6. 海難発生状況
6.1. 備讃瀬戸海域における海難発生状況
92
海難の発生海域は港外が多く、表 6.1-3の交通海難（衝突・乗揚）では、港内が210隻（22%）、 湾内（港外）が507隻（53%）、海上交通安全法の航路及びその周辺海域が233隻（25％）
となっている。また、外国船の海難発生状況は表 6.1-4 のとおり、衝突が58 隻、乗揚げは 39隻と多く、機関故障が21隻となっている。
外国船の交通海難の発生海域は、表 6.1-5のとおり、衝突が港内13隻（22％）、湾内（港 外）16隻（28％）で、乗揚げは港内 6隻（15％）、湾内（港外）16隻（41％）であり、海 上交通安全法の航路とその周辺及び湾内（港外）については、衝突が29隻（50％）、乗揚げ が17隻（44％）で相対的に多く発生している。
表 6.1-2 備讃瀬戸海域における海難発生状況（1990〜1999年合計）
単位: 隻／10年
(資料: 海上保安庁) 表 6.1-3 備讃瀬戸海域における交通海難(衝突・乗揚)発生の推移（1990〜1999年合計）
単位: 隻／10年
(資料: 海上保安庁) 衝突 乗揚 転覆 火災 爆発 浸水 機関
故障
推進器
障害 舵故障 行方
不明 その他 合計
港内 156 54 19 35 1 19 9 7 1 0 31 332
湾内（港外） 303 204 27 12 0 16 60 29 4 0 69 724
備讃東 85 0 0 1 0 1 16 2 0 0 2 107
宇高東 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
海交法 宇高西 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
航路内 備讃北 36 0 1 1 0 1 7 4 1 0 0 51
備讃南 34 0 0 1 0 0 6 0 0 0 1 42
水島 4 0 0 0 0 0 4 1 0 0 0 9
備讃東 14 9 0 0 0 0 6 0 1 0 3 33
宇高東 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2
海交法 宇高西 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
航路周辺 備讃北 2 23 0 0 0 0 1 2 0 0 1 29
備讃南 4 8 2 0 0 0 4 3 0 0 1 22
水島 3 9 0 0 0 0 0 0 1 0 2 15
合計 641 309 49 50 1 37 114 48 8 0 110 1367
種類 海域
交通海難 衝突 乗揚
海域
年 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
1990 17 30 30 77 4 21 1 26 103
1991 33 46 14 93 18 33 5 56 149
1992 15 23 21 59 7 18 5 30 89
1993 8 32 6 46 6 27 3 36 82
1994 17 26 14 57 1 14 2 17 74
1995 18 28 12 58 2 20 15 37 95
1996 11 35 27 73 3 14 6 23 96
1997 13 40 25 78 4 11 9 24 102
1998 18 21 12 51 4 24 3 31 82
1999 6 22 21 49 5 22 2 29 78
合計 156 303 182 641 54 204 51 309 950
94
表 6.1-4 備讃瀬戸海域おける外国船の海難発生状況（1990年〜1999年合計）
単位:隻／10 年
(資料:海上保安庁)
表 6.1-5 備讃瀬戸海域における外国船の交通海難(衝突・乗揚)発生の推移(1990〜1999年合計) 単位:隻／10年
（資料:海上保安庁)
(2) 交通海難（衝突・乗揚）の海域別、船型別発生状況
1990〜1999年の10年間に発生した交通海難の用途別発生状況を表 6.1-6に、総トン数別
発生状況を表 6.1-7に、また、外国船の交通海難の総トン数別発生状況を表 6.1-8に示す。
交通海難（衝突・乗揚）の発生頻度の多い船種は、貨物船が 360 隻、ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄが 199 隻、漁船が162隻、タンカーが116隻となっている。
総トン数別にみると、20総トン未満が380隻（40%）、100〜500総トン未満が345隻（36%）
で全体の76％を占めている。
また、外国船の交通海難（衝突・乗揚）の総トン数別発生状況をみると、1,000〜10,000 総トンの船舶の衝突・乗揚げ海難が66隻（68%）と多い。
衝突 乗揚 転覆 火災 爆発 浸水 機関 故障
推進器
障害 舵故障 行方
不明 その他 合計
港内 13 6 0 4 0 0 1 0 0 0 2 26
湾内（港外） 16 16 0 0 0 0 5 0 1 0 0 38
備讃東 16 0 0 0 0 0 5 0 0 0 1 22
宇高東 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
海交法 宇高西 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
航路内 備讃北 7 0 0 0 0 0 4 0 1 0 0 12
備讃南 3 0 0 1 0 0 3 0 0 0 0 7
水島 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2
備讃東 2 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 5
宇高東 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
海交法 宇高西 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8
航路周辺 備讃北 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
備讃南 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4
水島 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3
合計 58 39 0 5 0 0 21 0 2 0 3 128
種類 海域
交通海難 衝突 乗揚
海域
年 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
1990 2 1 2 5 1 2 0 3 8
1991 2 7 4 13 1 3 3 7 20
1992 1 1 4 6 0 1 1 2 8
1993 1 2 1 4 1 2 0 3 7
1994 1 1 4 6 0 3 0 3 9
1995 2 0 2 4 0 1 6 7 11
1996 1 1 3 5 0 0 1 1 6
1997 3 2 4 9 1 3 4 8 17
1998 0 1 1 2 2 0 1 3 5
1999 0 0 4 4 0 1 1 2 6
合計 13 16 29 58 6 16 17 39 97
表 6.1-6 備讃瀬戸海域における交通海難（衝突・乗揚）の用途別発生状況(1990〜1999年合計) 単位:隻／10 年
(資料:海上保安庁)
表 6.1-7 備讃瀬戸海域における交通海難（衝突・乗揚）の総トン数別発生状況
（1990 年〜1999 年合計）
単位:隻／10 年
(資料: 海上保安庁)
表 6.1-8 備讃瀬戸海域における外国船の交通海難（衝突・乗揚）の総トン数別発生状況 (1990〜1999 年合計) 単位:隻／10 年
(資料: 海上保安庁)
交通海難 衝突 乗揚
海域
用途 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
旅客船 7 9 3 19 2 2 1 5 24
貨物船 55 77 87 219 21 86 34 141 360
タンカー 18 24 36 78 6 24 8 38 116
漁船 28 71 40 139 3 19 1 23 162
ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄ等 32 103 6 141 13 42 3 58 199
その他 16 19 10 45 9 31 4 44 89
合計 156 303 182 641 54 204 51 309 950
交通海難 衝突 乗揚
海域
総トン数 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
5トン未満 56 167 34 257 17 48 4 69 326
5〜20未満 6 12 12 30 1 20 3 24 54
20〜100未満 4 1 2 7 3 8 0 11 18
100〜500未満 55 76 80 211 19 96 19 134 345
500〜1千未満 13 23 18 54 5 15 5 25 79
1千〜3千未満 12 11 18 41 6 11 10 27 68
3千〜1万未満 8 11 16 35 2 3 8 13 48
1万〜3万未満 0 1 1 2 1 1 1 3 5
3万以上 2 1 1 4 0 2 1 3 7
合計 156 303 182 641 54 204 51 309 950
交通海難 衝突 乗揚
海域
総トン数 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
5トン未満 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5〜20未満 0 0 0 0 0 0 0 0 0
20〜100未満 0 1 0 1 0 1 0 1 2
100〜500未満 0 2 4 6 1 3 0 4 10
500〜1千未満 2 2 3 7 1 2 0 3 10
1千〜3千未満 3 6 10 19 1 6 8 15 34
3千〜1万未満 7 3 11 21 2 2 7 11 32
1万〜3万未満 0 1 1 2 1 1 1 3 5
3万以上 1 1 0 2 0 1 1 2 4
合計 13 16 29 58 6 16 17 39 97
96
(3) 交通海難（衝突・乗揚）の用途別、船型別発生状況
1990〜1999年の10年間に発生した交通海難の用途別・総トン数別発生状況を表 6.1-9及
び表 6.1-10に、また、交通海難による流出油の有無を表6.1-11に示す。
衝突の用途別・総トン数別発生状況をみると、100〜500 総トンの貨物船が 143 隻、100
〜500総トンのタンカーが47隻と多い。
乗揚げの用途別・総トン数別発生状況は、100〜500 総トンの貨物船が 94 隻、100〜500 総トンのタンカーが27隻と多い。
また、交通海難（衝突・乗揚）により流出油が50キロリットル以上に至った海難は、10 年間で発生していない。
表 6.1-9 備讃瀬戸海域における衝突の用途別・総トン数ランク別発生状況(1990〜1999年合計) 単位:隻／10年
（資料: 海上保安庁）
表 6.1-10 備讃瀬戸海域における乗揚の用途別・総トン数ランク別発生状況(1990〜1999年合計) 単位:隻／10年
(資料:海上保安庁) 用途
総ﾄﾝ数 旅客船 貨物船 タンカー 漁船 ﾌﾟﾚｼﾞｬｰ
ﾎﾞｰﾄ等 その他 合計
5ﾄﾝ未満 112 139 6 257
5-20ﾄﾝ 1 3 21 2 3 30
20-100ﾄﾝ 1 1 3 2 7
100-500ﾄﾝ 5 143 47 3 13 211
500-1000ﾄﾝ 4 25 15 10 54
1000-3000ﾄﾝ 1 15 14 11 41
3000-10000ﾄﾝ 7 27 1 0 35
10000-30000ﾄﾝ 0 2 0 2
30000ﾄﾝ以上 0 4 0 4
合計 19 219 78 145 141 45 641
用途
総ﾄﾝ数 旅客船 貨物船 タンカー 漁船 ﾌﾟﾚｼﾞｬｰ
ﾎﾞｰﾄ等 その他 合計
5ﾄﾝ未満 0 0 0 21 45 3 69
5-20ﾄﾝ 3 0 0 1 13 7 24
20-100ﾄﾝ 1 1 1 1 0 7 11
100-500ﾄﾝ 0 94 27 0 0 13 134 500-1000ﾄﾝ 1 11 8 0 0 5 25 1000-3000ﾄﾝ 0 19 1 0 0 7 27 3000-10000ﾄﾝ 0 11 0 0 0 2 13 10000-30000ﾄﾝ 0 3 0 0 0 0 3
30000ﾄﾝ以上 0 2 1 0 0 0 3
合計 5 141 38 23 58 44 309
表 6.1-11備讃瀬戸海域における交通海難による流出油の有無（1990〜1999年合計）
単位:隻／10 年
(資料: 海上保安庁)
(4) 備讃瀬戸海域での1万総トン以上の船舶の交通海難（衝突・乗揚）発生状況
1990〜1999 年の10年間に発生した交通海難から、10,000 総トン以上の船舶の発生状況
を表 6.1-12に示す。
衝突は、港内2隻（内外国船1隻）、港外2隻（内外国船2隻）、航路及び航路周辺海域2 隻（内外国船1隻）で、瀬戸内海全体における衝突隻数127隻（表 6.2-5）の4.7%である。
乗揚げは、港内1隻（内外国船1隻）、港外3隻（内外国船2隻）、航路及び航路周辺海域 2隻（内外国船2隻）となっている。（表 6.1-8）（表 6.1-12）
表 6.1-12 備讃瀬戸海域における 1 万総トン以上の船舶の交通海難（衝突・乗揚）発生の推移 （1990〜1999年合計） 単位：隻/10年
（資料：海上保安庁）
交通海難 衝突 乗揚
海域
年 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 港内 湾内
（港外）
海交法航路
及び航路周辺 小計 合計
1990 0 0 0 0 0 1 0 1 1
1991 0 2 1 3 0 0 1 1 4
1992 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1993 0 0 0 0 1 1 0 2 2
1994 0 0 1 1 0 0 0 0 1
1995 1 0 0 1 0 0 0 0 1
1996 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1997 1 0 0 1 0 0 1 1 2
1998 0 0 0 0 0 1 0 1 1
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
合計 2 2 2 6 1 3 2 6 12
交通海難 海域
流出油 港内 湾内
（港外）
海交法 航路及 び航路 周辺
小計 港内 湾内
（港外）
海交法 航路及 び航路 周辺
小計 合計 なし 130 249 145 524 44 155 46 245 769
100l未満 2 9 5 16 0 3 0 3 19
100ｌ-1kl未満 0 0 2 2 0 1 0 1 3 1kl-50kl未満 1 0 1 2 1 0 0 1 3
50kl以上 0 0 0 0 0 0 0 0 0
不詳 23 45 29 97 9 45 5 59 156 合計 156 303 182 641 54 204 51 309 950
衝突 乗揚
98
(5) 備讃瀬戸海域(港内を除く)における交通海難(衝突・乗揚)の発生状況(1990〜1999年合計)
① 時間帯別発生状況（プレジャーボートを除く）
時間帯別海難の発生状況を図 6.1-2に示す。
衝突・乗揚げ海難は586隻で衝突が376隻、乗揚げが210隻となっている。
時間帯別をみると、特に19時から翌4 時の夜間の時間帯に多発しているが、衝突は日 中においても多く発生している。
② 衝突海難の用途別、船型別、時間別発生の推移（プレジャーボートを除く）
用途別衝突海難の隻数（図 6.1-3(1)）は、貨物船が164隻で全体（総計376隻）の43.6%、
漁船が111隻で全体の29.5%を占め、これらが全体の73.1%を占めている。
時間帯別では、特に19時から翌1時の夜間の時間帯に多く発生している。
船型別衝突海難の隻数（図 6.1-3(2)）は、100〜500総トンの船舶が156 隻で全体（総 計376隻）の41.5%を占め、続いて5トン未満が93隻で全体の24.7%を占めている。30,000 総トン以上の船舶は、午前中に2隻発生している。
③ 乗揚げ海難の用途別、船型別、時間別発生の推移（プレジャーボートを除く）
用途別乗揚げ海難の隻数（図 6.1-4(1)）は、貨物船が 120 隻で全体（総計 210 隻）の
57.1%を占め、時間帯別では21時から翌5時までの夜間の時間帯に多く発生している。
船型別乗揚げ海難の隻数（図 6.1-4(2)）は、100〜500総トンの船舶が115隻で全体（総
計210隻）の54.8%を占めている。30,000総トン以上の船舶は、日出から午前中の間に3
隻発生している。
図 6.1-2 備讃瀬戸海域（港内を除く）における衝突・乗揚げ海難発生の推移
（プレジャーボートを除く）（1990〜1999年合計）
（単位：隻）
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総計
衝突 14 30 12 6 19 10 12 12 12 9 12 11 23 9 21 4 9 19 16 25 27 19 14 31 376
乗揚 11 13 14 19 13 13 6 6 1 5 1 3 3 11 8 12 3 6 4 8 6 17 12 15 210
総計 25 43 26 25 32 23 18 18 13 14 13 14 26 20 29 16 12 25 20 33 33 36 26 46 586
（資料：海上保安庁）
0 10 20 30 40 50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 時 隻
衝突 乗揚
100
図 6.1-3(1) 備讃瀬戸海域（港内を除く）における衝突海難の用途別、時間別発生の推移
（プレジャーボートを除く）（1990〜1999年合計）
（単位：隻）
図 6.1-3(2) 備讃瀬戸海域（港内を除く）おける衝突海難の船型別、時間別発生の推移
（プレジャーボートを除く）（1990〜1999年合計）
（単位：隻）
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総計
旅客船 0 1 1 0 0 0 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 2 1 0 1 0 1 12
貨物船 4 12 4 3 12 4 6 5 8 3 4 1 14 5 2 1 5 4 9 16 11 9 7 15 164
タンカー 4 6 2 3 0 0 2 1 1 1 2 1 0 1 7 1 1 4 2 5 6 3 3 4 60
漁船 3 5 3 0 6 5 2 3 2 4 6 7 9 2 12 2 2 9 3 1 8 5 4 8 111
その他 3 6 2 0 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 2 2 1 0 3 29
総計 14 30 12 6 19 10 12 12 12 9 12 11 23 9 21 4 9 19 16 25 27 19 14 31 376
（資料：海上保安庁）
0 5 10 15 20 25 30 35
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 時 隻
旅客船 貨物船 タンカー 漁船 その他
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総計
5ﾄﾝ未満 2 6 1 0 4 5 2 3 2 4 5 7 6 3 10 1 1 8 2 1 7 4 3 6 93
5-20ﾄﾝ 2 0 2 0 2 0 1 1 0 0 1 0 3 0 2 1 1 1 1 1 0 1 1 2 23
20-100ﾄﾝ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 3
100-500ﾄﾝ 6 14 7 2 10 4 3 4 6 5 3 2 11 5 4 2 4 7 9 9 11 8 5 15 156
500-1000ﾄﾝ 4 4 0 3 1 1 3 2 1 0 1 1 1 0 2 0 2 0 2 2 4 3 2 2 41
1000-3000ﾄﾝ 0 4 1 0 1 0 1 2 0 0 1 1 1 0 2 0 1 0 1 5 3 1 1 3 29
3000-10000ﾄﾝ 0 2 1 1 1 0 2 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 3 1 6 0 2 2 3 27
10000-30000ﾄﾝ 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2
30000ﾄﾝ以上 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
総計 14 30 12 6 19 10 12 12 12 9 12 11 23 9 21 4 9 19 16 25 27 19 14 31 376
（資料：海上保安庁）
0 5 10 15 20 25 30 35
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 時
隻 5ﾄﾝ未満
5-20ﾄﾝ 20-100ﾄﾝ 100-500ﾄﾝ 500-1000ﾄﾝ 1000-3000ﾄﾝ 3000-10000ﾄﾝ 10000-30000ﾄﾝ 30000ﾄﾝ以上
図 6.1-4(1) 備讃瀬戸海域（港内を除く）における乗揚げ海難の用途別、時間別発生の推移
（プレジャーボートを除く）（1990〜1999年合計）
（単位：隻）
図 6.1-4(2) 備讃瀬戸海域（港内を除く）における乗揚げ海難の船型別、時間別発生の推移
（プレジャーボートを除く）（1990〜1999年合計）
（単位：隻）
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総計
旅客船 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3
貨物船 8 9 6 12 8 10 4 3 1 4 0 1 2 4 2 2 3 5 2 4 5 8 5 12 120
タンカー 2 1 3 0 0 2 0 1 0 1 0 0 0 2 1 5 0 0 2 2 1 3 3 3 32
漁船 0 2 1 1 4 1 2 1 0 0 1 1 1 1 0 2 0 1 0 0 0 1 0 0 20
その他 1 1 4 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5 3 0 0 0 2 0 5 4 0 35
総計 11 13 14 19 13 13 6 6 1 5 1 3 3 11 8 12 3 6 4 8 6 17 12 15 210
（資料：海上保安庁）
0 5 10 15 20
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 時 隻
旅客船 貨物船 タンカー 漁船 その他
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 総計
5ﾄﾝ未満 0 2 0 1 3 1 2 1 0 0 1 1 1 1 1 2 0 1 0 1 0 1 0 0 20
5-20ﾄﾝ 1 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 2 1 0 10
20-100ﾄﾝ 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 8
100-500ﾄﾝ 8 5 8 11 6 10 3 1 0 2 0 1 2 6 3 7 2 2 2 7 3 9 5 12 115
500-1000ﾄﾝ 0 2 3 3 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 1 0 0 1 0 0 2 3 2 20
1000-3000ﾄﾝ 2 1 1 2 2 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 1 0 2 2 3 1 21
3000-10000ﾄﾝ 0 2 0 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 11
10000-30000ﾄﾝ 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2
30000ﾄﾝ以上 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3
総計 11 13 14 19 13 13 6 6 1 5 1 3 3 11 8 12 3 6 4 8 6 17 12 15 210
（資料：海上保安庁）
0 5 10 15 20
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 時
隻 5ﾄﾝ未満
5-20ﾄﾝ 20-100ﾄﾝ 100-500ﾄﾝ 500-1000ﾄﾝ 1000-3000ﾄﾝ 3000-10000ﾄﾝ 10000-30000ﾄﾝ 30000ﾄﾝ以上
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