するうえで産業関連表を用いた価格波及 析が参 になる 。一般的に 用されている産業関連表は行部門 517,列部門 405で構成されている が,ここでは解析を容易にするため取引行列を 57行 57列とし,付加価値部門 13を8部門に, 最終需要部門 ...

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ケニア インフラマップ ( 輸送及びエネルギー分野 ) 2015 年 3 月 ジェトロ ナイロビ事務所

ケニア インフラマップ ( 輸送及びエネルギー分野 ) 2015 年 3 月 ジェトロ ナイロビ事務所

... 促進 輸送及びエネルギー分野は経済と社会の 2 本の柱を強化する主な手段と認識されており、それぞ れ大きなインフラプロジェクトがある。輸送分野の目標は接続性を強化し、僻地までつながるこ とである。そのため、政府は最近、5 年計画の 1 万キロ道路開発事業を実現するための官民パー トナーシップ(PPP)を開始した。同時に、近代的な鉄道による、主要都市の交通システムの改 ...

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する また, 鉄道貨物輸送は, 様々な貨物列車を利用して行 われるため, 個別の貨物列車の輸送実態を把握し評価す ることが必要となる そのために, 本研究では, 既存輸 送情報データを用いて鉄道貨物版の地理情報システム (Rail Freight Geographic Information Sys

する また, 鉄道貨物輸送は, 様々な貨物列車を利用して行 われるため, 個別の貨物列車の輸送実態を把握し評価す ることが必要となる そのために, 本研究では, 既存輸 送情報データを用いて鉄道貨物版の地理情報システム (Rail Freight Geographic Information Sys

... ると,貨物輸送の基本判断要件は,輸送費用,輸送品質, 輸送障害時の対応,輸送時間(いずれも重みが 0.1 以上 を有する)であることがわかった。さらに,輸送情報, 輸送ロットの適合そして貨物駅やターミナルへのアクセ スなどの状況も重視され,物流労働力の確保と,貨物輸 送に伴う CO 2 排出量やエネルギー消費量などの影響も ...

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目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 地方会場における輸

目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 地方会場における輸

... 両立を達成するために、輸送は都市活動への影響の最小化を図ったうえで、十分なサービス を提供できるよう計画する。都市活動に対しては、輸送が受け入れられ、進んで移動行動を変 えてもらえるよう、交通需要マネジメント(以下「TDM」という。 )の施策を実施する。 TDM を実施するにあたって、都市活動の交通需要に対して的確に施策を実施するため、その ...

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(3) 鉄道 フィンランドの全鉄道延長は 約 5700km ( うち複線区間延長約 500km, 電化延長 約 2600km(40%)) であり 鉄道庁が鉄軌道整備を実施し 運営は国営の鉄道会社 (VR1 社独占 ) が行っている 輸送量は総旅客者キロで年間 35 億人キロ 貨物輸送 量で4 万 1

(3) 鉄道 フィンランドの全鉄道延長は 約 5700km ( うち複線区間延長約 500km, 電化延長 約 2600km(40%)) であり 鉄道庁が鉄軌道整備を実施し 運営は国営の鉄道会社 (VR1 社独占 ) が行っている 輸送量は総旅客者キロで年間 35 億人キロ 貨物輸送 量で4 万 1

... フィンランド共和国 運輸事情 1.運輸・観光 (1)国内交通の特徴(機関別分担など) 国全体の交通のうち、その82%を自家用車等が分担し、残り18%の公共交通 に対し、その6割をバス、2割を鉄道が占める。鉄道は、主にヘルシンキ都市圏の 通勤及び長距離移動を分担している。 ヘルシンキ都市圏には地下鉄1本(21km) とトラム(市電)のネットワークを有し、都市圏への通勤交通の60%を公共交通が ...

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Millions of gallons IEA が出している 輸送用バイオ燃料ロードマップ ( ) によると 輸送用バイオ燃料の市場規模は 2010 年で市場に占める割合が 3% 相当

Millions of gallons IEA が出している 輸送用バイオ燃料ロードマップ ( ) によると 輸送用バイオ燃料の市場規模は 2010 年で市場に占める割合が 3% 相当

... 関連政策の目標を達成するために、今後検討すべきことがあります。 2020 年に一次エネ ルギーに占める再生可能エネルギーの比率を 10%にする為に、そのブレイクダウンをどの ようにするのかという話が今後出てくると思います。その中で特に輸送用のバイオ燃料と バイオマスの混焼発電は一番量が稼げるところですので、どう展開するかが大きなカギと なってきます。発電については、今後、電力会社の PC ボイラーでのペレット混焼の促進 ...

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「鉄道の運行本数が駅周辺人口に与える影響について」

「鉄道の運行本数が駅周辺人口に与える影響について」

... 1-2.富山市の概要 富山市は富山県の県庁所在都市であり、人口は 417,227 人(2018 年 3 月) 、面積は 1,241.77 ㎢の中 核市である。2005 年に 7 市町村で合併し、現在の富 山市となった。本市の特徴として人口密度の低さ と、自動車保有率の高さが挙げられる。人口密度は 県庁都市において最も低い 40.7 人 /ha(2015 年国勢 調査) 、自動車の保有台数は全国で第 2 位の 1.73 台 ...

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道路建設資材 1% その他 4% 石油等 3% 鉄鋼 4% 農産物 11% 鉄鉱石 石炭等鉱物資源 77% 図 39 鉄道貨物輸送量におけるシェア (2011) 出所 ) ブラジル全国鉄道協会 (ANTF) ブラジルの鉄道 15 路線のうち 南部は主にアメリカラティーナロジスティカ (ALL) 社が

道路建設資材 1% その他 4% 石油等 3% 鉄鋼 4% 農産物 11% 鉄鉱石 石炭等鉱物資源 77% 図 39 鉄道貨物輸送量におけるシェア (2011) 出所 ) ブラジル全国鉄道協会 (ANTF) ブラジルの鉄道 15 路線のうち 南部は主にアメリカラティーナロジスティカ (ALL) 社が

... 24 パラ州ベレンからサンパウロ州パノラマ間の北南鉄道 EF151 は 3,100 キロメートルの延長が計画され ており、鉄道利権(コンセッション)は VALE 社を含む数社が持つ。 南北鉄道は、PAC 計画の中で唯一工事が完了した区間がある鉄道計画で、現在バルサス−フランコ間が 完了しており、トカンチンス州クリナスまで線路が届いており、クリナスのターミナルが近いうちに建設 ...

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に はじめにはじめはじめに 鉄道 トラック バス タクシーなどの 陸上輸送 飛行機などの 航空輸送 は ふだん私たちが直接利用したり目にしたりする機会が多いのでよく知られていますが 船で物資や人を運ぶ 海上輸送( 海運 ) はあまり知られていません しかし 船もほかの輸送機関と同じように活躍していま

に はじめにはじめはじめに 鉄道 トラック バス タクシーなどの 陸上輸送 飛行機などの 航空輸送 は ふだん私たちが直接利用したり目にしたりする機会が多いのでよく知られていますが 船で物資や人を運ぶ 海上輸送( 海運 ) はあまり知られていません しかし 船もほかの輸送機関と同じように活躍していま

... 高品質の船の機器を開発・製造し、わが国の 海事産業を支える舶用工業 海事クラスターに関するデータ P51 外航海運Ⅰ 1 船腹量:IHS「WORLD FLEET STATISTICS」 (1995年以降) ・ Lloyd’s Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」各年版(1990年以前)、 海上輸送量:Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」 ...

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3 に2 はじめにはじめはじめに 鉄道 トラック バス タクシーなどの 陸上輸送 飛行機などの 航空輸送 は ふだん私たちが直接利用したり目にしたりする機会が多いのでよく知られていますが 船で物資や人を運ぶ 海上輸送( 海運 ) はあまり知られていません しかし 船もほかの輸送機関と同じように活躍し

3 に2 はじめにはじめはじめに 鉄道 トラック バス タクシーなどの 陸上輸送 飛行機などの 航空輸送 は ふだん私たちが直接利用したり目にしたりする機会が多いのでよく知られていますが 船で物資や人を運ぶ 海上輸送( 海運 ) はあまり知られていません しかし 船もほかの輸送機関と同じように活躍し

...  船は航行する際、他の輸送モードと同様、環境に悪影響 を与える物質を排出します。また、いったん事故がおこれば 甚大な海洋汚染を引き起こす可能性もあります。このため 海洋・地球環境保全あるいは、航行安全や船員の資格など の国際ルールがIMOという国連の機関において決められて います。船会社でも独自に省エネなどの最新技術を取り入れ るため造船会社などと協力して開発に取り組んでいます。 ...

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HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究

... 北海道と本州間の物流は主に 舶と鉄道に二 されるが,特に冬季の輸送で 舶は大きな輸 送障害の可能性があるため代替え輸送を確保するこの両方の輸送手段を確保するのは一般的で ある。北海道においてはこのような物流環境にあるが,原油価格の高騰は,フェリーや内航 の運航に大きな影響を与えつつある。この結果,長距離フェリーでは, 「室蘭∼直江津(∼博多) 航路」が平成 ...

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「内水ハザードマップの公表が地価に及ぼす影響」

「内水ハザードマップの公表が地価に及ぼす影響」

... これらの結果より,洪水による浸水リスクは土地の価格に負の影響を与えているが, 内水による浸水リスクは土地の価格に影響を与えていないことが言える。しかし,いず れの先行研究においても平成 27 年の水防法改正後に内水ハザードマップが地価に与え る影響の検証を行ったものはなく,さらに大規模な豪雨災害が発生し水害に対する住 ...

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