首都圏の防災対策の強化の一つと
首都圏における「地震防災対策の充実強化」及び「国民保護の推進」 に係る国提案の実施について
... 相模原市危機管理室 首都圏における「地震防災対策の充実強化」及び 「国民保護の推進」に係る国への提案の実施について 九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま ...
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首都圏における「地震防災対策の充実強化」及び「国民保護の推進」に係る国への提案の実施について
... 首都圏における「地震防災対策の充実強化」及び 「国民保護の推進」に係る国への提案の実施について 九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さい たま市、相模原市）では、九都県市首脳会議の防災・危機管理対策委員会での合意 ...
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首都圏における「地震防災対策等の充実強化」及び「国民保護の推進」に係る国への提案の実施について
... 首都圏における地震防災対策等の充実強化について 首都圏は、全国人口の約 3 割を擁し、我が国の政治、経済、文化の中心をなすとともに、 大都市圏として一つの地域社会を形成しており、 ...
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首都圏における「地震防災対策等の充実強化」及び「国民保護の推進」に係る国への提案の実施について
... 首都圏における地震防災対策等の充実強化について 東日本大震災では地震による津波や液状化などにより、 東北地方だけではなく、 首都圏に おいても住宅やライフライン、農地などに深刻な被害が発生した。また、鉄道が運行を停止 したことにより大量の帰宅困難者が発生し、 ...
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九都県市首脳会議「首都圏の防災力の強化に関する提言」に関する国への要請活動の実施について
... 地にもバックアップ拠点を設定することは、否定されるべきものではない。 しかし、 東京都が昨年４月に公表した 「首都直下地震等による東京の被害 想定」 では、首都圏全域が一挙に壊滅することは想定されていない。 実際に 発生する地震の震源や規模が様々であることを考えれば、 迅速かつ確実に機 ...
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「第7回首都圏連合フォーラム」及び「平成24年九都県市のきらりと光る産業技術表彰」の開催結果について
... 外国人観光客等の増加を図るため、 首都圏の魅力を、 地域・官民が 連携して一層高める必要があることから、 今後、 我々は以下の取組を進めていくこととした。 ○観光プロモーションの展開、国際会議や国際的なイベント等の誘致及び受入環境の整備 日本ブランドの信頼の回復 ・ ...
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「首都圏内陸部における基幹的防災拠点の整備について」に係る要望の実施について 発表資料 平成24年7月分 | 相模原市
... 九都県市においても、今回の震災による教訓から首都圏が大規模地震 等により甚大な被害を受けた場合における防災対策の強化の一つとして、 支援物資の集配送や、支援部隊の活動拠点となる基幹的防災拠点の効果 的な配置及び増強について検討を行った。 ...
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2 地震 津波対策の充実 強化 (1) 南海トラフ地震や首都直下地震の被害想定を踏まえ 地震防災上緊急に整備すべき施設整備 津波防災地域づくりに関する法律 の実効性確保 高台移転及び地籍調査の推進など事前防災や減災に資するハード ソフトの対策を地方公共団体が重点的に進めるための財政上の支援措置を講じ
... 平成 25 年 12 月に「南海トラフ地震に係る地震防災対策の推進に 関する特別措置法」、「首都直下地震対策特別措置法」及び「強くし なやかな国民生活の実現を図るための防災・減災等に資する国土強 靱化基本法」が施行され、大規模自然災害に備え、国土強靱化に関す る施策を総合的かつ計画的に推進するため、地方公共団体において ...
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鉄道投資と公的支援 : 最近の首都圏における鉄道建設を中心に
... 象外であったことが一因である。建設中に補助対象が第 3 セクター鉄道にも拡大されたため， 鳩ヶ谷〜赤羽岩淵間のみは地下鉄建設費補助の対象となったが，この結果として有償資金の比 率が高くなっている。 同社の輸送人員は増加傾向にあり，また人件費や経費の削減など企業努力にも努めているが， 資本費負担が重いため，このままでは債務超過に陥る可能性がある。このため，平成 15 ...
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Ⅰ. 組織改編の内容 中期経営計画に掲げる グループを挙げた持続的価値創造の実現 に向けた効率的かつ機能的 な組織体制の構築を目的として 以下の組織改編を実施いたします 1. 東京マーケット営業部 首都圏法人営業第一部 および 首都圏法人営業第二部 の 首都圏法人営業第一部 ~ 首都圏法人営業第三部
... ２． 「東日本マーケット統括部」および「西日本マーケット統括部」の新設、ならびに「マーケ ット統括部」の廃止 各地域の市場特性に即したマーケティング機能を強化し、支社におけるＤＳＲ ※ 経営の推 進・支援を、よりきめ細かく迅速に行うことで、市場開拓・シェア拡大を図ることを目的に、 「東日本マーケット統括部」および「西日本マーケット統括部」を新設する。これに伴い、 「マ ...
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首都圏における県産農産物評価向上支援事業委託業務 説明書 1 業務概要 1-1 業務の目的高品質な奈良県産農産物を首都圏へ安定供給し 首都圏マーケットでの評価を向上させることを通じて 首都圏における奈良県産農産物のブランド化を図る 併せて 奈良県産農産物の首都圏における競争力強化を推進する 1-2
... とができます。また、辞退したことを理由として以後の特定等に不利益な取り扱いを受けるもので はありません。 10-7 原則として、本件業務の全部又は一部を第三者に再委託できません。ただし、あらかじめ当該作 業を完全に履行するために関与するすべての委託先（順次再委託する場合は最終の委託先まで）を ...
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圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路
... 加えて、成田空港エリアと羽田空港エリアを結ぶ、新たなルートが形成されます。 ・新たなルートの形成により、都心部への通過交通が抑制されるとともに、郊外から都 心部への交通の分散導入などが期待されています。 ・事業中の圏央道稲敷ICから松尾横芝IC間等と一体となり、東日本と西日本を結ぶ新た ...
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MRI | 所報 No.55 | 【震災復興提言】東北地方太平洋沖地震 発生時の帰宅困難状況を踏まえた、首都圏における今後の帰宅困難者対策のあり方
... 堤 一憲 2011 年 3 月 11 日に発生した東北地方太平洋沖地震においては、首都圏（以下、 東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県の 1 都 3 県を「首都圏」と定義する）の交通機 関が一斉に停止したことで多くの帰宅困難者が発生し、駅ターミナルでの混乱や路 ...
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「首都圏における新型インフルエンザ対策」に係る要望の実施について 発表資料 平成24年11月分 | 相模原市
... 「 首都圏における新型インフルエンザ対策 」 に係る要望の実施 について 首都圏における新型インフルエンザの発生に備えた広域的な連携の強化を図 るため、川崎市（事務局） 、東京都及び千葉市が九都県市（埼玉県、千葉県、東 京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市）を代表し ...
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九都県市首脳会議「首都圏三環状道路の整備と有効活用等への取組について」に係る要望の実施について
... 首都圏三環状道路の整備と有効活用等への取組について 首都圏の高速道路は、2020 年東京オリンピック・パラリンピック競技 大会の成功に不可欠であるとともに、都市間連携の強化やヒト・モノの 迅速かつ円滑な移動実現、防災機能向上等に資する重要な社会基盤であ ...
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1 首都直下地震の概要想定震度分布 (23 区を中心として震度 6 強の想定 ) 首都直下地震 想定震度分布 出典 : 中央防災会議首都直下地震対策検討ワーキンググループ 首都直下地震の被害想定と対策について ( 最終報告 ) ( 平成 25 年 12 月 ) 2
... 路上を走行中又は停車中の車両に対する交通誘導において、警備業者等の活用について検討すべきである。 ⑥ 首都高速道路の活用 首都直下地震発生時においては、 交通制御が比較的容易で、都区部を中心に広域的に張り巡らされた首都高速道路は、緊急通行 車両等の移動を図る上で、特に重要な交通インフラ ...
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首都圏の深層地下水
... ス開発などで減圧され遊離した場合に，梅ヶ瀬層 と大田代層でとくにガス胚胎が大である。 一方，浅部堆積盆では，その間隙率も透水係数 も大きいことに起因し，地下水流動が活発であ る。関東平野における地下水流動研究は，一部資 源開発を目的としてはじまったが，その後地盤沈 下などの地下水障害防止のための地下水環境研 究，さらに広域流動研究へと展開されている。関 ...
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「首都圏三環状道路の整備等による首都圏の災害対応力強化について」に係る要望の実施について
... 「首都圏三環状道路の整備等による首都圏の災害対応力強化に ついて」に係る要望の実施について ５ 月 １ ６ 日 に 開 催 さ れ た 第 ６ １ 回 九 都 県 市 首 脳 会 議 に お け る 合 意 に 基づき、千葉県が九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜 ...
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首都圏の鉄道投資における資金調達問題
... 最初に東京中心部と上海の都市鉄道の状況を，『鉄道統計年報』と『中国交通年鑑』より 概観する。東京中心部の主たる鉄道としては，歴史的経緯から山手線内側に私鉄がほとんど 乗り入れていないこともあり，JR のほか主として東京メトロと東京都営の 2 社が地下鉄を 運行している。2015 年度の 2 ...
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地震防災対策の現状と課題～住宅の耐震化と地震保険～
... 地震保険加入者の１割近くは、補償内容を十分に理解しないまま地震保険に加入している z 地震保険の加入または非加入について十分に検討していないにも関わらず加入している人の約７割は、地震保険に 加入している理由として「なんとなく必要だと思ったから」と回答している。 z ...
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