ASEAN自動車産業は大
取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... 率等の違いに注目する。 最後に、第 5 節で本論文の分析結果をまとめ、その政策的含意について考察する。 2. データの概要と自動車産業における取引関係のオープン化 本論文では、 『主要自動車部品の国内における納入マトリックスの現状分析』 （総合技研、以下『納 入マトリックス』と略す）を用いて分析を行う。 『納入マトリックス』は 1989 年からほぼ毎年刊行 ...
20
はじめに 日本の製造業においては 自動車産業が 一本足 と評される程の存在感を持っています そのため 今年の経済解析室の ひと言解説 でも 自動車関連産業の話題を何回か扱っています そこで これらの ひと言解説 の時系列を延長したうえで再編集し 改めて日本の自動車関連産業の状況を整理してみました 公
... １-③．軽乗用車 国内生産台数（2008年＝100）の推移 • 軽乗用車は「国内生産・国内向け商品」であるため、エコカー補助金や消費税増税といった、日本国内の 制度変更によって、国内生産に大きな影響が生じる。 • しかしながら、「追い風要因」が生産台数に及ぼした影響は一律ではない。1回目のエコカー補助金実施 ...
24
テーマ : 自動走行をめぐる経済産業省の取組について 経済産業省製造産業局自動車課電池 次世代技術 ITS 推進室長奥田修司 1. はじめに 自動走行への期待 自動車の自動走行は 様々な社会課題を解決するものとして期待が高まっています 期待が高まっている理由の一つは より安全かつ円滑な道路交通の実現
... 駐車場事業者には、自動バレーパーキングへの期待があり、特に、降車場所が目的地 に併設・隣接していて、駐車場所までは距離がある駐車場（郊外のショッピングセンタ ーやテーマパーク等の平面式駐車場など）において強いニーズが存在します。当面は、 自動バレーパーキング専用の駐車場（歩行者や一般車両等の一般交通と分離）を整備し、 車両と駐車場の管制センターとの協調により安全性を確保するのが現実的です。自動バ ...
9
1. はじめに 1908 年に初の量産自動車である T 型フォード が発売されてから既に 100 年余が経過し 先進国での自動車の普及はほぼ完了したと考えられるが 人々の生活に密接に関わる自動車の潜在的な改良ニーズは依然として強く 自動車産業は新たなイノベーションを生み出し続けている 近年では 資源
... ハイブリッド車は、エンジンの欠点を電気モーターで補う技術であるが、電気モーターに はエンジンに务る欠点は特にないため、本来は動力源をエンジンから電気モーターに置き換 えてしまうことが望ましい。それが電気自動車であるが、現在の技術では、内燃機関車と遜 ...
19
平成 29 年度地方税制改正 ( 税負担軽減措置等 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 17 府省庁名経済産業省製造産業局自動車課 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 個人住民税法人住民税事業税不動産取得税固定資産税事業所税その他 ( 自動車取得税 自動車税 軽自動車税
... ① 自動車取得税及び自動車重量税については、税制抜本改革法第 7 条第 1 号カにおいて、国及び地方を通じ た関連税制の在り方の見直しを行い、安定的な財源を確保した上で、地方財政にも配慮しつつ、簡素化、負担 の軽減、グリーン化を図る観点から見直しを行うこととされているところ。また、平成 28 年度与党税制改正 大綱において、 「消費税率 ...
9
韓国の自動車産業と現代自動車グループについて 駒形吉晴 ( 全国共済農業協同組合連合会 ) 韓国における四輪車の生産台数は2014 年時点で452 万台に達し 中国 アメリカ 日本 ドイツに次いで世界第 5 位の自動車生産国となっている 韓国での本格的な自動車生産は 1970 年代に始まり 2000
... ンとなる小型車、中国、ロシアでは中型車と各市場の状況に合わせた商品展開を行っている。 海外展開にあたっては、メディアとともに大都市の一等地や空港施設などで看板広告を出す など広告宣伝に力を入れている。鄭一族では現代重工業オーナーの鄭夢準氏（チョン・モンジ ュン、鄭周永の六男）が国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）の要職を務めてきたが、現代は 1999 年 ...
10
自動車運送事業者における 心臓疾患大血管疾患 対策ガイドライン 令和元年 7 月 5 日 国土交通省自動車局 事業用自動車健康起因事故対策協議会
... 、 大 血 管 疾 患 と 交 通 事 故 事 故 に つ な が る 心 臓 疾 患 、 大 血 管 疾 患 心臓疾患、大血管疾患による死亡数は、厚生労働省が発表している「平成29年（2017）人口動態統計 （確定数）の概況」によると、平成29年の１年間で「心疾患（高血圧性を除く）」によるものは20万 ...
39
RIETI - 自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 今日の自動車産業において特に興味深い現象は、表 1 にまとめた自動車産業における最 近のニュースや表 2 に示した各メーカーのマーケット・シェア推移からも分かるとおり、 工場閉鎖などの大規模なリストラを強いられた日産自動車や、フォードに経営権を渡すこ とになったマツダなど、シェアの低下と業績悪化の著しかったメーカー群と、安定的にシ ...
76
戦略産業 本県において 今後成長が期待される医療福祉関連産業 新エネルギー関連産業 情報関連産業 自動車関連産業 航空機関連産業 具体的には 下記 1~5の戦略産業において 下段に挙げる日本標準産業分類の中分類産業に属するものを示す 1 医療福祉関連産業食料品製造業 (09) 繊維工業(11) パル
... 1 専門人材獲得支援事業募集要領 １ 事業の目的 本事業は、製品開発や生産性向上など、企業の成長に資する取組において専門的な能力 や経験を有する県外人材の獲得を図る県内中小企業を支援し、県外からの人材還流促進と 県内中小企業の人材面の基盤強化を図ることを目的としています。 ...
8
目次 はじめに ~ 調達戦略の工夫が公正競争と競争力強化を可能にする~... 1 第 1 章自動車産業の目指すべき調達慣行について ~ 協調的投資を促す調達慣行五原則 ~ 自動車産業の競争力を支えるサプライチェーンと調達関係の特徴 自動車産業の調達慣行に対する評価の歴
... ということである。協調的投資促進型調達慣行であっても、個々の現場で紛争 は生じうる。そして、例えば、買いたたきに代表される競争法上の紛争に関し ては、往々にして成果の分配などを巡る当事者同士の間の意見の食い違いが見 られるのが一般的で、これを放置すれば、問題が繰り返されたり、解決にいた ずらに時間を要したりすることになりかねない。そこで、本ガイドラインは、 ...
81
クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重
... しかし、太陽熱や地中熱等の再生可能エネルギー熱の利用は、設 備導入コストが高い、認知度が低い等の課題があります。 本事業では、例えば、地中熱や雪氷熱等を活用した冷暖房設備 を商業施設等に導入する場合や、太陽熱給湯システムを医療法 人や社会福祉法人等に導入する場合等、波及効果の期待でき る案件を中心に、熱利用設備等の導入に対して支援を行い、地 域における再生可能エネルギー熱利用の拡大を加速します。 ...
12
1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H
... 輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづ くりが進められてきています。 CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへ の変換を目的とし、ハイブリッド自動車（HV/PHV）、 クリーンディーゼル自動 車をはじめ、 電 気自動 車 （EV）、 燃 料 電 池自動車（FCV） 等の環 境 対 応 車 輌が順次市場へ投入され、シェアを伸ばしています。 ...
8
RIETI - 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化
... 19 るペースよりもかなり早く、取引関係の「組み換え」が進んでいることが読み取れる。 また、部品取引レベルでメーカーの新規取引・取引解消率を見ると（図 21、図 22）、企 業間関係としての新規取引・取引解消（図 19、図 20）よりも値が大きくなっている。つ まり、完成車メーカーと一次サプライヤーの関係に変化がない場合でも、部品別の取引関 係の見直しが頻繁に起こっている。取引の変化をグロスで見ても、このような取引関係の ...
35
目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに , WTO RIM 211 Vol.11 No.42 45
... これまでも、企業間競争により各メーカー は値下げ競争を繰り広げてきた。グローバル 企業から小規模企業までが同時に存在する中 国の自動車産業では、競争が激化しつつあ る。乗用車市場では日本やドイツ、アメリカ から中国に資本が投入され、地場の国営企業 と合弁の工場が相次いで新設された。たとえ ば、トヨタ自動車は中国第一汽車集団と合弁 ...
20
自動車税 平成 31 年 10 月の消費税率 10% への引上げ時に 自動車取得税が廃止となり 自動車取得時に新たに自動車税環境性能割が課税されます また 現行の自動車税は 自動車税種別割に名称変更されます 1 自動車税 ( 平成 31 年 10 月 1 日以降は 自動車税種別割 ) この税金は 自
... 取 得 価 額 か ら 200万 円 控 除 ユ ニ バ ー サ ル デ ザ イ ン タ ク シ ー 一 般 乗 客 用 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 を 経 営 す る 者 が そ の 事 業 の 用 に 供 す る 乗 用 車 の う ち 、 一 定 の 基 準 （ ＊ ２ ） を 満 た す も の で あ っ て 、 高 齢 者 、 障 が い 者 等 を 含 む 全 て の 利 用 者 の 移 動 上 の 利 便 性 を ...
9
大規模小売店舗立地法について（経済産業省のサイト）
... (1) 大規模小売店舗 地域社会 調和を図 いくた 交 通・環境問題等 周辺 生活環境 影響 い 適切 対 応を図 こ 必要 (2) こ た 大規模小売店舗立地法を制定 地域住民 意見 を 映 地方自治体 大規模小売店舗 周辺 生活環 境 調和を図 いくた 手続等を定 い ...
2
Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1
... Ⅲ．アジアの大都市鉄道について志向すべき方向 1. 巨大な大都市の将来需要と土地利用に見合う都市鉄道を！ ・ 実効性をもつマスタープラン ・ 安易に変更されないマスタープランとその実行が不可欠 2. 鉄道整備のタイミングが重要 : 遅すぎるとスプロールが進展 ...
20
平成25年度中小企業支援調査 （我が国自動車産業の今後のあり方に係る調査研究）
... 軽乗用車 登録乗用車バス・トラック 合計 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 合計 軽乗用車 登録乗用車 バス・トラック 合計 自動車税 軽自動車税 自動車税 軽自動車税 00 全国計 -0.10 -0.80 -0.19 -1.09 00 全国計 -178 -325 -77 00 全国計 -30 -55 -13 -99 00 全国計 ...
73
インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • インド乗用車市場でシェアトップのマルチスズキ（スズ キの完全子会社）は、２００９年に年産１００万台の大台 を突破した。スズキにとっては、史上はじめてインドで の生産台数が日本のそれを上回った。さらに、生産設 備を拡張し、２０１６年には１５０万台を突破した（マル チスズキの乗用車市場シェアは４割を超える）。 ２０１６ 年にはMade in ...
92
論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ
... ドリル加工に比べて、大幅な軽量化、低コスト化 が可能となり、国内外の業界から大きな期待が寄 せられている。 こうした「加工方法の転換」を概念的に説明し たものが図− 6 である。例えば、プレス業者であれ ば、自社のプレス技術高度化に取り組むことで（図 内①）、これまで切削によって製作していた部品を顧 客の要求水準を満たしながら、かつ低コストで生 産する「加工方法の転換」を実現する（図内②）。 ...
16