首都高速道路 個別施設計画
インフラ長寿命化計画（個別施設計画）について 広島高速道路公社〔企業・ＩＲ情報〕
... 2号本線Ｇ10橋 広島高速2号線 2010 228.0 16.00 広島高速道路公社 広島県 ○ H28年度 Ⅱ 2号本線Ｇ11橋 広島高速2号線 2010 251.0 16.00 広島高速道路公社 広島県 ○ H28年度 Ⅱ 2号本線Ｇ12橋 広島高速2号線 2010 151.0 16.00 広島高速道路公社 ...
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公共下水道整備計画 上越市公共施設等総合管理計画（基本方針）・個別施設計画 上越市ホームページ
... Ⅰ 各種整備計画の策定について １ 整備計画策定の経緯と目的 平成 22 年度実施した「事務事業の総ざらい」の結果、各施設の整備や修繕において、 統一的な整備基準やそれに基づく市全体を取りまとめた事業計画がないため、 緊急性が高 ...
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首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会 報告書
... ュニティの創出等多面的な効用を果たす施設として地域に溶け込み始めており、そ の姿は、ある種の首都高速道路の未来のあり様を示していると言えよう。 焦土東京を前にしても、我々の先輩方は大いなる夢想を描く手を休めなかったが 故に、世界的にみてモデルとなる都市高速、首都高速道路が実現したことを忘れて ...
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目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... －12－ 3.2.4 インターチェンジ・料金所 本設計区間のインターチェンジは、Thuong Tin IC（KM192+850 付近）、Van Diem IC（KM204+200） である。起点の Phap Van IC は、完成している。また、終点側の Dai Xuyen IC は、Cau Gie-Ninh Binh 区間の工事の中で建設される。また、料金所についても PVCG 区間の料金所は、本線料金所を含めて Cau ...
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都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社
... 平成２４年度 高速道路管理業務の実施状況 ３－１．高速道路管理業務の実施概要（維持修繕業務） 維持管理業務として、お客様が安全かつ円滑に通行することを目的とした路 面や排水設備の清掃業務を実施しています。構造物の点検は、構造物の損傷の 有無、程度、進展状況を把握し補修計画作成のための基礎資料を得るために道 ...
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首都高速道路の渋滞問題への考察 ~ 環境負荷軽減と経済損失の回避 ~ 慶應義塾大学経済学部 大沼あゆみ研究会 12 期生 清宮大 要旨 東京都を中心とし 路線長約 301.3km の都市高速道路が走っている いわゆる首都高速道路だ 今日の首都圏の陸の交通を支える重要な道路である 首
... 視されるようになり始める。この頃の構想で首都高速道路の現在のような形を作る近藤謙 三郎の「ノン・クロスロード思想」という考えが計画の中で定着した。これはどのような 思想かというと「立体交差の連続化」による交通渋滞の解消といった考えである。その後、 更なる自動車の普及や経済発展などにより東京都内の交通は逼迫した状況に陥ることにな ...
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（作業中）H29大型附属物個別施設計画
... ・損傷が第三者に与える影響（道路上の施設＞道路脇の施等） ・路線の重要度（緊急輸送道路指定状況、迂回路の有無 等） などを勘案し、計画的に補修を行っていきます。 北陸地方整備局で管理する大型附属物６７９施設のうち、平成 ２６年度から２８年度までの３年間で３５７施設（シェッドカ ルバート：１９２，横断歩道橋：２３、門型標識：１４２）の ...
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高速道路営業規則
... 高速道路営業規則 第１章 総則 （目的及び適用範囲） 第１条 この規則は、道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号。以下「法」といいま す。）第２４条第１項の規定に基づき、西日本高速道路株式会社（以下「当社」といいま す。）が徴収する高速道路（高速道路株式会社法（平成１６年法律第９９号）第２条第２ ...
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目 次 Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 本州四国連絡高速道路株式会社の役割 2 Ⅲ. 計画の範囲 2 1. 対象施設 2 2. 計画期間 2 Ⅳ. 対象施設の現状と課題 3 1. 高速道路の課題 3 2. 点検 診断 / 修繕 更新等 5 3. 基準類の整備 7 4. 情報基盤の整備と活用 8 5. 個別
... 表のとおり） 。 本四高速道路は、海上をまたぐ橋梁が多く存在するため、腐食環境 が厳しく、また、点検や補修のための接近手段は限られている。さら に、代替路線のない重要な幹線道路で、通行止めを伴う補修工事は可 能な限り避けなれければならない。このため、長大橋を 200 年以上の 長期にわたり利用できるよう、「予防保全」を基本とし、さらに「アセ ...
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最優秀賞 第 20 回国土技術開発賞 ICTの活用による生産性向上を図る維持管理システム スマートインフラマネジメントシステム i-dreams 応 募 者 名 首都高速道路株式会社 首都高技術株式会社 技術開発者 首都高速道路株式会社 土橋 浩 首都高技術株式会社 安中 智 一般財団法人首都高速道
... また、今まで低層建築で考えられていたそれら施設を、高層建築物 の中高層階に設ける事が可能となったと言えます。 技術の効果 集合住宅における避難器具において一般的なのは、バルコニーの床 に埋設収納されているハッチ式はしごや、ハッチ式救助袋ですが、（写 真−１及び２参照）それらの製品は健常者向けのものが多く、避難弱 者と言われる、お年寄り、子供、乳児を抱いたお母さんなどには不向 きと言われています。 ...
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2-1 道路施設長寿命化計画
... アドプトロードプログラムなど府民とともに都市基盤施設を守り育てていく取組を通じて、 地域の道路に愛護心が醸成され不法投棄や落書き等の抑止やこれらの取組等からコミュニテ ィが形成され、災害時の互助、共助意識が醸成されるなど地域防災力の向上にもつながる事 例が見られる。引き続き、道路の美化活動（アドプトロードプログラム等） 、施設利用者等に ...
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【首都高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0947
... (1) 道路関係四公団の分割民営化により 05 年 10 月に設立された 6 つの高速道路会社の 1 社で、国、東京都の ほか、3 県（神奈川県、埼玉県、千葉県） 、2 市（横浜市、川崎市）が出資する特殊会社。独立行政法人日 ...
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首都高速道路における集計 QK を用いたエリア流入制御の適用に関する研究 割田博 1 桑原雅夫 2 吉井稔雄 3 稲富貴久 4 1 正会員首都高速道路株式会社保全 交通部 ( 東京都千代田区霞が関 1-4-1) 2 正
... [email protected] 首都高速道路網の中心に位置する都心環状線は，都市間高速道路と接続する放射路線から多くの交通が 流入する交通の要所である．都心環状線の渋滞は，放射路線を巻き込んだ道路網の機能低下につながるた ...
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消融雪施設整備計画 上越市公共施設等総合管理計画（基本方針）・個別施設計画 上越市ホームページ
... ．施設の設置 少 い中山間地域 安塚区 大島区ほ 消融雪施設 道路幅員 狭く 家屋 連坦してお 機械除雪 困難 路線や交通量 多い主要幹線道路等において 最もその効果 揮さ ます こ 市街地 ある の区域に多く適合します 区域内の多く 県条例に 地 水の 水規制区域 図 3-2 に指定さ てお 新たに深井戸を掘ること 認 ...
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平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... (2)プロジェクトの内容決定に関する基本方針 １．プロジェクト実施の基本方針 フィリピン国における道路整備戦略は、国全体としての道路整備戦略が具体的 に描き出されたうえで、技術面・経済／財政面・社会／経済面・環境面から検討 したうえで基本方針が確立される。 フィリピン国公共事業道路省（Department of Public Works and Highways:DPWH）に おい て推奨 さ ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... また、「道路の老朽化対策に向けた大型車の通行の適正化方針（平成２６年５月９日 国土交 通省道路局）」に基づき、特に基準の２倍以上の重量超過等悪質な違反者に対しては、現地取締 りで違反を確認した場合、即時告発を実施するなど厳罰化を図っています。 なお、本年１０月からは、ＮＥＸＣＯ３社が管理する道路に加え、新たに首都高速道路㈱、阪 ...
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橋梁個別施設計画（道路橋）令和3年3月改定.pdf (ファイル名：kyouryoukobetsu-dourokyou.pdf サイズ：866.92KB)
... 本市では、平成 24 年度に枚⽅市橋梁⻑寿命化計画（以下、「H24 計 画」）を策定しており、道路橋の損傷が大きくなる前に予防的な対策を⾏う「予 防保全型」の維持管理を継続的に⾏っている。 平成 25 年の道路法改正に伴い、本市が管理する道路橋の近接目視による 定期点検を実施し、平成 30 年度に全橋梁の診断が完了したことから、現時点 ...
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【首都高速道路】長期発行体新規：AAA／安定的 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 15d0248 1
... (6) 高速道路事業では、14/ 3 期は雪氷対策、道路施設点検などの管理費が協定上の計画値（計画管理費）を 上回ったことから赤字となったが、同期を除いては黒字が確保されている。今後も計画管理費を上回る管 理コストが発生する場合などで赤字となる可能性はあるものの、関連事業では駐車場事業を中心に薄利な がら一貫して黒字（15/ 3 期 9 ...
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阪神高速グループビジョン2030と中期経営計画 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 大和川線、西船場ジャンクション、淀川左岸線延伸部、大阪湾岸道路西伸部等 新たに導入した料金体系の周知・定着と交通量への影響についての調査・分析、企画割引の拡充等 速度回復誘導灯の導入、経路によらない料金設定による都心流入交通の分散化等 短区間ジョイントの解消（ジョイントレス）、本線料金所の撤去、ETC2.0の普及（転換）促進等 ❹走行快適性の向上 ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... さらに、機構は、高速道路事業全体の透明性を高め、機構としての説明責任を果たすために、債務返 済計画と実績の対比、管理の報告書、或いは、路線別の収支状況を含め、法律で開示が定められていな い事項につきましても、ホームページなどで公表するなど、積極的な情報開示を行っております。 ...
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