公共交通の利便性向上及び自動車運送事業の
猪名川町地域公共交通会議委員名簿 任期 : 平成 28 年 4 月 1 日 ~ 平成 30 年 3 月 31 日区分所属氏名 1 学識経験者国立米子工業高等専門学校建築学科助教天野圭子 一般旅客自動車運送事業者及びその関係団体の職員 一般旅客自動車運送事業者及びその関係団体の職員
... 前年比 ●ふれあいバス運賃体系の現状 猪名川町のコミュニティバスである「ふれあいバス」については、現在、経路に応じて 150 円～190 円の運賃で利用いただけることとなっておりますが、 「町内在住の 70 歳以上の すこやかカード所持者」及び「障害者手帳所持者」は乗降時にカード及び手帳を提示いただ くと運賃無料でご利用いただけます。 ...
20
JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域 な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事 業が開始された。 ...
2
地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... 運営協議会は、公共交通空白地有償運送や福祉 有償運送の必要性、運賃等に関する協議を行うた め、一又は複数の市町村長等が主宰 【構成員】 主宰市町村長又は都道府県知事その他地方公共団体の長、一般旅客自 動車運送事業者及びその組織する団体、住民又は旅客、地方運輸局長、一般 ...
7
地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン 別紙 1. 地域公共交通会議の目的地域公共交通会議は 地域の実情に応じた適切な乗合旅客運送の態様及び運賃 料金等に関する事項 自家用有償旅客運送の必要性及び旅客から収受する対価に関する事項 その他これらに関し必要となる事項を協議するため設置するもの
... コミュニティバスを導入（運行はＧ社に委託）したため、既存路線バスの輸送人員が減少し、 結果として既存路線バスに対するＦ市の補助金の増額につながった。 ○使用車両の検討が十分に行われなかったことにより問題が生じた事例（３．(2）関係） Ｈ市は、地域公共交通会議の合意に基づきコミュニティバスの運行をＩ社に委託することとし、 ...
16
福祉有償運送ガイドブック 平成 20 年 3 月 国土交通省自動車交通局旅客課
... （３）登録の有効期間、登録の更新 市町村バスやＮＰＯ等によるボランティア有償運送は、他人を有償で運送するもの である以上、輸送の安全や旅客の利便の確保に必要な措置が適切・継続的に講じられ ていることやバス、タクシー事業者によることが困難であり、地域住民の生活に必要 ...
72
HP：バス協業第49号① 「一般貸切旅客自動車運送事業の許可及び事業計画変更認可申請の処理について」の一部改正について
... 受けた法人の処分を受ける原因となった事項が発生した当時現にその法人 の業務を執行する常勤の役員として在任した者を含む。）ではないこと。 ④ 法、貨物自動車運送事業法、タクシー業務適正化特別措置法及び特定地 ...
23
「貨物自動車運送事業安全性評価事業（G マーク制度）が荷主の事業者選択と事故に与える影響」
... 化とサービス水準の向上により，消費者余剰の増加をもたらした．一方，規制緩和による 事業者の増加と不況に伴う消費者のコスト削減意識の高まりにより，事業者の利潤は減少 した．そのため，過労運転や過積載等の違法行為を行うことによって労働力や車両の使用 ...
23
自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う 一般的な指導及び監督の実施マニュアル 第 1 編概要編 トラック事業者編
... Ⅹ. 交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因とこれらへの対処方法 ············· 12 Ⅺ. 健康管理の重要性 ····························································· 13 Ⅻ. ...
20
初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に
... 道路、交通及び旅客の状況の中に含まれる交通事故につながる おそれのある主な危険を理解させるとともに、それを回避するた めの運転方法等を指導する。 安全性の向上を図るために装着を備える貸切バスの適切な運 転方法 （ハイテク機材の使用方法など） ...
5
公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... ⑦ 近畿地方交通審議会答申第８号 運輸政策審議会答申第 10 号の目標年次が平成 17 年となっていたことから、近畿地方に おける交通体系の将来像について見直すため、近畿地方交通審議会答申第８号「近畿圏に おける望ましい交通のあり方について」が、平成 16 年 10 月に示された。この答申第８号 ...
37
1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 京阪電鉄各駅前歩道、公園、緑道の不法投棄ゴミの 収集業務を実施しているが、ゴミ投棄の多い場所に ついてゴミ収集業務を委託する。 維持管理費用の縮減を図るため、排水ポンプ施設の うち、公共下水道供用開始区域内などにあって廃止 できる施設から順次廃止する。 ...
8
乗務員に対する指導監督 1. 国土交通大臣が告示で定めるとことにより ( 貨物自動車運送事業者が事 業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の方針 ( 平成 付け 国土交通省告示第 1366 号 ) 運転者に対し事業用自動車の運行の安全を確 保するために必要な運転の技術及び法令に基
... あることを認識させるとともに、トラックによる交通事故が社会に与える影響の大きさ及びトラック の運転者の運転が他の運転者の運転に与える影響の大きさ等を理解させ、トラックの運行の安全を確 ...
5
( 自動車分野 土地利用 交通分野における QOL の向上 ) 自動車分野の CO2 対策に伴い 大気汚染物質の削減 騒音の低減 排熱の減少といった環境面の向上に加え エコドライブ等を通じた事故の減少 ITS やカーシェアリング等の活用による渋滞の緩和 利便性の向上などの副次的効果が見込まれる また
... 図表３－１８ 系統対策費用の内訳 ○ なお、東日本大震災・東京電力福島第一原子力発電所の事故直後、計画停電の実 施を余儀なくされたのは、東北地方の太平洋岸に立地した火力発電所及び原子力発 電所の供給力が一定期間大きく低下したことや、地域間の系統連系が弱く、特に東 ...
18
一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運
... 害賠償責任保険基準料率（平成29年金融庁告示第６号）で定める車種の区分 のうち、乗合自動車（営業用）に加入していれば足りることとする。 ②一般自動車損害保険（任意保険）又は共済については、乗合事業者が管理す る事業用自動車が100両以下である場合、乗合事業者として加入すべき旅客 ...
9
高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... Q.7 利用者と運転ボランティアとの仲介を行う仲介者が手数料を受け取る場合、実際の運送は行わな い仲介者や運送を行う運転ボランティアは、道路運送法上の許可や登録を必要としますか？ A. 手数料が運転ボランティアに渡り、実際の運行に要した燃料代・道路通行料・駐車場代を超えた金 ...
11
第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の
... １．高齢運転者に対する特別な指導は、国土交通大臣が認定した高齢運転者のための適性診断の結果 を踏まえ、個々の運転者の加齢に伴う身体機能の変化の程度に応じた事業用自動車の安全な運転 方法等について運転者自らが考えるよう指導する。この指導は、適性診断の結果が判明した後 1 ...
9
特集論文 特集 : 輸送 交通計画技術 地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * ** 榊原弘之 *** 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta
... km～５km圏 の近～中距離帯では，徒歩・自転車と路線バスの間に競 合関係が見られた。ただし，路線バスが競争力を持つに は，利用可能なバス路線の輸送サービス水準も重要であ り，これが低いバス路線しか利用できない学生では，路 線バスの選択率は非常に低かった。当該距離帯では，路 線バスは徒歩・自転車よりも速達性等の面で有利である ...
6
ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1
... 二 加速度の記録の分解能は、0.5m/s2以下であること。 三 0.1秒に１回以上の頻度で加速度を記録できること。 ２ 前項の加速度記録計を備えるドライブレコーダーは、一般貸切旅客自動車運送事業者があらか じめ設定した値又は2.5m/s2のいずれか大きい数値以上の加速度を検知した場合には、その前後 ...
15
国自安第 6 1 号の 2 国自旅第 7 0 号の 2 平成 29 年 6 月 30 日 公益社団法人日本バス協会会長殿 国土交通省自動車局安全政策課長 自動車局旅客課長 旅客自動車運送事業運輸規則第 47 条の 7 第 1 項の規定に基づき旅客自動車運送事業者が公表すべき輸送の安全にかかわる事項等
... Ｃ：基準額からマイナス１０％未満からマイナス２０％以上 Ｄ：基準額からマイナス２０％未満 （平均給与月額） ※正規雇用の運転者、正規雇用の運転者以外の運転者それぞれについて、直近事 業年度における現金給与額（所得税、社会保険料等を控除する前の額であり、 基本給、職務手当、精皆勤手当、通勤手当、家族手当、超過労働給与額等が含 まれる。）の平均月額を報告すること。 ...
10
業務委託仕様書 宮崎県：地域公共交通生産性向上促進事業業務委託に係る公募型プロポーザルを実施します
... ・ 実証運行は、宅配便利用者から料金を受けとる有償形式とすること。 ・ 当該収入については交通事業者及び貨物事業者のものとし、その配分の取扱 いについては、各事業者の負担割合等を踏まえて慎重に検討すること。 ⑥ 実証運行結果の結果分析、課題検証方法 ...
4