問題点
問題点
問題点
問題点
一部の車両において、クーラントホースが当社の仕様に 適合していない可能性があり、クーラント漏れの原因に なるおそれがあります。 冷却システムの漏れによってオーバーヒートが発生する と、エンジンに重大な損傷を及ぼす可能性があります。実 際に漏れを起こす可能性があるホースの数はごく少数で すが、クーラントの流出によってエンジンに損傷を及ぼ すおそれがあるため、この点検は緊急に実施する必要が あります。 したがって、冷却システムが漏れを起こすわずかな可能 性を完全に排除するために、冷却ホースの点検はできれ ば納入前点検の時点で、あるいは遅くとも10 時間点検の 時点で行わなければなりません。解決方法
解決方法
解決方法
解決方法
適切な手順に従って、クーラントの漏れがないか点検し てください。漏れが発見された場合は、問題のあるホー スだけを交換してください。 注:漏れが見つかった場合、ホースクランプを締め直し てもこの問題は解決されません。問題のあるホースでは、 内部の補強繊維へクーラントが浸透し、端部の露出した コードから漏れ出します。こうした状況を解決するには ホースを交換する必要があります。 ホースの点検と交換の完全な手順については、この文書 の次ページ以降を参照してください。キャンペーン
no.2004-0003
日付:2003 年 10 月 22 日
件名:
件名:クーラントホースの漏れ
件名:
件名:
クーラントホースの漏れ
クーラントホースの漏れ
クーラントホースの漏れ
No. 2004-2
年式 モデル パッケージ モデル番号 機番 2004 GSX 500 SS SPORT 2895, 2896 該当するのは少 数の特定の車両 だけです。 該当する車両だ けを点検してく ださい。 2004 GSX 600 H.O. SPORT 2889, 2891, 2892 2004 MX Z 500 SS (R) ADRENALINE 2848, 2849 2004 MX Z 600 H.O. ADRENALINE 2841, 2842, 2843, 2844, 2845, 2846, 2847 2004 MX Z 600 H.O. RENEGADE 2988, 2989, 2992, 2993, 2994, 2995 2004 MX Z 600 H.O. (R) X 2812, 2813, 2818, 2819, 2821, 2822 2004 MX Z 800 H.O. (R) ADRENALINE 2824, 2825 2004 MX Z 800 H.O. (R) RENEGADE 2980, 2981, 2984, 2985, 2986, 2987 2004 MX Z 800 H.O. (R) X 2800, 2801, 2804, 2806, 2807, 2808, 2809,2810, 2811冷却システム
冷却システム
冷却システム
冷却システム
前側から見た図
後側から見た図
1 ラジエターアウトレット ホースの点検 (509 000 266) (509 000 159) ラジエターインレット ホースの点検 (509 000 159) ラジエターインレット ホースの点検 (509 000 158) ラジエターインレット ホースの点検点検の手順
点検の手順
点検の手順
点検の手順
準備
右側および左側のサイドパネルを取り外します。 ベルトガードを取り外します。 エアボックスを取り外します。 クーラントタンク内の圧力を逃がすため、クーラント タンクキャップをいったん取り外して再び取り付けま す。 エンジンアウトレットソケットプラグ [1] を取り外し て、標準型1/8 インチ NPT フィッティング(P/N 295 000 086)[2] を取り付けます。 取り付けたフィッティングに、リークテスターキット (P/N 861 749 100)に入っているハンドポンプ(P/N 529 021 800)とホースを取り付けます。 パーキングブレーキをかけてください。 トラックと左側のスキーを地面からおよそ30cm(12in) 持ち上げて、その状態で車体を固定します。写真を参 照してください。 ベルトガードを元通りに取り付けます。 ポンプを使って、冷却システムに35 ~ 70kPa(5 ~ 10PSI)の圧力を加えます。 エンジンを始動して、通常の運転温度まで暖めます(お よそ5 分間)。リアラジエターに手を触れたときに暖か く感じるようになるまで暖機してください。 点検が終了するまでポンプで圧力を加えた状態を保 ち、エンジンもアイドリングさせたままにしてくださ い。 注:上限値に近い 70kPa(10PSI)前後の圧力を維持す ると、クーラントタンクキャップから圧力が漏れたり、 クーラントタンクのオーバーフローホースからクーラン トが流れ出たりすることがあります。ラジエターアウトレットホース
(509 000 266)の点検
ラジエターアウトレットホース [2] とクーラントタン ク[3] の間 [1] に漏れがないか点検します。ラジエターインレットホース
(509 000 159)の点検
車体を裏側から見て、フレームフロントメンバー[1] の 右側、マフラーアウトレットの付近[2]、フロントメン バーとフロントラジエターの間 [3] に漏れがないか点 検します。写真を参照してください。エンジンアウトレットホース
(509 000 158)の点検
ラジエターホース[2] とリアラジエターの間 [1] に漏れ がないか点検します。 エンジンを止めます。 車両を床面に降ろしてください。 ポンプとエンジンアウトレットソケットフィッティン グの間にあるリークテスターキットのホースにホース ピンチャー(P/N 295 000 076)を取り付けます。 ポンプを取り外して、ホースの先端を適当な容器に入 れてください。 ホースピンチャーを外します。 エンジンアウトレットソケットからフィッティングを 取り外します。 プラグのねじ部にLoctite 592 スレッドシーラント(P/警告
警告
警告
警告
エンジンが熱くなっているときには、クーラントの排 出や補充を行わないでください。 クーラントが流出しないように、エンジンアウトレッ トソケットにプラグを元通りに取り付けます。 ホースのいずれかに漏れが見つかった場合は、「ホース 交換の手順」へ進んでください。 漏れが見つからなかった場合は、取り外したすべての 部品を元通りに取り付けます。 エンジンが完全に冷めるのを待って、タンク内のクー ラントのレベルを点検し、必要があればラインまで補 充します。 これで点検の手順は終了です。
ホース交換の手順
ホース交換の手順
ホース交換の手順
ホース交換の手順
クーラントの排出
マフラーを取り外します。 冷却システムのクーラントを排出するため、ツール(P/ N 529 035 880)を使ってクーラントタンクからクー ラント混合液を吸い上げます。 クーラントタンクからウォーターポンプへ向かうホー スを外して、クーラントを吸い出します。ラジエターアウトレットホース
ラジエターアウトレットホース
ラジエターアウトレットホース
ラジエターアウトレットホース
(
(
(
(509 000 266)の交換
)の交換
)の交換
)の交換
注:ホースの取り回しを憶えておいてください。 既存のホースを新しいホース(P/N 509 000 266)と 交換します。 Oetiker クランプと Tridon ギアクランプ(P/N 509 000 045)を交換します。 2~3N•m(17~27 lbf•in)のトルク値で締め付けます。 他のホースに漏れが見られない場合は: – 取り外した部品をすべて元通りに取り付けます。 – この文書の最後に示した手順に従って、冷却システ ムにクーラントを補充します。ラジエターインレットホース
(509 000 159)の交換
リワインドスターターを取り外します。 オイルタンクからデフレクターブラケットを取り外し ます(この文書の最初の図の[1] 参照)。 ラジエターからホースを外します。 ツール(P/N 529 035 880)を使ってクーラント混合 液を吸い出します。 注:ホースの取り回しを憶えておいてください。 既存のホースを取り外します。 既存のホースからプラスティック製のプロテクターを 外して、新しいホースに取り付けます。 新しいホース(P/N 509 000 159)を取り付けます。 Oetiker クランプと Tridon ギアクランプ(P/N 509 000 045)を交換します。 注意: 注意:注意: 注意:クランプが燃料タンクに干渉しないことを確かめ てください。 2~3N•m(17~27 lbf•in)のトルク値で締め付けます。 他のホースに漏れが見られない場合は: – 取り外した部品をすべて元通りに取り付けます。 – この文書の最後に示した手順に従って、冷却システ ムにクーラントを補充します。エンジンアウトレットホース
(509 000 158)の交換
オイルタンクからデフレクターブラケットを取り外し ます(この文書の最初の図の[1] 参照)。 ブレーキキャリパーボルトを緩めて、ロッキングタブ を取り外します。 ブレーキキャリパーを引いて、ブレーキディスクから 外します。 ブレーキキャリパーを脇へ置いておきます。これで空 間に余裕ができ、作業が進めやすくなります。 注:ブレーキキャリパーのホースを取り外さないでくだ さい。 インテークソケットからキャブレターを取り外しま す。 キャブレターを脇へ置いておきます。これで空間に余 裕ができ、作業が進めやすくなります。 注:ホースの取り回しを憶えておいてください。警告
警告
警告
警告
エンジンが熱くなっているときには、クーラントの排 出や補充を行わないでください。 エンジンからホースを外します。 ツール(P/N 529 035 880)を使ってクーラント混合 液を吸い出します。 ラジエターからホースを外します。 ツール(P/N 529 035 880)を使ってクーラント混合 液を吸い出します。 既存のホースを取り外します。 既存のホースからプラスティック製のプロテクターを 外して、新しいホースに取り付けます。 新しいホース(P/N 509 000 158)を取り付けます。 Oetiker クランプと Tridon ギアクランプ(P/N 509 000 045)を交換します。 注意: 注意:注意: 注意:クランプが燃料タンクに干渉しないことを確かめ てください。 2~3N•m(17~27 lbf•in)のトルク値で締め付けます。 他のホースに漏れが見られない場合は: – 取り外した部品をすべて元通りに取り付けます。 – この文書の最後に示した手順に従って、冷却システ ムにクーラントを補充します。