• 検索結果がありません。

      船川港築港時資料のデータベース化

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

シェア "      船川港築港時資料のデータベース化"

Copied!
2
0
0

読み込み中.... (全文を見る)

全文

(1)

      船川港築港時資料のデータベース化

秋田大学 学生会員 ○小松 駿介 秋田大学 正会員  後藤 文彦 東北大学 正会員  後藤 光亀 国土交通省 正会員  鈴木 昭宏 秋田県 非会員  竹田 恵

1. はじめに

船川港は、2011年が築港100周年であり1)、築港 初期に建設された船川港第一船入場防波堤 (1914, 大正3年、図-1)、第二船入場防波堤(1930,昭和5 年、図-2)は、2011年度の土木学会選奨土木遺産に 認定された。これらの防波堤を認定候補に推薦する 調査を行っている段階で、船川港湾事務所から築港 時の膨大な設計図面等の資料が約2000点発見され た。これらの資料は、港湾施設の構造や技術につい ての情報はもとより、当時の社会情勢や生活習慣な ど、歴史的に意義の大きい情報を含んでいる。選奨 土木遺産に認定された防波堤構造の復元・保存し、

観光資源として広報していくことも重要であるが、

100年前の土木技術や文化背景、習俗を考証できる 膨大な情報が収められた2000点の資料を、技術者 に限らず、歴史研究科など、こうした時代考証的資 料を調査したい多分野の人々にとって、できるだけ 利用価値が高くなる状態にデータベース化して整理 しておくことも重要である。

そこで本研究では、これら2000点の資料をすべ てスキャナーで画像データ化してウェブ上に公開す ることを想定して、まずは、その公開形式にふさわ しい簡単なデータベース作成システムを提案する。

2. 基本的な要件

本システムに要求される基本的な要件は、画像資 料をウェブ上でブラウザーから閲覧できることと各 画像に、作成年代や紙種、対象構造物、使用単位(尺 貫法/メートル法) といった各種のキーワードをつ

キーワード: 選奨土木遺産、間知石、廣井勇

連絡先: 後藤文彦(http://www.str.ce.akita-u.ac.jp/˜gotou/)

けてキーワードによる検索・分類ができることであ る。そこで、2000点の画像ファイルのそれぞれに 対して、その画像へリンクされたサムネイルが貼り 付けられ、その画像に関するキーワードが記述され た2000個の個別htmlファイルを作成する。キー ワード以外の部分は画像ファイル名(aaaa.JPG)に 対応して、自動的に個別ファイル(aaaa.html)が生 成されるようにする。

–1 第一船入場防波堤

–2 第二船入場防波堤

IV-65

土木学会東北支部技術研究発表会(平成23年度)

(2)

これらの2000個の個別htmlファイルは、html により記述された図-3のようなメインページから、

サムネイル画像でリンクする。また、メインページ には検索窓を設け、キーワード入力によって検索表 示できるようにする。2000点のスキャン画像から それぞれの個別htmlファイルに貼り付けるための サムネイル画像を自動生成するには、ImageMagick を利用し、2000個の個別html ファイルとメイン ページの自動生成にはfortran90のプログラムを利 用する。また、今回はまだ公開サーバー上ではテス トしていないため、キーワード検索は、サーバー上 で動作するcgiスクリプトのnamazu.cgiを利用す るが、本データベースを一般公開して検索ロボット も許可した場合には、google検索窓を利用した方が サーバー上にcgiスクリプトをインストール必要が なく、将来的にはサーバー管理の負荷が軽減する。

–3 メインページ

3. システムの動作試験

2000点の資料は、秋田県のA1サイズのスキャ ナーのある事務所でスキャンする方向で調整してい るが、今回は、まず232枚のデジカメ撮影による画 像ファイルに対して、本研究で提案したデータベー ス化システムが問題なく機能するかどうか試験し てみた。動作環境は、ファイル生成を行なったクラ イアントパソコン、検索用cgiスクリプトをインス トールしたhttpサーバーもともにVine Linux 6.0 を用いている。自動生成されたメインページと232 枚の個別 html ファイルの例を図-4に示す。キー ワード「間知石」で検索した検索結果画面を図-5に 示す。

–4 個別htmlファイル

–5 検索結果

4. おわりに

今回、時代考証的資料を多様な利用目的に応じ て公開・閲覧できるようになるべくシンプルな画像 ファイル群のデータベース化の方法を提案した。本 手法で、232枚の画像ファイルを実際にデータベー ス化し、当初の目的は達成できる見通しがついたの で、今後は船川港築港当時の2000点の資料につい ても同様に、スキャン画像を整理していく予定であ る。ウェブ上に公開するに当たって、ユーザーの視 点からの意見や助言には耳を傾け、改善していき たい。

参考文献

1) 男鹿市史編纂委員会『船川開港史―築港五十周年記念

―』(男鹿市役所)1961.

土木学会東北支部技術研究発表会(平成23年度)

参照

関連したドキュメント

  世界の24時間空港の空港アクセス実態を把握するに あたり,本研究では各空港のHPを活用し各都市の中心

RoRo 船 65,325   56,035   コンテナ船 71,541   37,581   フェリー 146,031   152,320

 小松島港における、「第1期:再生ビジョン作成 時」は、平成 11 年度〜13 年度の「NPOこまつし ま」設立までの取り組みが挙げられる

実験は東京海洋大学品川キャンパスの繋船場にて実施した.実験場所を図 2 に示す.繋船場内に実験区を設け,その海中に LED を設置した.実験区は

また, EU の各港統計による取扱量と Eurostat における 各港取扱量を比較した結果を図-1に示す.両者は完全 には一致せず, Antwerp 港では 4%

岸壁,防波堤,桟橋などのコンクリート港湾施設は,塩分雰囲気にあり,外部からの塩分の浸透による内部

  阪神高速道路では,ASR橋脚の  劣化度の判定は,ASR構造物の維 持管理マニュアル 1)  に基づき,外観

連絡先 〒 108-8502 東京都港区港南 2-15-2 ㈱大林組 TEL03-5769-1319 E-mail : [email protected] 図 1 河内トンネル位置図. 写真 1