中期経営戦略(2015年5月1日) プレゼンテーション｜IRライブラリ｜株主・投資家向け情報｜アルパイン株式会社

2015

年

5

月

1

日

業績 ビ

1

中期戦略

2

業績 ビ

1

中期戦略

2

中期事業計画

業績推移

2

年連続 最高売上

売上高 営業利益

(億円)

2,650

2003 2004 2005 2006

2,130

2007 2008

113 ₁₀₁

96 101 ₇₀

106 2009 2 2010 111 2011 56 2012 23 ン ョ

東日本大震災

2013 (年度) 1988 2,223 2002 123

115

東証1部上場 1,065億円 88FY

東証2部上場 748億円

2,228 2,539 2,520 1,966 1,685 2,012 2,029 2,223 2,858

2,945

北米・中国の新車販売の好調 国内市販ビ ネ の好調 為替の追い風

売上 過去最高を更新

期初公表値比較

0 50 100 150 200

0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000

期初

最新予測

期初ベ ス

単位：億円

_2,750

2,945

_2,782

為替

(通期平均)

期初

100/135 110/139 100/135

80

115

売上高 営業利益

＜参考＞

営業利益

過去2番目

ビ

拡大 向 た先行投資

開発投資推移

176 191

224

287 300 293 282

205 195 215 213 231 260 229 2,223 2,130 2,228 2,539 2,650 2,520 1,966 1,685 2,012 2,029 2,223 2,859 2,945 2,850 0 1,000 2,000 3,000 0 100 200 300 400 500

単位：億円

開発投資 売上高

_FY14

_{開発投資増加 要因}

■期中の新規プロ ェ ト受注 ■客先要求水準の高度化への対応

・機能要件の高度化

・ ローバル品質マネ メント対応

■一部戻り工数発生

FY15

開発効率改善

の改善

■他社 ン

売上比９%

成長基盤構築

60

41

37

30

45

72

77

65

2,859 2,945 2,850

0 1,000 2,000 3,000 0 20 40 60 80 100 120

原価改善推移

単位：億円

FY14

原価改善 要因

■購買戦略の見直し ■部品点数削減

■経済環境良化に伴う

取引先業績改善

FY15

原価改善

■ターゲットを明確にした活動推進

■設計初期段階

OEM

ビ

取 組

複数 自動車

戦略的

し 表彰

Volvo

2014 Supplier of The Year

受賞

2014 Award of Excellence

受賞

世界中 うちわ 78社 受賞(うち日系6社)

開発 供給 品質 い 戦略的 し 高 評価

電装系 し ン 唯一 受賞

 客様 期待を超え ン 提案

赤外線方式タ チ ン を採用した

小型軽量化 音質向上を両立さ た ン 技術力を高 評価

GM

タ

Supplier Recognition of Excellence

受賞

市販ビ

取 組

権威あ 顧客満足度

(市販 ビ )

3

年連続

1

位受賞

用品大賞

2014

3

回目

グ

ンプ

受賞

ン

2014

3

年連続

ゴー

アワー

受賞

車種専用

ビや

ン

を展示

タ

ョンを提案し

多

来場者

高評価

展示会

タ

ョ

車種専用を訴求

CES

出展

市場

高い期待 関心

*CES…世界最大のコン マ

市販ビ

取 組

ョ ( ) ン タ ョ

(タ )

海外市販： 車種専用ビ

を世界 展開開始

CES ( )

自動車

一般消費者 車種専用

ビ

を訴求し 認知拡大中

業績 ビ

1

中期戦略

2

中期事業計画

事業環境変化

自然環境 変化

業界 変化

予想 し い自然災害/疫病 発生

地震 津波 噴火 大型台風 豪雨 土砂災害

出血熱

地政学 情勢不安 不透明感

米国：消費堅調 利上動向 中国：成長鈍化/景気後退

欧州：対 政策/ 問題 中東問題

求 役割 責任 変化

車 情報端末化 品質問題へ 責任 競合環境 変化 環境へ 対応

政治

/

経済環境 変化

世界自動車市場

20

年 向

年率

4%

拡大

主要顧客 米

/

欧

/

中主要市場 高い

を維持

19 20 20 20 20 21 21 14 14 15 15 16 16 16 23 25 28

30 32 33 34 87 90 94 99 107 110 0 20 40 60 80 100 120

ノリuロマムサ デトC ゼutリmリtヤvム “Glリポボl Cボロ ボラd Tロuマk Forecast(2014.4QTRイ“

(17.2)

西欧

日本

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

東欧

ン

中国

ｱｼ ｱﾊ ｼﾌｨｯｸ

※デヤモャt パムャヤマlムサ 乗用車+商用車

(6t以上 及び 除 )

(百万台)

他

地域別自動車販売動向 ン顧客販売動向

(百万台)

自動車販売予測

34 35 36

38 40 41 43 0 10 20 30 40 50 60 70

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

2015

90_百万台

ン

顧客

38%

そ 他自動車

64%

ン 果た 役割

客様

信頼＆期待



車載機器専業

し

付加価値創出

客様

OEM

＆市販

市場

技術開発

Design In Market

ステムインテグ タ

次世代技術開発

品質

グ バ 品質体制の拡充

桁違い品質

供給

Made In Market

中長期 ベ のグ バ

生産体制構築

ビ

満足度 顧客価値創造と機能開発

ン

対応

市場動向変化：次世代車載

-1/2

高機能インフォテイメン

次世代車載

車輛情報増大

ADAS 車両制御

車載機

外部情報増大

ビ タ活用

ビ 高度化

短 中期

自動

判断

■ 共創

■他社 ン 強化

ン ョン

人 やさしい操作性

Point

長期

車載機

ン ン

安全 安心機能 融合 安全 安心ン + ン 融合

2

市場動向変化：次世代車載

-2/2

高機能インフォテイメン

次世代車載

車輛情報増大

ADAS 車両制御

車載機

外部情報増大

ビ タ活用

ビ 高度化

短 中期 長期

車載機活用 簡単接続_{増加 ビ 高度化}

顧客価値創出

独自

ビ 展開

Point Point

対応 音楽 ビ 音認

車載機

業績 ビ

1

中期戦略

2

中期見通し

売上高 営業利益

(億円)

2,650

03 04 05 06

2,130 07 08 113 101 96 101 70 106 09 2 10 111 11 56 12 23

ン ョ

東日本大震災

13

(年度) 1988 2,223 02 123

₁₁₅

東証1部上場 1,065億円 88FY

東証2部上場 748億円

2,228 2,539 2,520 1,966 1,685 2,0122,029 2,223 2,858

2,945

3,100

15 16 17

2017

年度

売上予測 うち

既 約

70%

確定済

(市販除 )

4

営業利益率

5%

VISION2020

成長戦略

ビ ョン

ン

事業領域

事業目標

ン

あ た

を豊

ビ

ベ

ョン ン

を目指し

AVNCD 2.0

2020

年

3,300

億円

営業利益率

5%

• 新分野参入 客様 Car LIFEを軸 ORIGINALITYあ 顧客価値 創造

• 技術 内部蓄積 積極的 外部 ン 競争力 強化

• 顧客志向を軸 人 組織 仕組 連携  Global One Team

A : Audio V : Visual N : Navigation

C : Communication & Cloud Service

D : Drive Assist & Cockpit Display

ビ

技術 商品開発

人 組織 仕組