阪神高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社からのお知らせ
第二神明道路 伊川谷∼阪神高速 3 号神戸線 湊川間 大規模補修工事の実施について
阪神高速道路株式会社と西日本高速道路株式会社は、安全・安心・快適な道路サービスを提供し続ける ため、両社協力して、第二神明道路 伊川谷∼阪神高速３号神戸線 湊川間において大規模補修工事を 行います。大規模補修工事の期間
平成 24 年 5 月 29 日（火）午前 0 時∼平成 24 年 6 月 6 日（水）午前 6 時 （8 昼夜連続） ※通行止めは、午前 4 時から開始大規模補修工事の区間
第二神明道路 伊川谷∼阪神高速３号神戸線 湊川 上下線 １６．１ｋｍ （神戸市西区伊川谷町別府∼同市長田区苅藻通付近） １．終日通行止 区 間：第二神明道路 須磨∼阪神高速３号神戸線 湊川（延長 5.3km） 閉鎖される出入口 ３号神戸線 〈上り〉月見山入口、若宮入口、湊川東行出口 〈下り〉湊川西行入口、若宮出口、月見山出口 期 間：平成 24 年 5 月 29 日(火）午前 4 時∼平成 24 年 6 月 6 日（水）午前 6 時 （8 昼夜連続） ２．終日車線規制 区 間：第二神明道路（下り）伊川谷∼須磨 （延長 10.8km） 期 間：平成 24 年 5 月 29 日(火）午前 0 時∼平成 24 年 6 月 6 日（水）午前 6 時 （8 昼夜連続） 平成２４年 ３月２６日大規模補修工事の規制概要
３．夜間車線規制 区 間：第二神明道路（上り）伊川谷∼須磨 （延長 10.8km） 期 間：平成 24 年 5 月 29 日(火）∼平成 24 年 6 月 6 日（水） 午後 8 時∼翌日の午前 6 時 （8 夜間） ４．夜間通行止 区 間：第二神明道路 名谷∼須磨（延長 3.2km） 閉鎖される出入口 第二神明道路 〈下り〉名谷出口、須磨入口 期 間：平成 24 年 5 月 31 日(木）∼平成 24 年 6 月 2 日（土） 午後 8 時∼翌日の午前 6 時 （2 夜間） ※）なお、本通行止めにより阪神高速５号湾岸（垂水）線下り 名谷ＪＣＴ∼垂水ＪＣＴも通行止 めとなります。また、この夜間通行止めは雨天順延となります。 阪神高速 ３号神戸線 阪神高速 ７号北神戸線 第二神明北線 至 明 石 西 伊 川 谷 永井谷JCT 大 蔵 谷 高 丸 名 谷 須 磨 月 見 山 若 宮 湊 川 至 京 橋 垂 水 JCT 至 淡路島 第二神明道路 阪神高速 ３１号神戸山手線 阪神高速 ５号湾岸（垂水）線 大規模補修工事区間 本四高速 須磨TB∼湊川JCT 上下 終日通行止め 下り 終日車線規制 上り 夜間車線規制 名谷IC∼須磨IC 下り 夜間通行止め 名谷IC 出口、名谷JCT 流出 須磨IC流入、垂水PA 下り 夜間閉鎖 （火） （水） ６/１ ６/２ ６/３ ６/４ ６/５ ６/６ 伊川谷JCT∼須磨IC （金） （土） （日） （月） 区 間 車線 規 制 ５/２９ ５/３０ ５/３１ （火） （水） （木） ４時 ６時 ０時 ６時 ２０時 ６時 ２０時 ６時 ２０時 ６時
主な工事の内容
【阪神高速３号神戸線】 ●高機能舗装の打替え● 約 36,000 ㎡ 降雨時の排水をスムーズに行い、また、走行車両の タイヤと路面との摩擦音を軽減する高機能舗装を打 替えします。 ●伸縮継手埋設箇所の改良● 46 レーン 車両走行時の騒音・振動の軽減対策として施工して いる伸縮継手埋設部（ノージョイント部）の構造を改 良し、舗装を滑らかに連続化することにより、走行性 の向上を図ります。 ●伸縮継手補修工事● 218 レーン 舗装と伸縮継手の平坦性を確保するために、舗装敷 設後に伸縮継手の据え付けを行い、施工精度の向 上をはかり車両走行時の騒音・振動を軽減させま す。 ●再帰反射視線誘導標の設置● 連続的に設置した帯状の視線誘導標を地覆部に設 置することで、通常点灯（ロービーム）の走行時にお いても高輝度反射の効果が発揮され、カーブ区間に おける視認性が大幅に向上します。 ●ポストコーンの設置・取替● 各出入口の分合流部において、全反射型のポストコ ーンを設置・取替を行うことで、分合流部における視 認性が向上します。【第二神明道路】 ●高機能舗装による舗装補修● 約 37,000 ㎡ 降雨時の排水をスムーズに行い、また、走行車両 のタイヤと路面との摩擦音を軽減する高機能舗装 を打替えします。 ●遮音壁の新設・嵩上げ● 470m 遮音壁未設置区間における新設及び既設遮音壁の 嵩上げにより、車両走行時の騒音を低減させます。 ●防護柵の補強● 約 2,000m 防護柵の突破による重大事故を防止するため、防護 柵を強化タイプに取り替え、安全性の向上を図ります。 ●工事期間の大幅な短縮● 今回の大規模補修工事において、阪神高速道路上で行う舗装・伸縮継手補修等を通常の車線規制 工事で実施した場合、工事日数が約９０日必要となります。これらの工事には、大きな音が発生するた め、沿道の皆さまへの影響を考慮すると夜間に行うことができません。また、車線規制による交通流へ の影響が大きくなるため、平日に工事を行うこともできません。したがって、これらの工事は、比較的交 通量の少ない土・日・祝日の昼間に実施せざるをえず、工事期間を試算すると約１２ヶ月かかることとな ります。 しかし、集中的に終日通行止めによる工事とすることにより、８日間の工事期間でこれらの工事を実 施することができます。 また、第二神明道路において、今回の終日車線規制等により工事を実施することにより、年間２ ００件（約６割程度）の規制回数を減らすことができます。
大規模補修工事による効果
阪神高速３号神戸線 月見山−湊川間の平常日におけるご利用交通量は、１日約８．２万台となって います。通行止めを実施するにあたり、過去の実績によれば、事前広報などの効果により約２０％の 交通が車利用を取りやめると見込まれるものの、約６．６万台の交通が他の高速道路、阪神高速道路 の他の路線及び一般道路へう回するものと予測されます。 ●渋滞予測（阪神高速道路・第二神明道路・他の高速道路）● 終日通行止 区間 （須磨IC∼湊川間） １車線規制区間 （伊川谷∼須磨IC間） 第二神明道路（上り） 5.4km（14時台） 3号神戸線（下り） 3.8km（17時台） ５号湾岸（垂水）線 0.4km（14時台） 31号神戸山手線（上り） 5.4km（9時台） ●交通量変化（阪神高速道路・第二神明道路・他の高速道路）● 伊川谷ＪＣＴ 永井谷 前開 布 施 畑 西 布 施 畑 東 し あ わ せ の 村 箕谷 か ら と 西 有馬口 五社 柳谷ＪＣＴ 第二神明道路 月見山 若宮 湊川 柳原 摩耶 魚崎 西宮ＩＣ 魚崎浜 深江浜 尼崎西 尼崎東 中島 大和田 姫島 新 神 戸 ト ン ネ ル 名谷ＪＣＴ 垂水 ＪＣＴ 永井谷ＪＣＴ 藍那 南芦屋浜 尼崎 東海岸 住吉浜 甲子園浜 西宮浜 鳴尾浜 尼崎末広 芦屋 西宮 深江 武庫川 六 甲 北 有 料 道 路 神戸淡路鳴門 自動車道 前開本線 芦屋本線 南芦屋浜本線 中島本線 六甲アイランド北 尼崎本線 山口南 山口東 白川 妙法寺 長田 宝塚IC 中国池田IC か ら と 東 尼崎IC 西宮山口 JCT 西宮北IC 高羽 六甲大橋 摩耶 生田川 京橋 新港 山陽自動車道 中国自動車道 神戸三田IC 神戸北IC 吉川IC 三木東IC 神戸西IC 六 甲 ト ン ネ ル
交通影響予測
凡例 ：0∼△1000 ：0∼1000 ：△1000∼△3000 ：1000∼3000 ：△3000∼ ：3000∼ （単位台/日）●阪神高速道路・第二神明道路及び他の高速道路 交通量増加の著しい路線● 路 線 区 間 増加交通量（断面計） ７号北神戸線 藍那∼箕谷 11,900 台/日増 ３１号神戸山手線 妙法寺∼神戸長田 22,600 台/日増 山陽自動車道 三木ＪＣＴ∼神戸北ＩＣ 4,200 台/日増 中国自動車道 吉川ＩＣ∼吉川ＪＣＴ 400 台/日増 ●主な一般道路の交差点における交通量増加の著しい箇所● 地点Ｎｏ 路線名 交差点名 （断面） 増加交通量（断面計） １ 国道２号 メリケン波止場前 （西側） 5,200 台/日増 ２ 国道２号 東川崎 （西側） 8,000 台/日増 ３ 国道２号 七 宮 （西側） 9,300 台/日増 ４ 国道２号 浜崎通 （西側） 9,500 台/日増 ５ 国道２号 東尻池 （西側） 12,300 台/日増 ６ 国道２号 大橋９ （西側） 16,400 台/日増 ７ 国道２号 若宮橋 （東側） 16,400 台/日増 ８ 国道２号 海浜公園前 （東側） 12,500 台/日増 ９ 国道２８号 長田 （西側） 5,400 台/日増 10 神戸明石線 大田町 （東側） 5,400 台/日増 11 神戸明石線 戸政町４ （北側） 6,600 台/日増 12 神戸加古川姫路線 離宮公園前 （北側） 12,200 台/日増 混雑交差点位置図 山陽自動車道 （田井南） （福谷） （ﾊｲﾃｸﾊﾟｰｸ北） （新太山寺ﾄﾝﾈﾙ前） 〔前開〕 〔布施畑西〕 〔布施畑JCT〕 〔布施畑東〕 〔しあわせの村〕 7号北神戸線 神戸明石宝塚線 （前開） （布施畑） 新 神戸加古川姫路線 神 （櫨谷中央） （伊川谷駅前） （学園都市駅前） 戸 〔永井谷〕 〔長坂〕 〔学園南〕 （運動公園前） （白川ランプ） 〔白川南〕 （車） 〔白川〕 〔鵯〕 山麓BP T 〔天王谷〕 N （中山大橋） 〔玉津〕 〔伊川谷〕 〔大蔵谷〕（垂水警察署前） 〔高丸〕 〔名谷〕 〔妙法寺〕 〔布引〕 （多聞町大門） （石井橋） （平野） （玉津町高津橋） （伊川谷町有瀬） （高丸西） （名谷町） （離宮公園前） （宮川9） （鵯越） （森友） （白水橋） 〔神戸長田〕 （太田町） （上沢通） （楠町6） （中山手4） （和坂） 神戸明石線 （二宮橋） （大明石町1） （大蔵町） （舞子駅前） （商大筋） （福田川） （新開地） （有馬道） （海浜公園前） （三宮） （生田川） （磯上通1） （若宮橋） （東尻池） （東川崎町） （メリケン波止場） （大橋9） （税関前） 3号神戸線 （東尻池8） 西出高松前池線 （小松通3） （新港） 31 号 神 戸 山 手 線 神 戸 三 木 線 長 田 箕 谷 線 〔藍那〕 〔箕谷〕 小 部 明 石 線 国 道 1 7 5 号 〔須磨〕 長 坂 垂 水 線 神 戸 加 古 川 姫 路 線 〔月見山〕 （板宿） 山麓線 国道28号 （七宮） 〔若宮〕 〔柳原〕 〔京橋〕 （浜崎通） ハーバーハイウェイ 〔生田川〕 神 戸 淡 路 鳴 門 自 動 車 道 〔湊川〕 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 （戸政町） （長田） 凡例 一般道路 有料道路
う回ルート
う回ルートの設定
通行止めによる一般街路等及び阪神高速本線上の交通集中を回避すること等を目的として、通常の乗 継ルートを含め、下記のとおり、う回ルートを設定します。 （東 行） 出口 入口 3 号神戸線 京橋東行、摩耶東行 → 5 号湾岸線 六甲 IS 北、住吉浜 7 号北神戸線 箕谷、箕谷（新神戸トンネル） → 3 号神戸線 生田川、摩耶 5 号湾岸線 六甲 IS 北、住吉浜 （西 行） 出口 入口 3 号神戸線 摩耶西行、生田川西行 → ７号北神戸線 箕谷、箕谷合併 5 号湾岸線 住吉浜、六甲 IS 北 → 3 号神戸線 摩耶西行、京橋西行 7 号北神戸線 箕谷、箕谷合併 ※下線は、通常の乗継ルート（二重下線はＥＴＣ無線車限定）における出入口を表示う回ルートのご利用方法
●ＥＴＣ無線通行でご利用の場合● 車載器に同一の ETC カードを挿入したまま、所定のう回先料金所において レーンを無線通行でご利用ください。 入口・出口をＥＴＣカード未挿入の状態で走行されますと、ご利用の営業距離に応じた正しい通 行料金が課金されませんのでご注意ください。 う回ルートの選択によって営業距離が変わり、料金が異なる場合があります。 ●現金でお支払いまたはＥＴＣカードを料金所で手渡しされる場合● 下記の料金所で「う回利用券」をお受け取りいただき、所定のう回先料金所で「う回利用券」をお 渡しください。 「う回利用券」をお渡しする料金所 ★下記の料金所にて、全てのお客さまにお渡しします。ご利用に際しては有効時間（３時間）を設定します。 ３号神戸線 ： 芦屋本線・深江・摩耶（西行） ５号湾岸線 ： 南芦屋浜本線・南芦屋浜・深江浜（西行）・魚崎浜 ７号北神戸線 ： 前開本線・布施畑（合併）・布施畑東・しあわせの村・藍那・からと西・柳谷（合併）・ 五社・有馬口・西宮山口南（西行）・西宮山口東・西宮山口（合併） ３１号神戸山手線 ： 白川南 工事期間中、５号湾岸線住吉浜出口乗継券発行所では乗り継ぎ券を発行しません。第二神明道路（伊川谷以西）⇔３号神戸線・５号湾岸線 ＥＴＣ無線走行車両の取り扱い
期間中、７号北神戸線伊川谷ＪＣＴを起終点として、３１号山手線または上記う回ルート経由に て、３号神戸線及び５号湾岸線の各出入路間を走行するＥＴＣ無線車両への課金につきましては、 ３号神戸線月見山（第二神明道路接続部）を起終点として走行されたものとみなす措置を行います。その他 ３１号神戸山手線湊川ＪＣＴ−白川南間は危険物積載車両の通行が禁止又は制限されますのでご注意 ください。（※神戸長田出入口閉鎖中は危険物積載車両の通行が禁止又は制限される区間が変更になっ ています。） 市民生活、経済活動への影響を最小限にするため、工事期間中はお車のご利用を極力控えていただ き、電車・バス等の公共交通機関のご利用をお願いするとともに、以下の対策を講じます。 ●お客さまへの広報● ラジオ、テレビ、新聞、ポスター、チラシ、ポケットティッシュ、横断幕、広報誌、両社のインターネットホ ームページ等による広報 ホームページアドレス 阪神高速道路㈱ http://www.hanshin-exp.co.jp/ 西日本高速道路㈱ http://www.w-nexco.co.jp/ ●関係機関への協力要請● ①公共団体等への協力要請 各道路管理者をはじめ、関係する地方公共団体へ工事抑制等の協力を要請します。 ②沿道の皆さまへの協力依頼 沿道の皆さまへ新聞の折り込みチラシ等により、ご理解とご協力をお願いします。 ③沿道公共施設への協力依頼 沿道の学校、幼稚園、病院、ホテル等へポスター・チラシにより、ご協力をお願いします。 ④各協会への広報 各協会団体を通じ、会員企業への周知を依頼します。 ⑤運輸関係業界団体への協力要請 飛行機・バス・タクシー・トラックの協会等に、期間中の対応についてご協力をお願いします。 ●道路交通への対策● ①情報提供 道路情報板、道路情報ラジオ（1620kHz）､自動電話案内（阪神高速道路㈱提供：愛ウェイダイヤル 078-321-1620（兵庫地区）／06-6577-1620（英語），西日本高速道路㈱提供：ハイウェイテレホン サービス/078-903-1620(神戸局)，#8162(携帯短縮ダイヤル)）、ＶＩＣＳ等で情報を提供するととも に、日本道路交通情報センター等へも協力を要請します。 ②阪神高速道路の交通制御 阪神高速道路の渋滞状況に応じて、一般道路の混雑状況も把握しながら、兵庫県警と協議の 上、入口制御を実施します。 ③混雑が予想される一般道路への誘導案内看板及び違法駐車対策用看板の設置 一般道路で混雑が予想される区間及びう回ルートにおいて、誘導案内看板を掲げ、交通の円滑 化に努めます。また、違法駐車対策用看板を掲げ、違法駐車車両の排除にも努めます。
大規模補修工事実施に伴う対策
●工事情報提供ダイヤル等の設置● 大規模補修工事に関する各種お問い合わせや、工事期間中の最新の道路交通情報を提供するた め、下記のお問い合わせ窓口を設けます。 阪神高速道路㈱では交通管制センターに専用電話を（フリーダイヤル 0120-76-1620：6/6（水）まで 終日受け付け）設置します。工事期間中は沿道の皆さまへの窓口として、通行止め現地本部を設置し ます。 西日本高速道路㈱では、お客さまセンター（フリーダイヤル 0120-924863）及び第二神明道路管理 事務所（078-708-5131：工事期間中は終日受付）にお問い合わせ窓口を設けます。 ●安全対策及び渋滞対策● ①渋滞後尾での追突事故防止 渋滞の状況に応じて、その後尾での追突事故を防ぐため、渋滞情報の提供や注意喚起標識を配 置し、警戒にあたります。 ②追突事故等への対応 工事車両が規制内から出入する際の事故防止の為、ペースカーが走行します。 緊急車や事故車の誘導や規制材の点検のため、工事期間中、保安員が巡回します。
