143ha）が都市再生緊急整備地域および特定都
都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表
... ブリックコメント等所要の手続を経た上で、「都市再生緊急整備地域及び特定都市再生 緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令」について、閣議決定されましたので、 関係資料を公表します。また、「地域整備方針の見直し」については、７月５日に都市 ...
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社会資本総合整備計画（宮崎市田野地区（3期）都市再生整備計画）の概要 都市再生整備計画 宮崎市
... 計画の目標 大目標：自然豊かな地域で活動的に健康で暮らせる魅力あるまちづくり 目標１：安全で安心して歩いて暮らせるまちづくり 目標２：若者の地区内定住促進による地域全体で高齢者を支え合えるまちづくりの実現及び地域医療体制の強化 計画の成果目標（定量的指標） ...
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その他の既決定の地区面積位置 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 E 東地区 ) 約 2.4 ha 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 A 地区 ) 約 1.8 ha 都市再生特別地区 ( 丸の内 1-1 地区 ) 約 1.2 ha 都市再生特別地区 ( 大手町地区 ) 約 16.2 ha 都市再生特別
... 定 都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 の 「 東 京 都 心 ・ 臨 海 地 域 （ 日 本 橋 、 八 重 洲 、 銀 座 ） 」 に 位 置 し 、 地 域 整 備 方 針 で は 、 老 朽 化 建 築 物 の 機 能 更 新 や 土 地 の 集 約 化 等 に よ り 、 歴 史 と 文 化 を 生 か し た う る お い と 風 格 あ る 街 並 み を 形 成 し つ つ 、 国 際 ...
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新たな東京の拠点として急速発展した大崎エリア １ 副都心 都市再生緊急整備地域として発展 大崎エリアは もともと町工場の集積地で したが 高度成長期に工場が地方や海外に移 転し 駅前の工場跡地を活用した副都心整備 の構想が計画され 1982 年に副都心へ指定 その後に都市再生緊急整備地域にも指定さ
... ［従前］の木造住宅が密集し、緊急車輛も通行できない細街路に囲まれた街区と[従後]の拡幅整備などにより安全性が高まった街区 ２、地域課題を解決した街区整備 ◆延焼の危険性を高める木密地域、細街路の解消 従前の地区には全部で 61 件の建物が所在し、敷地の 7 割が旧国際自動車の教習所でしたが、西側 ...
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都市再生整備計画 寝屋川市駅東地区／寝屋川市ホームページ
... 都市再生整備計画の整備方針等 計画区域の整備方針 その他 ○今回の計画区域 、 成 年 暻 日 都市再生本部 指定さ た都市再生緊急整備地域を含 区域 、本計画を第 期の都市再生整備計画とし 、寝屋川市駅東地区第 ...
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地方における本社機能の強化を行う事業者に対する特例 Q&A 目次 1 地方活力向上地域特定業務施設整備事業を記載した地域再生計画の作成について Q1 地方活力向上地域特定業務施設整備事業を記載した地域再生計画とはどういうものですか Q2 地方活力向上地域特定業務施設整備事業を記載した地域再生計画は
... 地域経済は、単独の市町村の中で完結しておらず、中心市に周辺市町村の住民が通 勤するなど、複数の隣接する市町村が一体となって一つの経済圏を構成していること から広域的な観点から地域再生計画を作成することが必要です。 このため、企業を誘致する上で重要なインフラである道路や空港等の整備にあたっ ...
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参考資料 MICE 推進の背景横浜市中期 4か年計画 (2011 年 ~2013 年 ) 1 総合的な震災対策の考え方 2 環境未来都市 3 京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区 4 特定都市再生緊急整備地域 5 都心臨海部 インナーハーバー整備構想 6 国際会議の開催状況と施設スペック世
... 都心臨海部・インナーハーバー整備構想 （平成 22 年 3 月提言書提出） 〔概要〕横浜の都心臨海部・インナーハーバーエリアにおける 50 年後の理想の姿を展望し、横浜の魅力 と価値を向上させる整備構想として、現在検討を進めているもの。 ＜趣旨＞現在、横浜の都心臨海部については、依然として市民利 用が出来ない水辺空間が多くある一方、港湾の構造変化 ...
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8 月 : 新大阪駅周辺地域について 都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表 10 月 : 第 3 回大阪港ベイエリアに関する意見交換会 を開催 11 月 : 旧成人病センター跡地等に関するマーケットリサーチ結果の公表 ( 予定 ) グランドデザイン 大阪都市圏 の推進 淀川沿川の広域連携型
... ・「泉北ニュータウン公的賃貸住宅等再生検討 WG」を開 催し、プラットフォームの活用方策及びセミナー開催に係る 検討を実施。10 月に予定していたセミナーについて、取り 扱うテーマの変更に伴い、公民連携促進の実例を題材と したセミナーの開催に向け再調整中（１月予定）。 ...
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Ⅱ. 時代を先取りするまちづくりの推進税制 1. 都市再生促進税制の延長 都市再生を引き続き強力に推進し 都市の国際競争力を一段と強化するために 以下の 都市再生促進税制の特例措置の適用期限 ( 平成 31 年 3 月 31 日 ) を延長する (1) 特定都市再生緊急整備地域に係る特例 税 目 特
... （３）生産性革命、地域の活性化や不動産投資市場の成長に寄与する大規模物流施設に対 する税制上の支援措置を創設する。 ７．外国人旅行者向け消費税免税制度の拡充 外国人旅行消費のより一層の拡大と地方を含めた免税店数の更なる増加を図るため、 既に消費税免税店の許可を受けている事業者が、まちのにぎわい創出やエリアの魅力向上 に資するイベント等に出店する場合において、簡素な手続きにより免税販売することを認 ...
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研究学園都市中心地区 都市再生整備計画書 H29 H33
... ③ まちのにぎわいと活気を生み出す環境づくり ●筑波研究学園都市は，昭和38年の閣議了解から国主導の都市開発プロジェクトにより，試験研究・教育を行うのにふさわしい研究学園都市を建設するとともに，東京への過度な人口集中の緩和を目的とした田園都市として，計画的に整備が行わ ...
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Ⅰ. 計画概要 計画概要 の位置 東京都新宿区歌舞伎町一丁目 29 番 地域地区等 商業地域 防火地域 駐車場整備地区 歌舞伎町周辺地区地区計画 指定容積率 900% 基準建ぺい率 80%( 防火地域内の耐火建築物により 100%) 都市再生特別地区の区域面積 約 0.6ha 容積率の最高限度 15
... 町会長鈴木喜兵衛氏と、東京都都市計画課長石川栄耀氏の官民連携による 大衆娯楽文化を核としたまちづくり 小規模エンターテインメント 施設の面的な集積 多様な人を受け入れる 都内有数の観光拠点 歌舞伎町エリアで 貴重な敷地規模 歌舞伎町エリア の中心に立地 広場や車行の禁止、屋外広告物等 が構成 要素となった、 歩いて楽しめるまち が形成 ※ 16 時（休日は 12 ...
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＜参考＞ 都市再生整備計画（第５回変更） 都市再生整備計画事業事後評価原案の公表について | 函館市
... ・函館市では、平成２３年１２月に「函館市都市計画マスタープラン」を策定し、今後の人口減少時代に向けた新たなまちづくりの方向性として、市街地の拡大抑制や既存ストックの活用、都市機能の集約化、公共交通の維持・充実などに取り組むコンパク ...
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その他の既決定の地区 面 積 位 置 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 E 東地区 ) 約 2.4 ha 品川区大崎二丁目及び大崎三丁目各地内 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 A 地区 ) 約 1.8 ha 品川区大崎二丁目地内 都市再生特別地区 ( 丸の内 1-1 地区 ) 約 1.2 ha 千
... 定 都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 の 「 東 京 都 心 ・ 臨 海 地 域 （ 大 手 町 、 丸 の 内 、 有 楽 町 ） 」 に 位 置 し 、 そ の 地 域 整 備 方 針 に お い て は 、 日 本 の 経 済 を 牽 引 す る 高 次 の 中 枢 業 務 ・ 交 流 拠 点 を 形 成 す る と と も に 、 業 務 機 能 を 支 え 、 ア メ ニ テ ィ を 高 め ...
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籠原駅周辺地区都市再生整備計画（第2期）（第1回変更） 都市再生整備計画の公表について：熊谷市ホームページ
... ある籠原駅を中心とする市街地を 地域 と位置づけ 始発駅とし の優位性を活用し 居住 文 等の生活文 機能や商業ヹサービシ業等の生活産業集積 よる新しい賑わい空間の形成を図る 住居系地域 い は 高齢者や障 いのある人も 快適 安全 安心 暮らせるよう 潤いと活気のある住環境整備を進める また 住民参加ヹ住民主導 よるまちづくりを促進するととも 地域の特性 応 ...
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「都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令」及び「地域整備方針」について（新しいウィンドウで開きます）
... ※ 地域 拡大に伴い 相模原橋本駅周辺地域 を 相模原橋本駅周辺 相模原駅周辺地域 に 称を変更する ※ 上記 外に 57 地域 6,985しa 都市再生緊急整備地域及び 9 地域 」,「」9しa 特定都市再生 ...
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はじめに 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域は 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年 4 月 5 日公布 平成 14 年 6 月 1 日施行 以下 法 という ) に基づき 国が政令で指定するものです 1 都市再生緊急整備地域 趣旨 都市機能の高度化及び都市の居住環境の向上を図るため
... ○ 整備計画には、都市施設等の都市計画に関する事項とあわせて、都市計画事業の施 行予定者及び施行予定者である期間を記載することができます <法第 19 条の 2> 。その場 合、付議して定める都市計画には、整備計画に従って、当該事項を定めるものとされ ています <法第 19 条の 5> ...
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平成 28 年 1 1 月 18 日 内閣府地方創生推進事務局 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令 地域整備方針の見直し 及び 評価書 について 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年法律第 22 号 ) に基づく都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急
... 神戸市の都心の中核であり、複数の交通機関の結節点である三宮駅周辺および三宮 駅からウォーターフロントに至るまでの地域において、商業、業務、文化など様々な都市 機能の集積を図り、広域的かつ多様な都市拠点を形成 ユニバーサルデザイン化や低炭素都市づくりなどを進めるとともに、国際的な都市間競 ...
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都市再生効果検証の概要 1 検証の目的 都市再生施策によるこれまでの取組 我が国の経済を再生させるため 土地の流動化を通じた都市の再生を推進することを目的として 2002 年に都市再生特別措置法が施行され 国が都市再生緊急整備地域を指定し 国の重要施策として 都市再生を推進してきた 都市再生緊急整備
... 鉄道の通勤混雑による疲労コストを推計するため、混雑率が効用関数に入っており、等価変分として疲労コストを計測し ている山鹿・八田（2000）を用いた。 山鹿・八田（2000）では、住宅の床面積、住宅以外の合成財、通勤時間、混雑率からなる効用関数を定義し、家計の効用 最大化行動から東京駅までの通勤時間と通勤区間混雑率を説明変数に含む家賃関数を導出している。そして、中央線沿 ...
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都市再生緊急整備地域の拡大等について～相模原橋本駅周辺・相模原駅周辺地域～ 発表資料 平成27年7月分 | 相模原市
... ※ 都市再生緊急整備地域 都市再生の拠点として、 都市開発事業等を通じて緊急かつ重点的に市街地の 整備を推進すべき地域として、国が政令で指定する地域です。 同地域においては、土地利用規制の緩和、都市計画の提案制度の利用、事業 ...
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都市再生緊急整備地域の拡大等の申出について 発表資料 平成27年5月分 | 相模原市
... 認可等の手続期間の短縮、 民間プロジェクトに対する金融支援及び税制措置を 受けるための国土交通大臣の認定等の特別な措置を受けることができます。 平成 27 年 5 月 22 日 相模原市 発表資料 ...
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