3回高速道路セミナーについて
1. 道路法 ( 車両制限令 ) の概要 3 2. 高速道路における道路法 ( 車両制限令 ) 違反への取組 7 3. 道路法 ( 車両制限令 ) 違反防止のポイント 9 ( 参考資料 ) 高速道路における一般的制限値について 12 高速道路における一般的制限値の特例について 13 高速道路の特殊車
... 【道路の構造を保全し、交通の危険を防止するため】 特殊車両は通常の車両より重さや寸法が大きいため、道路の構造に著しく負担を及ぼします。特に、車両１台の 軸重が一般的制限値（10 トン）の倍の２０トンになると、橋梁のコンクリート床版へは軸重が 10 トンの車両の４， ０００台分の疲労が蓄積されると試算されており、重量をオーバーすると、道路の老朽化が早まってしまいます。 ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... また、「道路の老朽化対策に向けた大型車の通行の適正化方針（平成２６年５月９日 国土交 通省道路局）」に基づき、特に基準の２倍以上の重量超過等悪質な違反者に対しては、現地取締 りで違反を確認した場合、即時告発を実施するなど厳罰化を図っています。 なお、本年１０月からは、ＮＥＸＣＯ３社が管理する道路に加え、新たに首都高速道路㈱、阪 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... 阪神高速（阪神圏）の料金について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１０ 阪神高速（阪神圏）・ＮＥＸＣＯの割引について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１１ 阪神高速（阪神圏）の割引について ...
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～なぜ高速道路は
... 高速道路料金については、現在でも時間帯によってかなりの割引がある。 渋滞箇所は交通量を抑える為に多尐の料金をかけることは必要である。 一律半額ではなく、時間帯割引を車種別に使い分ける方が良いのではないかと考える。 例えば、運送業者は夕方６時から早朝６時まで半額にして深夜に走ってもらい、営業で使 われる小型貨物や普通車は午前１０時から午後５時まで割引にし、早く目的地に行きたい ...
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高速道路営業規則
... 第４８条 入口発券方式の高速道路において、タイヤチェーンの不保持その他利用者の事 情により本線上で転回する場合は、当社は利用者が退出するインターチェンジ等（本条 において「指定インターチェンジ等」といいます。）を指定します。 ２ 前項の場合において、指定インターチェンジ等で退出した場合の料金は、転回前の進 入インターチェンジ等から、指定インターチェンジ等までの料金とし、指定インターチ ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... 未償還残高（期首） （注）平成78年度の出資金の残高（1.7兆円）は本州四国連絡高速道路（株）に係るものであり、その取り扱いについては、機構の解散時までに検討することとしています。また、阪神高速道路（京 ...
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阪神高速道路株式会社 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 24 年 11 月 8 日 ( 木 ) 10:00~12:00 場所 : 本社 11F 会議室 議事次第 議題 1. 開会 2. 出席者紹介 3. 阪神高速道路 ( 株 ) 社長挨拶
... 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 設立趣意書 阪神高速道路（株）は、平成 17 年の民営化以降（独）日本高速道路保有・債務返済 機構と平成 62 年の償還満了までの間構造物を安全に維持管理するための必要最小限の 費用を計上した協定を締結している。 ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... ３ 会員は、第１項の届出をした後に亡失したカードを発見したときは、直ちに、六会社 にその旨を連絡してください。この場合においては、六会社から指示があるまでは、 発見したカードを利用できません。 ４ 会員は、次条によりカードの再発行を受けた後に亡失したカードを発見したときは、 速やかに、所定の書面によりその事実を六会社に届け出てください。また、発見した カードの取扱いについては、六会社の指示に従ってください。 ...
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高速道路株式会社の 第 3 回設立委員会 説明資料 平成 17 年 9 月 15 日 ( 木 )
... （１）平成１７年５月３０日、日本道路公団等民営化関係法施行 法第３条第１項の規定に基づき、浅野 史郎ほか１４名が設 立委員に任命されました。 （２）平成１７年５月３０日、第１回設立委員会を開催し、設立 委員会規則を決定し、同規則に基づき、設立委員奥田 碩を 委員長に選任したほか、設立日程の概略と設立費用を決定い たしました。また、国土交通省から道路関係四公団の現状と ...
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CAD による図面作成要領 ( 案 ) 施設編 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... 図面データファイルは、図面１葉を１ファイルとして作成することとする。また、プ ロット出力の用紙設定をした状態でデータを保存し納品することとする。 ラスターデータを含むファイルを保管する場合は、ラスターファイルの名称及びその 概要(地名等の特徴)について、各編の「CAD データによる成果品」に示す図面管理項目 の「受注者説明文」に詳細を記述することとする。 ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... 第 4 条（ご利用代金の支払い） １．会員は、前条により負担する通行料金等に係る債務を、会員規定に従いカードの利用 代金と合算して支払うものとします。 ２．前項の支払いに係る支払期日および支払金額等は、原則として１回払いに関する会員 規定を準用します。ただし、カードの支払区分が「あとからリボ」の場合はリボルビン グ払いに関する会員規定の定めに基づき支払い、 「マイ・ペイすリボ」の場合は特約の定 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... 政府等補助金：【（独）日本高速道路保有・債務返済機構法第２５条 補助金】 １ 政府は、予算の範囲内において、機構に対して、第１２条第１項第５号の業務に要する経費を補助することができる。 ２ 第１２条第１項第６号の地方公共団体は、予算の範囲内において、機構に対して、同号の業務に要する経費を補助することができる。 ① ...
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観光経済を支える高速道路
... そこで、本稿では高速道路の整備が観光交流の促進を通じて地域に与える経済的 な影響について、定量的に効果を測定し、観光面での貢献について一考する。 Expressways in Japan were built along with the rise of the automobile, and they now span 8,776 km nationwide. ...
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事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... 渋滞対策 ○福岡・北九州都市高速道路のネットワークについては、主要な骨格の整備が完了し ており、今後は既存の道路ネットワークを最大限に活用した利便性向上が課題です。 ○また、大規模な改築を伴う事業は対策期間やコストがかかるため迅速な対応が困難 ...
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目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... －12－ 3.2.4 インターチェンジ・料金所 本設計区間のインターチェンジは、Thuong Tin IC（KM192+850 付近）、Van Diem IC（KM204+200） である。起点の Phap Van IC は、完成している。また、終点側の Dai Xuyen IC は、Cau Gie-Ninh Binh 区間の工事の中で建設される。また、料金所についても PVCG ...
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高速道路無料化の検証
... ８．まとめ また無料化する場合に、今回渋滞や他の交通機関の 廃止の可能性などのマイナスを計算しなかったが、大 規模な混雑が発生する危険のある大都市部の高速道 路では、無料化は望ましくないだろう。どこまでを有料 にし、どこからを無料化するかといった線引きは、今後 の重要な課題である。また、今回の瀬戸大橋のケース のように、無料化により大きな影響を受ける組織に ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... ・ＥＴＣ無線走行では無料措置されません。また、スマートＩＣ（ＥＴＣ専用ＩＣ） から出入りした場合は無料となりません。 ・首都高速、東京外環道など、東北地方のＮＥＸＣＯ路線と一体で料金を徴収され ない高速道路は対象外です。 ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... 近畿圏の高速道路の車種区分の整理・統一 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・８ 各路線の料金等（阪神高速道路・ＮＥＸＣＯ） 阪神高速（阪神圏）の料金について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１０ ...
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