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CO2排出量を年7,600ト

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... なお、長野県の信濃毎日新聞社は201212月、輪転機から発生する熱や水蒸気 コントロールし輪転機の内側から空調する新印刷空調システム導入、実用化し、13 度の新聞協会賞(技術部門)受賞した。同賞は新聞全体の信用と権威高めるような活 動促進すること目的として、新聞協会加盟社の優れた取り組みに与えられる。信濃毎 ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... ●その他必要な手続等行わなかった場合 勧告、違反事実の公表 勧告、違反事実の公表に加え、罰金 ■(参考)中小規模事業所向け制度( 2010 年度~) 対象事業所 内容 地球温暖化対策報告書制度 同一法人等が設置する複数の事業所合算した エネルギー使用が原油換算 3,000kL 以上 ※2 ...

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100612GreemAction原子力発電のコストとCO2排出量.ppt

100612GreemAction原子力発電のコストとCO2排出量.ppt

... 電源別の財政支出額の計算 • 電源別に計上されている財政資料は存在し ない。 • そこで、『國の予算』(各版)基礎に一般 会計エネルギー対策費、特別会計の費用項 目可能な限り電源別に再集計して積み上 ...

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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率:気候変動を再検討する

排出量ではなくエネルギーの必要性と効率:気候変動を再検討する

... 2050 までに 1990 基準の 50%の削減満たす為に、逆に どの程度の技術進歩が必要であるか予測している。エネルギー消費の仮定に関してはシ ナリオ②と一緒である。このシナリオによると 2050 に先進国は 53%の削減、途上国は 47%の削減達成することになる。また、途上国は先進国が今まで享受してきたエネルギー ...

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2 業種別排出量産業廃棄物の業種別排出量を図 1-2 及び表 1-1 に示す 調査の結果 電気 ガス 熱供給 水道業 ( 下水道業を含む ) からの排出量が最も多く 約 100,543 千トン ( 全体の 25.7%) 次いで建設業が約 81,845 千トン ( 同 20.9%) 農業 林業が約 8

2 業種別排出量産業廃棄物の業種別排出量を図 1-2 及び表 1-1 に示す 調査の結果 電気 ガス 熱供給 水道業 ( 下水道業を含む ) からの排出量が最も多く 約 100,543 千トン ( 全体の 25.7%) 次いで建設業が約 81,845 千トン ( 同 20.9%) 農業 林業が約 8

... 廃棄物の総排出は約3億9千1百万トンであり、前回の調査結果から約2百万トン減少 した。 注:平成 8 年度から排出の推計方法一部変更した。平成 8 年度以降の排出は「廃棄物の減量化の目標※」(平成 11 9 月 28 日政府決定)と同じ前提 ...

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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率

二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率

... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガス悪化させるエンジン制御ディフィートストラテジーと 定義し、その適用禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため に必要な制御、エンジン始動時及び暖機過程時にのみ必要な制御はディフィートストラ ...

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PRTR 排出量等届出の作成手順 1PRTR 届出システムへログイン ユーザ ID パスワードを入力します P.1 P.1 2PRTR 排出量等届出を作成 届出の内容を入力します P.2 P.2 3 届出を都道府県等に提出 ( 送信 ) 提出期間内 ( 毎年 4/1~6/30 いつでも送信可能です

PRTR 排出量等届出の作成手順 1PRTR 届出システムへログイン ユーザ ID パスワードを入力します P.1 P.1 2PRTR 排出量等届出を作成 届出の内容を入力します P.2 P.2 3 届出を都道府県等に提出 ( 送信 ) 提出期間内 ( 毎年 4/1~6/30 いつでも送信可能です

... クライアント証明書再発行すると、以前の証明書ファイルは無効となります。 再発行後は、必ず最新の証明書ファイルご使用ください。 ※最新の証明書ファイルとは、一番最後に受信したクライアント証明書案内メールからダウンロードしたファイルです。 <都道府県等から通知されたユーザID、初期パスワードがわからない方> ...

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温室効果ガス排出量

温室効果ガス排出量

... 13億7,300万トン <同 +2.7%> 2005 2008 2009 2010 2011 2012 2013 ※1 今回とりまとめた2013年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂さ ...

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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF

都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF

... 2012 、第 18 回国連気候変動枠組条約締約国会議が 開催され、同年で終了する京都議定書の 8 年間の延長が 決まった。しかし、日本は参加見送り、自主目標掲 げて取り組むとしているが、 温室効果ガス大幅に削減 していくには、トップダウン的な目標設定だけでなく、 どのような技術が必要か、どのようにして技術普及さ ...

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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と民生・産業部門CO2排出量予測 [ PDF

都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と民生・産業部門CO2排出量予測 [ PDF

... 都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と民生・産業部門CO 2 排出予測 杉田 匡英 1. はじめに 2008 の洞爺湖サミットにおいて、 世界全体の温室効果 ガス排出 2050 までに 50%削減することが合意され、 ポスト議定書に向けた都市・建築の取り組みが一層強化さ ...

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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

... また、同等性についてはEVへの代替えによるGHG削減より客観性に定義する為上記 とした。 またHEV、PHEV は簡素化の為含めない事とする。 適格性要件 3 対象に含まれるEVは、a) コスタリカの関連基準に適合し、b) 車輛登録する車輛で、c) バ ッテリー含む車輛アフターサービス/メンテナンス体制が整備され(又はその為の明確な ...

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エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月

エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月

... (4) 標準発熱理論値から得た他のエネルギー源の標準発熱加重平均する ことで算定する場合 例えば、LPGの標準発熱は、純プロパンガスと純ブタンガスの標準発熱(いずれも理論値で あり非確率変数)、純プロパンガスと純ブタンガスの直近5の国内向出荷ウェイトして加 ...

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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

...  みずほ情報総研[2004]:「輸送用燃料の Well-to-Wheel 評価 日本における輸送用燃料製造 (Well-to-Tank)中心とした温室効果ガス排出に関する研究報告書」、トヨタ自動車株式会社委 託調査、Download at : http://www.mizuho-ir.co.jp/research/documents/wtwghg041130.pdf  ...

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3. 生物としての人間の CO 2 排出と人間社会の排出標準的な成人は 2,000 kcal/day 365 days = kcal/ 年を消費する. 炭水化物 ( 分子量 180, 6C=72)1 g から 4 kcal の熱量が発生するとして,1 年に kca

3. 生物としての人間の CO 2 排出と人間社会の排出標準的な成人は 2,000 kcal/day 365 days = kcal/ 年を消費する. 炭水化物 ( 分子量 180, 6C=72)1 g から 4 kcal の熱量が発生するとして,1 年に kca

... CO 2 , CH 4 ,それ以降は主に CO 2 . (始生 代=太古代の太陽は,今の 70%程度と非常に暗かったが,それ補うほど多かった=下図「暗い太 ...生命が発生し,さらに多量にある水利用できる光合成生物が進化した.かれらは水分解して酸素 大量に発生させた. (ストロマトライトの化石と縞状鉄鉱床がその証拠)pp. 4, 6, ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 第3章 4.消費課税 (2)地球温暖化対策のための税 ① 石油石炭税に、「地球温暖化対策のための課税の特例」設け、CO2排出に応じた税率上乗せします。 ② 「地球温暖化対策のための課税の特例」により上乗せする税率は、原油及び石油製品については1キロリットル当たり760 円、ガス状炭化 水素は1トン当たり780 円、石炭は1トン当たり670 ...

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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

... あ 施策 官 体 構築 が あ であり、このための国内施策官民一体となって構築することが重要である。 国内排出取引制度は、炭素に価格付けることにより、社会全体として小さな費用で確実に排出削減促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目集めている。EUにおいては2005から実施されてお り また ...

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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-

... ②燃費法の誤差はトンキロ法に比べてひと桁小さいが(燃費法の多数派と考えられる推定 法の誤差は概ね 10~20%)、例えば京都議定書でわが国の国際的な公約になっている数 値目標の6%削減(1990 比)念頭に置いた場合、この精度では不十分。 ③ちなみに、改正省エネ法で求められている削減目標は対前年比1%である。この数値目 ...

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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1%

... 例えば、HVブームが続きHVの新車販売に占めるシェアは現在の1割のまま2020年度ま で落ちないというケース想定した(図表1の「エコカー定着」シナリオ)。ただこの場合で も、20年度の保有燃費は0.8km/ℓ程度の改善で18.8km/ℓにとどまり、日本全体のCO 2 も0.4 ポイント減に過ぎない。ブームが短期で終わる「エコカー促進」ケースよりましだが、まだ ...

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2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

... 【目標】2008年度から2012年度の5年間平均で、製品あたり化石エネルギー原単位1990年度比20%削減し、化石エネルギー起源CO 2 排出原単位16%削減すること目指す。 ◎(社)セメント協会(産業部門の約6%) 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※1 ...

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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

...  燃料に関しては、 「エコドライブの実施」 「近距離の徒歩移動・相乗りの実施」 ともに平均点が4点下回りました。 ごみ減量に関しては、 「両面印刷・ 「2in1」 機能の活用」 と 「使用済用紙の裏面 利用」 が平均点4点下回りました。 これらの項目は、 昨年度までの計画評価にお いても同様にポイントが低いため、 コピーやプリンターの機能の有効活用進める とともに、 ...

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