大きい高速道路・直轄国
チェーン規制区間 別紙 近畿地方整備局 関東地方整備局 E19 国道 138 号 山中湖村平野 ~ 小山町須走字御登口 中央道 飯田山本 IC ~ 園原 IC 直轄国道 高速道路 直轄国道 都道府県 路線番号 箇所名 区間 延長 (km) 道路管理者 山梨県静岡県 やまなかこすばしりやまなかこむらひ
... 5 ４ＷＤ車両も規制対象なの？ 大雪の時の峠などでは、４ＷＤ車両は重量が大きいため、下り坂 で急ブレーキをかけた時に、止まるまでの距離が長くなることから、チェ ーン規制中はタイヤチェーンを着けていないと通ることはできません。 ...
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目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道
... 97 日出バイパス、大分空港道路 98 一ツ葉有料道路（南線） C３ 東京外環自動車道 C４ 首都圏中央連絡自動車道（釜利谷～木更津） CA 東京湾アクアライン、東京湾アクアライン連絡道 C２ 名古屋第二環状自動車道 ...
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阪神高速道路の保全の概要
... 出典：平成22年度 道路交通センサスデータより ※１ 大阪府：大阪府内の地方道における大型車交通量 ※２ 一般道：日本全国の一般国道、地方道における大型車交通量 【大型車の平均断面交通量（道路別）】 ...
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CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 時間外勤務の削減 ○ 継続 （∼2016年度）電力使用によるCO 2 排出量の削減（道路事業）⇒ （2017年度∼）電力使用量の削減（道路事業） 【数値目標】 △ 基準年度変更 電力使用については、道路照明のLED 化や道路情報板の省電力化等を着実に進めたこ とにより、大和川線の新規開通による影響を除いた実績では、前年度比では減とすること ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... （１） 料金体系の整理・統一とネットワーク整備 料金水準を現行の高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする対距離制を導入し、車種区分を ５車種区分に統一する。 阪神高速については、関係自治体の提案を踏まえ、淀川左岸線延伸部及び大阪湾岸道路西伸部の 整備に必要な財源確保の観点から、有料道路事業について、事業費の概ね５割を確保するために、 ...
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「新直轄道路が周辺地域に与える影響ついて ～秋田県を事例として～」
... 治体職員へのヒアリングで IC 周辺に道の駅があることとの相乗効果で住宅の建築が進んでい るとの話があった。 商業系地域の地価の下落の要因として、新直轄道路に並行する国道沿いのドライブインなど の商業施設が、交通量の減少によって衰退したこと、住民の消費活動の広域化によって他の地 域に流出していることや、供用前後に建設された大型商業施設との競争によって商業施設が衰 ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(2) ◆2014年道路法省令改正に伴い近接目視による5年に1回の点検を着実に実施 ◆将来の熟練点検技術者不足等の課題に対応するため、点検の合理化を進める ◆点検・診断⇒補修計画（診断結果を基に優先順位を見直し）⇒補修のメンテナン ...
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～なぜ高速道路は
... 4 （３）無料化による一般道の飲食店への影響 県内の高速道路の９割が無料化された山形県。 県を横断する山形自動車道は通行量が２～４倍に増えた。日本海側の庄内地方には観光客 が押し寄せ、山形道の寒河江サービスエリアの売店も「来客数は１～２割増」 。しかし、山 形道と並行する国道１１２号（西川～月山）の休日の通行量は全国最大の５３％も落ち込 ...
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地盤工学ジャーナル Vol.7,No.1, 東北地方太平洋沖地震における高速道路の被害および復旧状況について 安部哲生 1, 横田聖哉 2, 金田和男 3, 長尾和之 4 1 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 2 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 3 東日本高速
... 概 要 2011 年 3 月 11 日 14 時 46 分頃，三陸沖を震源としたマグニチュード 9.0 の我が国観測史上最大の巨大地震 が発生した。この地震では，宮城県栗原市で震度 7 を観測するなど，東北地方から関東地方の広い範囲で 強い揺れを観測した。高速道路でも，北関東自動車道の水戸南インターチェンジで最大計測震度 6.3 を観 測している。また，その後の緊急点検の結果， 20 路線，約 ...
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フィリピン国公共事業道路省 (DPWH) フィリピン国メガマニラ圏高速道路建設事業準備調査報告書要約 平成 24 年 11 月 (2012 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社建設技研インターナショナル株式会社三菱総合研究所株式会社オリエンタルコンサルタンツ首都高速道路株式会社
... 要約すると、周辺都市のネットワーク化とマニラ首都圏周辺（マニラ首都圏、中央ルソン島 とカラバルゾンをカバーするエリア）の高速道路を向上/拡大することは、マニラ首都圏の交 通渋滞を解消するとともに、投資環境と住環境双方の向上に貢献する。 2010 年にて実施された JICA 高規格道路網開発マスタープラン（以下、 "HSH "とする。 ）で は、メトロマニラから 200km ...
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インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... ＞土地が放置された場合 ＞土地が処分された場合 ＞事業権者がそのステータスを変更した場合、その事業権は１年以内に条件を満 たした者に譲渡する必要があるにも係わらず、譲渡しなかった場合、事業権が 放棄され、延長や更新がなされなかった場合は、その最終権利保有者は土地に ある建造物を取り壊し、土地を国に返還しなければならない。当該土地上の建 造物や作物／物件が引き続き必要とされる場合は、大統領決定で規定される形 ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... ○ 現行の高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準を基本とし、対距離制に移行する。ただし、当面、激変緩 近畿道・阪和道（長原～岸和田和泉）の料金について ○ 現行の高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準を基本とし、対距離制に移行する。ただし、当面、激変緩 和措置として道路ごとに上限料金（750円）及び下限料金（270円）を設定し、近畿道、阪和道を連続して利用す ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... UFC床版は、新規の橋梁での採用はもちろ んですが、老朽化が進み、抜本的な対策が必要 な既設道路橋床版の取り替えにも適用が可能 な床版です。昨今では、全国で道路橋の老朽化 が問題となっており、メンテナンスの強化だけ でなく、大規模な取替工事や修繕工事が必要 となっています。今後、この研究の成果により、 道路橋の長寿命化に寄与できるものと考えて います。 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済
... （注2） 直接効果は、平成33年度以降の便益を対象としている。 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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平成30年度チェーン規制実施箇所 近畿地方整備局管内 別紙 凡例 近畿地整 高速道路 E8北陸自動車道 延長17.8 丸岡IC 加賀IC 国道８号 延長3.2 福井県あわら市熊坂 福井県あわら市笹岡 直轄国道 E8北陸自動車道 延長44.7 木之本IC 今庄IC 高速道路 都道府県 延長 km 道路
... 〇このうち、チェーン規制については、 ・時期：大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪時※ ※平成 29 年度は、大雪特別警報の発令はなく、大雪に対する緊急発表は３回。 ・場所：勾配の大きい峠部でこれまでに大規模な立ち往生などが発生した区間 を対象として、通常の降雪時は冬用タイヤで通行可能ですが、集中的な大雪時に 従来であれば通行止めとなる状況においてタイヤチェーン装着車のみ通行を可能 ...
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高速道路無料化の検証
... ２．高速道路無料化の流れ 2009年11月15日、前原国土交通大臣は2010年度から実施 される無料化社会実験において、渋滞の増加や二酸化炭素 の排出量増加が懸念されることから「主要都市間を結ぶ基 本路線は除外する」と発言→東名高速道路や名神高速道路 は引き続き料金徴収を継続へ ...
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観光経済を支える高速道路
... Expressways underpinning the tourist economy わが国の高速道路はモータリゼーションの進展とともに整備が進められ、全国 8,776kmが供用されている。整備効果として、過去には製造業を中心とした産業 を支える物流への効果が語られることが多かったが、近年では救急時の医療搬送や 災害時の緊急輸送路としての側面、そして観光交流を活性化させる側面等、多様な ...
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都道府県 種別 路線名 栃木県 高速道路 東北自動車道佐野 SAスマートIC 栃木県 高速道路 東北自動車道上河内スマートIC フル化 栃木県 高速道路 東北自動車道那須高原スマートIC フル化 栃木県 高速道路 日光宇都宮道路土沢 IC 栃木県 国道 国道 121 号板橋バイパス 栃木県 国道 国
... 東京都 高速道路 首都高速湾岸線 湾岸環八出口ランプ 東京都 国道 国道20号 八王子南バイパス 東京都 国道 国道411号 神奈川県 高速道路 首都高速神奈川6号川崎線 殿町ランプ～大師ＪＣＴ 神奈川県 有料道路 第三京浜道路 ...
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平成 28 年 10 月 東紀州地域高速道路整備効果検討会 三重県尾鷲市熊野市紀北町御浜町紀宝町中 本 速道路 ( 株 ) 国 交通省
... ❖高速道路の延伸に伴う交流圏域の拡大と温暖な気候条件を活かし、紀北町・熊野市では スポーツ交流地としてのブランド化 を推進。 ❖世界少年野球大会をはじめとする全国的なスポーツ大会が開催されるなど、 スポーツ合宿宿泊者数は 高速道路未整備時 である平成17年と全線開通後の平成26年を比較すると、 約3倍に増加し過去最高を記録。 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... 政府等出資金：【（独）日本高速道路保有・債務返済機構法第６条 資本金】 ２ 機構は、必要があるときは、国土交通大臣の認可を受けて、その資本金を増加することができる。 ３ 政府及び政令で定める地方公共団体は、前項の規定により機構がその資本金を増加するときは、予算で定める金額の範囲内におい て、機構に出資することができる。 ...
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