前年排出量から2011年排出量の
平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 特定荷主： http://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/ninushi/document.html 荷主以外： http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000002.html ※注意※ 平成 29年5月18日まで本ページに掲載しておりました ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... と一酸化二窒素が発生します。特に廃プラスチックと合成繊維を燃やすと大量 の CO 2 を排出するため、ごみの減量と分別は地球温暖化防止の課題の一つになっています。 表 4-4、図 4-4 に一般廃棄物、廃プラスチック、合成繊維の焼却量・割合を示します。 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 転モード別燃料消費量を推計した。運転モード別継続時間は第一種空港については「航空機 排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書」（平成 9 年 3 月；環境庁）より得られる。その他の 空港については、「平成 12 年度 PRTR パイロット事業報告書」（平成 13 年 8 月；経済産業省・環 境省）の数値を適用した（表 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... PM 排出量を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系 290 トンで平成 21 年度 と比べ 12％、小型貨物系 100 トンで 17％、大型貨物系 300 トンで 33％減少した。 経年的には、乗用系は、自動車保有台数や自動車走行量からも乗用車から軽乗用車 へのシフトが見られ、ともに排出係数が平成 21 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... い，各国政府による，市場で取引できる自国への排出量割り当てに着目している．前者 の研究では，自由貿易が世界の汚染を増加させることが，後者の研究では，国家間の所 得格差が十分大きければ，自由貿易が世界の汚染を増加させることが示された．これは， ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... ④環境・新エネルギー産業クラスターの形成に 取り組む 産業労働部 ・「中四国環境ビジネスネット」の運営を通じて、引き続き廃棄物に関す る企業ニーズと技術シーズ等のマッチングの推進を図っている。 ・岡山県産業振興財団と連携し、大学等の技術シーズと県内企業との 橋渡し機能を強化し、産学連携による研究開発プロジェクトの創出を図 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 注２：クライムの対象化学物質別濃度は未測定であるため、クライムの THC と同じ濃度であったテイクオフの値 を使用した。 注３：1,3-ブタジエンについては、国内実測データが利用できなかったため、ベンゼンの実測データと、欧州 （EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook — 2009）におけるベンゼンと ...
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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高
... • アブログデータによる解析では数％という付加物の省エネ効果を確認す ることは難しかった – アブログデータ…航海日誌の要約版、毎正午の船位、航行距離、燃料消費量、 気象データ等が記録される ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... 非エネルギー起源 69.3 → <-0.1> → 69.2 ・工業プロセス分野における石灰石及びドロマイト消費量のデータ把握方法を変更したことに より排出量が減尐。 20.8 → <-0.1> → 20.7 ・廃棄物分野における排水処理の処理水量データを更新したことにより排出量が減尐。 22.2 → ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 2 排出原単位を16%削減することを目指す。 ◎（社）セメント協会（産業部門の約6%） 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※１ 2008 ※2 2010目標 生産量（千トン） 93,104 92,558 82,569 82,181 82,373 79,119 75,479 73,508 ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため に必要な制御、エンジン始動時及び暖機過程時にのみ必要な制御はディフィートストラ ...
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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書
... みずほ情報総研［2004］：「輸送用燃料の Well-to-Wheel 評価 日本における輸送用燃料製造 （Well-to-Tank）を中心とした温室効果ガス排出量に関する研究報告書」、トヨタ自動車株式会社委 託調査、Download at : http://www.mizuho-ir.co.jp/research/documents/wtwghg041130.pdf ...
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別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度
... ＨＦＣ（ハイドロフルオロカーボン） ＣＦＣ、ＨＣＦＣの代替物として開発された、いわゆる代替フロン。オゾン層破壊物質では ないが、強力な温室効果ガスであり、京都議定書及びパリ協定において排出削減対象物質とな っている。また、平成 28 年 10 月にモントリオール議定書が改正され（キガリ改正） 、ＨＦＣが 新たな生産規制対象に追加されたことを踏まえ、我が国でも対応が求められている。 ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... 「２００６年の海上の労働に関する条約」 の策定 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査（ＰＳＣ）制度の導入 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査（ＰＳＣ）制度の導入 旗国政府による外航自国籍船舶に対する条約の適合性に係る検査の 実施（旗国検査）、検査に合格した船舶に対する条約証書の発給 ...
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参考資料４ 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法（案）における排出係数の設定（別添 化審法のリスク評価に用いる排出係数一覧表）
... 下限値の設定 PRTRデータや業界団体からの提供データの中には排出係数が「0」との記載がある。 現行のPRTR制度では、対象化学物質の年間の大気又は水域への排出量が0.05kg ...
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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率：気候変動を再検討する
... 2050 年時の対象のパラメータ を推計するにあたって用いたGDPと人口は現在の経済成長率をベースにしたものであるた め、排出量とGDPには双方向の因果関係があり、推計値の信頼性に問題がある。動学的要 素を取り組むなどして、この問題を取り除く必要があるだろう。他の問題点として技術開 ...
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別紙 4 ( 廃棄物処理法 - 特管産廃処理計画書 ) 現状 : 前年度 ( 平成計画 : 今年度 ( 平成 排出抑制に関する事項 排出量 29 年度 ) 実績量 30 年度 ) 計画量 単位 : トン / 年 自ら行う再生利用に関する事項 自ら行う中間処理に関する事項 自ら行う埋立処分等に関する事
... ※上記に分類できない特別管理産業廃棄物がある場合に限り、空欄へその特別管理産業廃棄物の具体的な名称を記入してください。 （廃棄物処理法-特管産廃処理計画書） 現状：前年度（平成 計画：今年度（平成 ...
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東京都排出量取引制度―現状と課題（1） : 研究ノート
... 東京都排出量取引制度の概要 排出量取引制度には，「キャップ・アンド・トレード」（Cap & Trade）制度と「ベース ライン・アンド・クレジット」制度があるが，東京都が導入したのは前者である。この制度 は，この制度に参加する企業の温室効果ガス排出量の初期割り当てを設定するキャップと， ...
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エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月
... 標準発熱量は、わが国で用いられている主要なエネルギー源の発熱量について、標準値としての 固有単位当たりの総発熱量(高位発熱量)を制定したもの。概ね5年毎に見直しを行う。 (2)エネルギー源別標準炭素排出係数 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... と。 ②①の理由であるが、今回の算定は前提条件を揃えて行われているはずであるものの、 比率が 1.00 より小さく出たサンプルについては、燃料法の算定において意図せずに 回送区間の燃料使用量が含まれた結果となっていることが推定できる。燃費法であ れば回送区間の距離を除いた実運送区間を使った算定が可能と考えられる一方、燃 ...
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