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主要自動車メーカーのハイブリッド車等への取組み

はじめに 本書では 過去 1 年間に自動車リサイクルシステムに蓄積されたデータ及び関係団体等のデータを基に 自動車リサイクルを取り巻く状況についてまとめています また 217 年度版から 自動車メーカー 輸入業者が電動車へのシフトを加速している現状を踏まえ ハイブリッド車 (HV) 及び電気自動車

はじめに 本書では 過去 1 年間に自動車リサイクルシステムに蓄積されたデータ及び関係団体等のデータを基に 自動車リサイクルを取り巻く状況についてまとめています また 217 年度版から 自動車メーカー 輸入業者が電動車へのシフトを加速している現状を踏まえ ハイブリッド車 (HV) 及び電気自動車

... <再資源化契約状況 > 2018 年3月31日時点 No. コード 契約者氏名または名称 契約締結日 解約日 1 013 株式会社 光岡自動車 2004 年10月 1日 2 015 トヨタ車体 株式会社 2013 年11月 1日 3 016 GLM 株式会社 2015 年 1月 1日 4 602 株式会社 オートレックス 2004 年10月 1日 5 603 株式会社 オートリーゼン ...

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( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (

( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (

... (注)平成27年度燃費基準超過達成率。 JC08モードによる燃費値を算定していない自動車については、10・15モードによる燃費値により算定する。 その場合、 「平成27年度燃費基準+20%達成」を「平成22年度燃費基準+50%達成」と、 「平成27年度燃費基準+10%達成」を「平 成22年度燃費基準+38%達成」と、 ...

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17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補

17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補

... 4 センターは、公募兼交付申請に係る書類審査及び必要に応じて行う現地調査(以下 「公募兼交付審査」という。 )により、申請要件を満たし、予算範囲内において適切で あると認められた場合にのみ、センターが定める日までに採択を行い、採択された公募兼 交付申請のみセンターホームページ上で公表するものとする。ただし、センターが公募 ...

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自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1

自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1

... ターゲットは、車種ごとに異なり、価格もまちまち。 (体験会で用いた11車種ターゲットは、総額約60万円) カメラやレーザセンシング技術を用いた装置(自動ブレーキ整備ためには、スキャ ンツールによる診断に加え、センサー軸や角度を調整する 「エーミング作業」 が必要となる。 ...

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自動車メーカーのトリレンマ―グローバル化、環境対策、コネクテッド―

自動車メーカーのトリレンマ―グローバル化、環境対策、コネクテッド―

... 約 自動車メーカーは当面、期間が異なる つ課題(トリレンマ)に取り組んでいる。①ガソリンエ ンジン(ハイブリット(HV)を含めて)による足元グローバル競争(コスト見直しも含めて)、 ② EV など環境対策投入(国・地域で異なる環境政策)、③自動運転など CASE(目標年次が不 透明な将来)。とりわけ、 ...

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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) Ⅱ. 電気自動車編 ( 11) 1. 概要 ( 11) 1) 電気自動車の変遷 ( 11) 2) 電気自動車の基本構成 ( 12) 3) 電気自動車の導入効果 ( 14) 2. 参入メーカー一覧表 ( 15) 1) カーメーカー ( 15) 2) 部品メーカー ( 1

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) Ⅱ. 電気自動車編 ( 11) 1. 概要 ( 11) 1) 電気自動車の変遷 ( 11) 2) 電気自動車の基本構成 ( 12) 3) 電気自動車の導入効果 ( 14) 2. 参入メーカー一覧表 ( 15) 1) カーメーカー ( 15) 2) 部品メーカー ( 1

... Ⅰ.総括編 ······························································································· ( 1) Ⅱ.電気自動車編 ······················································································· ( 11) ...

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特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に

特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に

... 試みがいくつか見られたが、より本格的な乗用 生産プロジェクトは、中国資本到来ととも に始まった。中国吉利汽車(Geely)が2012年 3月にベラルーシ政府と投資契約を結び、合弁 企業「ベルジー(BELGEE)」を設立、ベラルー シでGeelyブランド現地生産に乗り出し たものである。まずは既存工場を間借りして、 2013 年 か ら ...

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本文は p.17 へ リチウム資源の供給と自動車用需要の動向 ハイブリッド自動車 (HV) プラグインハイブリッド自動車 (PHV) 電気自動車 (EV) の導入が 環境政策の後押しもあり 世界的に急拡大しつつある 特に PHV や EV を普及させることによる CO 2 削減効果は大きい これらの

本文は p.17 へ リチウム資源の供給と自動車用需要の動向 ハイブリッド自動車 (HV) プラグインハイブリッド自動車 (PHV) 電気自動車 (EV) の導入が 環境政策の後押しもあり 世界的に急拡大しつつある 特に PHV や EV を普及させることによる CO 2 削減効果は大きい これらの

... この炭酸リチウムから二次電池用 リチウム化合物などが生産され る。最大輸入国である日本は、 資源国企業と協同で、より低コ スト炭酸リチウム製造事業構築 を目指し、技術提供を強みにし て、今後安定した輸入量を確保 していく必要があるだろう。 現在リチウム粗原料生産は、 塩湖かん水系資源からが主流であ ...

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産業トピックス 香港駐在報告 中国自動車業界の今 ~ 変化する日系完成車メーカーの NEV 規制への取り組み 2017 年 9 月 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsubishi

産業トピックス 香港駐在報告 中国自動車業界の今 ~ 変化する日系完成車メーカーの NEV 規制への取り組み 2017 年 9 月 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsubishi

... がマイナス成長に転じる一方、EV 伸びが鮮明化。 (注)中国政府は、これまで発表していた補助金段階的な引き下げ策に加えて、2017 年 1 月以降、 地方政府による補助金に関し中央政府から交付額 50%を上限(=上限を設定する一方で、 財源を充電インフラ整備に充当させる狙い)とするなど、補助金政策一部を改定した。 ...

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論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ

論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ

... ドリル加工に比べて、大幅な軽量化、低コスト化 が可能となり、国内外業界から大きな期待が寄 せられている。 こうした「加工方法転換」を概念的に説明し たものが図− 6 である。例えば、プレス業者であれ ば、自社プレス技術高度化に取り組むことで(図 内①)、これまで切削によって製作していた部品を顧 客要求水準を満たしながら、かつ低コストで生 ...

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C6203 0191 新エネルギー車産業確立にみる中国自動車市場形成への動き 利用統計を見る

C6203 0191 新エネルギー車産業確立にみる中国自動車市場形成への動き 利用統計を見る

... VW 中国市場で強さ同様に,欧州,特に ドイツ完成メーカーは中国市場では大きな存在感を持つことも視野に入 れなければならない。本国同様に中国でマイルドハイブリッド市場を拡大さ せることは,完成メーカーやサプライヤー市場拡大戦略においても大き なメリットとなるである。それを踏まえると,48V ...

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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界

日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界

... する動きを見せている(図表6-5)。その主な動機1つは、環境面配慮である。 パリ協定においてコミットしたCO 2 削減目標達成が求められること、都市化に伴い大 都市で大気汚染が深刻化していることが大きい。現段階では高コストすぎて割に合 わないEVも、次世代蓄電池開発により将来的には劇的にコストが低下する可能性も ...

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2.1 海外自動車メーカー 1) プジョー PSA( プジョー シトロエン ) が開発した新世代ハイブリッド技術 ハイブリッドエア を採用した 208 HYBRID Air 2L( 写真 4) を初公開した 燃費 50km/l CO2 排出量 46g/km と高い環境性能を実現し ハイブリッドエア

2.1 海外自動車メーカー 1) プジョー PSA( プジョー シトロエン ) が開発した新世代ハイブリッド技術 ハイブリッドエア を採用した 208 HYBRID Air 2L( 写真 4) を初公開した 燃費 50km/l CO2 排出量 46g/km と高い環境性能を実現し ハイブリッドエア

... 写真1 パリモーターショー会場入り口 2 パリモーターショー調査 2014 年 10 月 2~19 日にフランスでパリモータ ーショーが開催された(写真2) 。本モーターショ ーは、東京・フランクフルトなどを含む世界5大 モーターショー一つであり、欧州においてはフ ランクフルトと交互に隔年で開催されている。今 回は、報道関係公開が 10 月 2 日 6:30~19:00 および 10 月 3 日 ...

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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も

特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も

... ウリヤノフスクに決定した理由は、インフラ 整備について州政府がコミットしたこと をすべてやり遂げたことを評価したからで、州 政府サポートを高く評価している。また、航 空産業が発達していたため、高度な技術に慣れ た人材が多いことはメリットとしている。 コストは、人件費は高いものの、金属溶融 を行なうために必要な燃料ガスは欧州3 ...

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Keysight Technologies Scienlab Charging Discovery System SL1040A SL1093A 充電機能 / 相互接続性のテスト 電気自動車 (EV)/ プラグインハイブリッド車 (PHEV) の開発と普及は 支障なく利用できる充電インフラ ( 電気

Keysight Technologies Scienlab Charging Discovery System SL1040A SL1093A 充電機能 / 相互接続性のテスト 電気自動車 (EV)/ プラグインハイブリッド車 (PHEV) の開発と普及は 支障なく利用できる充電インフラ ( 電気

... www.keysight.co.jp 3 Charging Discovery System は、各アプリケーションに適合するモ ジュールを配置して構成できるようにデザインされています。主要 なコンポーネントはリアルタイムコンピューターで、これがテスト シーケンスを自動実行します。テストシーケンス自体は PC 用 Charging Discovery ソフトウェアを使用して定義/パラメータ化し ...

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( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動

( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動

... 3.車両型式欄※印ついている型式は「構造A」(乗用車派生貨物)を示します。 4.JC08モード低燃費区分欄「低燃費+0%」は平成27年度燃費基準を達成している自動車を、「低燃費+5%」は平成27年度 燃費基準+5%以上達成している自動車を、「低燃費+10%」は平成27年度燃費基準+10%以上達成している自動車を、「低燃 ...

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産研論集 50(2016.3) 65 論文 日本自動車産業の委託生産の生成 トヨタ, 日産, 本田を中心として 中山健一郎 ( 札幌大学経営学部 ) はじめに本研究では, 主要自動車メーカーの委託生 産が時代背景の中でどのようにして委託生産がはじまり, 継続されたのか, 自動車メーカーと委託生産企業

産研論集 50(2016.3) 65 論文 日本自動車産業の委託生産の生成 トヨタ, 日産, 本田を中心として 中山健一郎 ( 札幌大学経営学部 ) はじめに本研究では, 主要自動車メーカーの委託生 産が時代背景の中でどのようにして委託生産がはじまり, 継続されたのか, 自動車メーカーと委託生産企業

... に,ドア,フロアシフト,オートマチック 設定を行うなど10種類に増加した。1970 年にはサニー 1000シリーズに加えてサニー 1200B110 シリーズを販売し,車種は22車種 (セダン14種,クーペ4車種,バン4車種)と なり,また高級対応としては,セダン・ クーペ系GLは超デラックス仕様が投入 された。1971年にはサニーエクセレント1400 ...

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5 ハイブリッド車等の静音性対策に関する 世界統一基準のための調査研究 環境研究領域 坂本 一朗 宝渦 寛之 自動車安全研究領域 関根 道昭 森田 和元 策の普及を図るため AVAS の要件を定めたガイドラ 1 まえがき ハイブリッド車及び電気自動車等は 低炭素社会を インを公表し GRB の場にお

5 ハイブリッド車等の静音性対策に関する 世界統一基準のための調査研究 環境研究領域 坂本 一朗 宝渦 寛之 自動車安全研究領域 関根 道昭 森田 和元 策の普及を図るため AVAS の要件を定めたガイドラ 1 まえがき ハイブリッド車及び電気自動車等は 低炭素社会を インを公表し GRB の場にお

... 5kHz 2 つを、また、 800Hz 以下からは 200Hz と 800Hz 2 つを選び、 その組み合わせとして、 200Hz+2kHz、200Hz+ 5kHz、800Hz+2kHz、800Hz+5kHz 4 種類接 近音サンプルを作成した。選択した周波数バンド は、国内で市販されている自動車に搭載されている接 ...

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6. 環境負荷軽減に向けた中期的な現実解としてのハイブリッド車 6. 環境負荷軽減に向けた中期的な現実解としてのハイブリッド車 要約 自動車産業では 環境規制強化を背景に電動化が推し進められている 完成車メーカーはこの潮流を受け 車両として一切 CO2 を排出しないゼロエミッション車 ( 電気自動車

6. 環境負荷軽減に向けた中期的な現実解としてのハイブリッド車 6. 環境負荷軽減に向けた中期的な現実解としてのハイブリッド車 要約 自動車産業では 環境規制強化を背景に電動化が推し進められている 完成車メーカーはこの潮流を受け 車両として一切 CO2 を排出しないゼロエミッション車 ( 電気自動車

... HEV 部品供給に取り組 む意義は大きい。HEV で使用されるモーターやインバーターコアコンポ ーネント、及び電池制御や熱マネジメントを含む要素技術は、EV に転用可 能であり、HEV 部品供給により、電動固有技術を磨くことは、EV が本 格的に普及した際競争力にも直結すると考えられる。サプライヤーは、エン ...

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フォーカス : フランス電気自動車 ハイブリッド車 プラグインハイブリッド車 2015 年マーケット オーバービュー 2016 年 1 All Rights Reserved JATO Dynamics Ltd 1

フォーカス : フランス電気自動車 ハイブリッド車 プラグインハイブリッド車 2015 年マーケット オーバービュー 2016 年 1 All Rights Reserved JATO Dynamics Ltd 1

... 電気自動車に対する需要は世界中で急速に高まっており、同時に、ハイブリッドやプラグインハイブリッドといった他グリ ーン・テクノロジー採用も急ピッチで進んでいます。こうしたトレンドにも関わらず、現状は未だ、従来型ガソリンエンジ ...

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