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公共交通利用の

公共交通利用で歩いて楽しいまちづくり運動

公共交通利用で歩いて楽しいまちづくり運動

... 平成13年7月 サマーKidsパス導入(夏休み期間中、小学生・中学生乗り放題パス) 平成13年7月結成・運動開始 「岡山県公共交通利用を進める県民会議」設置 ➢岡山県下運動として、毎月・最終金曜日を「公共交通利用日」とし、 「ノーマイカーデー日」として実施 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... (3) パーク・アンド・バスライド(P&BR) > 概要 都心部渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成28年3月現在、3路線8箇 所、215台駐車場を整備している。 ...

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29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり,つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました

29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり,つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました

... ・つくばエクスプレス沿線開発進展に伴い,新たなバス路線開設を検討する。 ・地域生活拠点における交通体系を充実させるため,交通拠点等を設け,バス路線集積及び乗り換え等サービス充実を検討する。 平成29年度上期 平成29年度下期 平成30年度上期 平成30年度下期 平成31年度上期 つくバス 第1期つくバス改編 第2期つくバス改編 ...

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奈良県政と公共交通について

奈良県政と公共交通について

... 運行改善策策定を繰り返しても大幅な状況改善に至らなかった奈良交通奥宇陀線について、本 年10月より3市村(宇陀市・曽爾村・御杖村)で構成する協議会が運営主体となる連携コミュニティバ スへ転換し、運行サービス向上や利用促進、収支改善に向けた取組等を、利用者・地元地域、交 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... (3) パーク・アンド・バスライド(P&BR) > 概要 都心部渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成29年4月現在、3路線8箇 所、215台駐車場を整備している。 ...

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公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

公共交通 岡山市の交通概況|岡山市|市政情報|都市整備

... 2.乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期和と合計値が異なる場合がある。 3.市町村合併後現市域を対象とし、遡って集計している。 ・岡山駅を除く市内各駅では、普通客より定期客利用がはるかに多い。 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 ...

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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ・国方針として,公共交通とまちづくりを一体的に考えた地域公共 交通に取り組むことが求められている。 ・近年は,幹線道路沿いに大型店舗出店が進んでいることから,自 家用車ない高齢者などは不便を強いられている状況にある。 ・昨今は,小売店において配達サービスが広まっており,その動向も ...

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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... ⑤交通事故減少(特に高齢者等交通弱者) 浦安市交通事故発生状況は平成 16 年から平成 18 年にかけて件数、 死傷者数ともに減少傾向にある ものの、今後高齢社会においては、運動能力が低 下する高齢者ドライバー増加により、関連する交 通事故増加が懸念される。LRT・BRTを導入 ...

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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて

... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 (平成1 、 」 7年11月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 )に 。 おいて、平成18年9月に策定・公表されたものであり( 丹後地域公共交通ネットワ 「 ーク改善実行計画 」) ...

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論点2 地域公共交通の改善

論点2 地域公共交通の改善

... • 自動車分担率が高い区市町村では、高齢者外出頻度(トリップ原単位)が低い。 • 都内混雑時旅行速度は全国に比べ遅い。 • 多摩地域では高齢者自動車分担率が高く、高齢になっても自動車を利用せざるを得ない状況。 • ...

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論点2 地域公共交通の改善

論点2 地域公共交通の改善

... 「良好な自転車交通秩序実現ため総合対策推進について」(H23.10 警察庁) 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」(H24.11国土交通省・警察庁) 「自転車等駐車場整備あり方に関するガイドライン」(H24.11国土交通省) <自転車先進国> ...

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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら

公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら

... もある。夫や他大人も一緒なら少し気がまぎれるが、一人で二人 子どもを連れていて、ぐずってどうしようもない時に、周りから 冷ややかな目で見られると本当につらくなってしまう。もう少し温 かな目で見守ってもらいたい。 【東京都 23 区・33 歳・子ども 2 人】 ●老人に席を譲ることはあたりまえように、妊婦さんにももっと 席を譲ってあげる意識をもう少し幅広い年齢に広めるべきだと思 ...

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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが

... きず、車道でクルマと共用も多く 割合で存在する(わが国でも、奈良 県約600km自転車道計画大半 が共用空間を取り込んでいる)。 このように、自転車利用を優遇して サポートする先進事例は、まちづくり レベルから、国レベル、さらに、国 際レベルにまで進展してきている。こ ...

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主要国における公共交通機関のテロ対策

主要国における公共交通機関のテロ対策

...  113 ブースに入った旅客に空気を噴射し、 吹き飛ばされた粒子に爆発物等がないか検査するものである。 "Airport's security is now a breeze" Manchester Evening News (March 16, 2004)  114 ヒースロー空港において試験運用されている X 線検査装置は、 乗客ラインが画像として映し出されるた め、 ...

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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

... 国会議員や県議会議員に対し、道路ネットワーク整備及び 集配貨物自動車駐車可能区域設置等を要望 H28 (1)要望活動実施 国会議員や県議会議員に対し、道路ネットワーク整備及び 集配貨物自動車駐車可能区域設置等を要望 1.まちなかにおける「歩いて暮らせる・歩いて楽しいまち」シンボル空間づくり ...

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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... 2.魅力ある区内南北基幹公共交通整備実現に向けて 2-1 江戸川区地域公共交通総合連携計画位置づけ 2-1-1 江戸川区長期計画 利便性高い交通ネットワーク整備として、南北交通を充実し、利便性高い交通網を形 ...

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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財

[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財

... (イ)市内でバス乗り継ぎ利用が多いバス停としては、「JR別府駅西口」(1.4 千人)、「J R別府駅(東口)」(1.0 千人)、「別府北浜」(1,0 千人)順に多い状況にある。 表 市内で乗降客数が多いバス停(上位 20 バス停を抽出) NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 1 APU 34,846 36,286 71,132 11 亀川新川 ...

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公共交通とまちづくり

公共交通とまちづくり

... 【登録要請】 利用者は利用可能なサービスにアクセスするためにプラットフ ォームへ参加を要請される。個人、ケース、世帯に対してアカウントが発効され 、サービス利用を容易にし、サービスパーソナライゼーションを可能にする。 【パーソナライズ】 システムは、彼 /彼女プロファイル、表示されたし好、過去 行動 ...

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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課)  西尾市役所

公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会(地域支援協働課) 西尾市役所

... 5 (3)鉄道利用条件 ・鉄道を利用されてない方を対象に、何が整備されたら利用するか質問したところ、 「駅に駐車場を整 備する」が約 41.7%で最も多くなっています。米津駅、三河鳥羽駅ではやや少ないですが、その他 駅では概ね 40%以上が必要と回答しています。これら駅では、駅前パーク&ライド用駐車場 ...

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第3次小千谷市生活交通確保計画 小千谷市の公共交通  小千谷市ホームページ

第3次小千谷市生活交通確保計画 小千谷市の公共交通 小千谷市ホームページ

... 路線バス現状 課題ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 〇利用現状ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 〇路線バス運行状況ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 〇低収益路線バスヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 〇廃止路線代替バスヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 〇過疎地域路線バスヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ ...

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