公共交通分野における規制緩和①
★① 緩和認定要領(技技第744号) 全文色無し $td
... １ 運輸局長は、第３第２号に規定するセミトレーラであって、分割可能な貨物を輸 送することに関し基準緩和（保安基準第４条（車両総重量）又は同第４条及び第４条 の２（軸重等）の規定に係る基準緩和 ）の認定を受けようとするものについて、第 。 ６第１項の規定にかかわらず、その使用の態様が特殊であることによる保安上若し くは公害防止上の支障、申請に示された使用の態様以外の態様により使用されるお ...
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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF
... 観光産業の実態の把握が求められている。本研究は、半島 における観光産業の立地特性と、それらをつなぐ交通網の 関係を分析し、半島における観光産業と交通の実態を明ら かにすることを目的とする。また、今後の観光産業発展に おける、交通網の整備や観光施設分布の示唆を得る。 1-2 ...
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国際政治と日本の規制緩和，構造改革――国際政治の変化と外圧
... 手国市場に参入できないのは，相手国の不公正な貿易措置があるからであ る」とする「不公正貿易（unfair）」の論理を展開した．すなわち，2 国間の 相互主義により貿易相手国の市場開放を要求するというアプローチである． 新通商政策の方針は，88 年の通商・競争力強化法の成立により，より強 化された．88 年通商・競争力法の特徴は，74 年通商法 301 条をいっそう強 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... エ ここでいう「新たな価値」とは、「公共交通事業で投資しても、別府というまちの利益につながれ ば良い」という「クロスセクターベネフィット」 ※ の考え方を取り入れていくことを視野に入れてい る。 オ 調査結果によると、公共交通の必要性について、多くの自治委員と民生児童委員が「今も将来も、 ...
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公共交通で成長する都市，縮小する都市─̶ドイツにおけるTODの事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... （ 3 ） 人口増加を背景とした強い開発圧力 フライブルクは 1945 年の終戦以降人口の増加 傾向が続いており，人口は今後もひきつづき増え るとみられている。大学都市であり，教育水準が 高く，車を持たない若年層の流入が多い。 ドイツでは日本よりも開発にかかる規制が厳し く，フライブルクでは人口増加に住宅供給が追い ついていない。このため，フライブルクの住宅事 情は年々悪化を続けており，人口第 34 位の地方 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 制度改革､ 規制改革等 と予算措置を組み合わせることにより､ 構造改 革と予算の連携を強めることを目的とする ｢政 策群｣ が位置付けられた｡ その一つである ｢安 全かつ効率的な国際物流の実現｣ について､ 平 成17年３月30日､ 関係省庁調整会議において､ 平成21年までに実施する施策やその評価指標な どを示す ｢安全かつ効率的な国際物流の実現に 向けた施策パッケージ｣ が策定された (53) ｡ こ ...
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EU、製品包装容量・サイズ規制を緩和
... (1) 送電網の増強 各国が行動計画で示した予測が実現すると、2020 年の発電容量に占める再生可能エネル ギーの比率は 37％に高まる見通しである。しかし、風力や太陽光に代表される再生可能エ ネルギー源は各地に分散している上、自然条件により出力が大きく変動するという特徴が ある。従来の大型発電所による集中発電方式から分散型発電に対応した設備で、かつ大き な需給変動に耐えうる柔軟性を備えた送電網を、欧州全域を統合したシステムとして実現 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... ｢米航空各社､ 米運輸保安局に旅客データを提供｣ HOTWIRED JAPAN Wired News 2004.11.24. ＜http://hotwired.goo.ne.jp/news/culture/story/20041125207.html＞ 100 TSA Fact Sheet "What is Registered Traveler?" ...
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EU、製品包装容量・サイズ規制を緩和
... また EU 予算の決定においても欧州議会の権限は拡大される。これまで EU の予算は、 欧州委員会の提案に基づき閣僚理事会が予算案を作成・合意し、欧州議会の承認を得て決 定されていた。その際、 「義務的支出」 （共通農業政策における農家直接支払いなど）は閣 僚理事会、「非義務的支出」（構造基金など地域政策に関する支出など）は欧州議会が最終 決定権を握っていた。この区別がリスボン条約により廃止され、欧州議会と閣僚理事会が ...
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規制緩和の政治過程――何が変わったのか
... 長）も，その最終答申で規制緩和の推進計画を策定するよう提言していた． 規制緩和のアイディアを時代の潮流とするもう 1 つの要因は，バブル崩壊 後の経済不況が長引いて，経済的閉塞感が国民の間に広がり，日本経済の凋 落が本気で懸念されたことだった．「無能」な官僚に対する国民の怒りは いっそう広まり，強い政治的リーダーシップによる打開が期待された．日本 ...
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日雇派遣労働と日雇労働研究：規制緩和の是非に関する一考察
... $早朝時の寄場」，「%あいりん労働 公共職業安定所の前」 ， 「 &簡易宿泊所」，「'高齢者特別清掃事業の受付」，「( 平日の寄場」が設定されていた。日雇労働者の生活実態や仕事の状況，制度利 用の状況などについて質問したところ，同じ「釜ヶ崎」の日雇労働者といえど も，調査場所によってかなり就労や生活の実態が異なっていることがわかって きた。そこで，この点を踏まえて「釜ヶ崎」の日雇労働者を類型化したところ， ...
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HOKUGA: 規制緩和下のタクシー労働
... これらの政策とあわせて，運転免許制度・ 資格制度の強化（ドライバーズ・ライセンス 制度の設置），労働時間・働き方の改善（「改 善基準告示」の見直し），名義貸しや最賃割れ などの違法状態の一掃などの広義の労働法制 の改善が，歯止め無き競争状態に一定の規制 をかけ，運転者の労働条件・社会的地位を向 上させるためにも不可欠ではないか。利用が 伸び悩んでいるにも関わらず，規制緩和後に ...
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EU、製品包装容量・サイズ規制を緩和
... ペインの OMEL と組み、汎欧州価格連動計画を立ち上げた。ガスについても、オーストリ アとデンマークで取引市場が創設され、イタリアでも 2010 年の早い段階で取引市場の創設 が予定されている。電気とガスの卸売市場整備に向けた法的枠組みに対する関心の度合い は上がっている。現時点で存在する金融やエネルギーに関する法制度は効果的な監視機能 や十分な透明性を有していない。このため、2010 ...
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長崎県における公共交通の現状と課題に関する一考察
... における現状を把握し、最後に公共交通政策について考察を行うこととする。 ．公共交通の「公共性」と公の役割 交通は派生的需要の性格を持っている。すなわち、交通それ自体を消費すること が目的ではなく、何かをするために、その過程において消費されるものである。こ ...
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構造問題と規制緩和
... 相次ぐ減税措置等で財源不足に陥ることが予想される地方自治体に対し中央 政府が財政的な補塡を続けた，と論じている． 「 労働市場・雇用システム改革」安井健悟・岡崎哲二 安井・岡崎論文は，80 年代以降の日本の労働市場・雇用システム改革の 流れをまとめ，それに関する分析・評価をサーベイしている．労働・雇用分 野における改革の基本的方向は，第 1 に内部労働市場から外部労働市場への 労働力需給調整の中心の移動への対応，第 2 ...
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RIETI - 流通業における規制緩和の効果：少子高齢化社会へのインプリケーション
... 一方で、販売の自由化という点に注目すると、流通業の効率化の影響を分析するのに理 想的な状況である。潜在的な参入を阻害する規制は、独占的な市場を形成することになり、 価格を高止まりさせるという影響がある 1 。さらに、流通業、特に小売業に関する参入規制 には、購入が可能な店舗が過小になるという意味で利便性を低下させる効果がある。逆に、 ...
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戦後日本における市場秩序の受容と否定――構造改革・規制緩和路線の経済思想史的背景
... ラジャンとジンガラスの議論では，小集団は銀行業者などの業界団体ない し大銀行からなる利益集団である．これに対して彼らの議論では，大集団は 消費者=投資家であるマクロ的な一般市民であり，上記利害集団モデルを適 用することにより，市場の受益者である一般市民は，強力な交渉力をもつ銀 行などの反市場勢力の犠牲になるという結論が導かれる．たしかに，一般市 民は金融規制の個別事案に関しては，費用と便益の観点からはフリーライド ...
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FRI フォーラム 99 物流業における規制緩和と その効果 1999 年 11 月 26 日 富士通総研経済研究所 木村達也
... 求められる競争促進への施策 物流業での規制緩和は進展するが不十分 ４．規制緩和の効果：生産性の動向⑦ ・内航海運業：暫定措置事業は15年以上存続 ・貨物鉄道事業：廃止時期不明確 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 停留所や乗降場所については、路線バスとの乗り継ぎを考慮して検討する必要があ る。 (3) 運行計画（運行系統、運行回数、運行時刻） 路線バスでは運行できない時間帯をコミュニティバスが分担するなど、運行系統、 運行回数、運行時刻の設定にあたっても、相互の補完を図り、競合を回避するよう配 慮すべきである。また、運行時刻の設定は、結節点における路線バスとの接続を考慮 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... Ｑ：いろいろなプランがありますね。期待しています。一方で、来年度は八戸市の名勝：種差 海岸などが三陸復興国立公園に指定される予定と伺いましたが、その点では何か考えておられ るのでしょうか？ Ａ： そうですね、東日本大震災の被災地でもある八戸 市にとって、まさに種差海岸などの三陸復興国立 公園指定（予定）は、復興が加速する大きなイン パクトになりますので、これを市内の様々な分野 に波及させていくことが地域のために重要になる ...
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