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高速なプロビジョニングのための

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

... 首都圏新た高速道路料金導入後交通状況について 高速道路を「賢く使う」ため、圏央道等ネットワーク整備進展にあわせ、平成28年4月 1日より、首都圏高速道路に新た料金体系を導入 ...

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140GHz帯ミリ波レーダのためのRPM法による高速・高精度立体画像化

140GHz帯ミリ波レーダのためのRPM法による高速・高精度立体画像化

... 情報から目標境界点群へ直接写像を可能にする手法であり,干渉が発生するよう 複数目標や複雑形状にも対応している.しかしながら,同手法は写像処理におい て,全て距離点を一括処理するため,多目標環境下において計算量が膨大になる 問題がある.また距離点を写像する際に,他目標に属する距離点が含まれてい ...

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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社

社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社

... ◆NEXCO3会社が管理する高速道路は約 9,400km、一日当り約750万台が利用 ◆時速 100km高速道路空間をいつでも安全・安心・快適・便利にご利用いただけ るよう、高速道路プロ集団として 24時間、365日、細心注意を払って管理運営 ◆事故対策を着実に進めてきた効果もあり、死傷事故率は低下傾向 ...

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図 2 日本道路公団の営業収益の構成 出典 : 都市再生本部資料 2-2 高速道路事業の課題と改善のための視点 民営化された高速道路会社は収益性を求められており 先に述べたように事業性改善のためには 1 維持管理コストの縮減 2 利用率の向上 3 収益事業の多様化が重要な課題である これらの課題のう

図 2 日本道路公団の営業収益の構成 出典 : 都市再生本部資料 2-2 高速道路事業の課題と改善のための視点 民営化された高速道路会社は収益性を求められており 先に述べたように事業性改善のためには 1 維持管理コストの縮減 2 利用率の向上 3 収益事業の多様化が重要な課題である これらの課題のう

... してもらい、出発地と目的地を設定すれば、利用者嗜 好情報に基づいた旅行プランを提案するものである。 これをビジネスとして確立するためには、運営費用を 何らかの形で賄う必要がある。旅行プランに盛り込む観 光施設や商業施設などから広告収入ほか、利用者に 提供する情報レベルに応じて利用者から徴収すること ...

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第18 高速道路の事故 1 高速隊管内の交通事故発生状況 1 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動

第18 高速道路の事故 1 高速隊管内の交通事故発生状況 1 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動

... (7)事故類型別発生状況 追突事故(256 件、57.5%)が半数以上を占めていた。さらに、停止車両(事故・故 障車両等)へ追突・衝突事故が増加した 高速道路は“車が止まらない場所”と過信しない ...

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平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講

平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講

... が改革成果を実感できる政策課題に重点的に取り組む。その一環として、国民要望強い 高速道路料金引下げなどによる既存高速ネットワーク効率的活用・機能強化ため新た 措置を講ずることとし、20 ...

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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者

平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者

... これまで福島県及び関係市町村と協議を進めてきた結果、避難者出口料金 所通行を迅速化するため、新たにカード(顔写真付き)を発行することとし ました。現在無料措置対象となっている方々に対し、各市町村において 平成29年12月22日より順次、カード申込受付を開始し、東日本高速道 路株式会社においてカードを発行してまいります。 ...

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近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの

近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 料金の賢い 3 原則 ( 高速道路を賢く使う上で共通の理念 ) 1 利用度合いに応じた公平な料金体系 2 管理主体を超えたシンプルでシームレスな料金体系 3 交通流動の最適化のための戦略的な料金体系 特に 近畿圏は 必要なネットワークの

... 【阪神高速における大口・多頻度割引率】 主に業務目的で利用機会多い車負担軽減ため、ETCコーポレートカード利用者に対して、割引実施 ※1 ()内は現行割引率(措置期間は、平成29年3月末まで間) ○ ...

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ディスクへのバックアップのためのEMCソリューション EMC Celerra、MPFS、EMC NetWorkerによるNASバックアップの高速化

ディスクへのバックアップのためのEMCソリューション EMC Celerra、MPFS、EMC NetWorkerによるNASバックアップの高速化

... ROI 向上 NetWorker バックアップ高速化 テストから、MPFSではNFSよりもパフォーマンスが平均 51%向上し、スケーラビリティが大き く進歩することが分かります。ユーザーは、バックアップにMPFSを使用することを検討すべき です。 図 2 は、NetWorkerバックアップにとってNFSサーバがボトルネックになりやすいことを示 ...

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VGE1 / FER1 鉄道用高速通信イーサネットコネクタ VGE1/FER1 シリーズ 鉄道業界では 高速データ通信の需要が増加しております スリオ VGE1/FER1 シリーズでは 厳しい環境下での車内外のデータ通信 ( イーサネット等 ) に最適です 高速データ通信のための 2 つの技術ソリュ

VGE1 / FER1 鉄道用高速通信イーサネットコネクタ VGE1/FER1 シリーズ 鉄道業界では 高速データ通信の需要が増加しております スリオ VGE1/FER1 シリーズでは 厳しい環境下での車内外のデータ通信 ( イーサネット等 ) に最適です 高速データ通信のための 2 つの技術ソリュ

... 鉄道業界では、安全性・信頼性・快適車内環境およびリアルタイム情報 提供を向上させるため高速データ通信(イーサネット等)をますます使用し ています。 例)安全性:監視カメラ、快適車内環境:車内LAN、信頼性:運転台設備 スリオ製ハイスピードコネクタは、鉄道業界が要求する仕様新しい技術が ...

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AWSを使ったCI&IaC サービスの高速改善を行うためのクラウド構築事例

AWSを使ったCI&IaC サービスの高速改善を行うためのクラウド構築事例

... • 独立系SIerにてインフラ〜開発〜運用など幅広い業務を担当 • RCOに入社後、エンジニアとしてアドテクノロジーサービス立ち上げ – 効果計測タグシステムや運用管理システム等開発を担当 • 開発プロセス改善やエンジニア支援環境構築も担当 ...

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3C3-1 高速なウェブサイト最適化のための KPI 設計手法の提案

3C3-1 高速なウェブサイト最適化のための KPI 設計手法の提案

... 1. はじめに 近年,ウェブサイト最適化が様々ウェブサイトでパフォー マンスを向上させるために用いられている.ウェブサイト最適 化とは,ユーザをサンプルとした比較対照実験によってウェブ サイトパフォーマンスを向上させることである.ウェブサイ ト要素一部を変更することで異なるバリエーションを生 成して訪問するユーザを振り分け,各バリエーションに振り分 ...

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並列・高速化を実現するための 高速化サービスの概要と事例紹介

並列・高速化を実現するための 高速化サービスの概要と事例紹介

... ▌ 主業務内容  科学技術計算(流体、構造解析。各種解析コードを用いた解析・開発 等)  エンジニアリング系ソフトウェア開発(CAD、PDM 等)  AI、IoT等 先端技術活用支援、開発  業務系システム基盤構築 ...

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目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道

目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道

... 50 北関東自動車道、東水戸道路、常陸那珂有料道路 51 東関東自動車道水戸線(市川~茨城町) 52 新東名高速道路清水連絡路、中部横断自動車道(新清水~双葉) 、 中央自動車道(双葉~長坂) 、 ...

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4E1-1 オイラー路の高速な列挙索引化アルゴリズム

4E1-1 オイラー路の高速な列挙索引化アルゴリズム

... 1. はじめに オイラー路とは,与えられたグラフ全て辺を 1 度だけ 通る路ことである.出発点と到着点が一緒である場合はオイ ラー閉路という.与えられたグラフにオイラー路が存在する必 要十分条件は,次数が奇数である頂点がちょうど 2 つあるこ とである.一方,オイラー閉路が存在する必要十分条件は,グ ...

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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと

1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと

... 5.補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 6.特記事項など (参考)当該事業成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...

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ハードウェア支援を用いた冗長なマーク処理の抑制によるGC高速化手法

ハードウェア支援を用いた冗長なマーク処理の抑制によるGC高速化手法

... このアルゴリズムメリットとして,各オブジェクトはそれぞれ自身カウンタを 持つため自らがゴミであるかどうかを判断可能であり,ゴミとなると即座に自身に割 り当てられていたメモリ領域を解放できる点が挙げられる.つまり,他アルゴリズ ムでは GC を実行するまで死んでいるオブジェクトに割り当てられたメモリ領域を解 放することはできないが,Reference Counting ...

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【WEB用】中京圏の新たな高速道路料金について_投込み鏡_v5

【WEB用】中京圏の新たな高速道路料金について_投込み鏡_v5

... 東海環状自動車道整備加速化、一宮JCT付近及び東名三好付近における渋滞解消ためネット ワーク拡充に必要財源確保も考慮し、料金水準を現行高速自動車国道大都市近郊区間を基本と する対距離制を導入し、車種区分を5車種区分に統一する。 ...

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展開とプロビジョニングの概念

展開とプロビジョニングの概念

... Z ライセンス認証。アドビ システムズ社がそのコンピューターにおけるこのアプリケーションシリアル番号 使用を検証したことを示す、永続的で、改ざんできない、ローカルに格納されるトークンを、アドビ システム ズ社から取得することです。 Z 設定。アプリケーションが意図したとおりに実行されるようにアプリケーション環境設定を調整することで す。 CS5 Suite ...

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