三宮周辺地区全体の魅⼒向上のためには
8. 保護措置 地域における歴史的風致の維持向上に関する法律 に基づく 斑鳩町歴史的風致維持向上計画 を2013 年に策定し この計画に基づく重点区域に法隆寺周辺のバッファゾーンの一部を設定した 法隆寺周辺地区特別用途地区内における建築物の制限の緩和に関する条例 を2014 年に制定し 法隆寺周辺の
... 「緩衝地帯を含む資産範囲の全域及び構成資産の視覚的完全性に影響 を与えうる場合には資産外の区域において、適切に制限するだけでなく、 完全に禁止することを表明する」との勧告が世界遺産委員会において決 議された。現段階で予定されている風力発電施設の事業計画はないが、 ...
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東静岡周辺地区における
... 新幹線の県内駅停車本数の増加や、富士山静岡空港と直結した新幹線新駅 の設置など、交流等の利便性が一層向上する好機と捉えることができます。 （３）中部横断自動車道の開通による山梨、日本海に至る新たな交流の結節点 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進 の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、 サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...
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神戸市：都心・三宮の再整備
... ・周辺民間施設の開発とあわせて、地下通路の見通しの改善を図ります。 ・歩きたくなるような地下空間のに わいを創出します。 歩⾏者空間ネットワーク 神⼾市では、歩行者が快適に街を回遊し、また、複数の交通機関の乗り換えがしやす いよう、地下・地上・デッキの歩行者動線を「３層ネットワーク構想」として推進して ...
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都心 三宮の再整備 WEB サイトリニューアル業務仕様書 1. 業務名 都心 三宮の再整備 WEB サイトリニューアル業務 2. 業務目的神戸市では 神戸の都心を大胆に活性化していくために 都心三宮再整備を進めています これまで 都心の目指すべき将来像として 神戸の都心の未来の姿 [ 将来ビジョン
... ・ トップページ及びサイト全体のデザインについては、見た人が一目で興味を持つよ うな独創的かつ魅力的なものとするとともに、本業務の目的に沿ったサイトの全体 構成を検討・提案し制作すること ・ 回遊性向上のために、サイト名称「神戸都市ビジョン」を変更することも可能 ・ ...
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旧板橋宿周辺地区地区計画
... 王子新道沿道では、王子新道が広域避難場所である東京家政大学・加賀中学校一帯へ至る防災上重要な路線であるため、沿道の耐火性能の向上を図るとともに、後背住 宅地の環境と調和した、快適で地域住民に身近な中低層の商業地の形成を図る。 4 住工共存地区 ...
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「高度利用地区の活用による土地利用が周辺地域に与える影響に関する研究」
... X の時と比べて小さくなっている理由は、周辺地域の便益 の増加分と比べて高度利用地区の便益の減少分が大きくなっているためである。この原因 の一つに、建築物建設にあたっての構造を踏まえた建設コストが想定される。具体的には ...
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長崎市の市況 東部地区商業地区における土地価格に上昇傾向が見られ 特に長崎駅周辺 ~ 大波止地区の土地価格に顕著な上昇傾向が見られる 新大工町地区においては 玉屋周辺の再開発に期待したいが 慢性的な宅地不足であり 活発な宅地売買を期待する様な動きは見られない 現在 国道 34 号線新日見トンネルの拡
... 全国的に住宅地は地価の下げ止まり感が広がっているが、大村市においては、全体として 上記の現状と将来の展望からも「横ばいから上昇傾向」が見受けられる。 住宅地としては、人気のある富の原、古賀島周辺地域の開発がある程度落ち着いた中、開 ...
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目白駅周辺地区地区計画 計画書
... 駅前に広場及び地下自転車駐車場を設置し、駅利用者の利便性の向上を図る。また、歩道状空地を広場及び既存 の区画道路と一体的に整備することにより、安全で快適な歩行者空間の充実を図る。 ...
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はじめに 区では 基本構想の政策の一つである 快適で魅力あるまち を実現するため 各地区において住民のみなさんとともにまちづくりを進めてまいりました その結果 平成 29 年 4 月 1 日までに下記の 17 地区の地区計画を都市計画に定めました 昭和 61 年 62 年 浮間舟渡駅周辺地区地区計画
... １ 消防活動困難区域の解消と交通機能の改善や歩行者の安全性の向上を図り、安全・ 安心して暮らせる低層住宅地を形成するため、地区内の主要な道路を区画道路として 整備を行う。 ２ うるおいあるみどりに包まれたゆとりある住宅市街地の形成を図るため、まとまっ ...
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< 成台中地区地区計画運用基準 > 1 建築物等に関する制限について 地域核として良好な商業及び住居系市街地の形成 保全及び向上を図るため 地区 計画で次のように定めています (1) 建築物の用途 地区計画で次のような建築物の用途の制限をしています 1 一般住宅地区 下記の建築物は 建築することがで
... 本地区では、 土地区画整理事業により居住機能や商業業務機能等の導入が計画される とともに、交通上良好な立地であることからその発展可能性を踏まえ、波及効果による 広域的な活性化にも寄与するものとして、本市の都市核を補完する「地域核」と位置付 けています。また、商業業務等の都市的機能を備えた新しい市街地形成を図ります。さ ...
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提案 要望項目 重点項目 Ⅱ. 陸海空の広域交通結節機能の強化 2. 神戸港の機能強化 P 神戸空港の利便性向上 P. 4 Ⅲ. 都心 三宮の再整備の推進 1. 都心 三宮の再整備の推進 P. 6 Ⅴ. 神戸観光の推進 2. 訪日外国人旅行者誘客の推進 P. 8 Ⅶ. 安全 安心なまちづ
... 年３月には、従来からの課題である三宮駅周辺の交通結節機能を向上させる ため、現在６箇所に分散している中・長距離バス乗降場を集約する新たなバスターミナ ルの整備に向けて基本計画を策定しました。そのⅠ期である雲井通５丁目については平 成 30 ...
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宇部市にぎわいエコまち計画 に示すまちづくりの方向性 多極ネットワーク型コンパクトシティへの転換 エネルギー利用のスマート化 市の顔としての中心市街地の魅力向上 3つの重点整備地区 市役所周辺地区 ( セントラルゾーン ) 複合的な機能 優れた環境性能を持つ新市庁舎の整備やスマートコミュニティ (*
... 『宇部市にぎわいエコまち計画』では、住民や民間事業者と一体となって、魅力的で利便性の高 い、にぎわいある持続可能なコンパクトなまちづくりを進めることとしています。都市拠点、地域 拠点、地域コミュニティ核を結ぶ公共交通を軸とし、それぞれの拠点や地域コミュニティ核が機能 を補完しあう「多極ネットワーク型コンパクトシティへの転換」、限りあるエネルギーを効率的に ...
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南小岩七・八丁目周辺地区
... コア事業及び住宅市街地総合整備事業の着実な進捗とともに、コア事業と連携しながら木密地域内建築物の不燃化更新を支援することで、不燃領域率70％の達成を目指す。 （２）整備方針 【再開発事業等のコア事業を契機とする不燃化更新】 ...
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広島駅新幹線口周辺地区における
... することによって、解消ないし緩和できるものであることから、今回「平和大通り地区 地区 計画」 、「リバーフロント地区 地区計画」及び「都心幹線道路沿道地区 地区計画」の一部に おいて、次のような要件のもと指定容積率を超える容積率の制限の適用（以下、 ...
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浜松町エリア地区連携に向けた活動について (仮称)芝浦一丁目計画では 芝浦 浜松町エリアの認知度を高めるために 浜松町駅周辺において大規模開発を推進して いる他の地区と協調し各地区が連携した活動を行うことを目標にしています 本計画を当該活動が展開していくための舞台と しても活用し 広場を活用したイベ
... HP http://www.tokyo-igokochi.jp/ Facebook https://www.facebook.com/igokochidesign/ 「みんなのイゴコチ会議」とは 参加者に野村不動産グループの進める具体的なプロジェクトに関する質問について、WEB を通して投げかけ、返ってきた意 見をプロジェクトに反映させていく共創型の ...
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補助８３号線周辺北地区地区計画の概要
... 本地区は、 ＪＲ京浜東北線東十条駅の西側、 ＪＲ埼京線十条駅の北東側に位置している。 本地 区を含む一帯は、 東京都防災都市づくり推進計画の重点整備地域に位置付けられており、 北区は 「北区都市計画マスタープラン」 、 「十条地区まちづくり基本構想」 において、 木造密集市街地の ...
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補助８３号線周辺南地区地区計画の概要
... 本地区を南北に縦断する都市計画道路補助８３号線は、避難路となっており「道路整備と一体的に進める沿道まちづくり」により、避 難路としての機能確保を図るとともに後背市街地も含めた一帯の防災性の向上を図っている。併せて、都市計画マスタープラン、十条地 ...
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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖
... ■手法の選定 次頁に整理しているが、ケース１－１、１－２の鉄道高架事業は、事業費が莫大になること、 事業期間が約 30 年程度と事業効果の発現までに長期間を要すること、費用便益比（Ｂ/Ｃ）が 低いことなど、実現性を低くする要因が多い。なお、上位計画との整合性、まちづくりに対す ...
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橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の結果概要を公表します
... ・その他の３団体からは、具体的な整備主体・手法及び運営方法に関する提案では なく、民間活力導入のコンセプト、市場性に関する考え方又は付帯施設について の提案をいただきました。 ・各提案の概要について、具体的なもののみ別紙に掲載しています。 ...
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