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■ 運転席SRSエアバッグ

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■ 助手席SRSエアバッグ

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上図のハンドル、インパネは代表例で す。お車のタイプにより異なります。

着座姿勢

運転者および助手席の同乗者は、シート に奥深くすわり、背もたれに背中を軽く つけてください。また、シートを前方に 出しすぎないようにシートの位置を調節 してください。

とくに助手席の同乗者は、後席の同乗者 のさまたげにならない位置までシートを 後方に移動し、助手席SRSエアバッグか らできるだけ離れてすわってください。

→ 2-11ページ(正しい運転姿勢)

お子さま用シートの取り付け

→ 2-7 ページ(お子さま用シートの使 用について)

→ 3-74 ページ(お子さま用シートの 選択について)

→ 3-80 ページ(お子さま用シートの シートベルトによる固定)

エアバッグの収納部分に傷がついて いたり、ひび割れがあったりすると きは、三菱自動車販売会社で交換し てください。エアバッグが正常に作 動しないおそれがあります。

エアバッグの収納場所を強打したり、

衝撃を加えたりしないでください。エ アバッグが正常に作動しなくなった り誤ってふくらんだりして、思わぬ 傷害を受けるおそれがあります。

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SRSエアバッグシステムを 正常に機能させるために

SRSエアバッグがふくらむ範囲にものが あると、ものが飛ばされたり SRS エア バッグが正常にふくらまなくなったりす るおそれがあります。

■ 運転席SRSエアバッグについて

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サスペンションを改造しないでくだ さい。車高やサスペンションの硬さ が変わると、SRS エアバッグの誤作 動の原因になります。

車両前部にグリルガードなどを装着 するときは、三菱自動車販売会社に ご相談ください。車両前部を改造す ると、SRS エアバッグが正常に作動 しなくなるおそれがあります。

無線機などを取り付けるときは、三 菱自動車販売会社にご相談ください。

無線機の電波などが SRS エアバッグ のコンピューターに悪影響をあたえ るおそれがあります。

・SRSエアバッグが作動しない程度

の事故であっても、事故後は三菱 自動車販売会社で点検を受けてく ださい。システム本来の機能が損 な わ れ て い る と、万 一 の と き に SRS エアバッグの効果が十分に発 揮できないおそれがあります。

SRSエアバッグシステムの 取扱い

SRSエアバッグは、その機能に影響 をあたえる部品に手を加えると、思 いがけないときにふくらんだり、必 要なときに正常に作動しなくなった りすることがあります。次のような 場合は、システムに悪影響をおよぼ しますので、事前に三菱自動車販売 会社にご相談ください。

・ハンドルの取り外し、ハンドルま

わりの修理など

・イ ン パ ネ ま わ り、セ ン タ ー コ ン

ソール付近の修理および電気配線 の修理

・オーディオ用品などの取り付け

・ダッシュボード周辺の板金塗装お

よび修理

・前席シートの交換およびシートま

わりの修理

・センターピラーまわりの修理

ハンドルにもたれかかるなどして、

SRS エアバッグ収納部に手や顔、胸 などを近づけないでください。SRS エアバッグが作動したときの強い衝 撃で、重大な傷害を受けるおそれが あります。

ハ ン ド ル を 交 換 す る、ハ ン ド ル の パッド部にステッカーを貼る、色を ぬる、カバーで覆うなどの改造をし ないでください。万一のときに SRS エアバッグが正常にふくらまなくなる おそれがあります。

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■ 助手席SRSエアバッグについて

助手席に乗車するときや、お子さま を乗せるときは、必ず次のことをお 守りください。守らないと SRS エア バ ッ グ が 作 動 し た と き の 強 い 衝 撃 で、重大な傷害を受けるおそれがあ ります。

・インパネの SRS エアバッグ収納部

に手足を置いたり、顔や胸などを近 づけたりしないでください。

・お子さまを SRS エアバッグ収納部

の前に立たせたり、ひざの上に抱い てすわったりしないでください。お 子さまは後席に乗せて、シートベル トを着用させてください。

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・シートベルトを正しく着用できな

いお子さまは、お子さま用シート をご使用のうえ、後席に乗せてく ださい。

→ 2-7 ページ(お子さま用シー トの使用について)

→ 3-74ページ(お子さま用シー トの選択について)

エアバッグ収納部およびその周辺に は、ステッカーを貼ったり色をぬっ たりしないでください。また、アクセ サリーや芳香剤、ETC 車載器やポー タブルカーナビなどを取り付けたり 置いたり、傘などを立てかけたりし ないでください。

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フロントガラスやルームミラーにア クセサリー(三菱自動車純正用品を 除く)などを取り付けないでくださ い。

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作動したとき

エアバッグは、高温のガスで瞬時にふ くらみます。事故の発生状況や乗員の 姿勢によっては、擦過傷、打撲、やけ どなどを負うことがあります。

ふくらんだエアバッグは、すぐにしぼ む構造になっています。

運転席・助手席SRSエアバッグ

■ こんなとき作動します

衝突しても変形や移動をしない構造物

(コンクリートの壁など)に、約 25 km/h以上の速度で正面衝突したとき

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車両の前方約 30゜以内の方向から、上 図の正面衝突と同等の強い衝撃を受け たとき

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エアバッグが作動したあとは、エア バッグの構成部品に触れないでくださ い。作動直後は構成部品が熱くなり、

やけどのおそれがあります。

エアバッグが作動すると大きな音がし て白い煙のようなガスが出ますが、火 災ではありません。また、人体への影 響もありません。

ただし、残留物が目や皮膚などに付着 したときは、できるだけ早く水で洗い 流してください。皮膚の弱い方などは、

まれに皮膚を刺激する場合があります。

作動したプリテンショナーおよびエア バッグは再使用できません。三菱自動 車販売会社で交換してください。

SRSエアバッグシステムの

作動

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■ こんなとき作動することがあ ります

車体下部に強い衝撃を受けると、多くの 場合作動します。

縁石や中央分離帯などに衝突したとき

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深い穴や溝などに落ちたとき

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ジャンプして地面にぶつかったり、道 路から落下したりしたとき

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■ こんなとき作動しないことが あります

衝突の相手が変形または移動しやすかっ たり、自車の衝突部位が変形しやすかっ たりして強い衝撃が発生しない場合は作 動しません。

また、衝突の角度が車両前方左右約 30゜

を超えるとき、多くの場合は作動しませ ん。

停車している同程度の重さの車に、

50 km/h程度、もしくはそれ以下の速 度で正面から衝突したとき

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トラックの荷台の下などへもぐり込ん だとき

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電柱や立木などに衝突したとき

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前方約30゜を超える角度で、コンクリー トの壁やガードレールなどに衝突した とき

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衝突時に変形、移動しないコンクリー トのような固い壁に正面衝突したとき であっても衝突速度が約25 km/h以下 のとき

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■ こんなときは作動しません

後方、横方向からの衝突、横転などでは 作動しません。衝撃が強いとまれに作動 する場合があります。

後方からの衝突

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横方向からの衝突

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横転や転覆をしたとき

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メーターパネル内にあります。

SRS エアバッグ、シートベルトプリテ ンショナーが作動したまたは電子制御 システムに異常があると、エンジンス イッチが のときに点灯します。

→ 1-12ページ(警告灯・表示灯)

作動していないエアバッグを廃棄すると きは、決められた手順で作動させてから 廃棄する必要があります。

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SRSエアバッグ警告灯

ON

エアバッグを廃棄するときや、装備車 を廃車するときは、三菱自動車販売会 社にご相談ください。正しく取り扱わ ないと、エアバッグが思いがけないと きにふくらんで、けがをすることがあ ります。

廃棄と廃車

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お子さま用シートは、この項目をよく 読んだうえで、お子さまの年齢や体格 にあった適切なものを選んでくださ

い。2-5 ページの「お子さまを乗せるとき は」もよくお読みください。

乗用タイプ車は、2006 年 10 月 1 日施 行の新保安基準に適合したISOFIX対応 チ ャ イ ル ド シ ー ト 固 定 専 用 金 具

(ISOFIX アンカーおよびテザーアン カー)を装備しています。(ただし、

商用タイプ車は装備していません)

→ 3-82ページ(ISOFIX対応お子さ ま用シートの固定)

UN R44 の基準に適合するお 子さま用シートの認証マーク について

UN R44(※1)の基準に適合するお子 さま用シートには、次のような認証マー クが表示されています。

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上図の認証マークは代表例です。

※1 UN R44 とは、お子さま用シート に関する国際法規です。

※2 お子様用シート本体の認証マーク にECEとありますが、内容はUNと 同じです。

※3 上 図 の「Universal」は、汎 用 カ テゴリーの認可であることを表し ます。

お子さま用シート

お子さま用シートの選択 について

(1) 法規番号(※2)

(2) お子さま用シートのカテゴリー(※3)

(3) 対象となるお子さまの体重範囲 (4) 装置の仕様

(5) お子さま用シートを認可した国番号 (6) お子さま用シートの認可番号

この車の三菱自動車純正お子さま用 シートは、UN R44 の基準に適合して います。

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(2)

(1)