事前通行規制による通行止
1. 事業の目的と概要 (1) 開通後 5 年経過 事業目的 松山と高知間の広域交流の促進及び地域活性化を支援する道路 一般国道 33 号の異常気象時通行規制区間を短縮し 異常気象時においても安全で安心して通行可能な幹線道路を確保 医療活動の支援により地域の安心の向上 写真 1 三坂第二トンネル松山
... 2% ４．事業効果の発現状況（１） 信頼性の高いネットワークの確保 一般国道３３号には、異常気象時事前通行規制があり、過去には災害による通行止めが発生。 三坂道路は H24.3.17の開通以降通行止めは無く 、また国道３３号の 事前通行規制区間が短縮し、幹線道路としての信頼性およ ...
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(2) 交通機関の状況この台風の大雨の影響により 県内の国道 県道の事前通行規制区間では 規制雨量に達するなど 各所で通行止めが発生した 特に滋賀県南部地域に集中した大雨により 滋賀県大津市 ~ 京都市をつなぐ幹線道路 ( 名神高速道路 京滋バイパス 国道 1 号 ) が通行止めとなったため 滋賀県
... 図 通行止め区間の略図 ⒎ おわりに 国道１号のような交通量の多い路線での長時間にわた る通行止めは社会的影響が多大であり、仮に通行止めに なっても最小の時間で解除できる体制を整えておく必要 があるとともに、その備えも十分整えておく必要がある。 今回の台風１８号による通行止めをよい機会としてと らえ、その教訓を生かし、今後更に災害対策の運営に改 善を加えていく必要があると考えている。 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 普及促進 ①シェアサイクル事業の規制・支援の在り方の検討 ②公共用地・民地等へのサイクルポート設置の在り方の検討 ③鉄道駅周辺へのサイクルポート設置の推 進 ④サービス提供エリアにおける自転車通行空間の整備促進 ⑤貸出・返却システム共同化の検討 ⑥交通系ICカードによる利用に向けた運用改善 ⑦経路検索の対象化に向けた検討 ⑧オリンピック・パラリンピックに向けた重点配備 ４．地域のニーズに応じた駐 ...
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規制に係る事前評価に関する実施要領（仮称）
... （２）規制の内容 塩素数が２であるポリ塩化ナフタレン及びペンタクロロフェノール又はその塩若 しくはエステルを化審法に規定する第一種特定化学物質に指定し、これら２種類の 化学物質の製造・輸入・使用を原則として禁止するとともに、塩素数が２であるポ リ塩化ナフタレンが使用されている製品（「潤滑油及び切削油」、「木材用の防腐 剤、防虫剤及びかび防止剤」及び「塗料（防腐用、防虫用又はかび防止用のものに ...
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225 (2) 通行料金が無料になる通行道東自動車道において 以下の対象 が入口かつ出口となるご利用が無料となります 対象 : 占冠 トマム 十勝清水 芽室 帯広 JCT 音更帯広 詳しくは 別添 1 通行方法にご注意下さい 道東道無料措置 をご覧ください (3) 対象車種全車種が対象となります (
... （１）安全速度を守る 死亡事故の約１０％が速度超過によるものです。道東自動車道 占冠ＩＣ～音更帯広ＩＣ間は最高 速度が、時速７０ｋｍに制限されています。また、天候悪化時や工事規制区間は最高速度が時速５ ０ｋｍに制限されています。路側に最高速度が表示されていますので、これを守って走行してくださ い。 ...
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1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)
... 自動車から自転車を確認しやすくし、自動車による左折巻き込み事故を防止するため、交差 点流入部において、自転車専用信号を設置するなど自動車とは別の信号制御を行うことを検 討する。なお、自転車専用通行帯の場合には、自動車の進路変更禁止規制を実施して自転車と 自動車を分離するとともに、自転車の停止線を自動車よりも前出しすることを検討する。 ...
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( ウ ) 交通管制被災区域への車両の流入抑制及び緊急交通路を確保するための信号制御等の交通管制を行う (3) 警察官 自衛官及び消防吏員による措置命令警察官は 通行禁止区域等において 車両その他の物件が緊急通行車両の通行の妨害となることにより災害応急対策の実施に著しい支障が生じるおそれがあると認め
... 使用可能な緊急交通路を把握するため、道路施設の被害状況及び安全性の点検を行い、 その結果を府及び富田林警察署に連絡する。 (ｲ) 通行規制 道路の破損、欠損等により通行が危険であると認められる場合、あるいは被災道路の 応急復旧等の措置を講ずる必要がある場合には、 富田林警察署と協議し、 区間を定めて、 道路の通行を禁止し、または制限する。 ...
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参考資料 国道 6 号及び県道 36 号に関する帰還困難区域の特別通過交通制度の運用変更について : 通行証確認が不要となるルート : 引き続き通行証確認が必要なルート : 帰還困難区域
... ５. 対象者ごとの通行証の発行者 （１）関係市町村等の職員（４.（１） ） ：当該市町村等が自ら通行証を発行する。 （２）インフラ復旧事業者等（４.（２） ） ：用務が実施される市町村が発行する。 ① 公益立入りでは、事業者等が帰還困難区域に立ち入りたい場合、帰還困難区域市町村 において、公益目的用務を実施するという前提の下、当該市町村で通行証の発行がなさ れているところ。 ...
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規制の事前評価の実施に関するガイドライン（素案）
... ② 第一種指定電気通信設備との接続における同等性の確保のための体制整備 第一種指定電気通信設備を設置する電気通信事業者に対して、接続業務に関して知 り得た情報を適正に管理し、かつ、当該業務の実施状況を適切に監視するための体制 の整備を義務付けることは、新たな遵守費用及び行政費用が一定程度発生するものの 限定的であり、接続の同等性の確保等他の電気通信事業者との間の適正な競争関係を ...
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12 東六番丁小学校市道宮町通線青葉区宮町の東六番丁通りの歩道 交通量が多く 歩車道の区別はあるが自転車通行量多いため歩行者危険 自転車通行空間の整備 学校による交通指導 13 片平丁小学校 市道霊屋下米ヶ袋線 青葉区霊屋下 霊屋橋を渡りきった T 字路狭い道に朝の渋滞激しく 事故多し 外側線変更し
... ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 3 木町通小学校 市道西公園通 線 木町通り１丁目西公園通りのコンビニ前交 差点 中心部に向う車の量が著しく増加。自転車通行量も多い。 ・横断歩道引き直し 4 木町通小学校 国道４８号 木町通り１丁目北四番丁通りの武山興産 ビル前の交差点 中心部に向う車の量が著しく増加。自転車通行量も多い。 ・警戒標識設置 ・横断歩道引き直し ...
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の整備を推進し 自転車本来の走行性能の発揮を求める自転車利用者には歩道以外の場所を通行するよう促すとともに 車道を通行することが危険な場合等当該利用者が歩道を通行することがやむを得ない場合には 歩行者優先というルールの遵守を徹底させることが必要である また 制動装置不良自転車運転を始めとする悪質 危
... イ 平成22年12月に新設された規制標識「普通自転車専用通行帯」も活用して、 普通自転車専用通行帯の整備を推進すること。 なお、 ○ 自転車の通行量が特に多い片側２車線以上の道路において、現在、自転 車道又は普通自転車専用通行帯（以下「自転車道等」という。）が整備され ていない場合には、自動車等が通行する車線を減らすことによる自転車道 ...
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重ねるハザードマップ 大雨が降ったときに危険な場所を知る 浸水のおそれがある場所 土砂災害の危険がある場所 通行止めになるおそれがある道路 が 1 つの地図上で 分かります 土石流による道路寸断のイメージ 事前通行規制区間のイメージ 道路冠水想定箇所のイメージ 浸水のイメージ 洪水時に浸水のおそれが
... 大雨が降ったときに危険な場所を知る 冠水するおそれがある道路 （大雨の際に通行できないおそれ） 「浸水のおそれがある場所」「土砂災害の危険がある場所」「通行止めになるおそれがある道路」 が１つの地図上で、分かります。 ...
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災害派遣等のために使用する自衛隊車両の有料道路の無料通行について（通達）
... 三 前各号に定めのない料金徴収方式の道路又は道路の区間については、日本道路公団の指定 するところにより通行する。 （証明書不携帯の場合の特例） 第６条 前条の規定にかかわらず、災害派遣等従事車両としての取扱いを受けようとする車両が、 緊急やむを得ず証明書を携帯できなかった場合は、当該車両の乗車員の身分証明書を料金所係 員に提示し確認を受けたのち、災害派遣等従事車両としての通行ができるものとする。 ...
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( 片側交互通行規制の実績についても 車線規制の実績として認める 通行止め及び路肩規制の実績は車線規制の実績とは認めない ) ただし NEXCO 東日本が発注した 確定した判決又は公正取引委員会による課徴金納付命令若しくは排除措置命令において独占禁止法違反行為があったとされる工事 の施工実績でないこ
... （片側交互通行規制の実績についても、車線規制の実績として認める。通行止め及 び路肩規制の実績は車線規制の実績とは認めない。） ただし、NEXCO 東日本が発注した、 「確定した判決又は公正取引委員会による課徴金 納付命令若しくは排除措置命令において独占禁止法違反行為があったとされる工 事」の施工実績でないこと。 ...
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土岐ｱｳﾄﾚｯﾄ付近を通行される皆様へ GWの交通混雑を避ける｢裏ワザ｣～高速利用で快適にお得に～
... 土岐ヶ丘付近の渋滞状況と取組内容 別紙－２ 【取組１：チラシ・ポスターによる広報活動】 ○広報チラシ等に 道路ライブ情報のＱＲコード掲載 ○高速道路SA/PAや道の駅等のポスター等掲示箇所を増設 事前の広報活動・情報提供 ...
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資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
... 道路法（以下「法」という。）第４７条第２項の規定に違反し、又は同条第１項の政令で定 める最高限度を超える車両（以下「特殊車両」という。）の通行に関し、法第４７条の２第１ 項の規定により道路管理者が付した条件に違反して車両を通行させている者に対しては、「車 両の通行の制限について」（昭和５３年１２月１日付け建設省道交発第９６号道路局長通達） ...
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3. 道路の 県管理の国道 県道の通行規制 別紙 道路の通行規制 No.28 のとおり 国管理 NEXCO 西日本管理道路の通行規制 西名阪自動車道上下線藤井寺 IC~ 天理 IC 通行止め 名阪国道( 国道 25 号 ) 五月橋 IC~ 天理東 IC 通行止め 国道 25 号柏原市国分寺大橋東 ~
... ○ 新規 2 吉野室生寺針線 １６５号合接点～室生寺針線 H29.10.22 23:00 ● 平成29年 10月22日 23時00分 冠水による全面通行止め 迂回路：無 ○ 新規 2 吉野東吉野線 宇田土木管内全線 H29.10.22 23:00 ● 無 平成29年 10月22日 23時00分 崩土による全面通行止め 迂回路：無 ○ 新規 3 小村木津線 東吉野村小（大又小川線分岐）～東 吉野村（村道長瀬橋） ...
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3. 夜間車線規制区間 : 第二神明道路 ( 上り ) 伊川谷 ~ 須磨 ( 延長 10.8km) 期間 : 平成 24 年 5 月 29 日 ( 火 )~ 平成 24 年 6 月 6 日 ( 水 ) 午後 8 時 ~ 翌日の午前 6 時 (8 夜間 ) 4. 夜間通行止区間 : 第二神明道路名谷
... しかし、集中的に終日通行止めによる工事とすることにより、８日間の工事期間でこれらの工事を実 施することができます。 また、第二神明道路において、今回の終日車線規制等により工事を実施することにより、年間２ ００件（約６割程度）の規制回数を減らすことができます。 ...
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国道 43 号通行ルール ( 兵庫県域 ) の運用について 別紙 2 東岡正樹 近畿地方整備局兵庫国道事務所建設専門官 ( 兵庫県神戸市中央区波止場町 3-11). 一般国道 43 号 ( 以下 国道 43 号 という ) において尼崎有害物質排出規制等請求事件 ( 以下 尼崎公害
... 通行ルール運用の実施前に、トラック協会会員、商工 会議所会員の大型車利用者約１万社に対して、通行ルー ルの各施策の実施可能性についてアンケート調査した。 このアンケート調査は、モビリティマネジメントの手 法を活用したものであり、当該アンケートを回答するこ とにより、国道４３号の沿道環境改善への意識啓発、改 善行動への動機付けを目的としたものである。 ...
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要旨 近年日本において, 気候変動の一環ととらえられる局所的 短時間 高強度の集中豪雨, いわゆるゲリラ豪雨が多発し, それに伴う斜面災害の発生頻度が増加しつつある. 豪雨による斜面災害に対する防災体制としては, 時間降雨量と累積降雨量を組み合わせた限界降雨包絡線を用いて通行規制を行う方法が適用され
... モニタリングエ リア. 図2.1 タイ・ナコンナヨック計測サイト.[r] ...
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