公共交通を利用することで
公共交通網を形成することが期待されるのであり 鉄道 バスでは満たすことのできない利用者 地域のニーズに対応するため いつでも どこでも 誰でも目的地を告げるだけで利用できる 安全 安心で快適 便利なサービスの提供が期待され また その責任 すなわち供給責任を果たすことが求められる この供給責任につい
... 公共交通網を形成することが期待されるのであり、鉄道、バスでは満たすこ とのできない利用者、地域のニーズに対応するため、いつでも、どこでも、 誰でも目的地を告げるだけで利用できる、安全・安心で快適・便利なサービ ...
23
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 地方公共団体や交通事業者による、高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について、 持続可能な取組となるよう、対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集・共有 ○ 加えて、都道府県警察等の関係者と連携しつつ、地方運輸局・運輸支局を通じて、地方公共 団体や交通事業者に対し、働き掛けを実施 ...
14
公共交通利用で歩いて楽しいまちづくり運動
... まちづくり、地域づくり を目指した 公共交通の再生 マイカー時代の到来で、利用者の５０～６０％の顧客を喪失し、 地方都市のスプロール化により交通渋滞が慢性化、路線バスが 定時性を喪失 → 悪循環を招き、マイカーがより一層増加 ...
24
の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... ①公共交通の利用環境整備と併せた運転免許自主返納の促進 ◎運転免許証返納者を対象とした割引定期券（セーフティパス）の販売 H23 (1)三重交通及び三岐鉄道におけるバス運賃割引制度実施 運転免許証を自主返却した65歳以上の高齢者を対象に 高齢者運転免許自主返納の促進 ...
32
Microsoft PowerPoint - 資料2_公共交通利用促進プロジェクトの取り組み報告ver7
... 路線バスに親しんでもらい、公共交通利用への理解を深めるため、 路線バスに親しんでもらい、公共交通利用への理解を深めるため、 子育て世代の親子を対象に、バスツアーを開催。 開催概要 ...
14
公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 14 ・公共交通を利用して行きたい場所は、西尾駅が圧倒的に多く、次いでその他の駅、西尾市民病院、安 城更生病院、シャオフィールいつもとなっています。また、市外へのニーズもみられます。 ・地区別にも同様の傾向ですが、佐久島から西尾市民病院、米津地区からシャオ、幡豆地区から蒲郡市 へのニーズが他地区よりも高くなっています。 ...
31
康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... には、他の交通手段である自家用車や 公共交通等の割合を減少させる。これ は、まさに交通政策上でも革命的であ る。自転車について先進的なベルリン やコペンハーゲンなどの自転車計画 は、公共交通と自転車を同格におき、 相互の連携を重視している。公共交通 ...
8
公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●バスは通路が広くないのでベビーカーを持って乗ると迷惑にな らないか気になる。【北九州市・32 歳・子ども 3 人】 ●ベビーカーで出かけられないと常々思います。ベビーカーから子 供をおろし、片手でベビーカーを抱えとなると、手助けが必要です。 まわりの協力が必要ですが、環境や人々の認識の中には、公共機関 ...
5
市民の足 自由に移動できて 時間の制約も 無い自家用車 私たちは買い物や通 勤に ついつい自家用車を利用して しまいます 人にも環境にも やさしい移動手段 公共交通は 献できる方法の一つです て地球の温暖化対策に大きく貢 を利用することは 身近にでき 電車やバスなどの公共交通機関 は約９分の１とされ
... 大雨や洪水などの警報・注意報が 市町村単位で発表されます 五條市で蛍は鑑賞できないかと長い間思っていました。町が都市 化する一方で、川の汚れは、蛍の生息場所をどんどん狭めています。 ところが、昨年の６月藤岡家住宅で開催したイベント「蛍舞う西吉 野（全４回）」の際、五條市内外からの参加者の方々と訪れた場所 ...
20
交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... a) 鉄道 図-1 は鉄道の利用状況を示しており，交通系 IC カー ドの利用率が 10％程度の事業者が存在している一方， 80～90％の事業者も存在する．この要因を究明したと ころ，既に IC 定期券を発行しているが，実態調査の回 答では定期となっていたことが確認できた．その点を ...
6
これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... 12.「補助対象経費」の欄は、（ソ）の金額を記載する（千円未満の端数は切り捨てること）。 13.「補助対象経費の１／２」の欄は、系統ごとに百円単位（0.1～0.9千円）まで記載することとし、合計の千円未満の端数は切り捨てること。 ...
29
Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... ・駅での明るい挨拶や観光客への対応等をよく見かけます。駅が明るくなりました。 ・出張で来た際、パンフレットなどをいちいち見るのは大変なので、ぱっと答えてくれる人がいるのは助かる。 ・「はちこ」の活躍の内容を知りませんでした。もっとＰＲして良いと思います。 ...
6
29 つくば市内の公共交通の利用状況 つくば市 | まちづくり，つくバス・つくタク地区別懇談会を開催しました
... - つくバスの乗車人数は毎年増加し，平成28年度は，約100万人の利用があった。 - 全路線とも，毎年利用者が増加している。特に北部シャトルの利用者が多く，平成28年度は約38万人の利用があった。 - つくバスの利用者のうち，約38%が北部シャトル，約22%が南部シャトルとなっている。 ▼グラフ03 年度別バス乗車人数 ...
15
江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 図 3-41 ジェイ・アール北海道バス_米里線（H28.10.27_事業者提供データ） xv) 大麻団地線 （新 24_道立図書館前経由） （ジェイ・アール北海道バス株式会社） 大麻団地線（新 24 道立図書館前経由）は、路線全体では「新札幌駅」での利用が最も多くなっ ...
88
資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ３章 民等 調査 -------------------------------------------- 20 ３ 市民 ン 調査 -------------------------------------- 20 ３ バ 等利用者 ン 調査 ------------------------------ 28 ３ ３ バ 等高校生 ン 調査 ------------------------------ 29 ...
69
公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... バスの利用促進策と路線の合理化をあわせて実施する ことで、 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 ...
32
交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :
... バリアフリー客席、スロープ、視覚障害者誘導用ブロック、音声誘導装置、 手すり、転落防止柵、運航情報提供設備、触知案内図 等 上記以外で、高齢者・障害者等が安全かつ身体的負担の少ない方法で 海上交通を利用できるようにするための施設で当財団が認めたもの ...
22
江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 1−1 背景 江別市内のバス路線は、モータリゼーションの進展などにより利用者の減少傾向が続いており、こ れに伴い、多額の赤字を抱えながら運行しているのが実情です。この赤字を解消するために、減便 や路線の廃止による運行の効率化が行われてきましたが、これがさらなる利用者の減少につながる ...
42