号線の延伸及び延伸
概要版（表紙第1章） 都市高速鉄道12号線の延伸及び延伸に向けたまちづくりに関する調査研究について（平成25年3月） 清瀬市
... 都心 副都心直結 鉄道 入 こ 合わ ち く を行い 通勤通学 利便性や 安全 安心 優 新 市街地を供給 いくこ 望 さ 災害 強い地域特性 関越自動車道 存在 号線延伸を活用 緊急輸送ネッ ワ ク 形成 能 あ 結節点 延伸地域 い 新 防災 点を形成 いくこ 望 い ...
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概要版（第2章第3章） 都市高速鉄道12号線の延伸及び延伸に向けたまちづくりに関する調査研究について（平成25年3月） 清瀬市
... (仮称)清瀬 部駅 宅地域 号線延伸 よ 利便性向上をい し 人口増加を目指し 良好 環境 保全を図 こ うち 駅近郊 集合 宅中心 し そ 周辺を 層 宅中心 す 既存 大規模団地 旭 丘団地 台田団地 号線 延伸 よ 利便性 向上効果をい し 建替え等 ニュ ア ...
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第6章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... ６ １２号線の段階的な活用方策 １２号線の延伸整備については、光が丘駅から東所沢駅までを一括整備した場合の方 が、事業採算性からは有利であるとの検証がなされたことから、延伸整備にあたっては できる限りⅠ期・Ⅱ期区間の一括整備が望まれる。 ...
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平成 21 年度 円借款案件形成等調査 フィリピン マニラ LRT2 号線延伸計画に係る 調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 丸紅株式会社株式会社オリエンタルコンサルタンツ株式会社片平エンジニアリング インターナショナル株式会社トーニチコンサルタント
... を以って、NEDA-ICC の審査を受け、投資認可を取付けて円借 款の申請を中央政府を通じて行う。既述のように、LRT 2 号線東方延伸事業に関しては、 既に NEDA-ICC の審査を受けていることから、本調査で構築した東西延伸事業に関して、 STEP ...
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ウィーン地下鉄1 号線の延伸 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 年に２号線の延伸をもって一部区間が整備された。そ の後，異なるルートで５号線の整備計画が策定されたが，整備の意義が認められず，整備されるに至らなか った。このため，５号線は欠番となっている。しかしながら，表１に掲げられている通り，初めて整備計画が 策定されてから半世紀以上経た 2018 ...
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第7章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... ② 新しい路線が整備されたとき、従来からの既設線利用経路と新線利用経路の利用確 率を、各経路の所要時間、運賃などをもとに、鉄道経路選択モデルを用いて推計する。 （例）新たに１２号線が延伸されたことで、上記の２経路の他に、１２号線を利用した３ ...
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第2章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... 立教大学や理化学研究所などとの連携による総合的な生涯学習機会の充実を図るほ か、 研究成果の産業界への移転を促進することにより、 新しい産業文化の育成を図る。 地下鉄１２号線の延伸などによる通勤 ・ 通学時の列車の混雑緩和や利便の向上を目指 ...
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第2章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... 今後、本調査で検討する地域整備構造は、既往調査のシナリオと比較して、１つ１つ の機能拠点および周辺に展開する市街地の規模がコンパクトなものになると考える。ま た、将来において予想される首都圏全体の人口減少という状況を勘案した場合、既往調 査において１２号線延伸部の採算性確保に必要とされている、３万人程度の新規フレー ...
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第4章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... ① 既設線（大江戸線）の受益相当分を取り込める ② Ⅰ期区間の整備負担、リスクがなるべくⅡ期区間整備に影響を与えない このうち、既設線の受益相当分を取り込む方法は、下表に示す２種類が考えられる。 東京都と埼玉県にまたがる 12 号線延伸部の路線形態を考えた場合、関係自治体間の調 ...
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第3章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... （ヒアリングは、平成１６年９月（または１０月）に行った。内容は、ヒアリング実施日時点のもので ある。 ） ■ ヒアリング内容 ・将来人口フレームについて ・地域構想・計画について ・道路網の整備について ...
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平成 31 年 1 月 29 日交通対策特別委員会 高速鉄道 3 号線の計画等について 1. 全体計画 1 2. 開業区間の現状 1 3. 延伸事業の進捗状況等 2 1) 全体スケジュール 2) 工事の進捗状況 3) ナトム区間の取り組み状況 4) 情報発信 4. 今後の取り組み 8 参考 1. 工
... ３．延伸事業の進捗状況等 １）全体スケジュール 七隈線延伸事業については，２０１１年度（平成２３年度）から事業化へ向けた取り組みを 開始し，鉄道事業許可や工事施行認可を取得し，２０１３年度（平成２５年度）に土木本体工 事に着手した。その後，土木本体工事を推進するとともに，軌道，電気，建築及び設備等に 関する工事の設計を進めていた。 ...
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第2章 東京12号線延伸に向けた基礎調査報告書 清瀬市
... 境には、柳瀬川周辺の緑地等も見られる。 ○ 東所沢駅周辺地区は、土地区画整理事業によって基盤整備されており、良好な市街 地が形成されている地区である。所沢市街地を流下する東川以北については、農地 と集落が広がっている。なお、東所沢駅東側地区には、用途地域の定められた市街 ...
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資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 4 回 ) 一般国道 20 号 日野バイパス ( 延伸 ) 八王子南バイパス 平成 26 年 10 月 10 日 国土交通省関東地方整備局
... 出典「カーラーの救命曲線」一部改変（M.Cara:1981) 出典「カーラーの救命曲線」一部改変（M.Cara:1981) ※八王子南BP未整備のネットワークは、現況から八王子南バイパス既供用区間を除いて設定。 ※現道の速度はH22センサス混雑時旅行速度、供用後の八王子南バイパスの速度は設計速度で設定 ...
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FADES が高速 1 号線チュニス~ムサケン線 高速 4 号線チュニス~ビゼルト線及び高速 3 号線チュニス~メジェズ エル バブ線に融資しており 本事業の北部区間に位置するムサケン~エルジェム線については EIB が融資する予定になっていた 本事業審査当時 チュニスと同市南部に位置するチュニジア
... 1 号線（約 630km）の内、エルジェム ～スファックス間の約 50km 区間であり、重要性は高い。なお、本事業対象区間を含む 高速道路 1 号線はカイロとダカールを結ぶアフリカ横断道路 1 号線（マグレブ横断道 路構想）の 1 区間でもある。また、欧州投資銀行（EIB）融資による北部隣接のムサケ ...
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小田急多摩線延伸の早期実現に向けた要望活動を実施しました 発表資料 平成25年2月分 | 相模原市
... 小田急多摩線の延伸につきましては、平成１２年１月の運輸政策審議会答申第１８号におい て、 「唐木田駅から横浜線、 相模線方面への延伸について、 今後整備を検討すべき路線」 に位置 付けられており、平成１６年３月に策定された「町田・相模原業務核都市基本構想」において も必要性が示されているところでございます。 ...
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淀川左岸延伸部(国号) 淀川左岸延伸部は 政府の都市再生プロジェクトに位置づけられた 大阪都市再生環状路 の一部を構成する路で 門真市大字薭島から大阪市区豊崎までの延長約8.7kmの自動車専用路です 平成29年度新規事業化路であり 今年度は調査設計を推進します ミッシングリンクの解消 大阪都市再生環
... 清滝生駒道路は、大阪府から三重県を結ぶ国道163号のうち、大阪府四條畷市から奈良県生駒市を結ぶ延長約11.0km の道路です。本道路は、沿線の宅地開発や関西文化学術研究都市の開発などによる交通量の増加に対処するほか、急カーブ 等の解消を目的としています。 ...
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淀川左岸線延伸部 環境影響評価書の概要 このパンフレットについてのご質問 お問い合わせは 国 交通省 近畿地 整備局 浪速国道事務所 調査課 阪府枚 市南中振３丁 ２番３号 TEL 代表 阪府 都市整備部
... なお、本事業に起因して⽣じる⽇照阻害については、必 要に応じて関係通達 ※ に基づき適切に対処します。 （仮称）⾨真⻄IC・⾨真JCT周辺において、対象道路の ⻄北⻄⽅向の⼀部で電波障害が⽣じると予測されますが、 「⾼架構造物の上下部⼯の形式・配置等の検討」を講じる ことにより、可能な限り影響の回避⼜は低減を図ります。 ...
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東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正（北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正）
... (2)前号以外の場合 非変更区間と変更区間を通じた全乗車船区間について第 43 条の規定 を適用しないものとし、区間変更として前後の旅客会社線区間ごとに算 出した普通旅客運賃と連絡会社線の普通旅客運賃とを合算した額からす でに収受した旅客運賃を差し引いた額を収受するものとする。ただし、 ...
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2 更なる機能強化 ( 滑走路の延長 増設 ) 滑走路の位置及び空港敷地範囲 (1000ha 程度拡大 ) 北側に 1,000m 延伸 B 滑走路の南側に 3,500m で整備
... 項目 これまでの内容 今後の内容 防音工事、 移転補償 30 万回コンターにより防音工事や移転補償を実施 50 万回コンターにより実施、防音工事の充実（ペアガラスの助成等） 周辺対策交付金 前年度の国際線の着陸回数・重量や 騒音区域世帯数に応じて周辺自治体に交付 ...
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いずみ野線延伸の実現に向けた検討会とりまとめ ( 平成 24 年 6 月 11 日発表資料 ) いずみ野線延伸の実現に向けた検討会
... ３ 沿線のまちづくりの検討 3 -2 まちづくりの考え方 ～ 環境共生と健康増進のまちをめざして ～ 藤沢市の北部の地域では、高度経済成長期には、住宅需要や企業立地需要に対 応するため、土地区画整理事業や工業団地造成事業によるまちづくりを進めてき ました。また、安定成長下の時代に入ると、生活環境の向上を図り、安全で安心 ...
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