世界の中のアジア経済、日本とアジアとの交流の変化
目次 1. 世界のトレンドとグローバルロジスティクスへの影響 1 グローバル化の拡大 2 流通形態の変化 3 新技術の活用によるイノベーション 4 アジアを中心とした経済成長 2. 主戦場となるアジア物流の特色 1 グローバル物流動向から見たアジア地域の重要性 2 アジア各地域の特色 3 中国および
... 出典：外務省 アジア大洋州局地域政策課「 ASEAN経済統計基礎資料」 2014年 2014年 ○貿易額推移では１９９８年から黒字化し、２０１１年まで急増。以降、２０１４年までは微増 ○アセアン域内の輸出入額は全体の約２５％を占める。中国、日本、韓国を含めると約５０％はアジア域内 GDP成長率６％を維持し、 ...
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米中貿易摩擦はアジアのサプライチェーンをどう変化させるか
... （5）わが国企業のサプライチェーン再編― 中国とASEANの分業関係が鍵 わが国企業のサプライチェーン再編の動き は、台湾や韓国に比べ緩やかなものになると 見込まれる。サプライチェーンの再編の動き に温度差が生じるのは、直接投資を通じて構 築してきた産業集積の厚みが異なるためであ ...
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朝鮮半島情勢の変化と韓国・北東アジアの将来（2）－非核化後の経済関係の変化に注意
... 南北経済交流が活発化していくのは、金大 中政権（98 ∼ 2003）誕生以降である。金大 中大統領はIMFの支援を受けながら、通貨危 機で打撃を受けた経済の再建を図る一方、 北朝鮮に対して融和と協力を図る「包容政策」 を展開した。2000年６月の南北首脳会談後に ...
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2 Ⅰ. 世界及びアジア 太平洋の石油製品需要の動向 世界及びアジア 太平洋の石油製品需要の伸び アジア 太平洋における油種別の需要伸長予測 アジア 太平洋域内での需給バランスと地域外からの輸出入 ( ガソリン 軽油 ) アジア 太平洋の需要伸長は大きく 域内及び域外との石油製品輸出入が多く 競争が
... 化 する。但し、 中国の「新状態（高度経済成長から中高度への転換）」の影響次第 に よっては、アジア・太平洋の需給が大きく変化する可能性があり余談を許さない。 3. アジア・太平洋でも次第に 環境規制を強化（硫黄分規制） する国が多くなる見込みであ る。 品質の垣根（硫黄分：１０ｐｐｍ） が無くなり、 ...
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アジア経済を追いかける日本―国際収支や産業構造の変化を中心に―
... 系 の SUICA など交通系、ポイント還元を売り物に する流通系のプリペードカードが日本独自に定 着している 。SUICA はソニーが開発した規格 Felica を採用しているが、東京のラッシュア ワーにも耐えうる高機能のため高コストとな り、日本のほかには香港にしか普及していな い。東京ほど鉄道改札に利用者が殺到する場所 ...
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アジア経済の伸長 1 GDP 成長率推移 1 2 年の世界の GDP 内訳予測 - アジア ( 除く日本 ) 米国新興国全体欧州 -1 中南米日本 年 ( 兆米ドル ) 1 GDP の金額推移 中南米 1% その他 7% その他 8 中南米欧州 6 北米アジア 4 2 欧
... 各商品等には株式相場、金利水準、為替相場、不動産相場、商品相場等の価格の変動等および有価証券の発行者等の信用状況（財務・経営状況を含む。）の 悪化等それらに関する外部評価の変化等を直接の原因として損失が生ずるおそれ（元本欠損リスク）、または元本を超過する損失を生ずるおそれ（元本超過損リスク）が ...
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アジアの資本移動の変化に関するクラスター分析 アジア域内の証券投資活性化に向けて
... が示されている。表中の数字は、一国の世界全体への輸出合計（A）に占める当該国向け輸出（B） のシェア（B/A）を示している。（例えば、インドネシアからマレーシアの輸出は、インドネシア の輸出全体の ...
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国際環境の変化と日本経済
... そうしたなかで世界的な金融危機が起きた．非常に興味深いことに，アジ ア地域は世界的な金融危機にもかかわらず通貨危機を起こしていないという ことだ．詳しい分析を行ったわけではないが，90 年代後半のアジア通貨危 機の教訓が生かされていると考えられる面がいくつかある．まず，中国を筆 ...
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バブルとアジアの資本移動変化
... 日本から世界への自動車産業の直接投資の推移を見ると自動車産業の直接 投資は，1990 年代は北米中心であったが 2000 年前後にヨーロッパへと移動 し，2003 年以降は中国が中心となっている．また，日本からアジアへの自 ...
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南アジア研究 第22号 022第1回シンポジウム 南アジアという方法と視角 杉原 薫「4 南アジア型経済発展径路の特質」
... にもわたってあまり変化せずに行われるのが常であった。インドを中心 とするインド洋交易の規模は、おそらく大西洋貿易や東シナ海を中心と する東アジア交易圏に匹敵した。世界の物産がほとんどすべて取引され ていたという点では、他の交易圏よりも多様で豊かであったと考えられ ...
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アジア太平洋こども会議 イン福岡 (APCC) とは? 1989 年に福岡市で開催されたアジア太平洋博覧会の参加事業として始まった市民レベルの草の根国際交流事業です ホームステイや交流キャンプを通じて 多感で純粋な年齢の子どもたちに世界の多様な価値観と触れ合うチャンスを与え OMOIYARI の心を
... います。（渡航先により旅行会社が異なります。）派遣にあたり、旅行会社の添乗員は同行いたしませんが、APCC の引率ボランティアが同行しま す。（基本 1 カ国 3 名） （3） 事業実施の可否は、外務省の危険情報や現地情勢を基に参加者の安全を最優先に実行委員会が決定します。なお、外務省の危険情報が「レ ベル ...
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第一セッション 経済環境の変化が雇用構造と雇用創出に及ぼす効果について 資料シリーズ No24 経済成長と雇用におけるパラダイム（規範）の変化 ―第５回北東アジア労働フォーラム―｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... より拡大し、もっとも富裕な世界人口の上位1/4の所得は過去100年間で６倍増加したが、もっ とも貧しい下位1/4の所得は３倍増加するにとどまり、所得格差が拡大した。また、20世紀中 に世界の一人当たり平均所得は大幅に上昇したが、国家間では相当な差を示しており、国家間 ...
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ポスト・コロナのアジア経済
... 第３は、米国との通貨覇権争いという側面である。中国国際経済交流中心の黄奇帆副理事長は昨 年 10 月 27 日、上海で開かれたシンポジウムで「ドルを使った貿易で欠かせない国際的な決済ネッ トワークＳＷＩＦＴ(スイフト)や、米国の決済システムＣＨＩＰＳ（チップス）を、中国企業が使 ...
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近世日本のシャム貿易史研究序説 ―１８世紀におけるアジア間貿易構造の変化―
... た船に実態としては限られるようになり，東南アジア産物が「中国」船により 日本に輸入されなくなったのである。幕府は，１ ７ ２ ２年，東南アジア産物をもた らす奥船用に新たに信牌を発給し，中国人商人に東南アジア産物を日本にもた らすように取り計らった 39 。もっとも，この時はトンキン，チャンパ並びにカ ンボジア向けの信牌が発行された。シャム船に関しては，すでに１ ７ １ ７年以後よ ...
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日本のアジア外交と国内政治
... それができないので， 日本が用いられる外交力と戦略性が乏しくなる。 憲法第９条の平和主義をドグマ的に解釈したり， 国際社会への貢献を政争の具としてはいけない。1992年のPKO協力法案や2009年のソマリア沖 の海賊対処法案の国会審議過程を見ても，常識をめぐる非常識的な議論も多く，偏狭な党利党略 ...
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野村資本市場研究所｜日本の高度経済成長を支えた財政投融資の意義と教訓－アジアで応用する場合のヒント－（PDF）
... 4 つ目の政府保証は、財政投融資改革前後で基本的には同じ仕組みとなっており、財政 投融資対象機関に対して、政府が保証を付与することを通じて、必要資金を民間金融市場 から円滑かつ有利に調達するのを助けるものである。 4 つの原資の中で最も注目されるのは、財政投融資改革以前まで長らく全体の 8 割程度 ...
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南アジア研究 第25号 021学会近況・小谷 汪之「全体シンポジウム 「日本と南アジアの交流─人･モノ･知─」に参加して 」
... 大乗仏教に関する近年の関心は大乗仏教の起源論から、その実態を明 らかにしようとする方向に動いている。起源論としては、大衆部起源説 に対して平川彰氏が仏塔を拠点とする在家起源説を唱えて、大きな反響 を呼んだ。しかし、平川説には反論が多く、現在では伝統諸部派起源説 が中心的理解となっている。そこから、現在の関心は何故に紀元前１世 ...
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Microsoft Word - 東北アジアの平和と日本の役割丁世鉉.doc
... ２１世紀をアジア太平洋時代というのは、たんなる言葉の上だけのことではありません。 アジア太平洋地域に東北アジアが含まれていますが、東北アジアの国ぐにの国力こそが現 在だけでなく将来的、潜在的に大きな存在だからです。 ...
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日本経済の成長戦略 : アジア版ニューデイール構想
... 上げられる結果 （注4） 、潜在成長率の底上げが可能にな り、2015年までの日本の実質GDP年平均成長率2.2％ 以上が可能になるとしている （注5） 。 しかしながら問題は、産業構造の変化にどのように 対応するのかという点である。そのことに的確な回答 ...
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アジアの大都市制度と経済成長に関する検討委員会（参考資料）
... ○東京は、アジア（大都市）の成長を日本に取り込むために、インターフェースとしての機能拡充が求められる →羽田国際化・成田LCCハブ化・証券取引所の提携などのさらなる強化が不可欠 ○東京は、 「知的資本・イノベーション」、「交通・インフラ」、「ライフスタイル関連資産」 、「環境・衛生」では高評価、 ...
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