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単位単層ラチスドームの載荷試験および弾塑性座屈荷重

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1

論   文 】    日本建築学 会 構 造系論文 報 告 集 第 452

1993年 10 月

Journa

]of 

Struc

CQnstr

 

Engng

 

AIJ

 

Ne

452

0c

1993

単位 単

ー ム の

試 験

お よ

弾塑 性

屈 荷 重

   

LOADING

 

TEST

 

AND

 

ELASTO

−PLASTIC

 

BUCKLING

 

LOAD

         

OF

 

UNIT

 

SINGLE

 

LAYER

 

LATTICED

 

DOMES

  

木 隆

栄 泰

**

加 藤 史 郎

* **

, 山 田 聖 志

** * *

7

α

ψ

UEKI

 

Yaseco

 

MA

 

TSUE

, 

Shiro

 

 

KA

 

TO

4

3

乃ガ

YAMADA

 

The

 present 

paper

 examilles  

the

 strength of a single  

layer

 

latticed

 

dome

 with  semi

rigid 

j

 

ints

by

 the 

fol

]owing  

loading

 

test

 and  elasto

plastic

 

buckling

 analysis ρ

f

 unit  single  

layer

 

latticed

domes.

 

Elght

 

kinds

 of 

domes

 are 

IQaded

 to 

know

 

the

 effects  of 

bending

 rigidity  of connection

subtended  

half

 angle  of member  and  

the

 slenderness  ratio

 

Applied

 method  

for

 mechanical  charac

teristic

 

Qf

joint

 

to

 estimate  

buckling

 

behaviors

 of  

domes

 composed  of  semi

rigid  

joints

 

fQr

 a  

prac

tical 

qse

 

is

 

discussed

 

by

 comparing  with  

the

 

geometrically

 and  materially  non

linear

 analysis  of

dome

 

based

 on the rigidity  and  strength  

decided

 

by

 the tests of 

joints

 

KeywordS

latticed

 shell

, 

frame

 exPeriment ,

non

tineal

analysis

 

bending

 rigidity ef connection

 

half

       

angle (of member

 slenderness  ratio

      

ラ チス シェ ル

骨 組 試 験

非 線 形 解 析

接 合 部 曲 げ岡

1

,部

材半

細 長 比

1.

序   論

 

層 ラ チス ド

ム の

耐 力

接 合 部

曲 げ剛性

部 材 半 開 角

き く

影 響

さ れる

接 合 部

に ボ

ル ジョ

ン ト

を 用

い ると

接 合 部

ら か にピン

接 合

剛 接 合

中 間 的

接 合

いわ ゆ る

半 剛接 合

にな る。 こ の

剛 接 合

要 性

を あてた

ラ チス ド

ムあ るいは

立 体 骨 組

接 合 部

げ 剛

耐 力

連に注 目 し た

研 究

解 析

ll

L3 )お

実 験

2}

1栴 191を と お し

さ れて いる

筆 者

両 端

に回

ね の あ る

さ れ る

裁 断 球 殻 状

単 層

ラチス ド

ムの

解 析

座 屈 荷 重

座 屈 性 状

す る

性 等

影 響

を 分

座 屈 荷 重

推 定 方 法

牽考

し た4)

Tl

9 ]

ま た

接 合 的

で ある ね じ込み

接 合 部

構 成

さ れ る

単 層

ラチス ド

ム の

実 大 載 荷

両 端

に回

ば ねの あ る

部 材

構 成

さ れ る

骨 組

塑 性 解 析

と 比

接 合 部

げ 剛

大 小

だ けでな く

部 材

降 伏

材 料

が 単 層 ラ チス ド

ム の

力に

きく

影 響

す るこ

合 部

載 荷 試験

設 定

し た

接 合 部

剛 性

耐 力 を用

いた

解 析

に よ り

座 屈 挙 動

推 定

で きる こと

を示

した14 )

しか しな がら

こ の

実 験 的 研 究

い た

験 体

部 材 半 開 角 が

3

°

接 合 部

比 較 的 剛 接 合

1

だ けで あ り ま た

実 験 的 研 究

におい て も

接 合部

曲 げ 剛性

,蔀

材 半 開 角

部 材 細 長 比

大 小 等

ラ チス ド

ムの

耐 力

ぼ す

影 響

につ いて

統轄

に 論 じ た 実 験 的 研 究はない

 

そこで,

で は,

半 剛 接 合 的

で ある ね じ込み

接 合 部

構 成

さ れ る

単 層

ム の

耐 力 特 性 を

さ ら に

討 す る た め

接 合部

曲 げ

部 材 半

部 材

細 長

比 をパ ラメ

タとする

8 体

単位単

層 ラ チス ド

ム の

載 荷

試 験

し た

単 位

ム は

多 グ

リッ ドの ド

ム に比べ

げモ

メ ン トの

割 合

き く

げ 剛

影 響

顕 著

である

また

で は

実 験 結

を分 析

し その

変 形 特 性 等 を 明 瞭

にす ると と も に

に回

ばね のある

部 材

構 成

さ れ る

単 層

ム の

実 用 的

性 解

析L

1) か ら

られ る

動 との 比

か ら

耐 力

数 値 解 析

に よ る

に あ たっ て の

接 合 部

す る 問

題 点 を 指 摘

す る

2.

接合部

2

1

  接 合 部

種 類

 

骨 組の

載 荷 試 験

い た

3

種 類

の ね じ込み

ル ジョ

ン トの

接 合 部 詳 細 図 を 図

1

これ らの

 

巴コ

ポ レ

ショ ン技 術 開 発 部

工修  #

ション技 術 開 発部

工 修 * * * 豊 橋 技 術 科 学大 学 建 設 工 学   教 授

工博 * * * * 豊 橋 技 術 科 学 大 学学  助 教 授

工 博

Technical

 

Developement

 

Dept

 

TOMOE

 

CORPORATION

 

M

Eng

Tec卜nical

 Developement  Dept

 TOM σE 

CORPORATION

 M

E囗g

Prof

 

Regional

 

Planning

 

Dept

 

Toyohashi

 

Univ

  of 

Technology

Dr

Eng

Assoc

 

Prof

 

Regionaj

 

Pjanning

 

Dep

 

Toyohashi

 

Univ,

 of 

Teob

nology

 

Dr

 

Eng

(2)

合部

半 剛接合 的

特性

も ので あ る

a

Sl4

献 亅

4 )

で用 いた

合 部 と 同 じ もの で

ズコ

ン と ボ

ルの メ タル タッ チの

接 合 面

に より

剛 接 合

曲 げ剛 性

耐 力

期 待

で き る

接 合 部

で ある

b

Dl4

c

DO6

ピン

接 合

想 定

し た

接 合 部

で ある

接 合 部

名称

S

D

は そ れ ぞ れの

試 験 体 接 合 部

曲 げ 剛 性 特 性

の タ

イ プ

以 下

,S

は 剛

合 タ

イ プ

 

D

合 タ イ

定 義

す る

14

06

験 体に 用い た 鋼

部材

φ

139

8

×

4

0

φ

60

5

×

2

3

の公

称 外径

す。

1

各 部 品

サ イ

ズお よ び

材 料

規 格 を

一2

験 体 と 同

ロ ッ トより切 出し た試 験 片の 引 張 試 験の結

果 を示

2.2

  接 合 部

曲 げ載 荷 試 験 方 法

 

接 合 部

げ 剛

お よ び

げ 耐 力

機 械 的 特性

握 す

る ために

っ た

接 合 部

載 荷

試 験

要 図

2

示 す

数 種

軸 力

し て

曲 げ

荷 試 験

っ た

文 献

 

τ露φ

 

1

   

IM

_

溶 接 部

_

_

_

_

o

 

1

1 “ o

 響

i

1

 ■

1 797974   鋼 管 (φ

139

8図4

0) ノ

ズコ

ン 153 (a

 

S14

      コ ネ ク タ

7

¢

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(H35x4PM52x4》 セ ッ トス ク リ

ウ (閇12x1

75)      

_

 

1

 

 

8585     46 τ7 鋼 管 (φ

139

8x4

0》 208 (

blD14

68

(c

DO6

1 接 合 部 詳 細 図

14

なり

研 究

で は

軸 力

0

場 合

曲 げ載 荷

の み を

っ た。

試 験 体

2

鋼 管 部 材 と

その

1

の ボ

直線 状

接 合 部

支持 点 間

が 180cm の ロ

支 承

支 持

さ れ る

載 荷 前

自重

によ る

中 央

げモ

メ ン

トを

0

と する ため

試 験 体

支持 点

外 側

鋼 管

り を

け てい る。

載荷

中 央

の ボ

上 部

10

 tf

油 圧

シ リ

鉛 直

きに

っ た

荷 重

圧シ リン

反 力

フ レ

ム の

取 付

け たロ

ドセル

を 用

い て

っ た

接 合 部 中 央

曲 げ載 荷 方 向

変 位

両 側

に 表

1

  部

品のサイ ズおよび材 料の規 格 部 品 名 サ  イ  ズ 規   格 種   別 ボ 

 ル 外 径 160φ) 亅【SG3115SPV5D 相当品 ノ

ズコ

ン (SM 用 ) 月SG4051 S25C (D14

DO5用 } HSG3101SS400 コ ネ ク タ

M42K4 JIS G 4105SCM440 M35x4

荒la翼2

5 SCM435 スベ

51φx6

30φx3

2JIS

G4051 S45C 鋼     管 φ

139

8x4

0 φ

60

5x2

331SG $444STK400 表

2  材 料の機 械 的性 質 部 品 名 サ  イ ズ 降 伏 点 (tf /cm冒 } 引張 強さ (tf/c皿2} 伸  び く% ) ボ

ル 180φ 5

207

00 25

   .

ス コ

ン (Sl4 用 ) 3

止74

95 38  14用 ) 3

275

00 34  05用 ) 3

274

80 35 コ ネ ク タ

M42π4 9

9E1D

95 凪 M35x4 9

4110

23 21 Ml8x2

59

9310

63 21 鋼     管 φ

139

8x4

03

314

10 35 φ

60

5翼2

窓 4

395

14 5覧

ズコ

コネク タ

の試 験 片 は JIS Z 2201の 4号

鋼 管は12号Bによ る

コ ネ ク タ

ー.

鋼 管の降 伏 点は0

2 %オ フ セ ッ ト法による

       載 荷 板        10tf油 圧シ リンダ

支 承    試 験体     ロ

ドセ ル

17 17B 重り 600            反力 台 支 持 点 間 隔 1

800         600 3

000 図

2

 

接合 部 載 荷 試 験 概 要 図

(3)

対 称

設 置

し た

2

変 位 計

平 均 測 定 値

とし た

 

な お

Sl4

試 験 体

組 立

におい て

クタ

導 入 軸 力

4

3tf

ンと ボ

ル の

接 合 面

均 応 力 度

0

1tf

cm2

とな るよ

トル ク レ ンチ を

いて

2

 

800

 

kgl

cm の

ル クをコ

ク タ

導 入

し た。

Dl4 ,

 

DO6

試 験 体

組 立

ク タ

の ボ

ね じ をス パ ナ を

い て

500

1000kgf

cm

程 度

の トル ク で

締 付

け た が

ズ コ

ね じ は その ま ま と し た。

2

3

 

接 合

試 験

  接 合 部

載 荷 試 験 結

果 を

3

縦 軸

接 合 部 中 央

げモ

メ ン ト

M

。は,

単 純 梁

中 央

中 荷 重

えられたと して

め た。 また

横 軸

接 合 部

央の回

転 角

φ。は

コ ネク タ

げモ

ー・

メ ン トに よ る

形 を すべ て ま と めて評 価 し,

0

回 転 ば

ね が

部材

に あ る と

し て

め た

す なわ ち

接 合 部 中 央

曲 げ 載 荷 方 向

変 位 測 定 値

か ら

鋼 管 部 材

弾 性 変

形 すると

仮 定

して

め た

接 合 部 中央

曲 げ

に よ る

1

鋼 管

で あ る

場 合

に,

しい

荷 重 を 受

け る と きの

変 位 ) を差 引

いて

接 合 部 中

の回

ばね による

変 位

と し

こ れ よ り

接 合部 中 央

の回

転 角 φ

を求

め た 14)

 

Sl4

で は

接 合 部 形 状

とコ

導 入 軸 力

荷 開 始 時

か ら

接 合 部

剛性

により

げモ

メ ン トが 生 じて

,M

φ。曲

す。 そ れに

し て,

D

4

DO6

接 合部

のね じの

遊 び

に よ り,

曲 げ

メ ン

がほぼ

0

領 域 (

以 下

こ の

領 域

回転 角 を遊

回 転 角 φ

と い う

め られ るiSl)

ま た

 

Mo

ilo

曲 線

  350 曲げ モ

メ7十   3DOMD (tf

cm)   250 200 150 100 50

oD

OO   O

ti2

3

  接 合 部 試 験

     

φ。の関

0

04   0

06  0

Oa   O

0  0

12  0

14       回 転角 φo (rad } 接 合 部 中 央の

げモ

メ ン ト

M

。と 回転 角 注1) 本 研 究の接 合 部 試 験で は

載 荷 前に試 験 体の 自重によ

   

中央

点の曲げモ

メ ン トが

0

と な る よ うに調整 して い    る が

片 振りで載 荷して い る

し た がっ て

本 研 究の接

  

合 部 試

ら れ た遊

回 転

りの

で     得ら れ る 遊 び厠

転 角の 正確に半 分の値では ない

3

 接 合部試 験 に よ る曲げ剛 性 K”お よ び降 伏 曲げモ

メ ン       トMs 接 合 部 試 験 体 曲げ 剛 性    KB (tf

c面/rad ) 降伏 曲 げ モ

〃 卜My (tf

cm ) 遊び回 転 角   φs 這】}   (rad )

降 伏

回 転角 φy   (rad} S142

0麗104200O

OOOO

 .

0

D100 Pl43

8x103100O

OO25

O

0288 DO65

8x102130

0108

0

0332 の載 荷 初 期の

分の勾 配で

定 義

KB

 

S14

に比べ

Dl4

DO6

は か な り

さ い 。 す な わ ち

S14

剛 接 合 的

 

D

4

DO6

は ピン

接 合

的 な

接 合 部

で ある。

各 接 合 部

と もに

M

。の

増 加

に伴い

線 形 性

増 す

,.

S14

で は

鋼 管

とノ

ン の

合部

管部

す る

に よ り

非線

じ るの に対 して

,Dl4

DO6

で はコネ ク タ

降 伏

す るこ とに よ り

じ た。

接 合

降 伏

げモ

メン ト

班「

φ

曲 線

よ り

図 中

し た

め た

各 試

験 体の

K

,My

を,

3

に示 す

。.

3.

骨組

試 験体

お よ び

載 荷 装 置

 

験 体

4

す よ うに

平 面 形

が 正

角 形 を し た 単 位 単 層 ラ チス ド

ム であ る。

3

種 類

接 合

部 材

接 合 部

の大

さ を

し た

節 点 間

距 離 )

‘お よ

び部 材 半 開 角

e

,の

わ せに より

4

8

種 類

試 験 体 を 設 定

し た

試 験 体

方 を欄 外

す が

左 側

接 合

イ プ

お よ

び 鋼

1

中 央

部 材

1

右 側

部 材 半 開角

を表

支 持 台

H

300s300xlOx151         鋼 板         鋼球 節 点 4:載 荷点       (鉛 直変 位 測 定 点 ) 支 持 部 詳 細 図 △ ;ひずみゲ

ジ貼 付 点     (2枚 また は 4 枚 〉

  

O

   

o

4

 

骨 組載 荷 試 験 概 要図

(4)

一4

に は, ド

ム の ラ

H

中 央

1

。お よ

t

。に

す る

鋼 管 部 材

細 長 比

λ。

 

各 試 験 体

接 合

7

節 点

12 本

である

央 部

節 点

4

自由

であ り

6

3

5

2 枚

鋼 板

に フラッ

を挟

むこ

X

方 向

自 由

の ロ

と し,

4

鋼 板

鋼 球

むことに よ り

水 平 方 向 自 由

の ロ

支 持

と し た

支 持 部

鉛 直 方 向

反 力 が

ルの

心に

くよ うに

支 持 部

の ボ

ル の

下 側

加 工

し た。

 

なお

,Sl4

試 験 体

立 は

節 点

にサ ポ

ト を

い て

仮 組

した

部 試 験 と 同

コネ ク タ

導 入 軸 力

4

3tf

と な る よ うに

トル ク レンチ を

い て

2

 

800

 

kgf・

cm の トル ク をコ

ク タ

入 し た

D14

 

DO6

の試

験 体

組 立

接 合 部 試 験

と 同

ク タ

の ボ

ね じ をス パ ナ

い て

500

 

 

1

 

000

kgf

c皿

程 度

の トル ク で

け た が

ズコ

ね じは その ま ま と し た

 

荷 重

反 力 床

取 付

け た

20tf

シ リンダ

を 用

い て

中央部

の ボ

心 を

下 片

張 載

え た

載 荷は

塑 性

形 を 確 認 す る た め 原 則 的に載

し ながら

載 荷 節 点

鉛 直

4

  骨 組 試 験 体 形 状 諸元 骨   組 試 験 体 外   周 部 材 長 ‘(ζ面) 部   材 半 開 角 θQ (

} ラ イズ  H (c囗》 中  央 部 材 長 εo(cロ} 細 長 比  λo S14

30

1300

D0

8042300

0362 S14

30

33DO

02

8815

1300

3852 D14

30

1300

oo

864

5300

0362 Dl4

30

臼 300』 2

8815

1300

3862 DO5

30

1300

0o

844

4300

0314E De5

30

a300

02

8815

1300

38146 DOE

15

1150

00

a42

2150

0273 DO6

15

3150

02

a27

4150

1873

骨 組 試 験 体 記 号    S   14  

  30  

 !                         :接 合タイブ

S:剛 接合タ イ プ

D:ピン接合タ イプ   :鋼 管サ ィ ズ

14:φ

139

8x4

0

05:φ

60

5x2

3   :外 周 部 材 長

30

:1

300cm

15

; t

15ecm

  :部 材 半 開 角

:θq ≒1

』7θD≒3

δ。

が ド

ム の

H

を超

っ た

 

荷 重

油 圧

ンダ

取 付

けたロ

ドセルで

鉛 直

変 位 計

測 定

し た

ま た

応 力

は図

4 に

す よ うに

部 材

A

B

 

C

3

鋼 管 両 端

し たひ

測 定

と ノ

ズコ

溶 接 部

か ら

鋼 管 径

2

貼 付

し た

4.

解 析

に よ る

骨 組

座 屈 挙 動

推 定 方 法

 

骨 組

構 成

す る

部 材

モ デル は

5

す よ

接 合 部

・3

弾 塑 性 域

梁 要 素

か ら

る もの と し

部 材

の ね じ り 剛

は無

る もの と す るη測 。

梁 要 素

剛 性

マ ト リッ クスは

個 材

弾 性 座 屈

骨 組

の座

性状

め る た め

角 法

い て

化 す る

た だ し

接 合 部 試 験で の

げ 剛 性の実 用 的 扱 い との

か ら

ばねお よ び

さ ‘1 は

0

と す る。

本 解 析

で は

有 限 変 形 理 論

Total

 

Lagrangian

approach によ り,

幾何 学 的

非 線 形 性

考 慮

す る。 また,

前 述

し た よ うに

そ れ ぞ れの

梁 要

部 材 端 と部 材 中央

塑 性 域 を設 定

接 合 部

お よ び

鋼 管

非 線 形 性 を

近 似 的

める

ただし

弾 塑 性 域

いた

梁 要 素

とし て

扱 う

弾 塑 性 域

降 伏 前

弾 性

降 伏 後

(1 )

降 伏 条 件

た し な が ら 塑

流 動

す る と

仮 定

す る

  

f

N

Ny

2+

M

My

ユ==

O

………・

1

ここで

,N

軸 力

       

M

曲 げ

メ ン

ト (

 

Mv

: +

M

ノ )

  

Mv ,

 

Mz

Y

, 

Z

回り

曲 げ

メ ン

    

Ny

力 Z 接合 部 ばね

弾 塑性 領域

K闘 K肌 十  

一一

ε【 E

A

【P         己 z

E :ヤン グ係 数 (

2

100tf/cm2 > A :断面 稜

匸p:断 面2次モ

メン ト HEV

Kez:Y軸

Z軸 回り回 転ば ね定 数 1 :部材長さ

tl;剛 域 艮さ 図

5

骨組 載 荷 試 験の解 析 部 材モデル 表

5

 

骨 組 載 荷 試 験の解 析 部

材諸

元 接 合 部 試 験 体 鋼管実測 板 厚   t   (nm) 曲 げ 剛 性 Kβ

K留

KBZ {tf

cm /ra の 鋼管 断面積    A  (cm2 ) 鍋管断面 2 次モづント 【P (cm41KB 】 E52KB3K 恥 降伏軸力   Ny   (しf) 降 伏 曲 げ モ

メ跡 My 〔tf

c田) SM 3

6715

70363

a0

11

0Nlo42

DKIO41

Ox重oo52

020D

D143

6715

70363

80

11

9x1033

8Kloヨ 1

0xio852

0

ユ00

DO52

224

065 皇7

280

12

9x1025

呂麗102LOklo817

3 13

(5)

         

My

:降 伏 曲 げモ

メ ン ト

 

各試 験 体

におい て

に 用い た

要素

部 材 諸

元 を

一5

す。

鋼 管

断 面 積

断 面

2

Jp

の 公

ズ を

いずに

5

し た

実 際

板 厚

t

よ り

め た

接 合

曲 げ

K

,は, 図

一3

し た よ うに

曲 げ

メ ン トの

き さ

お よ

軸 力

に よ

変 化

する剛

本 報

で は

荷 重

き さ

軸 力

きに か かわ ら

ず全 部 材

におい て

と す る

解 析

に用い た

Ke

3

し た

接 合 部 試 験

か ら

られ た

曲 げ

性 KBa

そ の

半 分

KR2

K

,,

2

接 合

想 定

し た

Kb

,=

0.

ユtf

cm

rad

完 全 剛 接 合 を想 定

し た

KE

、〒

1

×ユ

08

 tf

cm

rad と す る。

降 伏 軸

Ny

は,

鋼 管

降 伏 軸 力 が

ク タ

降 伏軸 力

よ り

さい の で

2

し た

鋼 管 材 料

伏 強 度

σy

実 際

板 厚

t

よ り

め た

断 面

nc

 

A

じ た

Ny

σジ 湾

また

降伏曲

げモ

メ ン ト

M

3

し た

接 合 部 試 験

よ り 設 定 し た

い る。

5

荷 試 験 結 果

お よ び

考 察

 

6

7

載 荷 試 験

よ り

られ た

荷 重

P 一

直変

δ,

曲 線

実 測 値 を

解 析 値 と

と も に

測 値

に は

極 限 点

と して

ま る

P

. 。。 を ▽ で

載 荷 節 点

直 変 位

δz が ラ イ ズ

H

し く な り

試 験 体

全 接 合 部

が 「司

面 上

に な る

点 動

=H

示 す

部 材 半 開 角

e

,≒

1

°

場 合

DO6

30

1

を 除

い て

極 限

に よ り

最 大 荷 重

PMax

ま らずに ド

ム が     9 荷 重 P  B (tf }     T554321D

1   0    2    4    6    810   12   14  16   18  20 載 荷 節 点 鉛 直 変 位 δ1 (cm} (a ) 

S

4

30

    9 荷 重 P   8 (tf )     765432 ユ 0

l  o   2   4   

q

  s10   12   14   16  1a  20 載 荷 節 点 鉛 直 変 位 δL 〔cm) (b) 

Sl4

30

3     5 荷重 P (tf>     4 3 2 1 o

1   0    2    4    5 〔c ) 8101214161820     載荷節 点 鉛直変位 δz (cm)

Dl4

30

1     5 荷重 P 

(tf )4 3 2 1 o

1   0   z    4    6 (d ) 8   10   i2    1く   i6    18    20     載 荷節点鉛直変位 δz (cの Dユ4

30

3 図

6

 

骨 組 載 荷 試 験

荷 重

P

と載荷 節 点 鉛 直 変位δ,の関係

 

(6)

6

 

組 載荷

試 験による最 大 荷 重

PM

。x および最 大 荷 重 時の       載 荷 節点 鉛 直 変 位δ,。 骨   組 試 験 体 最 大 荷 重  P隙   (tf ) P献 時 鉛 直 変 位 δヱF (cm) ライ ズ  H (cm ) δZP/H δ乙

2cm 時荷 重 P2 (tの δ乙

H 時 荷 重 PH (tf} Sl4

詔0

1

4

2

1

122

18 S14

30

35

919

32 工5

10

622

395

37 D14

3D

1

4

5

o

皇丁 0

33 D14

30

33

109

0115

10

601

332

,D DO5

3D

10

032

oo4

4o

450

03o

oo

DO5

30

3o

585

2515

1o

4LO

380

09 DO5

15

1

2

2

O

130

14 DO5

15

3o

594

207

4G

560

660

54 重 p の 荷 α 1

0 o

8 o

6 0

4 o

2 O

0

20    2   4   5   8   10  12  14  15  1巳  20       職荷節 点 鉛 直変 位 δ1 くcm}       (a) 

DO6

30

1

反 転

し てい る

一6

大 荷

PM

。x

載 荷 節 点 鉛 直

δzp

ラ イ ズ

H ,

δzp の

H

す る

割 合

δzp

H

, δz

2cm

R

お よび δz

荷 重

P

を示

最 大 荷 重

PMax

ま ら ない

耐 力

P

,お よ

P

” で

評 価

す る

ま た

一8,9

ある

重 時

V

コ 

N

分 布

お よ び

y 軸

りの

げモ

メ ン ト

Mv

分 布

V

i

値 を

 

S

 

14

30

1

,−3

げ 岡1

K

。 , を 用いた 解

析 値

と と もに

Dl4 −

30

1

,−3,DO6 −30−

1

,−

3

DO6 一

5

1

,−

3

KSi

を用

い た

析 値

と と もに

す。

1

) 接 合 部

イ プ

影 響 (

Sl4

系 と

D14

比 較

 

Dl4

耐 力

 

S14

耐 力

べ て

め て

さ い

Dl4

30

1

の δ2

2cm

荷 重

P

, はt 

S14 −

30

1

P

,に

して

0

15

で あ る。

S14 −

30

1

載 荷 時

P

δ2

曲 線

は ほ ぼ

直線

で あるの に

し て

D14

30

1

荷 重 P (tf ) 1

0 o

8 o

6 O

4 0

2

G

0

e

20     2    4    5 (b) 8   10  12  14  15  1a  20     載荷 節点鉛 直変位 δz (cm)

DO6

30

3

荷 雷 P (tf} 1

5 1

2 0

8 o

4 0

0

4

80     2   4    6   8    10  12   r4   16  18  20       載 荷 節 点 鉛 直 変 位  δz (cm}       〔c) 

DO6

15

1

      図

7

 骨 組 載 荷 試験 荷 重 P (tf ) 1

6 1

2 e

8 D

4 0

0

4

0   2   4   5   8   10  12  14  15  1呂  20       載 荷節点 鉛直変 位 δz (em) (

d

 

DO6

15

3 荷重

P

と載荷 節 点 鉛

直変

位δ。の関 係  

一 72 一

(7)

ム が 反

る δz

H

剛 性

挙 動 を 示

・S14 −

30

3

み の

実 測 値

か ら

断 して

重の 増 加に伴 う 部 材 降 伏 と

幾 何 学 的 非 線 形 性

に よ り

すの に

して,

.Dl4 −30−

3

幾 何 学 的 非 線

に よ り

極 限 点 を 示

D14 −

30

3

限 点

に よっ て

ま る

       1

5S

「 解 析 値  

     24  24

    

軸力N

布(tf

    

曲 げモ

メン トMY分 布 〔tf

cm)

a

 Sl4

30

1

荷重

P 1

96 tf

解 析 値

Km

2

×

10A

f

     cm /rad )

大 荷 重 馬

ax は, 

S

 

l4

−30−3

PMa

、 に

し て

0.52

。P

. 。 x

荷 節

点 鉛 直 変 位

δxp の ラ

H

する

割 合

δ

gp

H

 

Sl4 −

30

3

0

62

 

D14

30

3

0

60

で ほ ぼ

しい

 

8

軸 力

1V

お よ び

y

軸 回

りの

曲 げ

メン ト

Mr

分 布

か らも

 

S

 

14

30

1 は

D

 

14

30

1

べ て

       9

09

← 一

解析殖   

     28   28        軸 力N分 布 (tf}   

  曲げモ

メン トM

t分布(tf

em} (

b

 Sl4

30

3

〔荷重

P

4

15tf

解 析値

Ks3

2x10

tf・

     cm 〆rad)

      

1

14

一一一

解折 値

      

3

  

3

      

4:93

卜一一

解 析 傴

   .

  

3

  

3

   

軸 力N分 布(tf)

   

曲 げモ

メン トMy分 布 (tf

cm )

       

軸 力N

分 布 (tf>

    

曲 げモ

メ ン ト 玲 分 布 (tf

cm) (c

D

 

14

30

1

荷 重

P

O

30tf

Kfit

9xlOl

 

d

 

D

 14

30

3 〔荷 重 P = 1

56  tf時

解 析

KB2

L9 ×103

   

tf

cm /rad)

       

      

tf

cm /rad

      

8 骨組 載 荷 試 験

 

N 分 布

よ び y軸 回り曲 げモ

メン ト

Mr

分布

 

 

 

       

0

18

噂『一一

解 析 値       軸 力N

分 布 (tf )

     曲 げモ

メ ン FMy 分 布 (tf

em )

〔a〕

 

DO6

30

1 (荷 重 P

O

027 tf時

解 析 値

K

2

2

9X

IOz

     tf

cm /rad}        0

5 0

5

   

軸力N分 布 (tf )

 

 

 

曲げ モ

メン トMy分 布 〔t

flcm) (

b

) DO6

30

3 {荷 重

P

0

41t[

解 析 値 K,, 

 2

 

9

×102

   

cm rad

       

(c )

 

軸 力N分 布 (tf》

 

  

曲 げモ

メ ン トMy分 布 (tf

cm)

   

  

軸 力N

布(tSi

    

曲 げモ

メン トMY分布 (tf

crn)

DO β」15

1 (荷

P

0

10tf

析 値

KB

2

9×10z

 

(d> D 06

15

3 〔荷 重

P

O

62 tf 時

解析値

K

2

9x

]oz

t

f

cm

rad

       

      

tf

cm /rad)

            

9

骨 組 載 荷 試験

 

軸 力N 分 布お よ び y 軸 回り曲げモ

メ ン ト

M

分 布

 

(8)

Sl4 −

30

3

Dl4 −

30

3

接 合 部

曲 げ剛 性

よ り

荷 重

抵 抗

して いる

割 合

きい こ と が

か る。

2

) 部 材 半 開

e

の 影 響 (

e,

≒le と

e,

3e

の比 較 )

 

S

イ プ

お よ び

D

イ プ

ともに

e

,≒

le

耐 力

は,

3

°

べ て かな り

さい。

 

Sl4 −

30

1

P2

S14

30

3

P2

し て

O

 

47

D

4

30

1

P2

 

Va

 

D

 

14

30

3

P2

し て

0

13

り,

部 材 半 開 角

e

,が

さ く な るこ とに よ る

耐 力 低 下

D

イ プ

の ほ う が

S

タ イ

より

で あ る。 逆に

S

プの

耐 力

す る

D

f

耐 力

割 合

1

し た

よ う

に θ。≒

1

°

のほ

e

,≒

3

°

さい。

 

8

N

分 布

お よ び

Mv

分 布

からも

島≒

1Q

e

,≒

3e

べ て

接 合 部

剛 性

に より

荷 重

抵 抗

し て い る

割 合

き い こと が

か る。

3

) 部 材 細 長 比

h

影 響

(DO6

30

DO6

15

  表

4

し た よ う に

, DO6 −30一

は λ

146

DO6

15

はλ。

72

であ る

θ。≒

1D

お よ び

e

,≒

3

°

と もに,

DO6 −

30

耐 力

 

DO6 −

15

耐 力

べ て

さい

DO6 −

30

1

P2

DO6

15

】 の

P2

し て

O

 

23

DO6 −

30

3

P2

PMax

DO6

15

3

P2

PMax

して そ れ ぞ れ

0

58

0.

76

で あ り

部 材 細 長 比

λ。 が

き く な る ことによ る

耐 力 低 下

0

。≒

1

° の ほ う が

e

, ≒

3

°

顕 著

であ る。

 

DO6

30

ユは

ほ ぽ δz

=H

か ら θ。

=2・H

自重

による

飛 移 座 屈

をし ており

接 合

部 材

構 成

され た

単 位 単 層

ム に ほぼ

類 似

し た

性 状 を示

限 点

最 大 荷 重

PMa

. が

ま る。 これに

して

DO6 −

15

1

λ。=

62

Dl4

30

1

P

δz

曲 線

性 状

大 荷 重

PMax

ま ら ない。

合 部

用いて

も部 材

い ほ

接合 的

挙 動 を示

した が

組 試 験 体 組 立 時

接 合 部

の ね じの

びは

接 合 部

不 規 則

と なり

,DO6 −

15

1

べ て

D

 

06

30

1

のほ

載 荷

において

遊 び 回 転 角

φ8 が

き く

影 響

し た もの と 思 わ れ る

  DO6 −30−

3

δ

増 加

い δzp  ・・ 

6

 2J

 cm で最

PM

。x

=O.68

 

t

f

した

δz

=9.9cm

座 屈

によ り

荷 重 が 急 激

低 下

して いる。 こ の

お け

実測

さ れ た

部材 A

軸 力

N

4

 

07

 tfお よ び

部 材

B

軸 力

N =

4

06

 tf

点 間 を 座 屈 長

さ と し た

屈 軸 力

1V 

3

97

 tfに ほ ぼ

し た

材細

長 比

DO6

30

3

よ り さ らに

きい

場 合

に は

個 材

弾 性 座

に よ り

大 耐 力

PM

。x が

ま る

可 能 性

が あ る。 こ れ に

して

,DO6

15

3

δ2尸

4

2cm

最 大 荷 重

P

川ax

0.

89

 tfに

した

部 材

弾 性

は 発

測 定

され た

軸 力

N

お よ び

げモ

メ ン ト

M

より

δ,

=H

7

4cm

前 後

載 荷 節 点

よ りの

部 材 端

降 伏

し て い る。 また

DO6

15

3

P 一

δz

曲 線

δz の

増 加

い δ,

H

との

して ほぼ

逆 対 称

形 状

してい る が

74

除荷

に ド

ムが 反

し た ま まの

き な

残 留 変 位

お よび

残 留 応 力 を生

じた。

 

最 大 荷

重 PM

。x

載 荷 節 点 鉛 直変 位

δzp の ラ

イ ズ

H

す る 割 合 δzp/

H

 

DO6

30

1

o

45

 

Do6

30

3 は

O.

41

DO −

15

3

0

56

部 材 細

長 比

h

きい ほ う が δZP

H

小 さ

い。

6.

実測 値 と解 析 値

比 較

お よ び

析方 法

関 す

考 察

 

解 析 値

荷 重

P 一

載荷 節

点 鉛 直 変 位

δz

曲 線

急 激

折 曲

がる

い た

ルの

弾 塑 性 域

し た

点 (

以 下

部 材 降 伏

とい う

完 全 剛 接 合

を想 定

した

Ke

=・

10Stf

cm

rad の

場 合

全 解 析

材 降伏

し て い る

また

e

,≒

3e

で は

部 材 降 伏

幾 何 学

非 線 形 性 ま

たはその

両 方

要 因

によ り

大 荷 重

まる の に

対 し

,e

,≒ ]

D で は

材 降

す る まで

P

δx

曲 線

線 形 的

部 材 降 伏

鉛 直 変 位

δz の

増 加

荷 重

P

も増 加

して

荷 重

ま ら な い

い っ ぽ う

ピン

接 合

を 想 定

し た

KR

0

1tf

cm

rad の

場 合

材 降 伏

に δz=

1

1

V9

H

o

42

H

幾 何 学 的 非 線 形 性

による

極 限 点

最 大 荷

重 を 示 す

ま た

部 材 細 長 比

λ。

が 大 き

DO6

30

3

で は

極 限

し た

実 測 値

個 材

弾 性 座 屈

に よ り

材 降 伏

する

荷 重

低 下

し て い る

た だ し

弾 性 座

屈が

発 生

す る

P

実 測 値 よ

き く

変 位

δz は

実 測 値

より

さ い

 

載 荷 初 期

P

δz

曲 線

,Sl4

30

1

,−

3

で は

接 合

部 試 験

か ら

ら れ る

剛性

KB3

を 用い た

解 析 値

実 測

はほぽ

致 す

い っ ぽ う

,DO6 −30−3,

 

DO6 −15−1,

3

で は

接 合 部 試 験

から

ら れ る

分の

KB

! を 用い た

解 析 値

,Dl4 −

30

3

, 

DO6

30

1

で は, ピン

接 合

想 定

し た

KaL=0.

ユtf

cm

rad

を 用

い た

解 析 値

実 測 値

は ほ ぼ

致 し

,D14

30

1

で は

 

K

β,と

KB2

い た

測 値

は な る。

載 荷 初 期

の軸 力

N

分 布 お よ び

y

軸 回

りの

曲 げ

メ ン ト

Mr

 

D14 −30−1

N

お よ び

My

解 析

DO6

15

1

N

解 析 値 が

測 値

べ て

若 干 小

さいの を

け ば

実 測 値

解 析 値

ぼ 同 様

分 布

し ている

 

S

4

3e

1

3

P

δz

測 値

荷 重

増 加

KB3

を 用

い た

解 析 値

か ら

κ、、を

い た

解 析

に近 づ く

ま た

,S14

30

3

最 大 荷

PM

。x も

Km

い た

解 析

と ほ ぼ

する

こ の

原 因

と して

3

as

した よ うに

実 際

接 合 部

M

φ

曲 線 は

解 析の た め に

設 定

した

接 合 部

降 伏 曲

げ モ

メン ト

My =200

 

tf

cm より

さ い

か ら

完 全 弾 塑 性

で はない こと が 挙 げ られ る

ま た

接 合 部

力の

き と

き さ によ り

剛 性 が 異

なる

場 合

が あ る が

S

イ プ

接合

では

の メ タル タッ チ

とコ ネ ク タ

によ り

曲 げ

し て

抵 抗

す るの で

表 一4 に は , ド ー ム の ラ イ ズ H , 中 央 部 材 の 長 さ 1 。 お よ び t 。 に 対 す る 鋼 管 部 材 の 細 長 比 λ 。 を と も に 示 す 。   各 試 験 体 の 接 合 部 は 7 節 点 , 部 材 は 12 本 で あ る 。 中 央 部 の 節 点 4 は 自由 で あ り , 外 周 部 の 6 節 点 の 内 , 節 点 3 , 5 は , 2 枚 の 鋼 板 の 間 に フ ラ ッ ト ロ ー ラ ー を挟 む こ と に よ り X
表 一 6   骨 組 載荷 試 験 に よ る最 大 荷 重 PM 。 x お よ び 最 大 荷 重 時 の       載 荷 節点 鉛 直 変 位 δ ,。 骨   組 試 験 体 最 大 荷 重 P隙   ( tf ) P 献 時 鉛 直 変 位δヱF (cm ) ラ イ ズ H( cm ) δ ZP /H δ 乙 ; 2cm時荷 重P2(t の δ乙 =H時 荷 重PH( tf } Sl4 一詔 0 − 1 一 一 4 .2 一 1 . 122 . 18 S14 − 30 − 35 . 919

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