第
章
まちづくりの検討
既往調査
東京
号線延伸
向け
地域整備構想基礎調査
成
容
ベ
都市計
プ
ン等
位計
整合
号線延伸
地域
け
基本的
方向性
方針
検討
号線
延伸
、駅位置及び構造
設定
○延伸 既往調査 い 現況土地利用状況や地形条件 整合性 検討 基 延伸
設定 い 本調査 既往調査 基本 設定
○駅 位 置 駅周辺 市街地整備 規模 コン 既往調査 設定 駅
位置 隣 合う駅 利用圏域 複 新 市 駅 駅 駅
変更 駅位置 既往調査 (仮称)新 部駅 (仮称)新 中央駅 中間 設定
○構 造 沿線 市街 状況 案 全線地 構造 部高架構造 設定
※ 既 市街地形成 進 い 地域 高架構造 採用 用地買収費 多大 あ や 地
者 合意形成 要 時間等 面 現実的 い 考え 本調査 市街 調整 域
(仮称)新 中央駅～新 市 清瀬市境 間 高架構造 設定範
図 号線延伸区間 及び駅位置 設定
延伸地域
け
ち
く
基
方針
検討
延伸地域 将来地域構造 検討
ち く 基 的方向性
延伸地域 広域的位置付け 役割
○東京都心 副都心及 業 核都市へ 者 居住 場 得 地域 あ
○高速道路へ 性 延伸地域周辺 人口集積 広域 集客 見込 大規模施
設 入 ンシャ 高い地域 あ
○延伸地域 通過 高速道路 比較的災害 強い地理的特性 有 災害時 緊急輸送や救援
○周辺地域 諸機能 集積 既 拠点 東京都心 副都心 業 核都市 在
連携 相互補完 多様 ニ 応え 能 あ
○首都圏有数 自然環境 史的資源 延伸地域 住民 癒 場 け 首都圏住民 憩
い 場 活用 能 あ
ち く 基 方針 検討
○ 号線延伸沿線 都市軸 形成 資 市街地 形成
○人々 働 集い 逿 学 実現 資 拠点 形成
東京都心 副都心等へ 過 依 抑制 地域 自立 資 拠点 形成
○広域 集客 念頭 置い 主要施設 立地誘
○災害時 緊急輸送 救援活動 資 防災ネッ ワ 防災拠点 形成
○自然環境 史的資源 保全 共生
将来地域構造 検討
拠点 形成
諸機能 集積 地域 現況 機能集積状況や 位計 位置付け 号線 延伸等 案
拠点 設定
中枢拠点 東京都心 副都心
広域拠点 業 核都市 い 市 川越市 王子市 立川市
中心拠点 練馬駅 志木駅 清瀬駅 所沢駅 仮称 新 中央駅
地域拠点 東所沢駅 新 駅 石神井 園駅 大泉学園駅 光 丘駅 ヶ丘駅 秋津駅
朝霞 駅 仮称 清瀬 部駅
生活拠点 保谷駅 東久留米駅 仮称 土支田駅 仮称 大泉 駅 仮称 大泉学園 駅
都市軸 地域軸 形成
○鉄道路線 軸 沿線地域へ 市街地 展開 人 物 流動 駅 中心 拠点 相
互 連携 補完 あう都市軸 形成 号線延伸沿線都市軸 既 放射鉄道路線沿線都市
軸 既 環状鉄道路線沿線都市軸
○ 号線延伸沿線都市軸 既 放射鉄道路線沿線都市軸相互 連携 地域軸 形成
＜現況 地域連携 ＞ ＜目標 す 将来地域連携 ＞
自然 歴史 文 軸 形成
○延伸地域 有 自然環境 緑 水辺 や 史的資源 号線沿線都市軸 要素
位置付け 水 緑 史 ネッ ワ 形成
将来地域構造 方向性
図 目標 す 将来地域構造図
交通体系 考え方
延伸地域 交通体系整備方針
広域拠点 高速交通結節点へ クセ 強 延伸地域 将来地域構造 誘導 交通 整序 周辺地域 拠点 結節 地域 滑 移動性
道路体系 整備方針
○延伸地域 骨格 形成 幹線道路体系 型 型 道路体系 構築
○他 放射鉄道路線沿線都市軸や拠点 結節 型道路体系 形成 道路網 配置
○ 型道路網 補完 拠点 骨格形成 拠点 駅 へ 性 資 道路網 配置
公共交通網 整備方針
○東京都心 副都心等へ 高い移動性 確保 ○周辺地域へ 多方向へ 移動性向
鉄道駅端 交通 在 方
○鉄道駅へ 滑 資 道路網や交通結節点 整備
○鉄道駅へ直結 路線 設定
図 延伸地域
新駅周辺地域
ち
く
方針
検討
新駅周辺地域 ち く 方針
(仮称)土支田駅
土地利用 現行計 都市計 用途 準
補助 号 整備 伴い 沿道型土地利用 形成 計 的 促進
駅前周辺 生活拠点 わ い商業集積 市街地形成 促進
(仮称)大泉町駅
土地利用 沿道型土地利用 形成 計 的 促進
駅前周辺 生活拠点 わ い商業集積 市街地形成 促進
(仮称)大泉学園町駅
土地利用 沿道型土地利用 形成 計 的 促進
駅前 補助 号 大泉学園通 沿道 近隣住民 買い物や日常生活 便 供 商業 生活支援サ
機能 配置
(仮称)新 中央駅
○駅 中心 約 ｈ 土地 整理 業 域 市街地整備
駅前付近 集客力 高い文 芸術施設 療施設 商業 業 等 機能 共 新 市 シン
目指 緑 空間 庭園 配置
地 西部 火止 目 大学 誘致 街 わい 創出 防災備蓄倉庫 併設 園 配置
災害時 防災拠点 周辺機能 連携
駅周辺部 集合住宅中心 住宅地域 東京都心 副都心 働 人 居住機能 配置
(仮称)清瀬 部駅
宅地域 号線延伸 よ 利便性向上をい し 人口増加を目指し 良好 環境 保全を図 こ うち 駅近郊
集合 宅中心 し そ 周辺を 層 宅中心 す
既存 大規模団地 旭 丘団地 台田団地 号線 延伸 よ 利便性 向上効果をい し 建替え等 ニュ ア
促進を図 人口流出 抑制 新た 民 入居を目指す
駅前周辺 清瀬 部 中心地域 し 商業 サ ビ を中心 した商業地域を配置
東所沢駅
駅周辺 既 住宅地域 号線延伸 利便性向 い 人口増加 目指
本郷地 う . 本郷亀ヶ谷線 和田本郷線 現市街 調整 域 市街地整備
. 東所沢駅前線 沿道 展開 商業地域 号線 延伸 交通結節点 効果 い 商業
サ 機能 集積 所沢市東部 拠点地域 育成
.
. 久米川
清瀬線
. .
清瀬駅下清戸線
. .
中清戸
線
. .
下清戸
線
. .
府中清 瀬線
関越自動車道
ＪＲ武蔵野
線
12号線延伸線
仮称清瀬北部駅
新 駅
(仮称)清瀬北部駅周辺地区整備イメ
東所沢駅周辺地区整備イメ
商業業務地区 新規 住居系地区
既成市街地 駅近傍、既 団地
産業系 研究開発型 地区 文教地区 既
住居地区 既成市街地 周辺
高速道路 都市計 道路
号線延伸線 鉄道既存
第
章
鉄道事業可能性の検討
需要予測
需要予測ケ
設定
号線延伸 需要 把握及 採算性 確認 次 違い 基
設定
ち く 有無 将来人口フ 等 違い
行わ い場合 今後 人口動向 う勢的 推移 場合
行う場合 号線延伸新駅周辺 新 市街地整備 既 市街
域 人口増加 見込 場合
※ 行わ い場合 需要 最 規模 把握 必要性 検証 比
較対象 設定 あ 行う場合 本調査 い 土地利用配置等 独自
設定 基 い 将来人口 設定 あ
運賃設定 違い：延伸 間 遀賃 都営地 鉄 同 場合 都営地 鉄 加算遀賃
課 場合 設定
表 需要予測ケ 設定
ケ
号線延伸線 整備形態
沿線
ち く
延伸区間 運賃 ケ 設定 容
整備無し
現在の開業区間の
無し
延伸 い場合 開通済 間
比較対象 設定
全区間整備
光が丘～東所沢
無し
都営通算
行わ 延伸 行 場合
有り 延伸共 実施 場合
無し
都営通算 加算運賃
( 仮称 大泉学園
駅～東所沢駅間)
分 離 方 式 遀 行
東 京 都 交 通 局 行
場合
都 営 遀 賃 加 算 遀 賃
乗
行わ 延
伸 行 場合
有
延伸共
実施 場合
需要予測
前提条件
設定
予測 次：次々期答申 目標 次 予想 成
将来人口 夜間 設定
沿線 市 将来人口 夜間人口 設定
表 各市区 将来人口 設定
2005 「 0 」 0 「 0 」 0
成 17 成 4 「 成 4 「
実 績 値
ち く
無 し 設 定 値
備 考
ち く
有 設 定 値
( 人 ) ( 人 ) 人 ( 人 )
練 馬 区 692,339 738,561 2,057 駅 周 辺 7 4 0 , 6 1 8 1.070 1.003
新 市 153,305 156,539 5,371新 中 央 駅 周 辺 1 6 1 , 9 1 0 1.056 1.034
清 瀬 市 73,529 70,124 15,125清 瀬 部 駅 周 辺 8 5 , 2 4 9 1.159 1.216
所 沢 市 336,100 320,885 6,768東 所 沢 駅 周 辺 3 2 7 , 6 5 3 0.975 1.021
合 計 1,255,273 1,286,109 29,321 1 , 3 1 5 , 4 3 0 1.048 1.023 「 0 」 0 ( － 4 「 )
ち く 無 し
→
「 0 」 0 ( － 4 「 )
ち く 有
2005(H17)
→
「 0 」 0 ( － 4 「 )
ち く
有
駅 周 辺 開 発 増 加
今後 社会経済情勢 変 加味
設定 将来人口 基 将来鉄道交通需要予測 行う 当 次 示 社会経済要
因 加味
人口 齢階層別構成比 変 子高齢 通勤 通学交通需要 変
考慮 ⇒ 減 要因
高齢者及 女性 就業率 変 今後 女性 就業機会 増加や 定 制へ
移行 考慮 ⇒ 増加要因
新駅周辺 け 機能立地 伴う鉄道利用者数 増加 想定
行う場合 人口増加 見込 ほ 様々 機能立地 伴う以 鉄道利用者
増加 見込
○商業 業務機能 立地 伴う鉄道利用者
商業業務施設へ 通勤者 買い物客 業務目的来訪者
○文 教育機能 大学 立地 伴う鉄道利用者
大学へ通勤す 教職員 大学へ通学す 学生
○文 教育機能 文 芸術施設 立地 伴う鉄道利用者
○ 療施設 立地 伴う鉄道利用者
療施設へ通勤す 師 職員 療施設へ通院す 患者等
○観光 ャ 地 平林寺 へ 来訪 よ 鉄道利用者
需要予測
方法
需要予測 四段階推計法 用い 行
需要予測結果 基 収支計算 行い 需要規模 妥当性 ェッ へ
フ ッ 人口フ ム 見直 再 需要予測 行
図 需要予測 流
発生 集中交通量 予測
地域間分 交通量 予測
交通手段分担交通量 予測
路線別 間別交通量 予測
･･･各地域を発着す 総交通量 予測
･･･地域間を行 来す 交通量 予測
･･･交通手段別 鉄道 自動車等 交通量 予測
･･･経路探索 よ 路線別 間別交通量 予測
まち く 検討 ⇒ 将来人口フ ム 設定
収支計算
需要規模
妥当性チェック、
需要予測結果
表 ケ 別 号線延伸区間 利用者数＜大江戸線全線＋ 号線延伸＞
ケ
№
号線延伸線
整備形態
沿線
ちづくり
延伸区間
運賃
営業キロ
ｋｍ
利用人数
人
人キロ
人ｋｍ
輸送密
人 日
均乗
車キロ
ｋｍ
整備なし
開通済区間の
無し ―
全区間整備
光が丘～東所沢
無し
都営通算
有り
無し
都営加算
円 ｋｍ 有り
表 ケ 別 号線延伸区間 利用者数＜ 号線延伸区間 ＞
ケ
№
号線延伸線
整備形態
沿線
ちづくり
延伸区間
運賃
営業キロ
ｋｍ
利用人数
人
人 キロ
人ｋｍ
輸送密
人 日
均乗
車キロ
ｋｍ
整備なし
開通済区間の
無し ― ― ― ― ― ―
全区間整備
光が丘～東所沢
無し
都営通算
有り
無し
都営加算
円 ｋｍ 有り
収支面
見た検討
採算性
検討
収支計算 前提条件 設定
営業収入 営業経費 設定
営業収入 営業経費 既 鉄道 業者 基 設定 原 位 算出
○営業収入⇒賃率 設定 都営通算 都営通算＋加算 設定
○営業経費⇒経費原 位 要員原 位 人件費 価 設定 都営地 鉄 実績 基 設定
事業費 想定
○構造 設定：沿線 市街 状況 考慮 全線地 構造 部高架構造 設定
○用地費 設定： 成 地価 示 参考 地域別 市 別 市街 域 市街 調整 域別 設定
○建設原単位 設定：東京都交通局 大江戸線建設費 浜市交通局 ン ン建設費
へ ン 基 設定
○概算事業費 算出結果
表 号線延伸区間 概算事業費算出結果 光 丘駅～東所沢駅間
項 目 全線地 構造 一部高架構造
業費総額 , 億 , 億
キ 当 業費 億 ｋｍ 億 ｋｍ
※ 部高架構造 場合 既 市街 進行
い 地 域 多い 市街 域 相当 間 地
構造 市街 調整 域 高架構造
※ 業費 駅前広場整備費及 部高架構
採算性検討 前提
○需要予測 設定したケ 、 表 需要予測ケ 設定 を参照 加え 、
延伸部分 単独収支 場合 、 号線延伸線 整備 既設線区間 既 大江戸線や
他 都営地 鉄線 受益相当分 増収分 を収入 し 加味した場合 ケ を想定
そ 際、既設区間 増収分 ％を 限 し 採算性を検証
○開業後 以 資金過不足累計 解消 償還 可否を基準 し 採算性を検証
、参考 し 償還 可否 確認
収支計算結果 採算性検討結果
前提条件 基 い 収支計算 採算性 検討 行い 業 実現性 検証
黒 転換 い 表記 経過 開業後○ 目 黒 転換
場合 車両更新 再 赤 発生 あ
■結果概要
表
沿線 ち く を行わ い場合 ケ 、
多 あ 償還 い ､
沿線 ち く を行う場合 ケ 、
既設 間 増収効果 加味 場合
開業後 目程 黒 転換 以 償還 能
場合 既設 間 受益相当分 ％以 収入 加味 必要 あ
既設 間 増収効果 加味 い場合
黒 転換 累積赤 増加 方
■
号線延伸線整備
必要
条件
○ ち く
沿線 需要 創出 償還 収入 確保 行う 必要
あ
○既設区間 増収効果
既設 間 増収効果 加味 必要 加味 い 黒 転換 い
○運賃 加算
都営通算遀賃 加算遀賃 課 以 償還 能 行い 既
設 間 増収効果 加味 場合
場合 既設 間 受益相当分 ％以 収入 加味 必要 あ
○構造
部高架構造 方 業費 安価 償還 有利 あ 全線地 構造 償還
能 あ 行い 既設 間 増収効果 加味 場合
表 採算性検討結果概要
※ 既設区間増収 受益相当分 ％ 場合
№ ケ
延伸区間 運賃
沿線
ち く
構 造
既設
区間 増収
効果
号線延伸線 整備形態
償還可否
単 黒
転換
(開業○ 目)
償還
(開業○ 目)
№
無し 地
開業済区間
都営通算
無し
地 無し
全区間整備 (光 丘駅
～東所沢駅)
× × 黒転し い 解消し い
有 × × 超
高
架
無し × × 黒転し い 解消し い
有 × × 超
有
地 無し
〃
× × 黒転し い 解消し い
有 × ○
高
架
無し × × 黒転し い 解消し い
有 × ○
都営加算 ( ｋｍ)
無し
地 無し
〃
× × 黒転し い 解消し い
有 × ○
高
架
無し × × 黒転し い 解消し い
有 × ○ ８
有
地 無し
〃
× × 黒転し い 解消し い
有 ○ ○ ８
高
架
無し × × 黒転し い 解消し い
