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先進モビリティ(株)における

資料 3 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 先進モビリティ ( 株 ) における 自動運転技術開発の取り組み 先進モビリティ株式会社代表取締役 青木 啓二 Advanced Smart Mobility 1

資料 3 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 先進モビリティ ( 株 ) における 自動運転技術開発の取り組み 先進モビリティ株式会社代表取締役 青木 啓二 Advanced Smart Mobility 1

... 隊列走行システムにおける主要課題 隊列内への一般車割り込み防止のための近接 車間距離制御(約数m~10m程度) 制御システム故障時における安全性の確保 様々な自然環境下での隊列走行制御 ...

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公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 御中

公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 御中

... ①ベビーカー使用者に係る運用実態 ・ベビーカー使用者を対象とする利用ルールやマナー呼びかけ内容、周知方法 ・乗車、乗船などにおける折り畳まずに利用可能な範囲や条件 ・乗車、乗船などにおける介助対応範囲や設備側の専用、優先範囲 ・乗車、乗船などにおける車船内での利用推奨スペースの有無 ②ベビーカーに係るトラブルや事故の発生状況 ...

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都市モビリティ促進のための自転車共有事業の可能性 [ PDF

都市モビリティ促進のための自転車共有事業の可能性 [ PDF

... 単体での利益を 求めない。 観光・住民サービ スのための補完的事業や話題性確保のための事業と位置づけ。 気候の影響を 受けやすい事業のため、閑散期における 収益性の確保が困難。 広報 ポスター・パン フレット・フリーペーパーといった手軽な紙媒体活用。 ホームページやブ ロ グといったイ ン ターネット媒体活用。 サイ クリン グコース 7割近くの事業者が「観光」に焦点を あてたサイ クリン グコースを 設定。 ...

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Microsoft PowerPoint - 次世代モビリティの説明

Microsoft PowerPoint - 次世代モビリティの説明

... 海岸漂着物処理推進法が議員立法により成立 (平成21年7月) 第29条 政府は、海岸漂着物対策を推進するために必 要な財政上の措置を講じなければならない。 環境省 都道府県 事業計画 事業実績 報告 長崎県 対馬市 海洋環境 船舶航行 観光・漁業 沿岸居住環境 国内外問わず様々な地域からご みが漂着(漂着地に責任無し) 漂着地のみの努力 では解決困難 補助金 交付 補助[r] ...

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e-モビリティ ボッシュの戦略とビジョン

e-モビリティ ボッシュの戦略とビジョン

... 7 / 9 ページ ウムイオン電池に加えて、充電装置が必要になります。次のステップとなる のが、完全な電気自動車です。 ハイブリッドが暫定的な技術と考えられている一方で、中には今現在すでに 明確に電気自動車に狙いを定めているメーカーもあります。たとえば、中国 の場合は、できるだけ早急に原油への依存から脱却することが国を挙げて の目標になっています。そのため、人々の移動手段に別のエネルギー源を ...

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急拡大するカーシェアと未来のモビリティ社会(2)

急拡大するカーシェアと未来のモビリティ社会(2)

... トヨタ自動車の子会社であるトヨタファイナンシャルサービスがフィンランドで MaaS 1 を手 掛ける MaaS Global 社へ出資する際のニュースリリース(2017 年 6 月 19 日)で、 「コネクティ ッドカー・自動運転技術・電動化の進展や、シェアリングエコノミーの進展によるお客様消費 行動の変化(クルマの所有から利活用へ)に適合した、より付加価値の高いサービスの提供」 を目指すとしたが、自動車業界におけるこの ...

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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転

特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転

...  安全・安心で環境にやさしいモビリティ社会の実 現を目指して,路車間通信を利用した安全運転支援 システムや自動運転車の開発等,自動車と情報通信 との融合による新しい自動車交通システムの開発が 進められている.特に自動運転車はドライバの認知・ 判断・操作といった運転操作を補助する運転支援シ ステムに代わる次世代のシステムとして期待されて おり,日,米,欧を中心に研究開発が進められている. 欧州では EU ...

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超小型モビリティ事業パンフレット

超小型モビリティ事業パンフレット

... 1∼2人乗りの超小型モビリティを使った実証実験を始めました。 市が超小型モビリティを先導導入し、まちづくりの関係者とともに様々なシーンで 運行を行い、市域の低炭素交通スタイルの実現を目指していきます。 つくばモビリティロボット実験特区の取り組み(セグウェイ・ウイングレット等)とともに 短距離移動手段の多様化を進めます。 ...

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COC(1)先進事例における、フィールドワーク活動困難者への対応措置について

COC(1)先進事例における、フィールドワーク活動困難者への対応措置について

... 考察 「代替プログラム」の対象となる学生の見極めについては、担当教員・スタッフによって本時 プログラムと同時並行して行うことが、先進事例においても実際的・現実的であるように思われ る。「代替プログラム」の実施時期・形態については、本学のように年度単位で完結させているケー ス(高知県立大学)では基準となる活動時間数を定めて各担当教員が何らかの救済措置(通常授 ...

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シンガポールにおける自転車とパーソナルモビリティ利用のルールとマナーの策定について

シンガポールにおける自転車とパーソナルモビリティ利用のルールとマナーの策定について

... ティブ・モビリティ諮問委員会では,アクティブ・ モビリティ法を補完するために,より多くの自転 車専用レーンを整備することとともに,すべての 利用者に一連のルールと規範を確立させることが 重要であり,政府は,教育と執行努力により,一 般市民が安全に関する意識を高め,規則を遵守さ せるように働きかけることが必要であるとし,教 育と安全文化の構築努力が重要であることを強調 ...

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次の 10 年間におけるビジネス IT トレンド CIO Insight モビリティ 2020 年までにモビリティ クラウド ソーシャル ビッグデータ技術は IT ビジネスの少なくとも 80% を占めることになる クラウド BI / ビッグデータ ソーシャル Gartner ビジネス上の優先課題に対

次の 10 年間におけるビジネス IT トレンド CIO Insight モビリティ 2020 年までにモビリティ クラウド ソーシャル ビッグデータ技術は IT ビジネスの少なくとも 80% を占めることになる クラウド BI / ビッグデータ ソーシャル Gartner ビジネス上の優先課題に対

... 安全で柔軟なプラットフォーム SharePoint Online Exchange Lync Project Dynamics CRM ブラウザー Office ポータル サイト REST API ライブラリ 個人用サイト Enterprise Graph コミュニティ サイト.. フィード カンパニー フィード Office Web Apps.[r] ...

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斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境の改善効果と評価に関する研究-北九州市丸山・大谷地区におけるケーススタディ- [ PDF

斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境の改善効果と評価に関する研究-北九州市丸山・大谷地区におけるケーススタディ- [ PDF

... 表 4 EV 利用者の歩行負担量推計結果と実際の歩行経路上で生じる負担量の比較 表 3 EV 利用登録の状況 4-2. エレベーター利用者の移動に関する実態 以上を踏まえ、EV 利用者の日常生活における移動 の実態を捉えるため、各エリアから想定利用施設の 異なる 11 世帯を抽出してヒアリング調査を実施した (平成 25 年 1 月)。調査方法としては、予め各世帯の 最小歩行負担経路を算出した上で、EV 利用者が日常 ...

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クラウド&モビリティ時代に求められる統合認証基盤

クラウド&モビリティ時代に求められる統合認証基盤

... モバイルデバイス活用に伴う課題 企業においてもスマートフォンやタブレット端末を利用したモビリティ環境から社内ITシステム にアクセスし、業務を行うモバイルワークの導入が進む一方、セキュリティ対策は大きな課題 であり、これまで以上に「認証」「認可」「アクセス管理」「監査証跡」を行う統合認証基盤の重要 性が増しています。 ...

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クラウド&モビリティ時代に求められる統合認証基盤

クラウド&モビリティ時代に求められる統合認証基盤

... モバイルデバイス活用に伴う課題 企業においてもスマートフォンやタブレット端末を利用したモビリティ環境から社内ITシステム にアクセスし、業務を行うモバイルワークの導入が進む一方、セキュリティ対策は大きな課題 であり、これまで以上に「認証」「認可」「アクセス管理」「監査証跡」を行う統合認証基盤の重要 性が増しています。 ...

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テクストとモビリティ

テクストとモビリティ

... *長崎県立大学国際社会学部 概要 これまで公表したハイパーテキスト研究、メディアテクスト研究、ITS(高度交通システム)研 究の一貫性を明確化するために、 本研究はテクストとモビリティとを結び付け移動すること によって変容あるいは生成されるテクストについて考察することを目的としている。テク ストの移動や変容については民話の採取記録等による実証的データを用いた。地理空間に 移動の痕跡を求める際には GIS ...

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AnyConnect セキュア モビリティ クライア ントの機能、ライセンス、および OS リリース 4.0

AnyConnect セキュア モビリティ クライア ントの機能、ライセンス、および OS リリース 4.0

... Cisco および Cisco ロゴは、シスコまたはその関連会社の米国およびその他の国における 商標または登録商標です。シスコの商標の一覧 は、 www.cisco.com/go/trademarks でご確認いただけます。記載されているサードパーティの商標は、それぞれの所有者に帰属します。 「パートナー」または「partner」という用語の使用はシスコと他社との間のパートナーシップ関係を意味するものではありません。 ...

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資料 3 国土交通省地域と共生する超小型モビリティ勉強会 中小 ベンチャー企業から見た超小型モビリティ制度の課題 株式会社 rimono 代表取締役社長伊藤慎介

資料 3 国土交通省地域と共生する超小型モビリティ勉強会 中小 ベンチャー企業から見た超小型モビリティ制度の課題 株式会社 rimono 代表取締役社長伊藤慎介

... (2)超小型モビリティの基準緩和項目(詳細:別紙1 参照) 【基準緩和の概要】 ① 高速道路等を走行せず、地方公共団体等に よって交通の安全と円滑を図るための措置を講 じた場所において運行することを条件に、一部 基準の適用除外 が可能 ...

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先進諸国における訪問介護サービスの変容と今後の課題 : 日本、フランス、ドイツ、オランダを中心に

先進諸国における訪問介護サービスの変容と今後の課題 : 日本、フランス、ドイツ、オランダを中心に

... Ⅳ.先進主要国との比較から、今後の日本の訪問介護サービスへの考察 2015年の介護保険改正案の主要点のひとつとして挙げられている要支援者への訪問介護給付 の地域支援事業への移管をめぐって、本稿はまず改正案の要因、および現在でも住み慣れた地 域で暮らし続けていくために高齢者が利用しているボランティアや民間企業による生活支援状 況を概観した。次に先進主要国の訪問介護サービスの給付状況を知ることで、日本の介護保険 ...

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「緑の革命」先進地域における農地保有構造の変容と地主像の変化

「緑の革命」先進地域における農地保有構造の変容と地主像の変化

... 上層農家の経営規模拡大をめぐる以上の動きと対応して、農地貸付の側面にも変化が 生じている。すなわち、貸付地供給の中心を担う階層が、大土地所有世帯から中・小規 模の土地所有世帯へとシフトするとともに、就業構造等の側面からみて新しい性格をも つ地主が登場しつつある。本稿では A :地代依存型、 B :農業自営型、 C :他部門就業 型、 D :農業自営+他部門就業型という地主の 4 類型を提示したが、このうち新しい性 ...

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小児感染症分離株における感受性サーベイランス

小児感染症分離株における感受性サーベイランス

...  薬剤感受性試験の結果を Table 4 に示した。MIC 90 で比較すると,経口β ラクタム薬では CDTR が 0.5 μg/mL,注射用 β ラクタム薬では CTRX と TAZ/PIPC(TAZ4 固定)が 0.25 μg/mL と最 も優れていた。キノロン薬では CPFX,TFLX,LVFX,GRNX が≦0.06 μ g/mL であった。TFLX に対して MIC が 4 μg/mL のが 1 ...

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