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静岡市のまちづくり及び基幹公共交通の整備の考え方

交通安全設備整備事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

交通安全設備整備事業 基本施策4 安全に暮らせる安心なまちづくり(防災・防犯・安全) | 結城市公式ホームページ

... 区画線設置 □拡充(人・モノ・カネ等拡充) ■改善改革しながら継続 □現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 ...

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福島市の特性、将来都市像、まちづくりのための基本的な考え方(11ページから14ぺージ)

福島市の特性、将来都市像、まちづくりのための基本的な考え方(11ページから14ぺージ)

... ま た、 東 京 か ら280km、 仙 台 か ら 80km内に位置しています。東北新幹線 が縦貫し、山形新幹線起点であり、 東北縦貫自動車道など主要道路が東西 南北に伸び、交通結節点となってい ます。日本海側に通ずる東北中央自動 車道や太平洋側へつながる自動車専用 道路一般国道115号阿武隈東道路・霊山 道路整備も着々と進んでいます。 ...

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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント

Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント

... そうですね、東日本大震災被災地でもある八戸 にとって、まさに種差海岸など三陸復興国立 公園指定(予定)は、復興が加速する大きなイン パクトになりますので、これを市内様々な分野 に波及させていくことが地域ために重要になる と考えております。そこで“はちこ”活動とし ...

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筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等拡充) □改善改革しながら継続 ■現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 平成29年度事業完了で進める □拡充(人・モノ・カネ等拡充) □改善改革しながら継続  ...

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1. 上位関連計画の整理 第 5 次下妻市総合計画 下妻市都市計画マスタープランではまちづくりの方向が示されている これらのまちづくりと整合を図りながら 公共交通の充実 利用促進を図ることが必要になっている (1) 第 5 次下妻市総合計画総合計画では コンパクトな市街地整備を進めるとともに 市民生

1. 上位関連計画の整理 第 5 次下妻市総合計画 下妻市都市計画マスタープランではまちづくりの方向が示されている これらのまちづくりと整合を図りながら 公共交通の充実 利用促進を図ることが必要になっている (1) 第 5 次下妻市総合計画総合計画では コンパクトな市街地整備を進めるとともに 市民生

... 筑西市 のり愛くん 協同組合日専連 しもだて 市内 300 円/回 242 日 かすみがうら デマンド型乗合タクシー かすみがうら 地域公共交通会議 市内 定額 357 日 桜川 デマンド型乗合タクシー 桜川商工会 市内等 300 円/回 242 日 神栖 デマンドタクシー 神栖 市内ブロック内 300 円/回 ...

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府中市のまちづくりを取り巻く状況の変化 府中市都市計画に関する基本的な方針評価報告書及び府中市のまちづくり(パンフレット) 東京都府中市ホームページ

府中市のまちづくりを取り巻く状況の変化 府中市都市計画に関する基本的な方針評価報告書及び府中市のまちづくり(パンフレット) 東京都府中市ホームページ

... ・府中総合計画条例に基づき策定される「基本構想」及び「基本計画」からなる、将来長期的な 展望下に市政あらゆる分野を対象とした総合的かつ計画的なまちづくり指針 ● 府中交通バリアフリー基本構想(平成 16 年1月策定) ...

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街なみ環境整備事業について(国土交通省HP) 高岡天ヶ城麓地区のまちづくり  宮崎市

街なみ環境整備事業について(国土交通省HP) 高岡天ヶ城麓地区のまちづくり 宮崎市

... 整備内容 黒川地区風景づくりは昭和 60 年頃にさかのぼります。周囲にあ る緑豊かな自然と温泉街をつなごうと、裏山雑木を不揃いまま に寄せ集め、自然に元からそこにあったように植栽する方法で街 を演出する取り組みが始まりました。そして、乱立していた看板を 撤去し、木製共同看板を設置。ガードレールを目立たない色に ...

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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画79ページ 予算書39ページ 自動車および高規格道路整備などが進み,地方鉄道利用は頭打 ちの状況も見られるが,通勤通学や貨物輸送など,社会活動に大きな 役割を果たしていることから,社会ニーズ変化と利便性向上につ いて均衡を図りながら,事業を推進する必要がある。 ...

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道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン|浦安市公式サイト

道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン|浦安市公式サイト

...  そのため、地域をつなぐ広域幹線道路、暮らしを 支える幹線道路や身近な生活道路が持つ、それぞれ 2 基本方針 役割に応じた整備・充実を図ります。また、バス 交通をはじめとした公共交通機関さらなる充実、 歩行者や自転車が安全で快適に移動できる道路・交 通環境整備・充実を図ります。 ...

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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 運行計画等にが計画する施策と連携を図る必要があるため,が実施主体になることは 妥当である。 幅広く高齢者等地域内移動支援ができることから妥当である。 乗務員をシルバー人材センターから派遣を受け,車両整備管理等を直営で行うことは,安 全管理面で見直す必要がある。 ...

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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... (4)地球環境問題へ対応 日本では、京都議定書中で「温室効果ガス総排出量を平成 20 年(2008 年)から平成 24 年(2012 年)間に平成2年(1990 年)レベルから6%削減する」という目標を定めている が、浦安でも地球環境問題へ対応を図るため、第2期基本計画及び第1次実施計画中で ...

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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... このような状況中、今後もメトロセブン構想実現に向けて関係区とともに取り組んでい く一方で、南北交通改善に向けた短期的な取り組みも求められている。 このような状況を踏まえ、平成17年度においては、「江戸川区シャトルバス導入調査委員 会」を設置し、バス交通システム工夫・活用という観点から、環状七号線等を走行空間とす ...

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3)道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン見直し(案)|浦安市公式サイト

3)道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン見直し(案)|浦安市公式サイト

... 3)道路・交通まちづくり方針 (1)道路・交通現状 浦安市内広域幹線道路は、首都高速湾岸線や国道 357 号が市内中央部を横断し、東京湾岸 地域交通を支える大動脈となっています。また、市内都市計画道路は、都市計画道路 3・1・ 2 号(堀江東野線)や 3・1・7 ...

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舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等拡充) ■改善改革しながら継続 □現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 舗装従前路線が増えていく中で,常にその箇所に応じた費用対効果を考慮し,最適な施工方法を選定してコスト削減,成果向上を図る ...

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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ・国方針として,公共交通まちづくりを一体的に考えた地域公共 交通に取り組むことが求められている。 ・近年は,幹線道路沿いに大型店舗出店が進んでいることから,自 家用車ない高齢者などは不便を強いられている状況にある。 ・昨今は,小売店において配達サービスが広まっており,その動向も ...

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市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 市道0222号線未改良区間(580m )を幅員8m まで拡幅し,整備する。 平成24年度 路線測量委託 平成25年度 詳細設計委託,計画交通量算定委託 平成26年度 用地測量委託,用地買収,物件移転補償 平成27年度 用地買収1, 008m 2,物件移転補償 ...

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舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等拡充) ■改善改革しながら継続 □現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 補修箇所が増えていく中で,常にその箇所に応じた費用対効果を考慮し,最適な施工方法を選定してコスト削減,成果向上を図る。な ...

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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷

... 内容・箇所 (◎印は事業名を表す) (4)沿線地域団体や沿線学校ボランティア活動へ参加、支援実施 H28 (1)日永駅へ花壇設置、四日市あすなろう鉄道沿線へ花植え (2)泊駅で草刈り及び花壇整備、地域による花壇植え替え ...

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北区福祉のまちづくり整備要綱手引き

北区福祉のまちづくり整備要綱手引き

... まちづくり整備事前協議書(別紙第 1 号様式) 」及び「事前協議確認書(別紙第 2 号様 式) 」に整備計画、整備箇所を明らかにした図面を添付して区長に提出するものとする。 (完了届出および確認) 第 7 条 建築主は、 工事が完了した時に、 ...

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