首都高速の割引について（案）
別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... また、「道路の老朽化対策に向けた大型車の通行の適正化方針（平成２６年５月９日 国土交 通省道路局）」に基づき、特に基準の２倍以上の重量超過等悪質な違反者に対しては、現地取締 りで違反を確認した場合、即時告発を実施するなど厳罰化を図っています。 なお、本年１０月からは、ＮＥＸＣＯ３社が管理する道路に加え、新たに首都高速道路㈱、阪 ...
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1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (
... ※ETCクレジットカード又はETCパーソナルカード利用者のうち、ETCマイレージサービスに事前登録した者に限る NEXCO東日本、中日本、西日本が管理する地方部の高速国道及び一般有料道路（一部 ※ を除く） ※京葉道路、第三京浜道路、横浜新道、横浜横須賀道路、首都圏中央連絡自動車道（茅ヶ崎 ジャンクションから ...
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【首都高速道路】長期発行体新規：AAA／安定的 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 15d0248 1
... 金銭的損失を含むあらゆる種類の、特別損害、間接損害、付随的損害、派生的損害について、契約責任、不法行為責任、無過失責任その他責任原因 のいかんを問わず、また、当該損害が予見可能であると予見不可能であるとを問わず、一切責任を負いません。また、J C R の格付は意見の表明であ ...
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目 次 1. 高速道路株式会社の定款案 資料 1 2. 供用約款案 資料 2
... Limited 首都高速道路株式会社 Metropolitan Expressway Company Limited 中日本高速道路株式会社 Central Nippon Expressway Company Limited 西日本高速道路株式会社 West Nippon Expressway Company Limited 阪神高速道路株式会社 Hanshin ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま での ETC ...
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時間割引：双曲割引と弱加法性
... 4 P T 。 本稿では、まず期間の長さを適切にコントロールしたうえで時間割引率が時 点の遠さに関して逓減的かどうかを確認するために、期間の長さを固定して平 均値の差の検定を行う。そして、逓減的時間割引率や期間効果が金額効果や被 験者の個人属性を考慮したうえでも観察されうるかを確認するため、時間割引 ...
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平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講
... が改革の成果を実感できる政策課題に重点的に取り組む。その一環として、国民の要望の強い 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用・機能強化のための新た な措置を講ずることとし、20 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理
... 阪神高速の料金について（案）① ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１３ 阪神高速の料金について（案）② ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１４ ...
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首都高料金ガイド 車種区分について ETCでご利用のお客様現金でご利用のお客様 ETC 割引情報 10 割引 1 都心流入割引 11 割引 2 都心流入 湾岸線誘導割引 12 割引 3 環境ロードプライシング割引 13 割引 4 大口 多頻度割引 14 料金 距離表の見方 15 都心
... ※詳細は料金・距離表（Ｐ.15～46）または、首都高ホームページ内の「料金・ルート案内」でご確認いただけます。 常盤橋出入口または八重洲出入口を発着地とする場合の特例 常盤橋出入口または八重洲出入口を出発地または到着地とする場合で、首都高を通行し、引き続き東京高速道路（以下「KK線」）を ...
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河川上の首都高速直下をくぐる歩行者専用橋の設計・施工
... ったため、台船は陸送した組立式のユニフロートを現地の 河川内で連結する組立台船とした。右岸側は八重洲線の荷 重制限、整備済みの川端緑道があり、クレーンの配置や車 両による資機材の搬入が困難であった。一方、左岸側は、 クレーンの配置が可能で、都心環状線の高架橋にクレーン 作業が干渉しない空地が日本橋川沿いにあり、この空地を ...
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第２回広島高速道路債券内容説明書（案） 過去の債券情報について
... 間 の 供 用 形 態 が 変 化 す る ま で の 間 に つ い て 、移 行 前 の 料 金 制 を そ の ま ま 踏 襲 す る こ と と し た も の で す 。そ の 後 順 次 供 用 し た 高 速 3 号 線 、高 速 4 号 線 に つ い て も 、 相 互 の 密 接 関 連 性 が な い こ と か ら ...
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第３回広島高速道路債券 債券内容説明書（案）（ 過去の債券情報について
... エ 料金制 供用している広島高速道路 3 路線では、現在、区間ごとに料金を定めている「区間別料金 制」を採用しています。これは、広島県道路公社が営業管理していた一般有料道路安芸府中 道路を、平成 9 年度に当公社が指定都市高速道路広島高速 1 号線として取得し引き継ぎ、新 ...
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首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会 報告書
... また、首都高速道路は、1 日 100 万台の自動車が利用しており、最大断面交通量 は、16.3 万台/日となっている。大型車の交通量は、東京 23 区内の地方道の約 5 倍 であり、床版設計の基本となる軸重 10 トンを超える軸重違反車両の通行が多い。 このため、過酷な使用状況による損傷は年々増加する一方で、高架橋約 ...
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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換
... ＜ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況＞ ・ネットワーク整備と相まって、首都高速全体で通過交通は 約１割減少（８％減少） 東名⇔東北道間の通過交通は 約４割減少 、特に、大型車は 約６割減少 するなど、都心の交通環境の改善に寄与 ①都心通過から外側の環状道路に交通が転換 ...
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【首都高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0947
... ■格付事由 (1) 道路関係四公団の分割民営化により 05 年 10 月に設立された 6 つの高速道路会社の 1 社で、国、東京都の ほか、3 県（神奈川県、埼玉県、千葉県） 、2 市（横浜市、川崎市）が出資する特殊会社。独立行政法人日 ...
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地区都道府県事業者名内容連絡先一般路線 :50% 割引実施 JRバス東北高速路線 : 割引なし unt 市内に居住する 手帳所持者に対して 福祉乗車証交付 市営バス ( 雲谷地区に居住しているかたはJRバ
... ＊定期券は30%割引 http://www.chutetsu-bus.co.jp/ 井笠バスカンパニー 50%割引（1級は介助者1人も割引）：一般路線バス ＊定期券は30%割引 http://www.ikasabusco.jp http://www.pref.okayama.jp/page/detail- 下津井電鉄（下電バス） ...
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首都高速道路における集計 QK を用いたエリア流入制御の適用に関する研究 割田博 1 桑原雅夫 2 吉井稔雄 3 稲富貴久 4 1 正会員首都高速道路株式会社保全 交通部 ( 東京都千代田区霞が関 1-4-1) 2 正
... まで，流入制御の影響が持続しており，流入制御実施後 の一定時間において，渋滞削減効果が発現している．一 方で，朝ピーク時間帯に流入制御実施した場合に，オフ ピーク時間帯で流入制御無の交通状況と同様になってお り，夕ピーク時間帯には，流入制御の効果が持続してい ない．よって，朝，夕ピーク時間帯の渋滞を削減するた めには，各ピーク時間帯における渋滞発生直前を対象と ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... では，首都圏の大動脈である高速道路の安全・円 滑・快適化を目指し，事故発生状況や交通流を24 時間365日体制で監視すると同時に，運用設備の改 良を続けている。道路監視システムの概要を図-1に 示す。道路を維持運用する上で，事故情報や渋滞情 報などを表示する情報板や道路状況を監視するカメ ラなど各設備の役割は重要なものとなっている。 ...
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2017 年 11 月ジェトロ バンコク事務所作成 タイ国インフラ レポート ~ 高速鉄道整備計画について ~ 概要と経緯 高速鉄道計画は タイ国運輸省とタイ国有鉄道が進めている国家プロジェクトである 2009 年 当時のアピシット政権 ( 民主党 ) 時代に高速鉄道建設案を採択 翌 10 年に中国
... 2021 年の開業を目指した計画として注目されています。 このようにバンコク～ナコーンラチャシーマー～ノンカーイ間と、日本と進めるバ ンコク～チェンマイ間（新幹線方式）の両高速鉄道計画もあり、バンコク首都圏に おける複数の都市鉄道計画も進み、まさに鉄道整備花盛りです。当然ビッグプロジ ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... 前条第２項の充当又は相殺後もなお、後納料金その他本規約に基づく一切の債務 について未払額が残る場合は、会員は、加盟事業者ごとの未払額について、前条第２ 項の充当又は相殺が行われた日の翌日から支払日の前日までの日数に応じ、未払額に ...
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