高速道路会社
1. 道路法 ( 車両制限令 ) の概要 3 2. 高速道路における道路法 ( 車両制限令 ) 違反への取組 7 3. 道路法 ( 車両制限令 ) 違反防止のポイント 9 ( 参考資料 ) 高速道路における一般的制限値について 12 高速道路における一般的制限値の特例について 13 高速道路の特殊車
... 一般的制限値を超過する車両（特殊車両）は、通行する道路の道路管理者に申請し、許可を受ける必要があります。 高速道路の道路管理者は、( 独 ) 日本高速道路保有・債務返済機構ですが、特殊車両通行許可申請の受付窓口は、 現地を管理する高速道路会社が行っています。 ...
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便利で快適なドライブライフを実現する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 制度に移行しました。 新たな料金制度への移行 これまで近畿圏の高速道路料金は、整備の経緯の違い などから均一料金区間と対距離料金区間が混在していまし た。また、道路の管理主体も、高速道路会社と地方道路公 社が混在し、お客さまの利便性や道路管理の効率性の面で 課題が生じていました。さらに、近畿圏の道路ネットワーク ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... 高速道路会社と一体的なネットワークを形成している路線で、地方道路公社等の管理となっている区間は、 合理的・効率的な管理を行う観点から、地方の意向を踏まえ、高速道路会社での一元的管理を行う。 大阪及び神戸都心部への流入に関して 交通分散の観点から 経路によらず起終点間の最短距離を ...
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報道関係各位 平成 30 年 4 月 26 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社信州キャンペーン実行委員会 NEXCO 東日本 NEXCO 中日本連携企画第 4 弾 2018 信州めぐりフリーパス が 5 月 11 日からスタート ~ 長野県内の高速道路が定額で乗り放題! 魅力あふれる信州
... 東日本高速道路株式会社と中日本高速道路株式会社は、今年も長野県内の高速道路が定額で乗り放題 となるＥＴＣ車限定の企画割引「２０１８信州めぐりフリーパス」を発売します。 ...
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事業再評価大阪府道高速大和川線 平成 27 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2
... 今後とも、事業費の縮減を図りつつ、早期の全線供用に向け、事業を推進されたい。 【大阪市長の意見】 大和川線事業は、本市の同意のもと国の事業許可を得て進めている事業であり、大阪都市再生 環状道路の一部を形成する大和川線が整備されることにより、都心部での交通混雑の緩和や市街 地環境の改善に資するなどの機能を鑑みると、本市にとって重要な路線である。 ...
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事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2
... 阪神高速道路の対応方針（案） 兵庫県道高速北神戸線 ３．対応方針（案） ○今後の事後評価の必要性（案） 兵庫県道高速北神戸線では事業効果が発揮されていることから、今後、さらに 事後評価を行う必要性は認められない。 ...
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経営基盤を確立し、グループ社員がやりがいを実感できる阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 各担当部門における業務の執行の過程で、リスク要因を 把握・認識し、リスク対策を立案して実施し、必要に応じて 見直しを行うなど、リスクマネジメントを実施しています。 特に、事故、災害、システム障害、個人情報保護、コンプラ イアンス違反など、会社等に重大な損失等を与えるリスク については、各担当部門においてリスクマネジメントを実施 するとともに、リスクマネジメント委員会において、こうした ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま での ETC カードの利用が登録型割引制度の対象とならないことをあらかじめ承諾する ものとします。当行は、 ETC ...
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フィリピン国公共事業道路省 (DPWH) フィリピン国メガマニラ圏高速道路建設事業準備調査報告書要約 平成 24 年 11 月 (2012 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社建設技研インターナショナル株式会社三菱総合研究所株式会社オリエンタルコンサルタンツ首都高速道路株式会社
... 上述の世帯以外には、小規模商店、保育園、バスケットコート、陸上運送会社事務所、及び警備員詰所が影響を受けるバランガイに存 在し、約 17 施設であると見られる。 商用の建設物や以前郵便局だった建設物は、9 施設存在し、MIA の所有地内に火事で焼けたまま残されている。一部影響を受けること から、元の場所に戻される必要がある。基本的に、高速道路の ROW の多くは、MIA ...
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お客さま満足向上に向けて CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 「お客さまの声」に対する取組体制 お客さま満足度調査の実施 阪神高速グループでは、これまでも徹底したお客さま目線でＣＳ（お客さま満足）向上に向けた取り組みを進め てきましたが、さらにお客さまに安全・安心・快適を実感していただけるよう、お客さま満足向上に関する計画 （お客さま満足アッププラン）を策定し、実施・改善に努めています。 ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... 備に要する費用に充てるため国からの補助金35.7億円を受入れ、東日本高速道路株式会社、中日本 高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社に無利子貸付け ...
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高速道路営業規則
... 高速道路営業規則 第１章 総則 （目的及び適用範囲） 第１条 この規則は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号。以下「法」といいま す。）第２４条第１項の規定に基づき、西日本高速道路株式会社（以下「当社」といいま ...
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～なぜ高速道路は
... クセスルートを確保するというリダンダンシーの観点からも、存続する価値がある。 会社が清算されてしまえば、高速道路優遇政策をやめたとしても、元に戻すことは困難。 高速道路優遇政策は、フェリーのみならず、鉄道、バスなど公共交通機関への悪影響を拡 大。負の側面が現実のものとなる前に高速道路優遇政策を止める方が、政権への支持をつ ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... カードにより、確認時間が短縮され渋滞解消に寄与するとともに、携帯性等 の利便性向上が図られるものと考えています。 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性 向上のため、対象者に新たにカードを発行することといたしました。 ...
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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト
... 国道２３７号、２７４号を迂回路としてご利用下さい。 今回の工事に伴う通行止めのため、道東自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継 がれるお客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（以下、 「乗継証明書」）をお渡しいたします。２４時間以内に再度流入を指定しているＩＣで乗り継ぎ後、最初に ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... （１）首都圏３環状道路の概要 ２．事業の目的と計画の概要 （１）首都圏３環状道路の概要 ・首都圏３環状道路は都心部の慢性的な 交通渋滞の緩和及び 環境改善への寄与 交通渋滞の緩和及び、環境改善への寄与 等を図り、さらに、我が国の経済活動の中 枢にあたる首都圏の経済活動とくらしを支 える社会資本として、重要な役割を果たす ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... また、「道路の老朽化対策に向けた大型車の通行の適正化方針（平成２６年５月９日 国土交 通省道路局）」に基づき、特に基準の２倍以上の重量超過等悪質な違反者に対しては、現地取締 りで違反を確認した場合、即時告発を実施するなど厳罰化を図っています。 なお、本年１０月からは、ＮＥＸＣＯ３社が管理する道路に加え、新たに首都高速道路㈱、阪 ...
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関西の発展に貢献し、地域・社会から愛され信頼される阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 境の保全を重要な課題と認識し、阪神 高速道路の建設、管理という企業活動 に伴う環境負荷の軽減に努めます。ま た、都市の環境や景観との調和を重視 した健全な都市づくりに貢献します。 さらに、阪神高速道路を利用される お客さまへの働きかけや地域社会と の連携などを通じた様々な取組を実 施することにより、阪神高速道路の環 境負荷軽減効果を最大限に引き出し ...
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広島高速道路事業評価監視委員会資料 広島高速道路公社〔企業･IR情報＿公社の紹介〕
... と接 し，広島中心部 のアクセス機能の強化な ，広島都市圏の交通体系の根幹 として機能する自動車専用道路網の一部路線 あ ，本市の都心部と広島県東部地 区及び広島空港との間の高速性・定時性の向 を図るもの ある。 また，中山地区にある中山踏 の立体交差化を併せて計画し，相乗的に中山・温 ...
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