周辺地区防災街区整備地区計画の変
防災街区整備地区計画 志茂地区
... 一部拡幅 地区防災道路１２号 ４．４∼４．６ｍ 約１１０ｍ 約４９５㎡ 既設 地区防災道路１３号※ ６．０∼１３．１ｍ 約１，２２０ｍ 約１１，６５１㎡ 既設 地区防災道路１４-１号 ６．０ｍ 約７０ｍ 約４２０㎡ 拡幅 地区防災道路１４-２号 ４．０∼４．９ｍ 約１２０ｍ 約５４０㎡ 既設 ...
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補助８３号線周辺北地区地区計画の概要
... １ 地区一帯の交通処理機能を担い、 災害時は避難等を行う動線としての役割を果たすため、 都 市計画道路補助第８３号線に接続する補助幹線道路を地区施設として定める。 ２ 住宅地内の交通の主要動線となり、 震災時の消防活動困難区域の解消や延焼防止及び避難行 動の円滑性、 ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... 地域 民 開催 まちづくり活動 参加人数 持 的 まちづくり 進 人 り 維持形成 、まちづくり 対 意識 向 42 2.3 災害 対 不安 改善度 満足 、 段階評価 満足 、普通 ンケ ト調査 、 不満 均値 、不満 排水路 調整池整備 、日常生活 け 不安 解消 図 1.8 2.3 駅 利便性 対 満足度 ...
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「木密地域不燃化10年プロジェクト」不燃化特区制度先行実施地区整備プログラム【墨田区】京島周辺地区
... ・本地区は、京成押上線京成曳舟駅以南、東武亀戸線、明治通り、十間橋通りに囲まれる約40haの地区である。 ・関東大震災以降、都市基盤が未整備のまま木造住宅が急速に供給され、今日の密集市街地を形成してきた。 ...
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大聖寺福の杜地区地区計画 名 称 大聖寺福の杜地区 地区計画 位 置 加賀市大聖寺上福田町の一部 面 積 約 3.6ha 区域の整備 開発及び保全の方針 地区計画の目標 土地利用の方針 建築物等の整備方針 本地区は 店舗が集まる街区に隣接し 生活の利便性が高い住宅地です また 大聖寺川に接し大聖寺北
... 建築物の形態又は色彩その他の意匠の制限 周辺の景観と調和した落ち着きのある町並み景観を形成するため、建築物の外壁は、茶、グレー、アイ ボリーホワイト等を基調とした、落ち着きのある色調とされています。 （ア）外壁の色は、マンセル表色系（色相 明度/彩度）で判断します。（７ページの表１、表２を参照） ...
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補助８３号線周辺南地区地区計画の概要
... 約１７．７ｈａ 地区計画の目標 本地区 は、ＪＲ京浜東北線東十条駅の南西側、ＪＲ埼京線十条駅の東側に位置している。本地区を含む一帯は、東京都防災都市づくり 推進計画の重点整備地域に位置づけられており、北区は「北区都市計画マスタープラン」 、 ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... ・市民の活動・交流拠点として整備が予定されている煉瓦造建物を中心に、シビックコア地区に建設されている『障害者福祉センター』の障害者福祉連絡協議会や『青少年科学館』の運営ボランティアと連携を図り、一体となったまちづくり活 動を展開することで、障害者の自立、雇用促進を図りながら、シビックコア地区の賑わいの創出を図る。 ...
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社会資本総合整備計画（宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）都市再生整備計画）の概要.pdf
... ・地域住民が主役となった『住み良く、安全・安心で、げんきなまちづくり』の推進 計画の成果目標（定量的指標） 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 備考 当初現況値 中間目標値 ...
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案の概要（地区計画の変更） 三島駅南口西街区の整備に伴う都市計画案の縦覧｜三島市 2017425 rad9964F
... 市道寿町5号線中心線と市道寿町3号線中心線との交点 市道一番町10号線中心線と市道寿町5号線中心線との交点 市道寿町3号線中心線と一番町2606番13北側筆界との交点 一番町2606番13南側筆界と市道寿町3号線中心線との交点 一番町2785番2西側及び北側筆界とその東側延長線 ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街
... しかし、街区内部においては建築物が密集しており、幅員 4m 未満の行き止まり道路がみられ、災害時における避難の困難や延 焼火災の危険性など防災上の課題を抱えている。東京都の防災都市づくり推進計画では、本地区は「地区内の建築物のうち約７割 ...
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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・「第3次甚目寺町総合計画」では、「明るく 住みよい 緑の多いまち」を町の将来像とし、本地区は、「まちの顔」として、商業や観光に配慮しながら、景観の良い市街地形成が必要であると位置づけられている。また、生活環境や都市基盤の整備に努め ...
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不燃化推進特定整備地区整備プログラム/北区/志茂地区
... 一方、地区の南側、特に志茂２丁目は公園が皆無であり、防災上有効なその他のオープンスペースも不足しており、災害時の一時避難場 所等の防災上有効なオープンスペースの確保が急務となっている。 また、平成30年2月に公表された、第８回地域危険度測定調査によると総合危険度でランク４～５となっており、消防活動、延焼遮断帯、避 ...
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籠原駅周辺地区都市再生整備計画（第2期）（第1回変更） 都市再生整備計画の公表について：熊谷市ホームページ
... 文 の中心とし 発展し きた 更 る発展のため 成 年 日 成 年 日 近隣の と合併し 県北 唯一人口 万人を超えた とを期 特例市へ移行した のよう 中 以前のJR籠原駅周辺は 籠原駅北側 は くから形成された市街地と っ り 籠原駅 側は田や畑を中心とした農地 大部分を占める地区と っ いた 昭和 年からは ...
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目次 1 はじめに 2 事例紹介 1 小樽駅前地区 ( 市街地再開発事業 市街地再開発事業 ) 3 2 曽根田西地区 ( 優良建築物等整備事業 暮らしにぎわい再生事業 ) 5 3 馬場町地区 ( 防災建築街区造成事業 市街地再開発事業 ) 7 4 川崎駅前中央第 13 区 ( 防災建築街区造成事業
... ＊第３セクターを中心に、周辺地区を取り込み、床需要にあった施設へと建替えを実現 １．再整備前の状況と再整備に至るまでの経緯 小樽駅前第３ビルは昭和４５年から５１年にかけて市施行の市街地再開発事業により建てられた３棟のビルの１棟で ...
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目次 1. はじめに 2. 関内駅周辺地区の概要 (1) 関内駅周辺地区の現状と課題 (2) 現市庁舎街区 教育文化センター跡地の概況 3. 土地活用の基本的な考え方 (1) 土地活用のテーマ (2) 公民連携の取組みについて (3) 関外地区の早期賑わいづくり (4) 港町民間街区との一体的なまち
... 大規模な公有地の活用、老朽化した横浜文化体育館の再整備を核に、周辺への波及効果も高めながら 地区全体での活性化を進めていく方針です。 また、厳しい財政状況の中でも魅力と活力あるまちづくりを進めていくため、公民連携での取組みを進 めています。平成 26 ...
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豊島八丁目地区再開発地区計画の概要 地区計画等（再開発等促進区）｜東京都北区
... 本地区は隅田川沿川に立地した大規模工場の移転跡地を核とし、周辺地 区とともに、水辺環境を生かした業務・居住機能の複合した、緑あふれる 快適な都市型複合市街地を形成するため、公共施設等の整備を行い、土地 の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図る。 ...
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地区 の 区分 名称駅南口西街区地区駅南口東街区地区駅北口駅前広場地区 面積約 2.8 ha 約 0.6 ha 約 1.7 ha 用途地域による用途制限の他に 次の各号に掲げる建築物は 建築し てはならない 地区整備計画 建築物等に関する事項 建築物の 用途の制限 1. 指定道路 1 に面する敷地の
... 地区計画の目標 本地区は伊勢崎市の中心市街地に位置し、ＪＲ・東武伊勢崎駅に隣接 する地区である。 本地区は伊勢崎駅周辺第一土地区画整理事業及び伊勢崎駅周辺第二 土地区画整理事業による駅前広場や都市計画道路等の都市基盤の整備 ...
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不燃化推進特定整備地区整備プログラム【渋谷区】（本町二～六丁目地区）
... 特に避難所である渋谷本町学園および同学園第二グラウンド周辺の消防活動困難区域の解消へ向け、主要生活道路８号線をはじめとした道路 の整備による避難路の確保や不燃化の推進が喫緊の課題となっている。平成１８年９月１９日付で本町二・三丁目地区地区計画、平成２０年８月１ ...
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計画的市街地区における密集住宅街区の土地・建物の更新特性に関する研究 [ PDF
... 出した。またその類型として、インフラが未整備な「非 計画的市街地区」38町丁と、旧法期土地区画整理事業 等による都市計画事業によって、基盤整備が成された 「計画的市街地区」 35町丁とに分類できることが明らか になった。さらに、計画的市街地区では、街区の奥行 ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... を中心 周辺集落 周 山裾 位置 集落 形成 等 様々 用途 公 共施設 整備 大 ストックを抱えい 状況 あ 子高齢 人 減 経済 迷等 社会経済情勢下 あ 本市 目指 都市構造 あ ットワーク型コン クトシテ 形成 向 駅 公共交通機関 充実した中心拠点 中 心市街地等 い 既存ストックを最大限 活用 都市機能維持 必要 機能を確保し 地方都市 拠点 活性 資 施設整備を行う 産業拠点 あ ...
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