WLB先進都市「豊島区」
豊島区都市づくりビジョンによる都市づくりの推進 豊島区の街づくり2015｜豊島区公式ホームページ
... 平成32年の東京オリンピック・パラリンピック開催の決定、豊島区本庁舎の完成、庁舎跡地の活用、 民間による都市開発の動きなど、池袋副都心の都市づくりを取り巻く環境は大きく変化しています。こ れまでの計画を踏まえつつ、8つの都市づくり方針を「池袋副都心の再生」の視点から再構成し、池袋 ...
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第1.市街地の変遷 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... 図表19 東京メトロ副都心線出発式 画像提供：東京メトロ 画像提供：豊島新聞社 東京北西部のターミナル拠点である池袋駅を抱え、首都 機能の一翼を担うとともに、鉄道利用者や数多くの大学・ 専門学校、外国人など多様な人々を受け入れ、経済活動 や交流の舞台として育んできた創造力や活力 ...
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方針1.高度な防災機能を備えた都市の実現 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ○池袋副都心では、過去に土地区画整理事業などにより、都市基盤が整備されましたが、小規 模街区を中心に構成され、その中に狭小な敷地が混在しています。復興計画にあたっては、 街区再編により、都市施設の充実、商業、業務など都市機能の強化、都心居住の促進など、 復興に寄与するプロジェクトとして、市街地再開発事業などの市街地整備を検討します。 ...
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61 都市の魅力による集客力の向上 豊島区基本計画｜豊島区公式ホームページ
... しかしながら、昼間人口の減少や、区内JR駅の乗降客の減少傾向、小売業の年間販売 額の減少が進み、副都心としての活力低下や、中心市街地での空洞化現象など地域全体の 地盤沈下が懸念されています。これは、景気低迷による影響や、消費者ニーズの多様化に 加え、汐留地区やお台場地区など近年開発が進む地域との都市間競争に遅れをとるなどの 理由が考えられます。また、「汚い」、「治安が悪い」など、まちの魅力を損なうイ ...
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方針4.エネルギー効率の高い低炭素型都市への転換 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ○民間建築物では、断熱性能の向上、屋上や壁面の緑化などにより環境性能を高めるとともに、 再生可能エネルギーである太陽光発電や太陽熱、雨水などの利用促進、コージェネレーション システム等の環境配慮型機器の導入を促進します。 ○都市開発の機会を捉えて、複数の敷地や街区単位での建築物の更新を進め、地域冷暖房施設や コージェネレーションシステムの導入、未利用エネルギーの活用など面的なエネルギー利用を 促進します。 ...
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豊島区都市づくりビジョンの策定にあたって
... 豊島区都市づくりビジョンの策定にあたって 豊島区は今、大きな転換期にあります。 池袋副都心では、豊島区本庁舎が完成し、庁舎跡地の活用 が具体化するとともに、池袋駅を中心とした新たな都市づく りが動き始めました。 ...
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これからの豊島区のまちづくり 国際アート・カルチャー都市構想｜豊島区公式ホームページ
... 区制施行 70 周年を機とする「文化創造都市」づくり、さらに 80 周年のセーフコミュニティ国際認証取得を機とする「安全・安心創造都市」づくりの集大成として、 誰もが安全・安心に文化を享受し合える人間優先のまちづくりを推進していきます。 ③ 世界に発信する国際アート・カルチャー都市 豊島区の芸術・文化の多様な魅力を ...
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参考資料・用語解説 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ■重点整備地域（防災都市づくり推進計画） 東京都の防災都市づくり推進計画において指定された 整備地域（地域危険度が高く、かつ、特に老朽化した木 造建築物が集積するなど、震災時の大きな被害が想定さ れる地域）の中で、都市基盤整備型事業などを重点化し て展開し、早期に防災性の向上を図ることで波及効果が 期待できる地域。 ...
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方針8.健康を支える快適な都市づくりの展開 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ○誰もが安心して外出できるよう、ハード面でのバリアフリー化とともに、一人ひとりが不便を 感じている人を気遣い支える「心のバリアフリー 80 」を進めます。 ３ 気軽に身体を動かせる都市空間の整備 ○公園の新設や改修とあわせて、高齢者や障害者などが気軽に身体を動かせる健康遊具や四季の 彩りを感じながら歩くことを楽しめる園路の設置を検討します。 ...
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高松・要町・千川地域 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... 大正時代、関東大震災後に市街化が進み、昭和初期にかけて 大規模な耕地整理が行われました。戦前には、区内最古のアト リエ村「すずめが丘」が建設されました。 戦災による被害はほとんどなく、昭和30（1955）年代には ほぼ市街化が完了し、アパートやミニ開発などが増加しました。 その後、都市計画道路放射36号線及び環状６号線の整備、営団 地下鉄有楽町線（現東京メトロ有楽町線）、東京メトロ副都心線 ...
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豊島区都市づくりビジョンの策定
... 国は、平成12（2000）年及び平成15（2003）年に都市計画法を改正し、地域住民等による地区 計画申出や都市計画提案の制度を創設するとともに、都市再生特別措置法 1 により都市の国際競争 力の強化やコンパクトな都市づくりを推進する体制を整えました。 ...
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English 東アジア文化都市｜豊島区公式ホームページ
... To be part of the “Culture City of East Asia” program was just what Toshima City had always hoped for as a city with the motto “International City of Arts & Culture.” We became a ca[r] ...
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第1.池袋副都心の再生方針の構成 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... 第５章は、第４章において示した８つの都市づくり方針を「池袋副都心の再生」の視点から再構 成します。また、第６章の地域別まちづくり方針では、池袋副都心を池袋東と池袋西の二つの地域 に分け、地域の視点に立ったまちづくり方針を示します。 今後、都市づくりビジョンに基づき、必要に応じてまちづくりのガイドラインや個別計画などを 策定します。 ...
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資料 国際アート・カルチャー都市構想｜豊島区公式ホームページ
... 私たちはもっともっとこの街の性能をたかめ、より豊かにより便利に生活できる街づくりをしていかなければなりません。未来のために。もちろん行政とともに。 そこで国際アート・カルチャー都市構想を提案しました。アート・カルチャーに精通した 11 人のプロデューサーに協力いただき、区民の一人一人がより身近に芸術や文化にふれることが できるよう、また日常の中に音楽や文学や美術が共存できるような生活を提案していきたいと考えました。11 ...
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コラム 国際アート・カルチャー都市構想｜豊島区公式ホームページ
... 39 コラム TO S H I M A 1930 年代、豊島区西部旧長崎町を中心に絵や彫刻を勉強する独身学生向けの借家群であるアトリエ村が生まれました。このアトリエ住 宅は、15 畳ぐらいのアトリエに作品を搬出するための大きな窓と天窓があり、居室部分は狭く、多くは 3 畳から 4 畳半でした。最初にア トリエ村がつくられたのは 1931（昭和 6）年のことで、 ...
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方針3.ライフステージに応じた良好な住環境の整備 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ○平成24（2012）年12月に制定した「豊島区マンション管理推進条例」に基づき、分譲マンショ ンの良好な維持管理に向けた円滑な合意形成、居住者間や地域住民とのコミュニティ形成を促 進します。 ○マンション管理組合に向けた相談体制の充実や普及啓発活動、助成による支援などを実施し、 適正な維持管理や改修による長寿命化、老朽化したマンションの建替え等を促進します。 ...
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方針5.みどりの回廊に包まれた憩いの創出 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... す。 区では、平成23（2011）年３月に「豊島区みどりの基本計画」を改定し、高密都市として 独自の緑化環境を整備し、誰もが快適に過ごせる都市づくりをめざした緑化を推進しています。 また、平成26（2014）年には「豊島区環境基本計画」に生物多様性地域戦略を盛り込み、地 ...
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第1.池袋副都心での都市づくりの展開 豊島区景観計画｜豊島区公式ホームページ
... 046 豊島区景観計画 第４章 東京の魅力を担う池袋副都心の景観まちづくり方針 池袋副都心は、首都機能の一翼を担う拠点であるとともに、豊島区にとっては地域全体の経済や 文化を牽引する存在でもあります。 ...
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豊島区の都市づくりにあたっての立脚点
... ○都市づくりビジョンの実現に向けて、区民、民間事業者、大学、ＮＰＯなど多様な主体との協働 による都市づくりを推進するため、防災、環境、産業、文化、福祉、健康、子育て、教育など関 係部局との政策連携を推進し、庁内が一体となった施策を展開します。 ○庁内の政策連携にとどまらず、各分野で活動する地域団体やＮＰＯ、民間事業者や大学など、様々 な主体間の協働を促進し、複層化する課題に対応していきます。 ...
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方針2.人に優しい交通環境の構築 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... 東京都と特別区は、「区部における都市計画道路の整備方針 64 」に基づき、概ね10年間 で優先的に整備すべき路線を選定した事業化計画を策定しています。 これまで、昭和56（1981）年の「第一次事業化計画」、平成３（1991）年の「第二次 事業化計画」、そして、現在は平成16（2004）年に策定した「第三次事業化計画」によ ...
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