三江線代替交通の運行計画案
三江線代替交通の運行計画案 県道１６６号ルート案 大田方面 明塚地域 定時定路線 ２９人乗りバス 運行予定事業者 大和観光 株 区間 石見川本 浜原 停留所 ３１箇所 粕淵 浜原間重複 運行 毎日６往復 うち１往復は石見川本 上野間 予約型区域 １１人未満 運行予定事業者 駅ﾁｮﾝﾀｸｼｰ 有 明塚
... 旅客運送事業者と調整中 区間；調整中 運行回数；調整中 国道２６１号ルート 案 定時定路線（５５人乗りバス） 運行予定事業者；石見交通（株） 区間；済生会病院～石見川本 停留所；５１箇所 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 1−1 背景 江別市内のバス路線は、モータリゼーションの進展などにより利用者の減少傾向が続いており、こ れに伴い、多額の赤字を抱えながら運行しているのが実情です。この赤字を解消するために、減便 や路線の廃止による運行の効率化が行われてきましたが、これがさらなる利用者の減少につながる ...
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草加市公共交通再編計画（3章～5章）（案）
... 地域間幹線 ○既 ㄟ定数以ㄥ 利用 運行 確保さ い 主軸路線 高 度ヷ等間隔運 行ヷ料金設定 戦略的 サヸビ 提供 都 基盤整備状況 合わ さ 利便性 向ㄥ ○主軸路線 日や土休日 運行時間帯 利用目的ヷ特性 通勤ヷ通学 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 営繕住宅課 寿市営住宅エレベータ設置事業 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる 被害の未然防止を図るため、民間建築物のアスベス ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別４番通線の廃止を踏ま え、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅 へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線／北海道中央バス株式会社 （H30.10.1 再編） ・多額の赤字を抱える江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。 ...
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1. 本日の論点 1 平成 25 年度社会実験計画 平成 25 年度の進め方 ( 案 ) 検討フロー 鎌倉市交通計画検討委員会 ( 主な議題 ) 鎌倉市交通計画検討委員会専門部会 ( 主な議題 ) 鎌倉地域地区交通計画の社会実験案の作成 循環バス 在来の路線バスルートにおける旅行時間調査 (5 月
... 運行形態 鎌倉駅からハイランドまでは在来の路線バスのバス停に停車 ハイランドから鎌倉駅までは急行運行 運行車両 ５台（中型車両 運転手を除く乗車定員 54 人程度） 運行経路 鎌倉駅～明石橋交差点～ハイランド～鎌倉駅（約 7.5 ㎞） ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 江別駅前 見晴台・3 番通 新さっぽろ駅 15 .7 204 .5 23 .5 43 8 ,85 3 8 .7 -7,5 8 5 0 0 -7 ,5 85 江別市立病院 見晴台・3 番通 新さっぽろ駅 14 .4 22 .7 2 .7 4 6 ,34 5 8 .4 - 8 1 3 0 0 - 8 13 あけぼの団地 3番通 新さっぽろ駅 17 .1 45 .6 5 .3 10 8 ,61 2 8 .6 -1,8 7 2 0 0 -1 ...
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資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 道路管理者等 関 機関 調整 バス停留所 設置箇所 固 た 隣接地 者 了解 得 た 交 地 行う 、今後の進め方 部組織 あ 西尾市地域 共交通活性 協議会 へ報告 行い 一色地 新規バス路線 運行 承認さ た後 バス事業者や許認 機関等 各種 機関 調整や市 予算措置等 手 進 ...
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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果
... 長野市の公共交通の将来像を示した、公共交通のマス タープランとされる「長野市公共交通ビジョン」では、 「運行方法見直し基準と運行実態による検証を行い、基 準に満たない路線については、行政や関係機関が支援し て、地域の住民や団体が主役となって交通手段を確保す ...
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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）
... 新た 交通手段 基本方針 選択ヷ利用 進策 検討 実施 ○既存路線 見直 能 う を確認 ヷ路線の部分的 変更 新規路線の追加 運行日やダイヤの見直 バス停の移設や新 設 の見直 可能 あ ば 地域住民 行政 交通事業者 見直 案を ...
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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）
... ヷキヸマンや地域代表等 既存 交通手段 見直 か デマンド型運行 新 い交通手段 か 選択肢を提示 検討を行う ヷ当該地域 適 た支線 役割ヷあ 方を検討 自家用旅客有償運送 際 運営主体を検討 ステップ 実証運行 実施 ...
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資料1：熊谷市地域公共交通総合連携計画（案）
... 民間路線バスは熊谷駅を起点に放射型に運行され、 近年の利用者数は約 550 万人／年と横這い状 態となっている。 「熊谷市公共交通に関する市民アンケート調査 （市民アンケート調査） 」 によると、 民間路線バスの運行サービスに対する満足度は全体的に平均的な評価となっているが、より一層利 用を高めるために必要あるいは重要なサービスとして、 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）全体版
... 「熊谷市地域公共交通総合連携計画」 の中で、 幹線交通システム （鉄 道、バス交通等） 、支線交通システム、及び補完交通システムの３段階に機能分類し、公共交通機関 相互の連携により、利便性向上と効率的な運行を目指したネットワークが位置付けられている。 ...
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「西条市地域公共交通網形成計画（案）」
... 環境対策や ア 等 共交通 巻 社会的要請 対応 世代型 地域 共交通 形 逭 点的 組 設定 ○ 社会情勢を踏 え 利用者満足 水準向ㄥ 徹底追求 長 わ 路線ヷ運行時間 等 改定 い い路線 い 現在 利用者状 況 地域ニヸ 等を踏 え 乗 利便性 改善等 取 組 最適 路線ヷ運行形態 再構築を ...
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草加市公共交通再編計画（6章～10章）（案）
... 更 ㄟ部走行ルヸト 見直 利便性ヷ速 性 向ㄥ 交通不便地域 解消 図 検討 当たっ 着眼点 ヷ新 駅東口土地区 整理事業 進捗 合わ 西口交通広場 乗 入 路線 再構築 ヷ渋滞区間運行 解消 目指 路線 再 成 ...
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「新たな地域公共交通」の趣旨と概要、運行計画概要
... 平成18年12月に中心市街地のみで運行を開始して以来、市民要望などをもとに地域公共交通会議 での協議を経て、21年7月より現在の市街地線（西尾、鶴城、米津地区） ・東廻り線（三和、室場地 区） ・西廻り線（福地、平坂地区）の３路線に拡大し、年々利用者も増加しています。 ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... 【芋畑口 18：08 発 石見川本駅前行】（3 日間合計：0 人） ○回送的な運行となっており、利用はない。 図 19 矢谷線乗降調査結果［H25 年 6 月 18（火）・19 日（水）・21 日（金）調査 3 日間合計］ 【川本中学校前 18：46 発 芋畑口行】（3 日間合計：4 人） ○川本中学校の生徒の下校便として利用されている。 【芋畑口 19：08 発 石見川本駅前行】（3 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第1章）
... 「熊谷市総合振興計画」 の将来都 市構造図で産業拠点として位置付けている。 ○新駅計画地の東側には住宅地が広がり、 「行田 市都市計画マスタープラン」で「質の高い住 環境を備えた都市生活圏の形成」 を図るため、 秩父鉄道熊谷駅と持田駅の間に新駅設置を位 置付けている（26～28 頁の参考資料参照） 。 ○国道 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第3章）
... 〇民間路線バスは熊谷駅を起点に 29 系統が運行されているが、これまで利用者数の減少等により路線が廃止されている。 〇ゆうゆうバスは民間路線バスを補完しつつ、自家用車等での移動が困難な市民や来訪者の移動を確保するため、６系統が運行中である。総利用者数は既存ゆうゆうバス（４ ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第4章）
... さらに、市民アンケート調査では、公共交通の利用促進を図るための効果的な取組として、 23.6％の方が「バス停の分かりやすい運行情報案内（時刻表、系統図等）の表示改善」と回答 している。そこで、バスの現在地を表示できるバスロケーションシステムの導入、公共施設や ...
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