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北海道観光の価値を高める提案

企業価値を高める 知的財産戦略

企業価値を高める 知的財産戦略

... ① 無形資産(知的資産)見える化する ㈱ナベル (三重県伊賀市 参考書籍等②④) 特許出願・審査プロセス「自己客観化」と位置付ける。 (自社にある技術知らなければ提案企業にはなれない) ...

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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展

1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展

...  回答選択肢多く用意したこともあり、回答が分散した。こうした中、全体では「集客図るため広告 宣伝活発化」挙げる事業者が最も多かった。次いで、食料品製造業・小売業・外食など中心に 「観光ターゲットとした新商品開発」挙げる事業者が多い。  ...

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島の観光情報窓口 ( 宿 交通 食 アクティビティ ) 一覧 No.1 1 北海道利尻町利尻島 島の観光ポイント 観光サイト 島への交通アクセスハートランドフェリー 稚内支店

島の観光情報窓口 ( 宿 交通 食 アクティビティ ) 一覧 No.1 1 北海道利尻町利尻島 島の観光ポイント 観光サイト 島への交通アクセスハートランドフェリー 稚内支店

... 島魅力(見どころ、食、アクティビティ)登録有形文化財となっている旧海員養成学校跡である粟島海洋記念館が島シンボル。瀬戸内 国際芸術祭や芸術家村実施するなどアート活用した賑わいづくりに取り組んでいる。 県指定天然記念物に指定されている樹齢約1,200年大楠が島シンボル。約22.5m樹高ではあるが、周囲に広がる枝ぶりは圧巻。 ...

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北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

... Ⅰ 観光入込客数(実人数) 1 概況 平成27年度観光入込客数は、5,477万人となりました。 景気緩やかな回復により観光需要が堅調に推移したことに加え、5月ゴールデン ウィークや9月シルバーウィークがともに5連休となったほか、記録的な大雨や暴風雪 ...

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北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

... 韓 国 原発事故や円高影響等により、回復動きに足踏み感が見られましたが、年度後半 円高緩和傾向などから、通年では前年度比38%増加となりました。 年度前半は、日本へ渡航制限緩和による個人旅行増加などにより前年度比10 中 国 ...

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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の

目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の

... 具体的な行動に大きく依存している。今回我々調査研究は、中小企業診断士視点から、個々 事業所や企業が具体的に北海道新幹線新函館駅開業どう考えているか、何かしら取り組 み開始しているか、などについてアンケート調査から明らかにしようとするものである。 ...

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目 次 1 北海道観光の現状と課題 (1) 観光入込客数の推移 1 (2) 観光客の動態 4 (3) 観光産業の状況 10 2 北海道の観光振興施策 H26 年度経済部観光局施策体系 15 参考資料 観光入込客数( 延べ人数 ) の推移 その他の観光統計指標( 前年同月比 ) 主な観光資源( 自然公

目 次 1 北海道観光の現状と課題 (1) 観光入込客数の推移 1 (2) 観光客の動態 4 (3) 観光産業の状況 10 2 北海道の観光振興施策 H26 年度経済部観光局施策体系 15 参考資料 観光入込客数( 延べ人数 ) の推移 その他の観光統計指標( 前年同月比 ) 主な観光資源( 自然公

... 昭和62年指定。市街地に接して広がる湿原主体とした世界でもまれな公園。その大部分はヨシ草原とハンノキ林などからなる 低層湿原で、蛇行する原始河川などとあいまって広大な水平的景観呈している。特別天然記念物タンチョウなど貴重な動植 物生息・生育地でもあり、湿原主要部は「ラムサール条約」登録湿地に指定され、国際的にも高く評価されている。 ...

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「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

... FIT 旅行需要喚起に結びつけたい。 なお、 上記イベント展開においては、 ライフスタイル情報より効率よくプロモーションするために、 情報広範囲な拡散ならびに事後的な効果検証見地から、いわゆるデジタル・プロモーション(デジタ ル・マーケティング)手法取り入れたい。 ...

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取組 ➀ 英語版 冬道ドライブの心構え の作成 別紙 近年増加している外国人観光客にも安全に北海道観光を楽しんでもらえるよう 北海道における冬道のドライブについて 安全 快適にドライブするためのポイントをお知らせする 冬道ドライブの心構え の英語版を作成 現在 北海道内を周遊する外国人観光客は増加し

取組 ➀ 英語版 冬道ドライブの心構え の作成 別紙 近年増加している外国人観光客にも安全に北海道観光を楽しんでもらえるよう 北海道における冬道のドライブについて 安全 快適にドライブするためのポイントをお知らせする 冬道ドライブの心構え の英語版を作成 現在 北海道内を周遊する外国人観光客は増加し

... 参考.英語でリアルタイム情報提供 ○ 近年急増する外国人レンタカー利用者に対し、道路情報や注意喚起分かりやすく発信するために、7月から全 道道路情報板にて英語による情報発信実施(全国初)し、また、9月に北海道地区道路情報(英語サイト)開設し ...

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「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

... スキーについて、北海道には、豊富で毎年安定している積雪量、安心してパウダースノーが楽し める標高高さ、長いスキーシーズンと世界でも類い稀なスキー環境に加え、北海道ならでは雄 大な自然が作り出す白銀風景、豊かな食や温泉など魅力的な観光素材とともに情報発信すること は冬季北海道へ誘客する上で非常に有効です。 ...

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Ⅰ 局の運営方針 運営方針 1 札幌 北海道の強みを生かした観光振興 札幌ならではの都市観光の創造を目指す 札幌市観光まちづくりプラン を策定し 観光の魅力をさらに高め 再訪 滞在を促進する環境づくりを進めます また これまで以上に海外からの観光客の誘客を図るとともに MICEの推進についても積極的

Ⅰ 局の運営方針 運営方針 1 札幌 北海道の強みを生かした観光振興 札幌ならではの都市観光の創造を目指す 札幌市観光まちづくりプラン を策定し 観光の魅力をさらに高め 再訪 滞在を促進する環境づくりを進めます また これまで以上に海外からの観光客の誘客を図るとともに MICEの推進についても積極的

... 観光情報発信するメールマガジンについて、局内職員が自ら、観光立場に立 って企画・取材行い、札幌観光情報に精通し、魅力づくりやPR活動に生かし ます。また、局内各部が協力して作成することにより、局内職員連携強めると ...

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「北海道における外国人観光客の消費動向と今後の誘致の課題」

「北海道における外国人観光客の消費動向と今後の誘致の課題」

... 【図表 9】外国人観光消費額に占める品目別割合 <北海道> <関東> ○ こうした現状認識もと、今後、北海道訪れる外国人観光消費単価高めていくため ...

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地域づくりにおける「負の資源」の活用プロセス : 北海道紋別市の流氷の価値創造の事例

地域づくりにおける「負の資源」の活用プロセス : 北海道紋別市の流氷の価値創造の事例

... こうした地域資源戦略的に利用して産業創出 する地域づくりでは、高知県馬路村「馬路村柚 子」 (上治・竹下 2007)や北海道美瑛町「丘ま ち美瑛」 (麻生 2017)など、食や景観など地域資 源活用した地域ブランド創出事例として挙げる ことができる。 このような動きについて河藤 ...

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平成29年度 観光素材提案集

平成29年度 観光素材提案集

... ろ歴史丘 根来歴史と文化、埋蔵文化財や映像などで分かりやすく解説す る「ねごろ歴史資料館」は入館料無料。隣ねごろ庵では旬野菜や 魚使った料理や日替わり定食など提供します。また、ご縁しょっ ぷよしやでは、地酒「日本城」はじめとする日本酒や、県内各地 ...

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北海道グリーン ツーリズム展開方針 平成 25 年 5 月 北海道経済部観光局

北海道グリーン ツーリズム展開方針 平成 25 年 5 月 北海道経済部観光局

... こうした中、北海道におけるグリーン・ツーリズム今後方向性について検 討行うため、平成20年度に外部有識者等から成る「北海道グリーン・ツーリ ズムステップアップ懇話会」が設置されました。 懇話会では、ゆとり志向ライフスタイルに視点置き、地域における創意工 ...

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組織体制 1 ( 仮称 ) 北海道観光おもてなしタクシー乗務員認定機構 構成メンバー ( 案 ) 事務局 ( 社 ) 北海道観光振興機構 行政 国土交通省北海道運輸局北海道 事業者 ( 社 ) 北海道ハイヤー協会 ( 社 ) 全国個人タクシー協会北海道支部 その他 ( 社 ) 日本旅行業協会北海道支

組織体制 1 ( 仮称 ) 北海道観光おもてなしタクシー乗務員認定機構 構成メンバー ( 案 ) 事務局 ( 社 ) 北海道観光振興機構 行政 国土交通省北海道運輸局北海道 事業者 ( 社 ) 北海道ハイヤー協会 ( 社 ) 全国個人タクシー協会北海道支部 その他 ( 社 ) 日本旅行業協会北海道支

... 4 観光ルート別運賃(2割引)設定、ETC導入促進し割引制度活用した利用 者負担軽減、移動制約者等移動手段として福祉タクシー(バリアフリー法に対 応したリフト式車両含む) 、介護タクシー導入促進図っている。また、国際 ...

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観光で稼ぐ! ための手引書 観光消費の拡大と域内経済への波及をめざして ~ データに基づき観光施策を作り上げる 7 つのステップ ~ 北海道経済部観光局 平成 31 年 4 月

観光で稼ぐ! ための手引書 観光消費の拡大と域内経済への波及をめざして ~ データに基づき観光施策を作り上げる 7 つのステップ ~ 北海道経済部観光局 平成 31 年 4 月

... ②地域資源・コンテンツ魅力・強み評価する 各資源・コンテンツ評価に有効なVRIO分析(Value(経済価値)、Rarity(希 少性)、Intimitability(模倣困難性)、Organization(組織))について、本編 で説明しています。 ...

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「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

「アジア観光マーケティング戦略検討事業」企画提案指示書(案)

... 北海道観光成熟市場誘客促進事業 [特定目的:ラグジュアリー] 企画提案応募要領及び企画提案指示書 1.目 的 国内外と競争が激しさ増すインバウンド市場に対して、着実な誘客拡大図るためには、スキーやサイクリング ...

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世界に開かれた観光王国 に開かれた観光王国 北海道 戦略特区 のニーズ 提案提案提案提案のニーズ のニーズ プロジェクトのプロジェクトのプロジェクトの実実実実~ 観光立国 日本のフロントランナーを目指して ~ 国際観光客数の予想世界今後 20 年で1.9 倍 世界各国で観光誘致を積極的に展開アジア今

世界に開かれた観光王国 に開かれた観光王国 北海道 戦略特区 のニーズ 提案提案提案提案のニーズ のニーズ プロジェクトのプロジェクトのプロジェクトの実実実実~ 観光立国 日本のフロントランナーを目指して ~ 国際観光客数の予想世界今後 20 年で1.9 倍 世界各国で観光誘致を積極的に展開アジア今

... ・・ ・カジノ含む統合型リゾート整備推進に向けた制度上措置整備することにより カジノ含む統合型リゾート整備推進に向けた制度上措置整備することにより カジノ含む統合型リゾート整備推進に向けた制度上措置整備することにより ...

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Microsoft Word - (修正版)北海道小樽市における観光の現況と課題(助重ほか)

Microsoft Word - (修正版)北海道小樽市における観光の現況と課題(助重ほか)

... った。鉄道利用者 14 人うち 7 人は東北地方在住者(青森・岩手・宮城県各 2 人、山形 1 人)で あった。残る 7 人居住地は埼玉が 3 人、東京・静岡・愛知・岐阜が各 1 人であり、近畿以西か ら鉄道利用して来訪した人はいなかった。 新千歳空港から小樽までは、直行列車であれば 1 時間 50 分、高速道路使えば 1 時間 10 分程 ...

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