本章では，東京臨海部における水上交通の魅力向上に資する都内水上交通事業の「主要航路」
と「集客コンセプト」を捉えるため，事業開始当初から現在まで継続運行されている「都内水上 交通事業者」に着目し，時代ごとの運航航路の歴史的変遷や水上交通事業を取り巻く社会情勢の 変化や，それに伴う事業形態の変容状況を明らかにする．
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3-1 研究方法
本研究では，東京臨海部（京浜港および隅田川等の都内中小河川）の水上交通事業者（全27社）
を対象として，都内水上交通の航路変遷および事業内容の特徴を捉えるために，表 3-1に示す調 査協力依頼および各種調査・分析を行った．調査方法と分析方法について以降に詳述する．
表 3-1 調査概要 (1)調査協力およびパンフ提供の依頼
調査期間 2018年8月3日（金）～9月14日（金） 約1ヶ月間 調査対象 「都内水上交通事業者（全27社）」の水上交通部門担当者
調査内容 本研究の研究意図および調査協力依頼書，返信用封筒の3つを同封の上，各社の水上交通関連事業 のパンフおよびチラシの送付依頼を行った．
(2)ヒアリング調査
調査期間 2018年9月26日（水）～10月12日（金） 約2週間 調査対象 調査協力が得られた10事業者へのFAX・電話ヒアリング
調査内容 ・パンフおよびチラシの掲載コースにおける運航開始/終了年月，今後の運航計画について．
・継続利用されているルートの特徴や事業者の意図について．
(3)パンフレット分析
調査期間 2018年8月6日（月）～10月12日（金） 約2か月
調査対象 調査協力が得られた10社（全75コース）のパンフおよびチラシ（2017年以降の発行物）
調査内容 パンフおよびチラシから運航会社名，運行コース名，事業内容の特徴（運航目的，航路，所要時間，運 航料金など）を抽出
3-1-1 調査対象資料
本章では，都内水上交通事業者が発行するパンフレットには，水上交通に関する事業航路や事 業内容（事業目的や所要時間，料金，人数等）などが文章や写真，地図などによってわかりやす く示されており，事業者が情報発信する水上交通事業のイメージを客観的かつ網羅的に把握でき ると考えられることから，本研究では都内水上交通事業者が発行するパンフレットを調査対象に 設定した．
3-1-2 水上交通事業者の定義および調査対象事業者
水上交通を観光事業の一方策として持続的に運営する手立てを導くためには，水上交通事業を 継続的に運営する事業者を選出する必要がある．そこで本章では，海上運送法（1949年6月1日 施行）の「船舶運航事業（定期航路事業および不定期航路事業）」に規定された事業者のうち，2018 年12月時点で関東旅客船協会（京浜港事業者）および日本橋船着場協議会（都内中小河川事業者）
のいずれかに登録する事業者とした．なお，本研究では新規事業者であっても公平な参入が可能 な「公共船着場」の利用を前提としたため，私有の船着場の利用を主とする屋形船は除外した．
さらに，水陸両用車ツアーやテーマパークの遊覧事業などの「利用航路が極端に短い事業者」や
「定期運航を行わない事業者」を除外した全27事業者を「都内水上交通事業者」と設定した．こ れら「都内水上交通事業者」に対して郵送による研究概要の説明，調査協力およびパンフの提供 依頼を行った結果，調査協力の承諾や事業者パンフ等の資料提供が得られた表 3-2に示す10社・
全75コースを調査対象事業者に設定した．なお，本研究では，航路内の空間的特徴（主要景観や 観光名所など）を把握するための「事業航路」と当該クルーズ事業を特徴づける「事業目的」の 双方が明記されている42パンフを調査対象に設定した．一方，いずれか片方でも明記されていな いパンフは除外した．
表 3-2 調査対象事業者
No. 事業者名 主要なクルーズ事業 コース数
1 江戸東京再発見コンソーシアム お江戸日本橋めぐり 10 2 がれおん 下町のパナマ運河体験クルーズ 6 3 東京都公園協会 東京水辺ライン（水上バス） 7 4 東京都観光汽船 TOKYO CRUISE 11
5 ジール 東京湾クルージング 14
6 東京ウォータータクシー シャトル便，船上パーティプラン 5 7 クルーズクラブ東京 ランチクルーズ，ディナークルーズ 4
8 SPICE SERIVE 貸切クルージング 1
9 ケーエムシーコーポレーション 横浜工場夜景アドベンチャークルーズ 14 10 アーバンランチ プライベートチャーター 3
計 10社 75コース
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3-1-3 運航航路の歴史的変遷と事業形態の変容状況の把握
本章では，都市観光としての都内水上交通の魅力向上を目指すためには，都内水上交通の事業 開始当初からの「主要航路」や「集客コンセプト」を把握することが重要になると考える．
そこで，この都内水上交通の事業開始当初からの「主要航路」や「集客コンセプト」を把握す るために，表 3-1(1)にて調査協力の得られた都内水上交通事業者10社・全75コースを対象に電 話およびFAXによるヒアリング調査を実施した（前頁表 3-2）．その結果，ヒアリング調査におい て明確な運航開始年が得られなかった7コースを除く全10社68コースにおいて運航開始年およ び事業継続に向けた今後の方針などに関する回答を得ることができた．
次に，当時の社会ニーズに伴う運航航路の歴史的変遷と事業形態の変容状況との関係性を捉え るために，事業者パンフレットを対象として，コースごとの運航航路および事業概要（事業目的 や所要時間など）を抽出するとともに，運航開始年ごとに社会情勢やコースの出現状況やその事 業概要を整理する．さらに，事業開始当初より継続的に利用されている「主要航路」については，
運航航路の特徴（主要な観光ポイントや景観対象等）や航路選定に至った事業者の考え方などに
関するFAX・電話ヒアリング調査（表 3-1 (2)）を実施した．
これらの結果を踏まえて，水上交通事業をとりまく社会情勢と水上交通事業者の事業形態（主 要航路と主要な集客コンセプトなど）の変容状況について考察した．
3-1-4 都内水上交通の事業内容の特徴把握
各事業者が運用するコース別の事業目的等からみた事業特性を把握するために，調査協力の得 られた10社75コースが掲載された事業者パンフを対象とし，各事業者の事業内容の特徴（事業 目的および運航範囲，運行形態，所要時間，乗船料金，乗船人数），パンフレット特性（発着地点，
主要な見学ポイント，掲載写真など）に関する事業の特徴を抽出する（表 3-3，図 3-2）．当該調 査では，パンフレット1枚に対して1コースが掲載されたものが主であったが，中にはパンフ類 1 枚に対して複数のコースが併記されたものも確認された（図 3-1）．この場合は，対象とする運 航コースに関連する説明文から所要時間，乗船料金，掲載写真などを抽出するものとし，選定さ れたコースに関連しない記載内容は分析対象から除外した．
また，運航航路や使用船舶が自由に選択できる運航コースには運航時間や乗船料金が明記され ていないパンフも確認されたことから，そうした場合は，当該項目のみ調査対象外とした．
なお，飲食を伴うクルーズでは，食事内容によって料金が変動する場合も見られたため，その 場合は標準金額（スタンダードプラン）を用いるものとした．料金の抽出方法については，1名あ たりの料金が明記されているコースはその料金を明記した．また，貸切プラン（チャータークル ーズ）のように船舶1艇の費用が明記されている場合は，最大乗船人数で除した値を1名あたり の料金として抽出した．
図 3-1 複数コースが混在するパンフレット（例：江戸東京コンソーシアム）
3-2 運航航路の歴史的変遷と事業形態の変容状況
調査協力が得られた10社68コースを対象に，コース別の運航開始年や事業目的，所要時間，
料金，船舶規模を整理したものが表 3-4である．さらに，運航開始年別の事業航路の分布状況を 示したものが図 3-3～図 3-5 である．これらをもとに，社会情勢および運航開始年，コース別の 事業概要に着目して考察した結果，水上交通の航路変遷に伴う事業目的等の変容状況や当時の社 会ニーズと事業航路の集積状況との関係性の観点から3期に大別することができた．
以降では，これらをもとに各期における事業目的や乗船人数等の変容について特徴を述べる．
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表 3-4 東京臨海部における水上交通事業航路の変遷とコース別の事業概要
【注】全75コースのうち不明または未回答を除く68コースを調査対象とした．「乗船人数」：乗船人数によって船舶規模およ び料金が変わる場合があったため，本研究では標準価格を選定した．その際，標準価格の使用船舶の乗船人数を「●」，その他 の選択可能船舶を「〇」として示し，「〇」はカウントしないものとした．
【凡例】 ：本文記載事項， ：所要時間60分未満のコース， 未掲載 ：パンフ又はチラシに記載されていない項目を それぞれ示す．
時間
飲食クルーズ型 景観観光型 歴史文化体験型 移動周遊 所要時間（分） １回あたりの 費用（円） 30分当たり の費用（円） ～12人 13～49人 50～99人 100人～
1 1971東京都観光汽船(株) TOKYO CRUISE ● 60 1260 630 ●
2 1990(株)クルーズクラブ東京 ランチクルーズ ● 100 7200 2,160 ●
3 (株)クルーズクラブ東京 ディナークルーズ ● 120 12900 3,225 ●
4 (株)クルーズクラブ東京 ナイトクルーズ ● 60 4000 2,000 ●
5 1993(株)ジール 隅田川クルーズコース ● 90
6 (株)ジール 東京湾 お台場・有明・コンテナ埠頭 ● 120
7 (株)ジール 東京湾 お台場・羽田飛行機コース ● 120
8 (株)ジール 東京湾貸切クルーズ ● 120 8640 2,160 ● ●
9 (株)ジール ウェディングクルーズ ● 未掲載 ● ●
5 3 0 1 0 2 1 5
＜1995時点＞ 全３社９コース N=9コース（東京港航路形成期） 56% 33% 0% 11% 0% 33% 17% 83%
10 1998(株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 横浜ディナークルーズプラン（サロンクルーザー） ● 120 12960 3,240 ● 〇 〇
11 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 東京ディナークルーズプラン（サロンクルーザー） ● 120 15120 3,780 ● 〇 〇
12 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 横浜ジャングルパーティクルーズ ● 120 12960 3,240 〇 ●
13 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 横浜ランチクルーズプラン（サロンクルーザー） ● 90 10800 3,600 ● 〇 〇
14 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 東京ランチクルーズプラン（サロンクルーザー） ● 90 12960 4,320 ● 〇 〇
15 2003(株)ジール 東京の水路クルーズ（目黒川クルーズ） ● 70 ●
16 (株)ジール 東京の水路クルーズ（お台場クルーズ） ● 60 1136 568 ●
17 (株)ジール 東京の水路クルーズ（羽田空港・京浜運河コース） ● 120 1590 398 ●
18 (株)ジール 東京の水路クルーズ（川崎工場運河クルーズ） ● 90 2045 682 ●
19 (株)ジール 東京の運河クルーズ（日本橋/押上クルーズ） ● 90 2045 682 ●
20 (株)ジール 東京の運河クルーズ（日本橋発運河めぐりクルーズ） ● 90 2045 682 ●
21 2005東京都観光汽船(株) jicoo the floatihg bar ● 30 2600 2,600 ●
22 2007アーバンランチ プライベートチャーター（お食事ビュッフェ） ● 90 7000 2,333 ●
23 アーバンランチ プライベートチャーター（お食事ビュッフェ） ● 120 7667 1,917 ●
24 2009(株)クルーズクラブ東京 アフターヌーンクルーズ ● 45 1900 1,267 ●
25 2010(株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 工場夜景ジャングルクルーズ ● 90 4600 1,533 ● 〇 〇
26 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 工場夜景ジャングルチャータークルーズ ● 90 4320 1,440 ● 〇 〇
27 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 工場夜景アドベンチャークルーズ ● 100 4900 1,470 ●
28 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 工場夜景アドベンチャーチャータークルーズ ● 100 3600 1,080 ● 〇
29 SPICE SERVE Anniversary Cruise（貸切クルージング：BBQプラン） ● 120 4000 1,000 ● 〇 〇
30 2011東京都観光汽船(株) 御座船モーニングクルーズ～午前の爽快なひととき～ ● 30 820 820 ●
31 東京都観光汽船(株) 御座船ショートクルーズ～お昼過ぎの観光に～ ● 30 820 820 ●
32 東京都観光汽船(株) 御座船アフタヌーンクルーズ～和船で優雅なひととき～ ● 40 1030 773 ●
33 東京都観光汽船(株) 御座船ランチタイムクルーズ～優雅に船上ランチを～ ● 40 2500 1,875 ●
34 東京都観光汽船(株) 御座船サンセットクルーズ～黄昏時の風景を楽しむ～ ● 60 6300 3,150 ●
35 東京都観光汽船(株) 御座船ナイトクルーズ～船上の夜景に酔いしれる～ ● 120 7000 1,750 ●
36 東京都観光汽船(株) 御座船納涼クルーズ～夏の夕涼みのひととき～ ● 120 7000 1,750 ●
37 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱ
ﾑ 日本橋コース ● 60 2500 1,250 ●
38 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ 神田川コース ● 90 3500 1,167 ●
39 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ 小名木川コース ● 90 3500 1,167 ●
40 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ 深川コース ● 90 3500 1,167 ●
41 (株)ジール 日本橋川・神田川運河めぐりクルーズ ● 90 2045 682 ●
13 12 7 0 4 16 3 9
＜2011年時点＞ 全７社41コース N=32コース（運河・中小河川活用期） 41% 38% 22% 0% 13% 50% 9% 28%
42 2012(株)ジール 東京湾 羽田空港・お台場 東京ゲートブリッジ ● 150
43 (株)ジール 川崎工場運河探検クルーズ ● 90 2045 682 ●
44 東京都観光汽船(株) FLOATING LOUNGE HOTALUNA ● 60 1520 760 ●
45 東京都観光汽船(株) HOTALUNA party cruise ● 120 7000 1,750 ●
46 2013江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ ６３４コース ● 90 3500 1,167 ●
47 (株)ガレオン 神田川周遊コース ● 80 2900 1,088 ●
48 (株)ガレオン 下町のパナマ運河体験クルーズ ● 80 2300 863 ●
49 (株)ガレオン 旧中川のんびり遊覧コース ● 50 1900 1,140 ●
50 アーバンランチ Limousine Boot ● 50 2333 1,400 ●
51 2014江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ 江戸湊コース ● 90 3500 1,167 ●
52 (株)ガレオン ナイトクルーズ ● 75 2900 1,160 ●
53 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 横浜クルーズコース ● 45 1200 800 ●
54 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 羽田クルーズ定期便（横浜～羽田） ● 90 2500 833
55 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 羽田クルーズ定期便（お台場～羽田） ● 90 2500 833
56 2015(株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 横浜夜景ファンタスティックカフェシップ ● 60 2500 1,250 ●
57 (株)ｹｰｴﾑｼｰｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ オセアンブルー限定モナコスタイルクルーズ ● 150 32400 6,480 ●
58 2016東京ウォータータクシー MerryChristmas 船上パーティープラン ● 90 5000 1,667 ●
59 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱﾑ特別企画扇閘門親子体験会
（2018年現在、閘門改修中にて運航停止中） ● 70 ●
60 東京ウォータータクシー すぐ乗る便 ● 30 1000 1,000 ●
61 東京ウォータータクシー シャトル便 ● 30 1000 1,000 ●
62 2017江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱ
ﾑ 天王洲ピア発着サンセットクルーズ ● 30 1000 1,000 ●
63 東京ウォータータクシー 目黒川・冬の桜イルミネーションクルーズ（天王洲発着） ● 60 2250 1,125 ●
64 (株)ガレオン 下町ぐるっと一周舟遊び（水のエレベーター体験） ● 135 3900 867 ●
65 江戸東京再発見ｺﾝｿｰｼｱ
ﾑ
天王洲コース
～江戸湊から東京のウォーターフロントをゆったり巡る～ ● 90 3500 1,167 ●
66 2018東京水辺ライン 羽田沖・東京ゲートブリッジ周遊便 ● 60 1500 750
67 東京ウォータータクシー 謹賀新年2018年は船で初詣 ● 60 2250 1,125 ●
68 (株)ガレオン [豊洲クルーズ①]東京港ミニクルーズ ● 30 1200 1,200 ●
3 8 10 6 17 1 2 3
＜2018年時点＞ 全10社68コース N=27コース（自由航路発展期） 11% 30% 37% 22% 74% 4% 9% 13%
事業者名
1996 フジテレビ本社ビル，
お台場海浜公園等開業 1997 横浜汽車道およびドッグ ヤードガーデン完成 2001 東京ディズニーシー開業 2002 横浜赤レンガパークおよび 大さん橋ふ頭開業 2003 観光立国宣言（小泉内閣）
2005 運河ルネッサンス（東京都）
荒川ロックゲート供用開始 2006 観光立国推進基本法制定 天王洲水上ﾚｽﾄﾗﾝ開業 ららぽーと豊洲開業 2007 大森ふるさとの浜辺公園開園 2009 横浜像の鼻パーク完成 2010 羽田空港D滑走路完成
2012 東京スカイツリー開業 東京ゲートブリッジ開通
2013 東京五輪開催決定
2015 国交省舟運社会実験開始
2017 東京都舟運社会実験開始
未掲載 未掲載 未掲載 未掲載
未掲載 未掲載
未掲載 98.8 6,800
未掲載
事業分類 料金 乗船人数
76.1 3,744 1,291 未掲載
未掲載 期
名
小計
未掲載
未掲載 未掲載 2,035
84.5 4,992 1,684 未掲載
No. 社会情勢 コース名
開 始 年
1970 水質汚濁防止法の制定 1983 東京ディズニーランド開業 1989 葛西臨海公園，
葛西海浜公園開園，
横浜ベイブリッジ開通 1991 晴海客船ﾀｰﾐﾅﾙ開業，
城南島海浜公園開園，
横浜ぷかり桟橋完成 1993 レインボーブリッジ開通
小計 小計
内 港 エ リ ア 航 路 形 成 期
運 河
・ 中 小 河 川 活 用 期
自 由 航 路 発 展 期