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鋼球の観察

ドキュメント内 早稲田大学審査学位論文(博士) (ページ 76-81)

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリースの摩耗防止添加剤の影響

4.3 実験結果

4.3.5 鋼球の観察

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

70

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

71 A01.09×104km

A3:1.09×104km

A3-FMF:4.9×103km New

A3-ZnDTP:3.8×103km

A3-Zn+Mo1.9×103km

A3:4.9×103km A01.09×104km A01.09×104km

A3:1.09×104km A3:1.09×104km

A3-FMF:4.9×103km A3-FMF:4.9×103km New

New

A3-ZnDTP:3.8×103km A3-ZnDTP:3.8×103km

A3-Zn+Mo1.9×103km A3-Zn+Mo1.9×103km

A3:4.9×103km A3:4.9×103km

Fig.4-29 Appearance photograph and the SEM photograph of the steel ball Fig.4-29 鋼球の外観写真とSEM写真

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

72 Figure 4-30は未使用鋼球のAES depth profileである.横軸のフルスケールは50nmで ある.酸化層の厚みは7nmであった.

Figure 4-31はA0グリース1.09×104km走行後のAES depth profileである.横軸のフ ルスケールは300nmである.酸化層は24nm.添加剤由来のSとZnは酸化層内に点在 している.

S C

Fe O

Na S Cl

C

Fe O

Na Cl

Fig.4-30 AES depth profile of the new steel ball Fig.4-30 未使用鋼球のAES depth profile

Fig.4-31 AES depth profile of A0 Grease at 1.09×104km Fig.4-31 A0グリース1.09×104km走行後のAES depth profile

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

73 Figure 4-32はA3グリース(1.09×104km走行で破損)のAES depth profileである.横軸 のフルスケールは500nmである.酸化層は69nm.添加剤由来のPは最表面に存在し,

S,Znは酸化層内に点在している.他のサンプルにはないCが深くまで存在するがグリ ース由来と推定する.

Figure 4-33はA3グリース(4.9×103km走行実験中止)のAES depth profileである.

横軸のフルスケールは100nmである.酸化層は19nm.添加剤由来のP,S,Znが酸化 層に微量含まれていた.

Chart 3 Depth Profile:30

S P C

Fe

O

Zn

Chart 3 Depth Profile:30

S P C

Fe

O

Zn

Fig.4-32 AES depth profile of A3 Grease at 4.9×103km Fig.4-32 A3グリース4.9×103km走行後のAES depth profile

S P C

Fe O

Zn S P

C

Fe O

Zn

Fig.4-33 AES depth profile of A3 Grease at 4.9×103km Fig.4-33 A3グリース4.9×103km走行後のAES depth profile

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

74 Figure 4-34はA3-FMFグリース(4.9×103km走行で破損)のAES depth profileである.

横軸のフルスケールは 500nm である.酸化層は 150nm.酸化層内に他のサンプルでは 見られないAl,Siが有るが塵芥に由来するものと推定する.

Figure 4-35はA3-ZnDTPグリース(3.8×103km走行で破損)のAES depth profileであ る.横軸のフルスケールは300nmである.酸化層は28nm.添加剤由来のPは最表面の みに,S,Znは酸化層に点在する.

S C

Al O

Na Fe

Si SCl

C Al O

Na Fe

Si Cl

Fig.4-34 AES depth profile of A3 FMF Grease at 4.9×103km Fig.4-34 A3-FMFグリース4.9×103km走行後のAES depth profile

P S C

Fe O

Zn P S C

Fe O

Zn

Fig.4-35 AES depth profile of A3-ZnDTP Grease at 3.8×103km Fig.4-35 A3-ZnDTPグリース3.8×103km走行後のAES depth profile

第4章 リニア軸受の転がり疲労に及ぼすグリース摩耗防止添加剤の効果

75 Figure 4-36はA3-Zn+Moグリース(1.9×103km走行で破損)のAES depth profileであ る.横軸のフルスケールは300nmである.酸化層は24nm.そのうち最表面は炭素を多 く含み,その下にSを多く含む酸化層が9nmあり,このSを含む層にZnとMoが点在 している.

ドキュメント内 早稲田大学審査学位論文(博士) (ページ 76-81)