高速道路の避難所としての活用
都市圏を結ぶ高速道路網を活用した広島県経済の振興方策
... こうした中で，高速道路の利活用をめぐる環境は当時と大きく異なっている。沿線地域の 多くは，長引く景気低迷から財政状況は逼迫し基幹産業が低迷する中で，若者の流出に歯止 めがかからないため，総じて活力が低下している。 その一方で，今回実施した，RAEM-Light による経済効果の分析，アンケート・ヒアリング ...
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平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講
... が改革の成果を実感できる政策課題に重点的に取り組む。その一環として、国民の要望の強い 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用・機能強化のための新た な措置を講ずることとし、20 ...
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目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高
... ４．オリンピックに向けての高速道路整備 ５．道路、川、堀、水路を活用した整備 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5 ...
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高速道路事故におけるドクターヘリコプターを活用した救急活動に関する研究
... ついてはあまり論じられていない。さらに、高速道路上 でドクターヘリ救急を活用した前例は少なく、今後の普 及のために高速道路設備の改善や、連携体制の強化、ま た、運用による効果を明らかにする必要がある。 4) そこで本研究では、各緊急機関の活動をシミュレート ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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資料 1 高速道路を活用した物流の現状 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... 物流の基軸となる東名・名神軸 ○ 東名・名神（新東名・新名神を含む）は、全国の高規格幹線道路の開通延長のうち、約７％ ○ 全国の貨物輸送の約半数が東名・名神を利用しており、物流において重要な役割 ⇒ 未来投資戦略2018（平成30年6月15日 閣議決定）において、三大都市圏をつなぐダブルネットワークの ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... アンカーボルトを活用した鋼板接着補強床版 の内部劣化状態の検査技術の開発 開通後40年以上経過した一部の鋼板接着補強床版で は、近年、大型車両の繰り返し走行にともなう疲労により、 コンクリートの砂利化や内部ひび割れなどの損傷が発生し ています。今後も同様の損傷の発生は懸念されますが、鋼 ...
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本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での
... 【参考資料】 本調査の過程で把握された高速道路における逆走防止対策に関連のある課題に関する調査結果 ー スマートＩＣ利用に伴う休憩施設内の逆走 ー 背景 ○ ...
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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... JCT番号 出典： 第３回高速道路ナンバリング検討委員会「資料３ カーナビゲーションシステムにおける高速道路ナンバリングの活用案と課題」（パイオニア（株）作成資料）より抜粋 ■ハイウェイモードでの表示イメージ ■ルート案内での表示イメージ ■高速施設検索での表示イメージ ...
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阪神高速道路技術センターの仕事
... 阪神高速道路は総延長約 260km に及ぶネットワークを有しており、その維持管理に関する膨大なデータは保全情報管理 システムに納められています。そのシステムとデータを活用して、ライフサイクルコスト（LCC）が最小になるような 補修計画の提案や大規模修繕・更新計画を策定するアセットマネジメントシステムの検討を行っています。 解析を用いた新構造・設計法に関する検討 ...
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者のために個室や隔離したスペースを確保する 身近な福祉避難所 また 一般の避難所や身近な避難所では避難生活が困難な要配慮者を避難させるために 社会福祉施設等に開設する 福祉避難所 と重層的に福祉避難所を設置することを想定している (2) 要配慮者とは福祉避難所の対象者として想定されるのは 法律上 要
... 手話による伝達、ハンドマイク等を使用した音声による伝達及び必要に応 じてペースを落としてゆっくりとしゃべるなど、それぞれの障害特性や認 知症に配慮して情報を提供できること。 ③ 聴覚障害・視覚障害者がそれぞれ集まって避難生活ができる場所を確保 する。手話通訳者や要約筆記者の協力体制を整えておくこと。一般避難所 ...
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国の実施要領 原発事故による母子避難者等に対する高速道路の無料措置に係る、いわき市での証明書発行について（高速道路の無料措置が、平成30年3月31日まで延長されました） | いわき市役所
... （※１）警戒区域、計画的避難区域、緊急時避難準備区域、帰還困難区域、居住制限区 域及び避難指示解除準備区域に指定されている、又はされていた区域及び特定避 難勧奨地点の設定を受けた地点 （※２）同一市町村内に避難している場合は対象となりません。 ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... ２．会員は ETC カードの裏面に署名を行わないものとします。 ３．ETC カードの所有権は当行に属します。ETC カードは ETC カード表面に印字された 会員本人以外は使用できません。 ４．会員は、ETC カードの使用・保管・管理を善良なる管理者の注意をもって行うものと します。会員は、ETC カードを他人に貸与・譲渡・質入・寄託してはならず、また、理 ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... ○避難者の出口料金所の通行を迅速化するため、新たにカードの発行を実施。 ○カード切替後の継続した周知や避難者の申込みに係る負担等を踏まえ、カードの有効期限を ２年間（平成３２年３月末まで）と設定し、無料措置期間を２年延長（平成３２年３月末まで）。 ...
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対象路線（東日本エリア） 原発事故による母子避難者等に対する高速道路の無料措置に係る、いわき市での証明書発行について（高速道路の無料措置が、平成30年3月31日まで延長されました） | いわき市役所
... また、これらの路線を経由した後のNEXCO路線の走行（首都高速を経由して東名高速を走行した場合等） は対象外になります。 ・対象地域から磐越道（新潟中央ＪＣＴ）、北関東道・上信越道（高崎ＪＣＴ・藤岡ＪＣＴ）等を経由して西日本方 面まで利用する場合も対象です。 ※別料金となる道路は除く。 ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... 監視設備などの高信頼性対応として，SDH伝送 装置では基本部・電源部の冗長化や通信経路（光 ファイバ）で経路冗長化を行い，障害時も停止時間 がほとんど発生しないネットワークを実現している。 また，時分割多重技術を用いることで各設備のデー タを帯域ごとに分離し，他設備に影響のない安定し た通信を提供している。SDH伝送装置では監視設 ...
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6. 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の説明と提出書類 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の 説明と提出書類 事業名 事業内容 申請できる方 高速道路 SA PA 及び道の駅等への充電設備設置事業 ( 経路充電 ) 高速道路 SA PA 等 ( 注 1) におけ
... （４）センターが求める条件を満たした充電場所を示す案内板を高速道路ＳＡ・ＰＡ等の入 口に設置すること。 （５）原則、設置する充電設備が２４時間利用できること。 （６）新規設置については、充電設備がない場所へ新たに充電設備を設置すること。 （７）追加設置については、充電渋滞の緩和を目的としていること。 ...
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グローバル高速鉄道戦略―日立製作所を事例として―
... は日本の高い技術力と安全性が内外ともに認識されているのは事実ではあるが、こ の新幹線の特長が必ずしも相手先にとってメリットとなり、歓迎されるとは言い切 れないのである。日本の経済および市場環境に合致すべく開発、運営されてきた新 幹線が相手国のニーズに合致しないのが一般的なケースである。費用対効果を考え ると時速 km ...
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CAD による図面作成要領 ( 案 ) 施設編 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... 場所情報は、CAD データに表現される対象領域の所在地を示す情報である。所在地の示 し方としては、緯度経度や測点、距離標等の目印や地番等を挙げることができる。「位置 図」、「平面図」、「一般図」等地図と関係が深い図面は、管理台帳付図として維持管理 段階での利用価値が高い。そこで、今後普及が見込まれる GIS から CAD データの検索が容 ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... San'in-Setouchi-Shikoku Expressway Pass（H29.3.25～） ４．使いやすい高速道路に向けた更なる取組み ②インバウンド対応 訪日外国人旅行者の増加に向け、休憩施設案内所のＪＮＴＯ認定や休憩施設等の多言語 化、インバウンド向けの周遊割引などを積極的に展開する ...
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