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北海道新幹線開業関連

青函地域経済活性化フォーラム ( 第 2 回 ) 北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日

青函地域経済活性化フォーラム ( 第 2 回 ) 北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日

... 県内企業景況調査 北海道新幹線開業関連 3. 8社に1社が北海道新幹線開業に伴う取組みや準備をしている ・「 北海道新幹線開業に伴う準備・取組みをしているか 」との質問に対しては、「 既に終えた 」が ...

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北海道新幹線開業に伴う「青春18きっぷ」などのおトクなきっぷのお取扱いについて

北海道新幹線開業に伴う「青春18きっぷ」などのおトクなきっぷのお取扱いについて

... ※ 各列車ともグリーン車用はグリーン車と普通車が、普通車用は普通車のみがそれ ぞれご利用いただけます。 ※ グランクラスはご利用になれません。 ➢ 経営移管される木古内~五稜郭間(道南いさりび鉄道線)はご利用になれません。当該区 間をご利用の場合には、別途ご利用になる区間に有効な乗車券類が必要となります。 ➢ 北海道新幹線開業に伴うご利用可能区間変更後もおねだんに変更はございません。 ➢ ...

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目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9

目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9

... また、まちなかの賑わいの創出や一乗谷朝倉氏遺跡をはじめとする観光資源をさらに磨き 上げるとともに、周辺地域とも連携した広域観光やインバウンド観光についても取組を強化 していく必要があります。 さらに、市内の企業が新幹線開業による経済効果を享受できるよう、繊維業を中心とした 基幹産業の振興による産業基盤の強化や創業を支援し、地域経済の活性化を促進するととも ...

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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究

HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究

... 東北新幹線は平成に入ってからどんどん延伸してき ている。東京を出発点としていることもそうだが、仙 台-新青森間については長野―金沢の地方都市におけ る人の流れと似ている事例ではないか。実際に八戸、 青森、盛岡、仙台に取材に行ってみると、新幹線がで きたことでマイナスの面も結構あったが、東京と綱引 きをすることはほとんどない。現在は終点が新青森と なったが、通過駅となった八戸の人もかなり努力され ...

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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展

1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展

... こうした外部環境の変化をふまえ、北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展へ向けて貢献すべく、 その手法を検討する必要性があると認識。本年 1 月、観光需要に接する機会の多い業種に属する、もしくは、 既に観光関連事業に取り組んでいる事業者(企業)様へのアンケート形式でのヒアリング調査を実施いたしま ...

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社会資本総合整備計画(北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生)

社会資本総合整備計画(北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生)

... 当市の中心市街地の一 国 外への海・陸交通の要衝 置し 子育 ・学習関連施設 集約さ た直江津地区 い 陸新幹線開業効果を最大限い せ う 地域特性を踏 えた拠点施設の整備 機能アップを進 交流人 流入人 の増加を図 市 外の人 行 交い 学びあう 出会い 学びの ち し 再生す 計 の成果目標 定量的指標 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 ...

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ICTを用いた北海道新幹線内での新たな楽しみの提供に関する研究

ICTを用いた北海道新幹線内での新たな楽しみの提供に関する研究

... てて,スマートフォンを用いて車内で乗客同士の一期 一会の出会いを繋ぐサービスを提供している.ユーザ があらかじめ自分のプロフィールを登録して乗車し, 同じ電車内に居合わせた人のプロフィール情報や季節 や地域の情報を使用して選曲された音楽を楽しむこ とができる.本研究と車内にいる人のみが使用でき るサービスである点で関連しているが,本研究では, より鉄道旅ならではの楽しみを提供できるようなシ ステムについて研究する. ...

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2014年1月15日号 8~9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動

2014年1月15日号 8~9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動

... 2014 1・15 広報 9 板倉区は13区の中で上越妙高駅の一番近くに位置していることから、上越市まちづく り市民大学で身につけた「観光」の知識を生かしながら、さまざまな観光振興の取り組み を行っています。新幹線開業を見据える中で、私たちは旅先での大きな楽しみはその土 地の美味しい食事にあると考え、新幹線で訪れた皆さんに板倉らしい食事を提供したいと ...

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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の

目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の

... 新青森駅から新函館駅にいたるルートについては、 「ほぼ正確に知っている」と答えたのは全 体で 51.5%である。業態別では、宿泊が 69.2%で最も高く、飲食、その他はそれぞれ 40%であ る。また、飲食は 10%が「知らない」と答えている。 ③ 【問3】新函館駅開業に向けて函館市が作成した「新幹線で未来を創るまちづくり構想」,ある ...

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東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正(北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正)

東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正(北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正)

... ロ 連絡会社線区間 連絡会社ごとに大人片道普通旅客運賃から割引 額を控除し、10 円未満の端数を 10 円に切り上げた 額。ただし、JR西日本宮島フェリー株式会社航路 にあっては、大人片道普通旅客運賃から割引額を控 除し、端数整理した額 (中略) (小児割引普通旅客運賃) 第 52 条 小児割引普通旅客運賃は、団体旅客運賃を除き、次の各号に定める ところによ[r] ...

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開業イベント・PR部会2(47~67ページ) 新幹線まちづくり推進上越広域連携会議  上越市ホームページ

開業イベント・PR部会2(47~67ページ) 新幹線まちづくり推進上越広域連携会議 上越市ホームページ

... 日。日)深夜 開業 向 設備 機能確 行う 長 駅 黒 部宇奈 温 駅間 試験走行 開始。「【 」 ) 初 新幹線 線路 走行 翌 「 日。 )午前 【 時 18 分 記念 初 新幹線 泉制上下‐じ 正式名称野 新幹線電気 軌道総合検測車 入線 う 当会議 越 列車到着 ...

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(1) 世界をつなぐグローバル化に対応した交通 物流ネットワークの充実 強化 現状 課題 ( グローバル化の進展やインバウンドなどの交流人口の拡大 ) 本道の観光入込客数は近年増加傾向にあり 2016( 平成 28) 年度は 5,466 万人となっ た 北海道新幹線の開業効果などにより道外客が増加し

(1) 世界をつなぐグローバル化に対応した交通 物流ネットワークの充実 強化 現状 課題 ( グローバル化の進展やインバウンドなどの交流人口の拡大 ) 本道の観光入込客数は近年増加傾向にあり 2016( 平成 28) 年度は 5,466 万人となっ た 北海道新幹線の開業効果などにより道外客が増加し

... ・ 北海道新幹線は、2030 年度末の札幌開業を目指しており、建設工事の円滑な推進と早 期完成が求められている。 ・ 青函トンネルを含む在来線との共用走行区間(約 82km)においては、新幹線と貨物列車 とのすれ違い時における安全確保のために、当面、在来線特急と同等の 140km/h 走行と されており、2017(平成 29)年 12 月「青函共用走行区間等高速化検討 ...

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平成 27 年度北海道新幹線新小樽 ( 仮称 ) 駅周辺まちづくり計画 ( 案 ) 土地利用計画 施設整備計画等編 概要版 小樽市 平成 28 年 3 月

平成 27 年度北海道新幹線新小樽 ( 仮称 ) 駅周辺まちづくり計画 ( 案 ) 土地利用計画 施設整備計画等編 概要版 小樽市 平成 28 年 3 月

... ・ただの新駅のまわりの商業施設という視線でなく、新しい街を創る姿勢で列車利用客、地元での生活者に楽しく便 利な環境創りを目指して欲しい。札幌への流出防止、まわりには集合住宅も完備させる発想でやって欲しい。 ・新駅による活性化は一時的なもの、小樽に相乗効果があるとはそんなに思えない。 ◎新幹線開業に期待する意見 ・大変期待しています。 ...

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(Ⅰ. 外部環境の変化 ) 問 1. 貴社 貴団体が意識している観光関連産業を取り巻く 外部環境の変化 はなんですか? ( 複数選択可 ) 1. 東京オリンピックパラリンピックの開催 2. 中部横断自動車道の開通 3. リニア中央新幹線の開業 4. 少子化高齢化の進展による観光客の減少 5. 団体旅

(Ⅰ. 外部環境の変化 ) 問 1. 貴社 貴団体が意識している観光関連産業を取り巻く 外部環境の変化 はなんですか? ( 複数選択可 ) 1. 東京オリンピックパラリンピックの開催 2. 中部横断自動車道の開通 3. リニア中央新幹線の開業 4. 少子化高齢化の進展による観光客の減少 5. 団体旅

... 問17. 雇用における課題はなんですか。(複数選択可) 1.社員の確保が難しい 2.専門資格を保有する人材(調理等)の確保が難しい 3.外国語のできる人材の確保が難しい 4.ホームページ作成などIT関連に強い人材の確保難 5.社員の定着率の低さ 6.従業員の高齢化 7.後継者不在 8.特になし 9.その他( ) 問18. 今後の雇用に対する[r] ...

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総務省北海道総合通信局北海道農業 ICT/IoT 懇談会 北海道経済連合会 スマート農業プロジェクトチーム報告書 ~ 北海道の農業と関連するものづくり産業の発展に向けて ~

総務省北海道総合通信局北海道農業 ICT/IoT 懇談会 北海道経済連合会 スマート農業プロジェクトチーム報告書 ~ 北海道の農業と関連するものづくり産業の発展に向けて ~

... • 研究機関、農業関連団体、ICT関連企業、農業関連企業などが協業してつくるため、 まず、 各社・団体が意見交換や共同開発できる場、体制 をつくる。 現状と課題 • 現状、農業データ提供は、各社個別に実施しており、データを連携・共有できていない。 1社で全てを行うことは難しく、異業種との連携が必要である。 ...

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2015/6/9 平成 27 年度北斗市の取り組み 北斗市役所総務部企画財政課 1 今日お話したいこと 1. 新函館北斗駅 周辺整備の状況 2. 観光交流センターのこと - 観光案内所やアンテナショップ - 3. 新幹線開業 観光プロモーションのこと 4. 開業イベントのこと 5. 道南いさりび鉄道

2015/6/9 平成 27 年度北斗市の取り組み 北斗市役所総務部企画財政課 1 今日お話したいこと 1. 新函館北斗駅 周辺整備の状況 2. 観光交流センターのこと - 観光案内所やアンテナショップ - 3. 新幹線開業 観光プロモーションのこと 4. 開業イベントのこと 5. 道南いさりび鉄道

... 1 北海道新幹線木古内駅 北海道新幹線木古内駅 北海道新幹線木古内駅 北海道新幹線木古内駅の の の の利活用促進 利活用促進 利活用促進 利活用促進 地域における新幹線開業機運を高めるとともに、内外に向けて新幹線木古内駅の存在をPRする ことで、駅の利活用を促進する。 2 2 ...

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北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発

北海道新幹線の乗客に向けた新たな鉄道旅の楽しみを提供するシステムの開発

... [email protected] 概要 : 本研究では,北海道新幹線の乗客に新たな鉄道旅ならではの楽しみを提供するシステ ムの開発を行う.鉄道旅において,車窓からの景色はその醍醐味の 1 つであり欠かせない要 素である.北海道新幹線は札幌までの延伸が進んでおり,その総延長 360.3km のうち 74% に あたる 265km ...

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利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (

利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (

... 路でも、道路でも走行できるので、駅から離れたところでも乗り換えなしでいける のが特徴で、道路ではタイヤで走行し、線路ではタイヤの内側に格納した鉄輪を下 ろします。価格は鉄道の一般車両の六分の一未満で済み、定期検査費も四分の一程 度に抑えられます。静岡県や茨城県でも導入の動きが進んでおり、あの宮崎県の東 国原英夫知事が、北海道で試験営業の視察をするなど、ローカル沿線の活性化を図 る起爆剤として期待が高まっています。 しかし、 ...

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青函トンネル&瀬戸大橋線開業30周年記念企画「四国へ行こう&北海道へ行こうキャンペーン」の詳細について

青函トンネル&瀬戸大橋線開業30周年記念企画「四国へ行こう&北海道へ行こうキャンペーン」の詳細について

... 新函館北斗駅のみどりの窓口・ツインクルプラザ札幌支店・ツインクルプラザ帯広支店・ ツインクルプラザ釧路支店・ツインクルプラザ旭川支店・ツインクルプラザ函館支店 ※ 1箇所につき、お一人様1枚のお渡しとなります。 ※ 各箇所 100 枚限定です。 枚数限定のため、なくなり次第終了となります。 ※ 「北海道フリーパス」が有効期間内である場合に限ります。 ...

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JR 北海道 JR 四国共同企画別紙 1 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーン オープニングイベントの実施 キャンペーンオープニングセレモニー 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーンのオープニングセレモニーを実 施します JR 北海道 JR 四国各社代表

JR 北海道 JR 四国共同企画別紙 1 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーン オープニングイベントの実施 キャンペーンオープニングセレモニー 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーンのオープニングセレモニーを実 施します JR 北海道 JR 四国各社代表

... ■ キャンペーンオープニングセレモニー 青函トンネル&瀬戸大橋線開業30周年記念キャンペーンのオープニングセレモニーを実 施します。JR北海道、JR四国各社代表者の挨拶のほか、“北海道新幹線”新函館北斗駅長 と、“四国の玄関口”宇多津駅長によるはやぶさ22号の出発合図を行います。また、キャンペ ーンにあわせて企画されたキックオフツアー阪急交通社「青函トンネル&瀬戸大橋線開業 ...

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