地域公共交通の現状把握、目標設定や
ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果を見逃してしまい、 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 本県のバス交通は、系統の数はピーク時の半数程度まで縮小しており、輸送人員についても、近年 下げ止まっているものの、ピーク時の 7 分の１程度まで減少しています。 そうした中で、本県では高齢化が進展し、高齢者の増加が見込まれ、子どもや高齢者などの車を持 ...
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長崎県における公共交通の現状と課題に関する一考察
... 公共交通、特にバスの運営に関しては、以前よりコミュニティバスや補助路線な どで公的主体が何らかの形で、公共交通の運行に関与してきている。この根底にあ るのが交通の自給可能性、とりわけ自家用車利用の増加によって公共交通の利用者 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 以上のように把握した地域の現状について、基礎的かつ重要なデータとして整理・分析し、地域 公共交通会議等で定期的に提示してそれぞれの立場の見解を求めることによって、様々な観点から 課題を抽出することが可能になります。 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... 江戸川区土木部長 交通管理者 警視庁交通部管理官 交通規制課課長代理（交通技術担当） 〃 警視庁小松川警察署交通課長 〃 警視庁小岩警察署交通課長 〃 警視庁葛西警察署交通課長 〃 警視庁亀有警察署交通課長 〃 警視庁葛飾警察署交通課長 東京バス協会 社団法人 東京バス協会専務理事 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 需要の創出効果が確認されたことは事実であり、実証運行路線が目的とする「JRとの乗り継ぎ改善」 や「駅への所要時間短縮」効果が利用者のニーズに合致していることの証左であると考えます。この 結果を別の視点から考察するとすれば、既存の路線が、「JRとの乗り継ぎ改善」や「駅への所要時間 ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... ン 性的 渋滞が問題と っ いる 祥寺駅周辺を中心とし 、実態を把握する ン客待ちタククヴ 滞留解消、バケレヴン活用、バケ通り沿い商業施設 駐車場設置 、交差点改良 、公共交通 定時性確保 ため 方針を検討する ン 祥寺商店街 共同配送事業やタククヴ特定地域協議会 と連携し 取組 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... 共同研究者名 要約 本研究では長崎県下のバスと鉄道公共交通の現状について、市街地とその周辺の公共交 通に着目し、分析を行い、まちづくりを含めながら公共交通の運営と政策について提言を 行うことを目的とする。分析手法としては定量的・定性的両面からアプローチすることと ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... においても例外ではなく、公共交通に関する問題は多数存在し、各市町村などの公共団体 や事業者において、公共交通のかかえる問題に対して、解決に向けた努力が続けられてい る。このようななか、本研究ではまちづくりを含めながら、広い視座での公共交通の運営 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... 平成 30 年度学長裁量研究成果報告（様式２号）その２ 2 果、長崎県内の地域公共交通のかかえる問題が理解された。 次に、平成 29 年度では、公共交通の代替財である自動車に関するデータ収集及び分析を 実施してきた。特に自動車保有数の動向及び免許保有数の動向に着目し、共同研究としても ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... 事業の評価・検証 本計画を着実に推進するため、 「熊谷市地域公共交通会議」を継続的に運営し、評価指標の達成状況だけで なく、地域公共交通の利用状況など各実施事業の成果も把握しながら、ＰＤＣＡサイクルに基づく評価・検証 ...
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第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 「ノーマイカーデーの実施」などを通じた公共交通に対する意識 の醸成が重要とされている。 このようなことを勘案し、本計画では、交通移動手段を持たない市民だけでなく、自家用自動車 等の自らの移動手段を持つ市民にとっても利用しやすい公共交通体系を考慮するとともに、わかり ...
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山陽小野田市地域公共交通網形成計画
... 支え 地域公共交通 目標 3-1 乗 公共交通 支え 数値指標 JR 小野田線 美祢線 け 回数券 定期券 団体乗車券 購入補助実施件数 JR 小野田線 美祢線 け 社会学習利用助成 ベン 支援 補助実施件数 目標値 現状 ...
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資料 菊川市／菊川市地域公共交通会議
... 成 29 度地域間幹線系統の事業評価結果 事業評価の目的 事業評価は、 静岡県生活交通確保対策協議会が定めた静岡県地域間幹線系統確保維持計 に 置 け れた補助対象系統について、 事業の実施状況の確認や目標の達成状況等の 評価を行い、 ...
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2章.花巻市の地域特性の把握 花巻市地域公共交通網形成計画を策定しました | 花巻市
... 主要施設 立地状況 商業 療 福祉 子育 支援 観 生活環境 維持 いく 必要 主要施設 立地状況 図 整理 交通不便地域 主要施設 少 く 割以 公 共交通圏域 立地 い 総合病院や 護施設 大型商業施設 ス ケ ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... (イ)市内でバスの乗り継ぎ利用が多いバス停としては、「ＪＲ別府駅西口」（1.4 千人）、「Ｊ Ｒ別府駅（東口）」（1.0 千人）、「別府北浜」（1,0 千人）の順に多い状況にある。 表 市内で乗降客数が多いバス停（上位 20 バス停を抽出） NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 1 ＡＰＵ 34,846 36,286 71,132 11 亀川新川 2,142 ...
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[ 目次 ] 1. 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景と目的 計画の位置付け 本市の上位関連計画 大分市の現状 地域の現状 公共交通の現状 公共交通事業者の現状.
... 道路運送法施行規則（昭和２６年運輸省令第７５号）第９条の２に規定する地域公共 交通会議として地域における需要に応じた住民の生活に必要なバス等の旅客輸送の確保そ の他旅客の利便の増進を図り、 及び地域の実情に即した輸送サービスを実現するために必要 ...
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第 1 公共施設の保全 1. 公共施設の現状と課題 1 2. 公共施設の実態把握 1 (1) 対象施設 (2) 調査項目 (3) 評価基準 (4) 施設調査カルテ 第 2 公共施設の長寿命化 3 1. 目標耐用年数の設定 3 (1) 更新時期 (2) 耐用年数 (3) 目標耐用年数 2. 維持管理
... 3 第２ 施設の長寿命化 １．目標耐用年数の設定 予防保全工事を実施し適切に施設の維持保全を行うことにより、設備の故障などで施設利用 を中断せざるを得なくなるなどの事態を防ぎ、市民に対する良好で安定した施設の提供ができ ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ーク改善実行計画 ...
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Microsoft Word - 04【資料3】葛城市の地域及び公共交通に関する現状について - 反映
... (2) 路線バスの運行状況 ダイヤ a） 市内を通過する路線バスは、①「八木新宮線」、②「近鉄高田駅－五條バスセンター」③「近 鉄高田駅－忍海」の 3 路線がある。なお、①「八木新宮線」は、日本一長い路線バスとして広域 運行されていることから便数も少なく、運行時間もほぼ昼間時間帯のみとなっている。このため、 ...
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