高速に行えます
背景 スマートフォンやタブレットとインターネットの普及により いつでも どこでも 高速のインターネット環境を利用したいという社会ニーズが顕在化し 高速走行する列車と地上間の高速通信環境の実現に向けた研究開発が各所で実施されています 最近では旅客サービス以外にも 走行車両内の防犯カメラ映像や営業車によ
... News Release B) 伝送試験の結果 図 2 は列車が時速約 240km で走行する際の、地上・車上間の伝送速度の変化を、基点（地上無線局１から 100m 位置）からの距離に対してプロットしたものです。今回は実証実験のため、地上無線局設置に制限があ り、伝送速度が低下している区間がありますが、車上無線局アンテナの複数化や、地上無線局の最適配置な ...
5
5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... ② 当機構における政策コスト分析は、（独）日本高速道路保有・債務返済機構、東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、 首都高速道路（株）、阪神高速道路（株）及び本州四国連絡高速道路（株）分を一体として実施している。 ...
5
ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管
... てまいりました。 高速道路の建設・管理には高度な技術と蓄積した経験が必要 です。技術センターはその要請に応えるべく、建設・管理の現場 情報を蓄積し、培った豊富な経験と学識経験者や専門技術者の 博識・技術力を結集して課題解決を図るシンクタンクの役割を 果たしてまいりました。とりわけ、近年大きな社会問題になって いる道路構造物の老朽化問題に関しましては、単に老朽化した ...
8
ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... 十五 高速道路の通行及びカードの利用に関して、自ら又は第三者を利用して、暴力 的な方法による要求行為をしたとき、法的な責任を超えた不当な要求行為をし たとき、脅迫的な言動若しくは暴力を用いる行為をしたとき、又は六会社の信 用を毀損、若しくは業務を妨害する行為をしたとき、その他これらに準ずる行 為をしたとき。 ...
11
大雪の際のドライブプランの検討に役立つ新たな情報提供を行います 高速道路会社が共同で 株式会社ウェザーニューズと連携した 新たな 高速道路の情報提供サイト を立ち上げます 大雪の際には情報提供サイトをご確認いただき 大雪地域へのご旅行等の見合わせや広域の迂回など ご協力をお願いします タイムライン
... ２． 通行止めの短縮に向けて取り組みます （１）除雪能力の強化を図ります ＮＥＸＣＯ東日本では、大雪が予測される際には、 広域的な応援体制を構築し、除雪機械を集中的に投入 するなど除雪能力の強化にこれまでも取り組んでお りましたが、隣接する高速道路会社への応援派遣など 関係機関と連携して対応する事を事前に取り決めて ...
7
必要があります 5 お申込方法 当行本支店窓口( 店頭にて受付いたします ) 当行ホームページ 6 ご利用方法 国内 海外の Visa 加盟店でショッピングにご利用いただけます ( インターネット上のオンラインショップでも利用可能です ) 高速道路料金 飛行機機内販売はご利用いただけません 高速道路
... ・お切替え前のカードでの一括払いのご請求は、新しいカードのご利用分と は別にご請求させていただきます。くわしくは窓口にてご確認ください。 ・上記以外のお切り替えをされる場合、お持ちのカードをいったんご解約い ただき、新たにお申込みいただくこととなります。この場合、発行済みの カードのご登録・お取引内容（＊）は、変更後の新しいカードには引き継 ...
19
バランスの取れた CPU でストレスのない作業環境を実現 メールやインターネットを快適に利用できる インテル Celeron プロセッサーを採用 また ストレージは高速起動が人気の SSD を搭載 起動時間の短縮や アプリ動作の快適化など ストレスなく効率的に作業が行えます エントリーモデルながら高
... Acer について 1976 年の創業以来、Acer はハードウェア＋ソフトウェア＋サービスカンパニーとして、人々の生活を豊かに する革新的な製品の研究、デザイン、マーケティングおよび販売とサポートを行っています。パソコン、ディス プレイ、プロジェクター、サーバー（国内未発表）、タブレット、スマートフォン、ウェアラブル（国内未発表）に至 る幅広いレンジの製品を提供するとともに、IoT ...
5
目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道
... 50 北関東自動車道、東水戸道路、常陸那珂有料道路 51 東関東自動車道水戸線（市川～茨城町） 52 新東名高速道路清水連絡路、中部横断自動車道（新清水～双葉） 、 中央自動車道（双葉～長坂） 、 ...
34
関西の発展に貢献してきた阪神高速道路
... 2017（平成29）年 阪神高速道路50年の歩み 営業延長と1日平均通行台数の推移 関西のできごと ・千里ニュータウン街開き ・国道43号、名神高速道路（栗東∼尼崎）が開通 ・東京オリンピック開催 ・堂島地下センター開業 ・日本の人口が1億人を突破 ...
2
目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高
... ６．高齢化の状況 ７．高齢化の進展、過酷な使用状況による損傷の増加 【 】 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・8 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・9 【高速走行できない道路構造】 ...
22
高速道路のストック効果にみる地域づくりの方向性
... えていくべきである。 人口減少・少子高齢化が進展するわが国において、さ らなる経済発展を遂げるためには、地域の活力向上が重 要となる。この点、社会資本の整備は有効なきっかけに なりうると考える。その社会資本の効果を可能な限り高 めるためには、地域が主体となって、利用者のニーズを とらえ、それに応じた地域づくりを先導的に行っていく ...
8
常磐自動車道 新地 広島高速 3 号線 吉島料金所 常磐自動車道 南相馬鹿島スマート 広島高速 3 号線 都市高速観音入口 椎田道路 築城 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所 椎田道路 椎田 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所入口 椎田道路 椎田南 広島高速 3 号線 都市高速観音料金所出口
... 阪神高速道路 柳谷合併（六甲北有料道路合併） 阪神高速道路 西宮山口（西行） 阪神高速道路 布施畑合併（神戸淡路鳴門道合併） 阪神高速道路 西宮山口東 阪神高速道路 西宮山口本線 ◆ 料金所マスタ Ｖｅｒ 1.02⇒ Ver 1.03 ◆ ◆ 料金所マスタ Ｖｅｒ 1.02⇒ Ver 1.03 ◆ ◆ 料金所マスタ Ｖｅｒ 1.02⇒ Ver 1.03 ◆ ◆ ...
13
事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... ４）これまでの事故・渋滞対策の取り組み (対策前) (対策後) ※1減速路面標示：車線の内側に一定間隔でマーキングを配置し、注意喚起したり、走行車線を一時的に 狭く見せたりすることで、運転者が無意識に速度を下げることに期待した対策です。 ※2グルービング：舗装面に浅い溝を複数・均等に切ることで、雨天時の水はけを良くし路面とタイヤの ...
14
( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... （１） 料金体系の整理・統一とネットワーク整備 料金水準を現行の高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする対距離制を導入し、車種区分を ５車種区分に統一する。 阪神高速については、関係自治体の提案を踏まえ、淀川左岸線延伸部及び大阪湾岸道路西伸部の 整備に必要な財源確保の観点から、有料道路事業について、事業費の概ね５割を確保するために、 ...
29
膨張する幹線トラフィックに対応する超高速トランスポート
... を適用した陸上向けFLASHWAVE 9500と海底向 けFLASHWAVE S660について述べる。 技術パラダイムシフト 一般に伝送速度の向上を図るには，伝送路から 受ける波形歪（群遅延）の補償や雑音耐力の改善 が課題となる。光ファイバを用いた伝送システム では，波長によって伝搬速度が変わることで生じ る波長分散や，光ファイバに応力がかかることで ...
8
社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... San'in-Setouchi-Shikoku Expressway Pass（H29.3.25～） ４．使いやすい高速道路に向けた更なる取組み ②インバウンド対応 訪日外国人旅行者の増加に向け、休憩施設案内所のＪＮＴＯ認定や休憩施設等の多言語 化、インバウンド向けの周遊割引などを積極的に展開する ...
23
高速炉の計装技術開発ナトリウム試験に係る業務
... を防止するために極低酸素・極低湿分濃度に管理されたグローブボックス内で実 施し、グローブ操作によって試料のサンプリング、計量（数ミリグラムオーダー） 、 分析用専用容器への挿荷、封入などを実施する。 ・試験に用いた試験体や試験治具内面に付着したナトリウムの状態（ナトリウムの 分布状態）や、試験体を通気した雰囲気中ナトリウム量を把握するために化学分 ...
16
お客さまや社会に満足をお届けする多彩なビジネスを展開する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... なお、2017年5月に、ナナ・ファーム須磨ほか4施設が 「みなとオアシス須磨」として全国95箇所目のみなとオア シス ※ に登録されました。 ※ 地域住民の交流や観光の振興を通じた地域の活性化に資す る「みなと」を核としたまちづくりを促進するため、住民参加に よる地域振興の取り組みが継続的に行われる施設として国土 交通省港湾局が登録したもの。 ...
4
関西の発展に貢献し、地域・社会から愛され信頼される阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... ３．環境関連法規、条例等を遵守し、環境行動計画及び環境指標を策定 及び設定して、環境保全活動の継続的な改善、質的向上に努める。 環境に配慮した設計・開発＝事業活動 ４．高速道路の建設及び管理並びに阪神高速グループが営む全ての 事業活動の領域で、汚染の防止、省資源、省エネルギー、廃棄物 の発生抑制、再使用、再資源化等環境への負荷の低減に努める。 ...
8
公募型プロポーザル方式に係る手続開始の公示 令和 3 年 3 月 9 日 ( 契約責任者 ) 東日本高速道路株式会社東北支社長八木茂樹 調達機関番号 417 次のとおり公募型プロポーザル方式に付します なお 本件公募型プロポーザル方式に係る手続きについては あらかじめ東日本高速道路株式会社 ( 以下
... で行い、二番目以降の特定手続きは、当該業務の前に特定手続きを行う業務の特定者の決定後又は 不成立の確定後に行う。 ② 特定手続きにおいては、下記「７．技術提案書の提出者の選定・非選定に関する事項」において選 定された者（以下「選定者」という。）のうち、技術評価点が最も高い者（以下「最高評価者」と いう。）を特定者とする。ただし、二番目以降に特定手続きを行う業務の場合は、最高評価者が、 ...
15