山 中越鉄道敷設と地主層

‑240ー

富大経済論集

中越鉄道敷設と地主層 との関連

淡 路 憲

目 次

はしがき序

一︑中越鉄道敷設計画の発案・企画者について

二︑発起人の三二名

三︑鉄道敷設工事の推移

｛ ま

古t

き し

北陸農政局では﹁富山平野土地改良事業長期綜合調査﹂

の一環として︑昭和三九年夏︑砺波市鷹栖において実態

調査をおこなった︒この﹁綜合調査﹂の共同研究者の一

治

＝−＝−＝−＝中総鉄道

＝ ＝ ＝ ＝ 北 陸 鉄 道

海 日 本

九四

山 県

’~ Eコ 日ヨ

岐 阜 県

人として︑筆者は︑旧鷹栖村の実態調査において︑明治時代の村随一の大地主であり︑村の政治・経済・社会・文化

・教育の各方面に偉大な足跡を残した︑先覚者大矢四郎兵衛の人と事業に大いにひかれた︒大矢の生涯の運命をかけ

ての大事業は中越鉄道敷設事業であった︒本稿では︑大矢を中心として︑この事業に関係した地主層について検討し︑

当時における地主層と他産業との関連を追求したい︒

註本稿理解のため︑くわしくは拙著﹃富山県における地主層と他産業との関連﹄

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第一

編第

一章

第三

項を

参照

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究所

資料

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昭和

四一

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月刊

︶︑

序

砺波地方は︑幕藩時代以来︑加賀藩の穀倉と称せられてきた米作地帯であり︑砺波地方のほぼ中央に位置する鷹栖

村は︑加賀藩でて二をあらそう大きな草高︵三七

OO石︶の大村であった︒この鷹栖村は典型的な散居村として著名

であ

るが

︑

明治期に入っても︑豊かな米作を誇り︑また特殊な慣行小作権としての永小作権が確立︵明治三四年︶し

て︑小作たちの地位の安定をみた︒永小作権確立の時期である︑日清戦争前後から四十年代にかけて︑村の地主たち

は積極的に他産業に乗り出していったが︑明治時代の鷹栖村で︑村の政治・経済・社会・文化・教育の各方面にわた

って決定的な役割を果したのは︑村内随一の大地主大矢四郎兵衛であった︒彼は︑たんに鷹栖村を代表する大地主で

あったのみならず︑彼の社会的活動は︑全砺波的規模のものであったし︑また政治家としては︑村会議員・村長・郡

会議員・県会議員・衆議院議員︵当選四回︶として︑その活動は全県的に著名なものがあった︒

‑241‑

この大矢四郎兵衛の生涯の運命をかけての大事業は︑明治二六年に発案され︑三一年一月に城端・高岡聞の城端線

が開

通し

︑

ついで三三年十二月に高岡・伏木間の伏木線の開通をみた︑中越鉄道敷設事業であった︒大矢は︑この中

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶

九五

‑242‑

富大経済論集

九

/'¥. 

越鉄道敷設に彼の運命をかけ︑かっこのために私財をなげうち︑没落するのである︒中越鉄道の城端・高岡聞の開通

は︑当時西から延びてきていた官営の北陸鉄道の富山県の高岡市までの開通が︑明治コ二年十一月のことであるから

それよりも早いものであり︑当時としては驚異的な出来事であった︒しかし︑この事業はたんに鷹栖村の大矢一人の

事業ではなかった︒

明治二六年九月︑東砺波郡出町︵現・砺波市﹀で中越鉄道敷設のための最初の協議会がもたれたが︑この協議会で

挙げられた発起人の三二名は︑当時の砺波地方を代表する大地主たちを中心として高岡市・伏木港の大商人・大地主

も名をつらねていた︒実に中越鉄道敷設は︑全砺波地方と高岡市・伏木港の政治・経済上の代表的有力者たちの力を

結集しての大事業であった︒この大事業において︑当時における地主層と他産業との関連の一つの典型的事例をみる

ことができるのである︒

中越鉄道敷設の時期は︑丁度日清戦争前後の日本資本主義の第一次産業革命の時期にあたるが︑当時︑砺波地方で

は県下の他地方をこえる規模で井波・城端・福野・出町・鷹栖・戸出・福岡の各町村では地方銀行が続出している︒

砺波地方のこれらの地方銀行のうち︑最大の資本規模のものは︑明治二七年に出町に設立された中越銀行であった︒

出町は︑地理的に砺波地方の中央に位置しており︑中越銀行の発起人一八名の丁度半数の九名までが︑中越鉄道の発

起人三二名の中にその名を見出すことができる︒つまり︑中越銀行の発起人たちも︑砺波地方の代表的大地主たちで

あった︒中越銀行以外の︑井波・城端・福野・鷹栖・戸出・福岡の各町村に設立された各銀行の発起人たちもまた当

時の各町村の代表的大地主または織物業の経営主たちであった︒これら町村のうち︑とくに山際に位置する井波・城

端・福野・福光などは︑当時︑県下の先進的織物業地帯であり︑数多くの中小マニュファグチュア工場が経営されて︑R−o

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こうして日清戦争前︑とくに戦後の砺波地方は︑農業生産において県下最大の穀倉であるのみならず︑また当時の

においても︑他地方に優越する位置を占めていたのであり︑農工をつ主要工業としての織物業︵生糸︑絹・麻織物業︶

うじて県下の先進地帯であった︒このように砺波地方は︑農工をつうじて先進地帯であったが︑当時の県経済の死命

を制する重要産業は︑もちろん農業であった︒この農業において︑富山県の場合は︑極言すれば︑米作こそがそのす

べてであった︒米作の重要性という点では︑県下最大の穀倉であった砺波地方にとっては︑なおさらその点は痛切で

あった︒この砺波地方の米の年々の価格は︑当時︑高岡米商会所において投機的に決定されていたのであり︑米の県

外輸出は高岡を経由して伏木港からなされていた︒逆にまた︑米作のための肥料として︑当時最大の比重を占めてい

た緋は遠く北海道から伏木港に輸入され︑高岡の肥料取引所に運こばれ︑ここで価格決定され︑高岡の肥料問屋をと

おして︑砺波地方︵また射水地方︶に販売されていた︒

こうして︑砺波地方また射水地方の農村は︑高岡市の米穀・肥料商会所を支配する高岡商人たちによって︑米と肥

料の売買において完全に掌握されていたのである︒この砺波地方と高岡・伏木とを直結するものとして計画されたの

が︑中越鉄道であり︑これはまた当時の県工業の先進地帯としての︑砺波地方の山際の井波・城端・福光・福野等の

織物業を高岡・伏木に直結する意味をももっていたのである︒

注 (2)  (1) 

前掲

拙著

︑第

一篇

第二

章第

三節

二項

﹁砺

波地

方に

おけ

る地

方銀

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設立

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主層

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関連

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拙著

︑第

一篇

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波地

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一︑中越鉄道敷設計画の発案・企画者について

A汁中越鉄道敷設について︑現在参考にしうる文献は︑﹃中越鉄道開業二十周年誌戸︵大正五年五月一日印刷︶︑および同誌

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶

九七

‑244‑

富大

経済

論集

九八

の叙述の線上で展開された北林吉弘氏の﹁中越鉄道創業史﹂

︵﹃

越中

史壇

﹄一

O号︑一九五七年三月︶がある︒この他に︑

敷設問題に言及したものとしては︑中島桃大郎氏の未刊稿﹁大矢四郎兵衛の生涯﹂︑中明宗平氏の﹃鷹栖村史﹄︑

﹃ 堀

二作翁之生涯﹄があり︑また﹃出町のあゆみ﹄にも若干この問題についてふれられている︒

注ω中越鉄道についてのまとまった著作としては︑同書は唯一のものである︒筆者の知るかぎり︑同書は富山県立図書館︑富山

大学図書館にも所蔵されていず︑高岡図書館に一冊ある︒筆者がはじめて︑中越鉄道のことを調らべたのは︑高岡図書館所蔵のものによってである︒ところがその後︑昭和四十年七月に︑富山大学経済学部の城宝正治教援から︑教援所蔵の分の寄贈を

うけた︒同教援に厚く感謝の意を表したい︒次に同誌の内容を簡単に招介しておこう︒﹁目次一創業の由来︑二創業後の略

歴︑

一二

工事

概況

︑四

営業

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衰︑

五雑

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以上あげた六つの文献は︑中越鉄道創業の発案・企画者について︑それぞれ力点を異にした叙述がなされていて興

味ぶかいが︑大別して三つの立場に分けうる︒

第一の立場︒中明宗平氏の﹃鷹栖村史﹄では︑中越鉄道の発案・企画から敷設にいたる一切の中心が大矢四郎兵衛

﹁地方の開発は鉄道であるであった︑という立場である︒すなわち︑中越鉄道は︑大矢の思い着きであったとして︑

と洞察し砺波の町々と高岡市と結び更に伏木港とつなぐ鉄道敷設計画を思い立ったのが明治二五年のことである︒﹂

﹁大矢翁の計画は奇想天外の夢物語と一般の者は聞き流して耳をかす者はない︒ただ島田孝之のみは賛成し翁をはげ

ました︒翁は夜を思についで有力者を訪い力説したので︑鉄道気違いとよばれたが︑その熱意によって諒解する人も

でて

きた

︒﹂

︵﹃

村史

﹄二

O三頁︶としている︒﹃出町のあゆみ﹄の叙述も︑ほばこれにちかい︒

中島桃太郎氏の研究によれば︑大矢は島田孝之・吉田茂勝らと謀り︑有志者を説いて廻ったとなっている︒つまり

﹃村史﹄とは具って︑島田の他に吉田がもう一枚加わっているが︑大矢を中心として考えている点中島氏の立場は︑

では︑﹃村史﹄の立場と同様であるひ 注ω中明宗平氏は︑大正九年五月二二日から昭和十一年三月二五日まで鷹栖村収入役をつとめた人で︑現在七十才をこす古老で

あり︑郷土史家としても一家をなしている︒﹃鷹栖村史﹄は筆者の知るかぎりでは︑富山県下で出版された郷土史中の出色の

ものであり︑第一級の内容をもつものである︒著者中明氏が︑半世紀以上にわたって︑日々生活し・眺め・記録してきた︑氏の郷土鷹栖の史実にたいする行届いた考察が︑重厚な筆にのって叙述されていることと︑中明氏の郷土にたいする深い愛情が

同書の隅々にまで行きわたっている点が貴い︒筆者は昭和三九年夏の同地の調査以来︑同氏と親しく接触し︑何回か同地を訪

れ︑鷹栖の史実について種々教示をえた点を深く感謝するものである︒ω中島氏の未刊のこの原稿は︑中明宗平氏から借用して利用することができた︒中島氏が戦時中の昭和十年代に鷹栖小学校の教員をしていられた時に︑まとめられた原稿が印刷されずにあったのが︑中明氏の所に保存されていたのである︒大矢四郎兵

衛研究としては︑これが唯一のまとまったものである︒筆者は︑昨年中明氏に案内されて︑砺波市小杉の中島氏を訪問して︑大矢四郎兵衛のことについて聞く機会をもった︒中島氏がそもそも大矢のことを知るようになったのは︑まだ小学校にあがら

ぬ前のある秋のことであった︒当時︑城端線沿線にあった氏の家の田んぼで︑父上のとり入れの手伝をしていた︒丁度その

時︑汽車が通りかかって﹁ボl﹂と汽笛の音が聞えた︒それを聞きながら︑氏の父上は︑﹁桃太郎︑よく聞きなさい︒あれは︑大矢四郎兵衛の泣いている声だよ：・：：：﹂と語った︒そして︑幼い桃太郎氏に大矢四郎兵衛の物語りを語って聞かせた︒

それ以来︑中島氏の脳裏には︑大矢のことが刻みつけられていたが︑氏が成人し︑たまたま鷹栖小学校に赴任してきた時に︑鷹栖村が大矢の郷里であることを知って︑研究することになったのだという︒

第二の立場︒﹃開業二十周年誌﹄の叙述によれば︑﹁て創業の由来﹂のところに︑鉄道に経験のある吉田茂勝がそ

もそも発案し︑

﹁之を時の人望家島田孝之氏に謀る︑同氏亦大に之を翼賛し︑挟を連ねて高岡︑射水︑東西砺波の一

‑245ー

市三郡の資産家︑有志者を訪問し︑説くに此事を以てせしに翁然として賛意を表す

L︵同誌一頁︶とある︒これは︑第

一の立場とは異って︑最初の発案者は﹁鉄道に経験のある吉田茂勝﹂なっており︑それに賛助者として島田孝之をえ

て︑吉田・島田の両人の尽力による︑という立場をとっている︒北林氏の研究は︑上述のごとく︑この﹃二十周年誌﹄

中越鉄道敷設と地主層との関連︵淡路︶

九九

富大経済論集一OO

の立場をそのまま踏襲されている︒

ところが︑同書においては︑発案・企画者としの︑大矢四郎兵衛のことが全然ふれられていないのは問題である︒

もちろん︑同書でも︑発案・企画後の発起人や創立委員また設立後の取締役の一人としては大矢の名はでている︒し

かし︑創業にあたっての発案・企画者として名のでているのは吉田・島田の両名のみであって︑大矢の名は全くでて

いないのであり︑その点が問題である︒そこで考えられることの一つは︑次の点である︒

﹃二十周年誌﹄が印刷・発行されたのは大正五年のことであるが︑当時の取締役は高広次平・正村義大郎・志摩長

平・岡本八平・菅池岩吉の五名と︑監査役は安念次左衛門︑佐々木権四郎の二名であるが︑このうち安念・岡本の両

名は︑ともに大矢とは政治上その他のライヴァ戸関係にあった人たちである︒とくに安念との政治上の対立は深刻で

あった︒というのは︑大矢・安念は共に進歩党︵改進党︶に所罵していたが︑大矢の衆議院議員としての最後の当選と

なる第四回目の明治三六年三月の国会選挙では︑前回の約束もあって︑安念に譲らねばならなかったが︑大矢があえ

て立候補したという事情があったからである︒この選挙では︑郡部の当選者五名のうちに大矢︵第二位︶・安念︵第四

位︶と両者はともに当選はしているが︑これによる両者の対立は深刻であったといえる︒

一方︑岡本八平とは︑大矢の政治生活の初期の明治十六年六月の砺波郡連合町村会議員選挙において対立している︒

岡本は︑出町近辺の五鹿屋村の大地主で︑その土地所有規模は八六・七町歩という巨大なものであったが︑彼の場合

注目される一事件は︑明治四十年四月︑隣村の野村島村の不在地主として︑他の不在地主の田上六大郎︑宇野直次ら

とともに︑野村島村における分与米廃止を申入れ︑それがきっかけとなって︑

廃止は沙汰止みとなった事件であ乱︒このように︑小作にたいしていわば攻撃的な岡本と対比すると大矢の場合は︑ 一大小作争議がおこり︑結局︑分与米

鷹栖村の永小作権確立にいたる経緯をみると︑一貫して小作側に対して同情的な立場をとっているのであり︑同じく

大地主といっても両者はタイプを異にしていたとみられる︒砺波地方屈指の大地主である岡本が︑中越鉄道には発起

人として名をつらねていないが︑中越銀行の場合には発起人の一人であり︑かつ創立当時の頭取であった︒後述する

ごとく︑鉄道工事の予想外の経費膨脹と高岡・城端聞の開通後の創業時の事業不振による巨額の負債と株価暴落等に

よって︑社長の大矢が私財をなげうち退陣することになるが︑当時の債権者の中心は中越銀行であり︑中越銀行の頭

取が岡本であった点を考えると︑両者の関係はなかなか複雑なものがあったといえる︒この岡本が︑開業二十周年の

時点で中越鉄道の取締役の一人となっているところに︑人の世の有為転変の激しさが痛感されるのである︒

このような安念・岡本の両氏が﹃開業二十周年誌﹄刊行当時の主要な役員であったということが︑同誌における発

案・企画者についての叙述に何んらかの影響をあたえているのかも知れない︒

注ω﹃鷹栖村史﹄七九頁︑中島﹁大矢四郎兵衛の生涯﹂による︒大矢のこと立候補問題は︑清廉潔白で出処進退の奇麗なことで

きわやかな印象を与たえる彼の生涯において︑恐らく唯一の大きな汚点といえよう︒しかし︑その点の立入った検討は捨象す

同農政調査会﹃富山県砺波地方における慣行小作権の構成と農地改革﹄一二三i る ︒

三七

頁参

照︒

ω

て大矢は不当に無視されているとして︑次のような感慨を吐露されている︒﹁同誌は大矢翁の宿敵安念次左衛門・岡本八平に

遠慮して書かれているのか︑大矢翁の功労がよほど抹殺されている︒﹂﹁後でなら何んとでもいえる︒高岡の大商人や砺波の大

地主達も始めは夢物語として聞き流していたのだ︒翁の熱意によって︑やっと腰をあげたのだ︒岡本八平はついに発起人にも

加わっていないで︑翁の嵯朕の後に株主となって︑資本家としておさまった︒﹂

第三の立場︒﹃堀二作翁之生涯﹄によれば︑中越鉄道を思いついたのは︑当時︑県土木課につとめていた野口とい

‑247‑

う人であった︒彼は堀を訪問し︑鉄道敷設の必要を力説したので︑堀はそれに共鳴した︒そこで堀は︑自分は政友会

であるから︑反対党の強固な地盤である砺波地方に鉄道を敷設するには︑自分が表面に立って︑王唱したのでは︑却っ

中越鉄道敷設と地主層との関連︵淡路︶

。

‑248‑

富大経済論集一O

一

て妨害されるおそれがあるとして︑野口をして︑砺波を代表する政治家である島田孝之に話させ︑ついで島田をして

高広次平を説かせること︑また伏木の藤井能三にも一枚加わってもらうように勧誘させることにしたのである︑とい

う︒つまり堀は主唱者としては表に立たなかったが︑舞台裏の演出者であったかの︑主張をしている︒しかし︑これは

﹃二十周年誌﹄︑﹃鷹栖村史﹄また中島氏の研究とも異なるので検討を要するであろう︒堀二作が︑明瞭な事実関係と

して中越鉄道に関係しているのは︑発起人の三二名と創立委員の七名のうちに︑それぞれ入っていることのこ点であ

って︑創立後は役員として名をつらねていない︒ただし︑彼が最初に高岡市長に就任するのは明治二五年十一月であ

り︑それ以来コ二年六月まで在職しているから︑この第一回目の市長時代は︑鉄道敷設のための最初の協議会のもた

れる明治二六年九月から︑高岡・城端聞の開通する＝二年一月までと了度重なり合うわけであるから︑高岡市長とし

ての彼が発起人・創立委員の一人として参加したことの意義は大きかったであろう︒なお︑当初予定の高岡駅の位置

は︑工事直後の大洪水によって変更したが︑移転先は彼の所有地内であるという︒︵飛見丈繁氏からの間取りによる︒︶

以上︑三つの立場は︑それぞれ発案・企画者について︑相当大きな相違をしめしているが︑大矢・吉田・島田また

は堀・野口のうちの特定の一人というのではなく︑これらの人たちが推進者となって︑計画をすすめていったのであ

ろう︒ただ︑誰が︑中越鉄道に最も打込み︑私財をなげうってこの事業を守ったかといえば︑それは鷹栖村の大矢四

郎兵衛であったことには間違はない︒その意味において︑中越鉄道敷設は大矢の事業であったといって差支えないの

であ

る︒

ニ

︑ 発 起 人 の

ニ 名

上述のごとく︑誰が発案・企画者であったかは問題であるが︑大矢・吉田・島田・堀らの人たちが中心となり︑彼

らが推進者となって︑一市三郡の有力者たちを説き︑明治二六年九月下旬に東砺波郡出町において︑会社創立のため

の最初の協議会が聞かれた︒この協議会において発起人として名をつらねたのは︑次の三二名であった︒

吉田

茂勝

︑

原田

金之

祐︑

堀

正村

義大

郎︑

1吉f司

広

次平

︑

藤井

能三

︑

志摩

二作

︑

長平

︑

大井安念次左衛門︑大矢四郎兵衛︑

長平

︑

矢 後

孫二

︑

孝之

︑

幡

直次

︑ 桧 島

与信

︑

島田

藤井

長太

郎︑

桂井

他八

郎︑

中 村

林造

︑

正景

︑

松村

和一

郎︑

河合

八十

八︑

西能

源四

郎︑

山田

佐々木権四郎︑荒木岡部長左衛門︑大谷彦次郎︑

大谷

次郎

作︑

春田

嘉一

郎︑

菊野

久太

郎︑

文平

︑

田上

六太

郎︑

野村

辰太

郎︑

長谷川孫

岩倉

与吉

郎︑

二の付砺波地方以外の六名

この発起人三二名のうち︑砺波地方以外の者は次の六名である︒すなわち︑高岡市は堀二作︑正村義大郎︑志摩長

平の三名︑伏木関係は藤井能三︑原田金之枯の二名︑それに富山市の吉田茂勝である︒

吉田茂勝は︑中島氏の研究によれば︑富山市諏訪川原一七の人であり︑明治三十年二月二八日認可の富山県農工銀

行の株主名簿においても︑富山市のところに入っている︒彼は﹃開業二十周年誌﹄によれば︑﹁鉄道に経験のある﹂

人であり︑彼に﹁線路の踏査並に出願の衝に当らしむ﹂︵二頁︶とあり︑かつ彼の踏査活動にたいして﹁予測費として

金一千円を支払ひたり﹂︵六頁︶とある点からして︑鉄道工事に経験のある技術者であるとみられる︒なお﹃金岡叉左

衛門翁﹄には︑富山市より美濃国大田町に通ずる飛越鉄道の企画がなされ︑明治二九年七月二八日︑富山市総曲輪で

創立委員会が開かれた時の顔ぶれにも︑彼の名がみえている︒この点からしでも︑吉田は他のコ二名とは異って富山

A

斗︐

門 ／﹄

市の人であるとみられる︒

以下︑高岡市三名︑伏木関係二名について検討しよう︒

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶

一O三

n u  

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富大経済論集一O四

まず︑高岡市の三名について︒

堀

作

堀については︑すでに﹁一︑発案・企画者﹂のところで若干述べたが︑彼は高岡市の代表的政治家であり︑自由党

H政友会の人であった︒射水郡横田村︵現在は高岡市横田︶村長︑高岡市長二回︑県会議員︑県会議長を歴任︒堀家は︑

横田村の農家であり︑彼の一代で高百石︵十町︶ぐらいから︑千石以上に土地集積をとげたといわれる︒︵飛見丈繁氏か

明治二一年度の射水郡役所の﹁所得金高下調書﹂によれば︑総所得は八OO円でり︑その内訳は土地七

らの

聞取

り︶

︒

五三円︑俸給一七O円︑貸金三八円︑貸家一九円となっており︑土地所得が全体の七割をこす大きな比率を占めてい

る︒地租は四二O円であり︑これは四0・五町歩の土地所有にあたり︑すでにこの明治二一年の時点で︑堀は巨大地

主に上昇していることがわかる︒このように︑堀の所得内訳をみると︑その大部分が土地所得であり︑他に俸給とし

て一七O円あるが︑当時の高岡商人に一般的であった株式・公債所得は︑彼の場合︑まだこの時点ではみられない︒

とに角︑堀は地主としての所得が圧倒的比率を占めているとともに︑役職者としての俸給が重要な位置を占めている

点は注目される︒上述のごとく︑彼の第一回目の高岡市長在任中は丁度︑中越鉄道の発案から城端線開通までの期間

と︑重なり合っていたので︑その点︑鉄道敷設に果した彼の役割は大きかったであろう︒

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︒ 正 村 義 太 郎

正村家は幕末以来︑商業都市高岡の綿場の専売権をもっ︑特権商人の家柄であり︑明治初期には︑高岡商人の地位

としては︑菅野伝右衛門よりも上位にあったといわれる︒すなわち︑正村は高岡商人として最高の地位にあったわけ

である︒明治二一年の例の﹁所得金高下調書﹂によれば︑玉村の所得は二︑二四七円であり︑菅野伝右衛門の二千円

を抜いて︑高岡随一の高所得である︒その内訳は︑土地九三二円︑株式七三O円︑公債二七O円︑貸金二八O円︑電

信切手三五円となっている︒この内訳にみられるごとく︑玉村の場合︑すでに明治二一年の時点で︑その所得のうち

土地所得が第一位であり︑総所得の半分を占めている︒地租額は八七九円とでており︑これは上述の計算によれば八

五町歩の所有規模であり︑幕末からの代表的高岡商人である正村は︑巨大地主の一人であることがわかる︒彼の所得

は︑この土地所得を筆頭に株式・公債・貸金となっており︑全く事業所得の含まれていないのが特徴的である︒これ

には︑次の事情が大いに関係しているのであろう︒すなわち︑正村家は︑幕末時代︑高岡の綿場の専売権をもっ特権

商人の家柄であったが︑明治二一年の時点では︑すでに内地綿の需要が激減しており︑綿取引がふるわなくなってい

ったという事情があった︒﹃高岡史料﹄下︑三二二頁には︑明治十八年開業の高岡米商会所とは別個に︑明治二十年︑

高岡取引所が設立され︑米・胴鱗・繰綿・石油・食塩・公債・有価証券の定期取引をはじめたが︑すでに明治二六年

には取引品目から繰綿が削除されたことが誌されている︒このことは︑特権的綿商人としての正村が︑高岡取引所の

‑251‑

取引品目から繰綿が削除されるという時の流れの中で︑直接の商取引から手をひき︑急速にレントナl化の傾斜を強

よめざるをえない必然性を物語っている︒正村は明治二三年の県多額納税者十五名のうちの第九位に入っており︑こ

中越鉄道敷設と地主層との関連︵淡路︶一O五

円／﹄ 富大経済論集一O六

の年︑県内十五名のうちには︑一口問問市からは第三位の菅野と正村の二人のみが入っていた︒

なお

︑

正村は明治二九年に設立された高岡商業会議所の第二代目会頭であり︑その期間は︑三三年十月i

一二

四年

五

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菅野

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四年

十月

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志 摩

志摩は明治二一年の例の﹁所得金高下調書﹂によれば︑所得総額は四五O円であり︑その内訳は金物三OO円︑貸

金一五O円となっている︒つまり志摩は︑二一年の時点では金物商を営んでいたのであるが︑土地所得はでていない︒

彼はタ志摩長︒という呼名で全国的にその名の聞えた米の大相場師であり︑かつ高岡商業会議所の会員であった︒

以上の堀二作・玉村義太郎・志摩長平の三名が︑中越鉄道敷設の発起人三二名のうちに︑高岡市から名をつらねて

長 平

いるということは当時の高岡市の政・財界を代表する形での参加であるといえよう︒

︵この発起人には入っていないが︑明治二八年四月二五日の創業総会で選らばれた取締役七名のうちに入ってい

る高岡市の菅野伝右衛門・正村平大郎の二名について述べておこう︒

菅 野

伝右衛門

菅野については︑すでに若雫ふれたが︑代表的高岡商人であり︑大回漕業者で大地主であった︒その他に︑高岡

電灯

紡績

会社

役員

︵明

治二

七年

︶︑

高岡商業会議所の初代会頭であり︑県有数の多額納税者︒また県会議員︑貴族院

議員

︵明

治三

十年

︶︒

明治二一年の例の﹁所得金高下調書﹂によれば︑所得総額は二千円であり︑その内訳は土地一︑O六五円︑株式

三四

O円︑船荷二六五円︑貸金二ハO円︑船営業一四O円︑公債三二円となっている︒なお地租は一︑四三五円と

でており︑これは二二八・三町歩の規模にあたる︒これでみると︑菅野は明治二一年には︑総所得二千円のうちの

半分を上回る所得を土地からあげており︑一三八町歩という巨大地主であることがわかる︒彼は安政六年生れで︑

亡くなったのは明治三三年︒明治初期に回漕業者として北海道貿易で巨万の富をつくったといわれるが︑それを土

地集積にまわした︒われわれは︑この菅野伝右衛門において︑回漕業者として冒険的な北海道貿易によって巨万の

富を獲得した商人資本家が︑土地集積して巨大地主化していく一つの典型例をみるのである︒大分︑時期は降るが︑

大正十三年の五十町歩以上の貸付地を有する地主の調査では︑菅野︵二代目︶の貸付規模は一六八町歩となってお

り︑明治二一年以降さらに集積を拡大したことがわかる︒

正 村 兵 大 郎

彼は︑上述の正村義大郎の一族であり︑県会議員になったことがある︒︶

伏木関係の二名について︒

藤 井

台E

藤井の住所は射水郡伏木町であり︑明治初期の伏木港最大の回漕問屋︒彼は︑明治二十年頃までの富山県の代表的

実業人であり︑政治・経済・社会・教育の各方面にわたっての広汎・多彩な活躍は真に先覚者というにふさわしいも

のであった︒藤井のことについては︑古岡英明氏の次の優ぐれた労作がある︒﹁明治初期の海運と藤井能三﹂

︵﹃

越中

史壇

﹄十

三号

︑昭

和三

三年

︶

藤井の多彩な活躍は︑県産業界において︑明治初期から二十年頃までを︒藤井時代︒と称して差支えないほどの目

‑253‑

覚しいものであった︒彼は︑明治十二年四月t十五年五月の最初の石川県会議員であり︑富山県が石川県から分県す

るのが明治十六年であるが︑分県運動の立役者の一人であったし︑また北陸地方で最初の国立銀行である第十二国立

銀行創立︵明治十年︶の発起人の一人であり︑十七年創立の高岡米商会所の初代頭取であった︒彼の広汎・多彩な活躍

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶

一O七

‑254‑

富大経済論集

一 ︒ 八

のうち︑何よりも記憶さるべき悲劇的事件は次のものであるむ

すなわち︑明治十四年︑三菱会社の伏木港への進出に対抗して︑共同運輸会社の支店を伏木において︑激しく抗争

ついに明治十八年十月三菱に敗れ︑共同運輸会社は三菱会社に合併され︑伏木支店は日本郵船株式会社伏木

する

が︑

支店となる事件である︒その結果︑藤井は明治一二年五月に﹁地所︑旧高千百石余及ピ祖先伝来ノ財産売却﹂︵能三︑

にいたる︒これは︑創生期の日本資本主義のチャンピオンにたいして︑地方経済の利益のために抗自筆の履歴書より︶

争し︑惨敗する地方資本の一典型をしめすものである︒しかしこの事件は︑単純に三菱対地方資本の抗争といえぬと

ころに︑その複雑さと面白さがある︒というのは︑この事件の場合︑中央政府部内および財界内部における反三菱勢

力が藤井側につき︑陰に陽に藤井を支援して︑抗争は複雑な様相を呈し︑長い死斗を続けるが︑結局︑藤井の惨敗に

おわるのである︒

この藤井が︑中越鉄道の発起人の一人として伏木から参加しているわけであるが︑二六年の時点では︑彼は経済的

にはすでに往年の力を失ってはいるが︑社会的影響力という点では︑なお︑伏木のみならず︑全県的なカをもってい

たであろう︒それ故にこそ︑上述のごとく︑﹃堀二作翁之生涯﹄において︑鉄道敷設という難事業にあたっては︑砺

波の島田孝之と並んで彼をまずこの計画に引込むことが先決であると語られている所以である︒

注ω第十二国立銀行創立の事情については︑植村元覚﹁北陸における国立銀行の経営の歴史地理的研究︵その一︶﹂

学地理研究論集﹄第四集一九六年所収︶を参照のこと︒ωこの事情については︑前掲古岡論文を参照のこと︒

︵﹃

富山

県地

原 田 金 之 袷

原田は伏木湊町の人で︑明治二一年の例の﹁所得金高下調書﹂では︑総所得二︑二コ一五円であり︑その内訳は俸給

一︑

OOO八円︑株式四八円︑土地一五円︑貸金二一円となっている︒この所得をみて︑まず気付くことは︑総所得

二︑二三五円という巨大な額である︒これは︑高岡市の代表的豪商である菅野伝右衛門の二千円を上回り︑正村義大

郎の二︑二四七円よりわずかに下回る額であり︑射水郡全体でも一︑二をあらそう大所得である︒しかも︑その内訳

の大部分を占めるて八

OO円は俸給となっており︑その大きさに驚かされる︒原田はいかなる役職についていたの

か︒おそらく︑当時︑県下有数の高額をとる役職であったのだろう︒

︵そ

れに

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も︑

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俸給

額は

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も大

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ので︑再検討を要する︒︶いま一つ大きな項目として︑株式所得の四O八円があり︑株式所得も大きかったことがわかる︒

こうして︑原田金之祐は伏木随て県下有数の高給をとる有力者であることがわかる︒それ故に︑藤井能三と原田

金之祐の二人が︑伏木から中越鉄道敷設の発起人として参加していることは︑伏木を代表する形でのものであると考

えて差支えなかろう︒

ニの同︑東西砺波地方のニ六名

東西砺波からは︑二六名の多きが発起人となっているで︑

戸出←出町←福野←福光←城端︑井波の順に述べよう︒ 以下︑高岡から城端に向って︑中越鉄道の線路ぞいに︑

まず︑戸出町関係︒ここでは︑たんに戸出町のみならず︑近辺の町村をもふくめて検討しよう︒

大 井

平

長

東砺波郡北般若村U吉住村︵現戸出町︶︒大井は嘉永六年︑油田村の大地主桜井家に生まれ︑北般若村の大地主大井

家の養子となる︒明治六年十月および十三年四月︑それぞれ戸長に︑三十年十月には北般若村村長に就任︒それより

先︑明治十五年︑島田孝之が改進党の組織を唱道したのにたいして共鳴賛同して︑同年十二月入党︒後︑離党︒

彼は明治初年に酒造業を創じめ︑二四年に廃業︒ついで二五年から製糸業を創じめ︑繭蒸殺所を設置して︑生産に

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶

一O九

‑256ー

富大経済論集二O

つとめた︒また明治二二年には︑戸出・中田聞の橋梁設置に尽力している︒

産業界の役職としては︑戸出貯金銀行取締役︑共通銀行常務取締役︑中越銀行監査役を歴任した︒

以上の略歴は︑明治三六年十一月発行の﹃現今北国人物誌﹄︵参篇・越中州ノ部︶を参考にして述べたものである︒こ

の略歴からもわかるごとく︑大井は戸出町近辺の大地主として︑政治・経済・社会の各方面に多彩な活動をした有力

者であった︒とくに彼の場合︑注目すべきことは︑製糸業を創じめ︑新設備を導入して︑経営に打込んでいる点であ

る︒この点について︑﹃現今北国人特誌﹄より引用すれば︑次のごとくである︒

﹁明治二五年︑君製糸業を創じめ︑繭共同買入所の議を首唱し︑福光地方の同業者と謀る所あるも︑今なお実施す

るに及ばず︑君因りて独立して繭蒸殺所を設け今に至るまで製糸業に従事す︒﹂

なお

︑

﹃富山県統計書﹄明治三四年によれば︑大井製糸場の創業年月は明治二十年六月となっており︑製造品種は

十四才未満の男子の従弟三名のマニュファクチャ工場であり︑右の

器械

細糸

︑

職工数は十四才以上の女子二四名︑

﹃現今北国人物誌﹄の叙述が︑ほぼ事実に合致していることがわかる︒

とにかく︑われわれは︑彼において大地主の一人が︑製糸工場の経営者として実際に経営にのり出している顕著な

一例をみるのである︒

矢 後 孫

矢後家は西砺波郡醍醐村大字横越村︵現一戸出町︶の豪農の家柄であり︑孫二は明治二七年七月i同年十二月の県会議

員︵自由党︶である︑また中越鉄道の発起人たるのみならず︑中越銀行の発起人でもある︒このことから矢後は︑大地

主であり︑また有力者であることがわかる︒

島

孝

之 田

島田については︑すでに度々ふれたが︑彼は東砺波郡島新村日滝村の出である︒彼は明治時代の富山県の代表的政

治家であり︑県改進党の創始者で︑かっその首領であった︒県自由党の創始者である射水郡の稲垣示とともに︑明治

時代の県政界を二分していた二大政治家の一人であった︒県会議員・県会議長・衆議院議員︵当選四回﹀歴任︒

波砺地方は︑この指導者島田の圧倒的な影響下にあって︑改進党の不動の地盤であった︒その伝統は現在にもおよ

び︑富山県の代表的政治家松村謙三氏の場合にいたっている︒中越鉄道発案当時︑島田は丁度衆議院議員であったか

ら彼が発起人の一人となり︑しかもその中心人物となったことは︑砺波地方・高岡市・伏木港の有力者たちを︑この

難事業に糾合する上で果した役割は絶大なものがあったと考えられる︒また衆議院議員として︑彼は吉田茂勝ととも

に敷設許可申請のために逓信省へ再三出願して尽力していることが﹃二十周年誌﹄に誌るされている︒彼は明治二八

年四月二五日の創業総会において会長に就任した︒

彼はまた富山県農工銀行の設立委員となり︑設立後︑頭取に就任会一五年一月︶し︑在職中に死亡︒

第四巻には︑明治四O年一月十五日の彼の死亡にたいして︑全くの異例であるが︑実に十一頁におよぶ長文の経歴を

﹃富

山県

政史

﹄

のせ︑彼の功績をたたえている︒この一事をもってしでも︑県政界・実業界に残した彼の足跡がいかに巨大であった

かが知れるのである︒なお彼は︑大地主の家の出身ではなく︑中農出身であったが︑英才として官界で名を挙げ︑

の

ち政界に投じた人であった︒

出町近辺の発起人たち︒

幡 直 次

‑257ー

小幡は︑東砺波郡出町︵現砺波市︶の大地主である︒﹃越中史料﹄巻四の二二頁には︑﹁明治五年︑新川県より大蔵省

御調理に付書上﹂の文書中の﹁米蔵之事﹂の項に砺波郡借蔵として︑﹁二七七七石余︑杉本新町小幡直次蔵﹂とあ

中越

鉄道

敷設

と地

主層

との

関連

︵淡

路︶